Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07.2023 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| IC65 jäänyt myöhään ennen Utajärveä tapahtuneen henkilövahingon vuoksi kolmisen tuntia. Utajärvi raideliikenneonnettomuus: keskisuuri Yksi henkilö menehtyi jäätyään junan alle. Tapahtumaan ei epäillä liittyvän rikosta, ja poliisi tekee kuolemansyyntutkintaa. Kaleva, YLE, Iltalehti 25.7.2023 klo 19:14 Intercity 65 Helsingistä Ouluun klo 11:19 jää Vaalan ja Utajärven välillä myöhään arviolta n. 3 tuntia henkilövahingon vuoksi. 25.7.2023 klo 19:17 Intercity 710 Rovaniemeltä Kuopioon klo 15:35 jää Utajärvellä myöhään arviolta n. 3 tuntia henkilövahingon vuoksi. VR |
||||
|
25.07.2023 23:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minun suosikkeja on Sr1 parit, jos kumpikin on vielä punaisia. | ||||
|
25.07.2023 23:12 | Jorma Toivonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/112702?s=1 ainahan HMVY on palvellut asiakkaitaan mahdollisuuksiensa mukaan (joskus hieman ylikin). | ||||
|
|
25.07.2023 22:42 | |||
| Joo olin itekkin siis vähän yllättynyt kun selvittelin tämän hetkistä tietoa siitä että kuinka paljon punasia Sr1:sia on poistettu liikenteestä ja riisuttu osiksi. | ||||
|
25.07.2023 22:40 | Jorma Kattelus | ||
| Minkäs tehtaan piippu näkyy taustalla? | ||||
|
|
25.07.2023 22:09 | Onni Tikkala | ||
| Täytyy tosiaan muistaa, että punaisten Sr1-vetureiden määrä liikenteessä vähenee koko ajan hylkäysten myötä. Yli kymmenen veturia on jo purettu varaosiksi. | ||||
|
25.07.2023 21:09 | Jaakko Kyyrönen | ||
| Ei tule toteutumaan, linkki Ylen uutiseen: https://yle.fi/a/74-20035384 . | ||||
|
25.07.2023 20:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos kuvasta! :) | ||||
|
25.07.2023 18:05 | Tapio Keränen | ||
| Yksi kuva on ykkösestä Pitkältäsillalta linjalla 6 ilman perävaunua menossa etelän suuntaan, kuva https://vaunut.org/kuva/163281?a=1 | ||||
|
|
25.07.2023 16:30 | Jukka Ahtiainen | ||
| Tein ensimmäisen museojunamatkan tänä kesänä 23.7.2023 MUS 1923 / MUS 1924 LPV-STI-LPV. Kiitokset henkilökunnalle rollaattorin nostamisessa junaan/junasta! Leppävaarasta lähdöt tapahtuivat aikataulun mukaisesti huolimatta minuutin pysähdysajasta. Kauniaisissa tunnelmaa lisäsi väistö raiteelle, jolla oli pätkäkiskon kolkkeen rytmi. |
||||
|
25.07.2023 16:24 | Mikko Herpman | ||
| Ainahan Jyväskylässä on puuta kuskattu, kun puunjalostusta on etelässä ja pohjoisessa. Mutta kun Venäjän puuntuonti on poikki, niin puuvirrat kulkee eri tavalla. Joten mahtaisiko tämä vaikuttaa puuvaunujen määrään... | ||||
|
|
25.07.2023 16:08 | Markku Naskali | ||
| Tukkejahan (noin virallisesti) tuossa kuormassa ei ole, mutta se on epäoleellista, vaan minua tietämätöntä kiinnostaa mistä johtuu moinen puutavaravaunujen suma tuolla. | ||||
|
|
25.07.2023 13:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko kuvaa vaunusta 1? | ||||
|
|
25.07.2023 11:04 | Erkki Nuutio | ||
| Mielestäni nämä Karian (Sisu Karjaan) ja Valmetinkin vaunut ovat ehdottomasti Suomen 50-luvun muotoiluklassikoita, kärkipäätä siinäkin listassa. | ||||
|
|
25.07.2023 10:00 | Juhana Nordlund | ||
