832-58972 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.04.2008 01:55 Sauli Pietikäinen  
  Kiitos Riku ja CoCoNut =)
Riihimäkihän se tosiaan onkin tuossa kuvauspaikkana..
kuva 10.04.2008 01:52 Sauli Pietikäinen  
  Onko tämä otettu nykyiseltä hotellin parkkipaikalta?
kuva 10.04.2008 00:07 Tapio Muurinen  
  En tiedä, millaiset säännöt NL:ssa on ollut junamiehistön matkustamisesta veturissa esim. lyhyissä siirroissa, mutta onhan tuo sentään suojaisa paikka. Muut vaihtoehdot ovatkin sitten paljon huonompia. - Pikkupoikana suunniteltiin, että olisipa jännä olla tuolla salamatkustajana.
kuva 09.04.2008 23:56 Tapio Muurinen  
  Veturina näyttäisi olevan melko tuore Sv12 26xx.
kuva 09.04.2008 23:14 Mika T. Polamo  
  Tänks, JE!
kuva 09.04.2008 22:24 Sauli Vähäkoski  
  Ensimmäisellä Dm12-vuorolla 7.12.2005 Ylivieskasta Iisalmeen konduktööri tarjosi Mariannekarkit matkustajille. Pieni mutta hieno ja mieleenjäävä huomionosoitus.
kuva 09.04.2008 22:03 Jorma Rauhala  
  Eivät ole asemilla konduktöörejä vaan junanlähettäjiä.
kuva 09.04.2008 21:53 Jorma Rauhala  
  Mielestäni työpiste on aika hyvin varusteltu, kun se on Kisko-Kallen kokoinen koppi. Olen nimittäin siinä luulossa, että jarrumies olisi töissä tuossa vain vaihtotöiden aikana, esim. laskumäestä vaunuja pudoteltaessa. Suomessa vastaava kaveri roikkui vaunun sivulla jarruvivun päällä paljon turvattomammin. Jarrukoppivaunuissa on läpimenevä jarrujohto eli se ei vaadi miehitettyä käsijarrua juna-ajossa. Tiedetäänkö enemmän?
kuva 09.04.2008 21:38 Stanislav Voronin  
  Bug fixed. Kiitos. :)
kuva 09.04.2008 21:25 Topi Lajunen  
  Tässä näyttäisi, että kiristyspainojen kiinnityksen vuoksi maadoitusjohdin on jouduttu kiinnittämään ylemmäksi, jolloin sitten vastajohdinkin on jouduttu sijoittamaan korkeammalle sopivan etäisyyden säilyttämiseksi.
kuva 09.04.2008 20:52 Heikki Itävuo  
  Kiiokset vastauksesta! Tässä on muuten tehty aikanaan rataoikaisu, ehkä 1970-luvulla. Vanha ratapohja kaartuu vasemmalle tuon kiristyspylvälvään tienoilta, ennen seuraavaa pylvästä. Linja on osaksi hiihtoladun pohjana ja pölkyt ovat osaksi kai edelleenkin luiskissa ja alempanakin.
kuva 09.04.2008 20:45 Johannes Erra  
  Vaunu 9 on kunnostuksesta valmistuttuaan lähes identtinen vaunun 12 kanssa, vaunu 11 on ollut pintapuolisemmassa remontissa. Periaatteessa vaunut 9 ja 11-14 ovat yhä kirjoilla, mutta vaunu 12 on näistä jota todella on käytetty linjaliikenteessä sitten vuoden 2005.
kuva 09.04.2008 20:11 Pasi Hölttä  
  Kun vastajohtimen eristin pannaan pystyyn, johdin saadaan vähän kauemmas esimerkiksi kiinteistä rakenteista, kuten opastimista. En osaa sanoa, onko se erityisen välttämätöntä kiristyspylväissä, kuten tässä. Miten lie oikoradalla tehty? Eristin on tavallisesti poikittain (ja vieläpä kääntöorren puolella) ainakin osittain siksi, että jos vastajohdin katkeaa, se putoaa orsien päälle ja aiheuttaa jännitteen katkaisevan oikosulun nopeasti ja varmasti.
kuva 09.04.2008 20:06 Mika T. Polamo  
  HKL 8 on romutettu, HKL 12 varalla, HKL 14 vain mainostaa. Mites muut?
kuva 09.04.2008 20:05 Jarmo Pyytövaara  
  Laitoimpa "koiruuttani" suora junayhteys. Ensin meinasin laittaa U-juna, U-yhteys, rohkeus petti.