| SRS:n tietokantojen mukaan vaunu HKL 2 (kuvassa) on muutettu kuljettajarahastuskelpoiseksi vuonna 1980. Niinpä vaunu voi olla periaatteessa jo tässä sellainen. Kuljettajarahastuskelpoisissa vaunuissa rahastajan aitio säilyi jonkin aikaa, tällainen järjestely toi pelivaraa vaunujen sijoittamiseen eri linjoille. Linja 6 oli kuvaushetkellä rahastajarahastuslinja, niinpä kuvaustilanteessa tässä kokoonpanossa oli rahastaja molemmissa vaunuissa. E-kirjaimen puuttuminen tariffikilvestä kertoo omalla tavallaan siitä, että moottorivaunussa on rahastaja (ja sinnekin mennään takaa sisään). 1980-luvun alussa oli sellainenkin vaihe, että linjalla 8 kulki tämän kaltaisia kokoonpanoja, mutta moottorivaunu oli kuljettajarahastuksessa ja perävaunu oli vanhaan tapaan rahastajarahasteinen, kuten perävaunut aina olivat Helsingissä. | ||||
|
25.07.2023 09:12 | Jari Välimaa | ||
| raitiovaunu nro 17 vaihtaa raidetta https://youtu.be/S8XJ1P-E_uo | ||||
|
25.07.2023 00:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| In USA they had Jimmy Carter, Bob Hope and Johnny Cash. In Finland we have Sauli Niinistö, no hope and no cash. |
||||
|
24.07.2023 23:15 | Heikki Jalonen | ||
| Näkyypä (koneellisuudesta huolimatta) olevan silti (öljy-) kaasuvalaistus, sekä ajovalonheittimessä että puskinlyhdyissä. | ||||
|
24.07.2023 23:02 | Reijo Salminen | ||
| Olisiko Rover P6? | ||||
|
24.07.2023 22:45 | Panu Breilin | ||
| Olisikohan avovaunuissa kulkevien ajoneuvojen lastausta ja purkua varten ihan yleisesti? Siis sekä sotilasjunat että bussit? | ||||
|
|
24.07.2023 22:33 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Näyttäisi autovaunujen lastauspaikalta. | ||||
|
|
24.07.2023 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko etualalla kaarteessa oleva laituri sotilasjunien lastauslaituri vai mikä? | ||||
|
24.07.2023 21:57 | Panu Breilin | ||
| Vasemmalla on nähtävissä Laihian kunnan aikanaan osarahoittama sähkörataportaali. Kunnanisiä rahoituspäätös ehkä kaduttaa? | ||||
|
24.07.2023 21:19 | Jorma Rauhala | ||
| Forssan rautatiejäänteet ovat kaikki Forssa-Yhtiön sähköradan (Forssa-Viksberg) peruja, eivät Jokioisten Rautatie Oy:n. Kuvassa oleva kutomon raiteen jäänne, Loimijoen rautatiesilta ja kehräämöllä oleva sähköradan ajojohtimen orsi. Loimijoen rautatiesilta on jo kolmas rautatiesilta paikalla. Se on entinen Valtionrautateiden Osolankosken silta Kymijoen Korkeakoskenhaarasta, vuodelta 1890. Silta asennettiin sähköradalle vuonna 1928. |
||||
|
24.07.2023 21:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt on sama kuva kahdesti. | ||||
|
24.07.2023 20:28 | Jorma Rauhala | ||
| Raiteet 2 ja 3 olivat läpikulkujunien raiteet. Tuo Ykkösraide oli Mäntän motin oma lyhyt raide, eli ei siis ollut enää matkustajajunakäytössä, sitten vuoden 1953. | ||||
|
24.07.2023 18:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä yhdistelmä meni tänään Ilomantsin suuntaan. Ei näkynyt juliassa mutta vahingossa bongasin peltoaukealla. | ||||
|
24.07.2023 17:11 | Timo Järvi | ||
| No, nyt on todella hieno kuva :) Tekisi suorastaan mieli olla paikalla passissa. | ||||
|
24.07.2023 16:36 | John Lindroth | ||
| Jouni! Kiitos palautteesta. Nuo ei ole sattumahittejä taustalta löytyy useassa tapauksessa loistava säveltäjä niinkuin tässä Mr ELI.Kappale Philly Soulia 70 luvulta!Mestariteos!Yksi tykkääjä saoo"This sound Rocs ja toinen "Sheer Brilliance". | ||||
|
24.07.2023 16:32 | Petri Sallinen | ||
| OK. Tehtaan määrittämistä sävyistä mikään ei absoluuttisesti vastaa VRS-värejä, vaan poikkeamaa näyttää olevan aina. Pienoismalleissa olen käyttänyt RAL 6007, koska värien sekoittajat tunnistavat sen helposti. Vuoden 1968 määrityksestä on olemassa värikartta, jolloin värikartan lätkää voi käyttää näytteenä. Kaikista väreistä lätkää ei ole. | ||||