kuva 09.04.2008 20:02 Tommi K Hakala  
  Noita jarrukopillisia vaunuja näkee vieläkin joskus.On se ollut varmaan karu työpiste...
kuva 09.04.2008 19:59 Anton Carlsson  
  Ja minä kun luulin että nämä raitiovaunut olivat jo poistuneet liikenteestä
kuva 09.04.2008 18:30 Lari Nylund  
  Tästä pääsee tunnelmaan mukaan videon avulla http://www.youtube.com/watch?v=Yh_lwFPTmXc .
kuva 09.04.2008 17:51 Lari Nylund  
  Aivan oikein, Hakunilan Liikenne oli toinen vaihtoehdoista ja tietenkin tuplasin väärin. Hyvä, että korjasit.
kuva 09.04.2008 17:29 Christian Stén  
  Mies käveli kukkulalle ja tuli alas kalliolta. Bussillahan sinne kukkulalle pääse ei siellä ratikoita tarvita ;)
kuva 09.04.2008 17:16 Christian Stén  
  Kyllä varmaan oli kova pamaus. Tosi liikuntaenergian laukaus. Kuuluiko Parkanolle? Ja paljonko tenderi painaa kun se lentää kun rukkanen. En eteen haluaisi joutua!
kuva 09.04.2008 17:03 Juhana Nordlund  
  John: Tuolla näyttäisi olevan ainakin vuosien 1979 ja 1980 linja-autoja. 1970-luku on mielestäni kokonaan poissuljettu. Melkeinpä siirrän aiemman arvioni 1981 vuoteen 1983, koska bussien värit eivät puolla metrottomuutta. Ennen metroa HKL:n sinisiä busseja lähti _paljon_ Rautatientorilta itään, mm. Herttoniemen ja Laajasalon suuntiin. Liikenne Oy:llä oli toki vahva jalansija mm. Kontulassa ja Vuosaaressa. Ennen metroa Malmin suunnalla HML-STA:lla oli paljon linjoja, eikä sen värisiä autoja kuvassa taida olla kuin yksi (torin terminaalialueella).
kuva 09.04.2008 17:01 Christian Stén  
  Onko päivämäärä vuosi kirjoitettu siihen korttiin vai painettu. Jos kirjoitettu niin ei päivämäärä ole luotettava kuvaushetkeen nähden.
kuva 09.04.2008 16:56 Joni Lahti  
  Jos tuolla eduskuntatalon takana häämöttää kaareva lisärakennus C - joka valmistui 1978 - se on silloin takaraja. Muista merkeistä voi taas päätellä, että toinen raja on 1982. Siinä välissä, ehkä juuri 1981, kuten nordlju arvioi.
kuva 09.04.2008 16:53 Juhana Nordlund  
  Lari: Hakunilan Liikenteellä oli tuollaisia nivelbusseja kaksi kappaletta (vm. 1978). Kuvassa näkyy niin vähän HKL:n ja STA:n busseja, että sen puolesta metro voisi sittenkin olla jo käytössä. Näin ollen kuva oliskin ehkä vasta esim. kesältä 1983? Lisäksi osa Liikenne Oy:n autoista näyttäisi sittenkin Wiima K201:iltä, mikä puoltaisi 1982 jälkeistä aikaa. Harmi että yksityiskohdat näkyvät tuon verran epäselvinä.
kuva 09.04.2008 16:41 Christian Stén  
  Kännyköitten käyttiksessä on melkeen yhtä monta sivua kun ylläolevassa tekstissä kirjaimia. Bakeliittipuhelinten keräilystä sen sijan on tullut keräiliöiden hitech, maksavat vaikka mitä.
kuva 09.04.2008 15:15 Mika T. Polamo  
  Tervetuloa. Kuva on ihan jees. Meillä on muuten ollut semmonen kirjoittamaton sääntö että mitä tänne laitetaan, se ylpeänä pää pystyssä esitetään https://vaunut.org/kuvasivu.php/40842 . Lisäsi on pelkästään suotavaa laittaa aluksi huonoja kuvia jotta kaikki hoksaavat että jotain on opittu vuosien varrella.
kuva 09.04.2008 14:44 Riku Outinen  
  Paikkahan on toki Riihimäki. :)
kuva 09.04.2008 14:35 Pekka Rautanen  
  Ei näytä silta kovin tukevalta!