|
|
24.07.2023 16:05 | Simo Tuominen | ||
| Vielä tuohon vihreään, käytettiin lähtökohtana värikoodia mikä löytyy Rautatiearkisto sivustolta. Lähin väri 1938 vaunuvihreälle sivuston mukaan on S 8505-G20Y jonka mukaan väriliike löysi Tikkurilan värin TVT V495. Hieman eroa RGB-arvon mukaan on kuitenkin tuohon RAL 6007. |
||||
|
|
24.07.2023 15:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Puskinpalkin pienet neliskanttiset reiät ovat varakoplinkeja varten. | ||||
|
24.07.2023 14:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Ehkä varaudutaan kahden Sm2 tai 4 -junan tai vaihtoehtoisesti Sm5 tai 7 -junan mahtumiseen, mahdollisen kysyntähuipun sattuessa. | ||||
|
|
24.07.2023 13:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Peili niin vanhanmallinen että mikään japsi tai Skoda se ei ole. | ||||
|
|
24.07.2023 12:43 | Jouni Halinen | ||
| Pähkinäpuusomiste? viittaa Britteihin? | ||||
|
|
24.07.2023 12:36 | Jan Jahkola | ||
| Vai olisiko Jaguar? | ||||
|
|
24.07.2023 11:58 | Mikko Nyman | ||
| Kävin sattumalta päivää ennen Jimiä Skogbyn seisakkeella. Jostain syystä Väylävirasto on päättänyt tehdä Skogbyn laiturista niin pitkän, että siihen mahtunee jokainen VR:n ajokunnossa oleva Dm12-yksikkö samanaikaisesti. Asiaa ei toki päästä enää testaamaan, sillä kun henkilöjunaliikenne Karjaan ja Hangon välillä alkaa sähköistystöiden valmistuttua uudelleen, se tullaan ymmärtääkseni hoitamaan Sm2- tai Sm4-yksiköillä. | ||||
|
|
24.07.2023 11:44 | Jouni Halinen | ||
| John: Sä löydät helposti linkit biiseihin (junabiisejä keskusteluun) esim. juutubesta. "Got to get you back" haulla löytyi alkuperäisen lisäksi 3 muutakin eri esittäjien versiota juurikin juutubesta. Esa: ja kundeilla on komeat Jaska Bondin irtorintakarvat ja bulikset ovat myös taattua 70-lukua. | ||||
|
|
24.07.2023 11:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos, herra Jouni. Mukavasti rullasi biisi perinteisessä 4/4-osatahdissa järkyttävän suurien paidankaulusten kärkien myötä! | ||||
|
24.07.2023 11:07 | Jouni Halinen | ||
| Liittyen tekeillä olevaan kuvasarjaan. Kuka omistaa asemarakennuksen (J Ahtiainen?) ja liittyykö omistukseen myös maa-alueita ja muita rakennuksia?. Yritin löytää tähän vastausta Haukivuoren kuvista, en niitä kuitenkaan löytänyt. Missä käytössä asemarakennus on nykyjään?. | ||||
|
24.07.2023 10:56 | Jouni Hytönen | ||
| Asema ymmärtääkseni oli kuitenkin yksityisomistuksessa, mutta ympäristö on ollut aina hiljainen viime vuosina takapihalla käydessäni. Radan puolella moinen puuhailu lienee onnistunut muiden silmien alta piilossa. :( | ||||
|
|
24.07.2023 10:32 | Jouni Halinen | ||
| Tässä tämä biisi alkuperäisenä meidän muidenkin kuultavaksi. Video on mainio, pojat pinkeissä. https://www.youtube.com/watch?v=Q4PhWi1_4CQ |
||||
|
|
24.07.2023 08:43 | Henri Hovi | ||
| Hieno on, mutta aika pitkään tuon on ajateltu selviävän ilman ylläpitokorjauksia kun seuraava korjaus on ajoitettu syyskuulle 2058 :) | ||||
|
|
24.07.2023 05:25 | John Lindroth | ||
| Got to get you back" hurja jytä bändiltä "Sons of Robin Stone "(1974)odottaa tuloasi takaisin! Tämänl loistavan kappaleen (Säv Bobby Eli ja Vinnie Garrett)löysin uudelleen vasta viime aikoina etsittyäni sitä vuosikausia teini iästäni saakka.Ja kun sen sitten vihdoinkin löysin oli ilo huipussaan sitä juhlistettiin tietenkin muutamalla ylimääräisellä kaljalla" |
||||
|
|
23.07.2023 22:21 | Simo Tuominen | ||
| Vihreä maali on Tikkurilan väri V495. Metallirungon maalia pohdittiin kumpi siinä täytyisi olla, ei löydetty kuitenkaan mitään dokumenttia asiaan. Vanhojen maalikerrosten alta löytyi kuitenkin mustaa. Pähkäiltiin myös olisiko runko maalattu uutena eri värillä kun alapuoli, korjausmaalauksissa sitten olisi vasta maalattu samalla työn nopeuttamiseksi? |
||||
|
23.07.2023 22:05 | Panu Breilin | ||
| Kuvahaulla ei kovin paljon löydy talvisia pienten seisakkeiden kuvia. Mutta esimerkiksi Konkan seisakkeen lumitöitä ei vaikuta hoidetun juuri ollenkaan vuonna 1977: https://vaunut.org/kuva/18569 Ja Joroisniemessä vuonna 1983 ei ole ainakaan hiekoitusta tapahtunut: https://vaunut.org/kuva/73746 | ||||
|
23.07.2023 21:48 | Panu Breilin | ||
| Kiertoreittiä Siikamäen aseman tasoristeyksen kautta tulee viitisen kilometriä, mikä ei ihan lyhyt matka ole autollakaan. Eteläpuolella kulkee tie Pieksämäen suuntaan jota voi hyödyntää sinne suuntaan mennessä, mutta se on mutkainen ja pääosin sorapintainen kylätie eikä siis nopeudeltaan läheskään pohjoispuolella kulkevan suoran valtatien veroinen. Toivoisi kyllä, että tämän tyyppisille sivuratojen tasoristeyksille löytyisi jokin muu ratkaisu kuin poistaminen. Joko jonkinlaisen halvemman varoituslaitoksen asentaminen (esimerkiksi Heinolan radan tapaan). Tai sitten se, että vaikka tasoristeys suljettaisiin moottoriajoneuvoilta niin jäljelle jäisi laillinen ylitysmahdollisuus kävelijöille ja polkupyörää tai mopoa taluttaville. |
||||
|
23.07.2023 21:23 | Panu Breilin | ||
| Olisiko tämä kuitenkin muu rakennus kuin varsinainen VR:n tavaramakasiini? Viimeiseksi jäänyt tavaramakasiini/tavara-asema on tuolla taustalla puiden takana. Sitä edelsi pienempi tavaramakasiini joka oli asemarakennuksen länsipuolella: https://finna.fi/Record/museovirasto.FF4D7BDEA8A2063BBA653BC3747BFAC6?sid=3048299131 https://vaunut.org/kuva/69754 Tähän paikalle ei myöskään vanhoista ilmakuvista ja kartoista päätellen vaikuta menneen raidetta. Rakennus vaikuttaa lisäksi suhteellisen uudelta tyylinsä ja betonisen kivijalan puolesta. Voisiko olla 30/40-luvulta? Vuoden 1949 ilmakuvassa ja vuoden 1946 kartassa tämä näkyy. |
||||
|
23.07.2023 21:13 | Erkki Nuutio | ||
| Kuvan naistenkin täytyy tulla huomatuiksi. Neidon polkkatukka (https://fi.wikipedia.org/wiki/Polkkatukka ) oli viimeistä huutoa vuonna 1928. Silloin iltamissa soi Tauno Korpelan Jukolan polkka : Norjia koivuja heilutella, ai ai ai heilutella ; norjia koivuja heilutella, kesän tuuli saa Sorjia tyttöjä taivutella, ai ai ai taivutella ; sorjia tyttöjä taivutella, reissupoika saa Varmaan soi myös Topi Aaltosen (=Ture Aran) valssi Asfalttikukka : Laulu kaupungin yllä asfaltin, kesäiltahan huumaten soi ; Neito armahin sulo parhamahin, Sinut sattuma tielleni toi ; Tuoksu tuulien hymy huulien, katukulkijan vallata voi . Nojaat siltahan katsot iltahan, eikö kuulu jo kultasi sun ; Tokko taipunet varpu vaipunet, iltahetkeksi huomahan mun ; Jos sä taipunet varpu vaipunet, saan ma sulkea sylihin sun. Kumpikin rouva lienee Kotilieden mallien mukaan kotona ommelluissa ajanmukaisissa pukimissaan. |
||||
|
23.07.2023 20:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Romuksi. | ||||
|
|
23.07.2023 18:46 | Hannu Peltola | ||
| Harparskog-linja on yllättävänkin vahvasti linnoitettu ja taisteluasemat on sijoitettu todella taitavasti maastoon näköetäisyydelle toisistaan. Aivan tässä radan vieressä on tosiaan yksi linnoitettu taisteluasema. | ||||