kuva 09.04.2008 14:21 Anton Carlsson  
  Hieno kuva. Makasiinit täydessä käytössä ja HKL:n punaharmaa nivelraitiovaunu :D
kuva 09.04.2008 14:19 Olli Aalto  
  On the picture there is wrong heading. Signal maintenance is correct ;)
kuva 09.04.2008 14:04 Tuukka Ryyppö  
  Berliinissä on S-Bahneilla vähän sama juttu. Tosin kuulutukset tulevat asemien konduktööreiltä, eivät junien kuljettajilta.
kuva 09.04.2008 13:55 Tommi K Hakala  
  Eli aikakausi samaa luokkaa näiden kuvien kanssa?; https://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=helsinki&paikka=&kuvaaja=590
kuva 09.04.2008 13:40 Juhana Nordlund  
  joht:lle: Vuonna 1985 (keväällä) ne olivat vielä samalla tavalla kuin tässä kuvassa. Sitten taas 1987 ne olivat sillä tavoin kuin nykyäänkin. Kuva on otettu ennen vuotta 1985.
kuva 09.04.2008 13:32 [Tunnus poistettu]  
  Milloin muuten Rautatientorin bussiaseman laiturit muutettiin viistoista asemarakennukseen nähden suoriksi? Mä muistan utuisesti bussiaseman tommosena, mutta siitä on kyllä niin pitkä aika, etten osaa todellakaan sanoa kokiko Rautatientori remontin 80-luvulla, vai 90-luvun alussa.
kuva 09.04.2008 13:04 Sakari Kestinen  
  "Suora" tai ainakin vaihdoton :)
kuva 09.04.2008 13:02 Sakari Kestinen  
  ! tuollaiset virka- anteeksi työasut pitäisi nykyäänkin olla junamiehistöllä käytössä (toki nykyajan mukavuuksin)
kuva 09.04.2008 13:00 Sakari Kestinen  
  Sampo, ainakaan minä en ole Kyttälässä pyöriessäni moista rakennusta nähnyt, eli taitaa olla jotain moternia siinä tilalla. Tämä taas taitaa olla ns. Pysäköintitalon katto nykyisin.
kuva 09.04.2008 12:58 Sakari Kestinen  
  Hän raahaa kaikki matkatavaransa mukaansa vaunuun, sillä rautatiet eivät huolehdi kirjatun matkatavaran kuljettamisesta.
kuva 09.04.2008 12:56 Sakari Kestinen  
  Ai noita oli vielä tuolloin!
kuva 09.04.2008 12:55 Sakari Kestinen  
  Erittäin asialllista 70-80-luvun konttorikalustetta! 80-luvusta henkii elektroninen laskukone, paljon taitaa olla koneistoa vanhaltakin ajalta. Milloin Peipohjasta/Kokemäeltä loppui suoritus ja lipunmyynti?
kuva 09.04.2008 12:53 Sakari Kestinen  
  Olispa aika frikkiä jos eduskunnan lisärakennus tuolta löytyis.
kuva 09.04.2008 12:50 Simo Haavisto  
  JA kuten huomaatte, virtakiskot ovat täysin kattamattomat. Juna on 1980-luvun alun MAN-SIEMENS-Ellinikón Nafpijíon tuotantoa, joka sisätlä kuitenkin muistutti erehdyttävän paljon DDR:n tuotetta LEW-Henningsdorf junaa. Yksikkö on viisivaunuinen 3+2 järjestyksessä ja sarja on ristiinkytkettävissä 1990-luvun vastaavaan sarjaan.
kuva 09.04.2008 12:48 Sakari Kestinen  
  Kyllä minä ainakin tiedän, ja ikävuosiakin on vasta 20 karttunut. Pulssivalintaiset puhelimet ovat asiallisen low-tech :)
kuva 09.04.2008 12:44 Jukka Pitkänen  
  Ehkei vielä niin kovin tuiskuinen, mutta kivan talvisen tunnelman olet saanut vangittua tähän kuvaan.
kuva 09.04.2008 12:42 Simo Haavisto  
  Kuljettajahan tähystää sekä omin silmin vaunustoaan että kuvaruutujen tetoa katonrajasta. Sinällään tuo on hyvää taukolikuntaa kuljettajille,mutta kenties hiukan vanhanaikainen tapa. Mutta eipä Tukholmassa koskaan kyllästy matkaan kun joka kerta kuuluttajana on eri ääni.
kuva 09.04.2008 12:37 Simo Haavisto  
  Useamman kirkon ja aateliskodin ja kartanon sisustuksista mallia otettiinkin ja huhujen mukaan myös "lainattiin" käyttöön kun metroa Moskovaan rakennettiin.
kuva 09.04.2008 12:06  
  Voisin arvella, että matkustajia kulkisi ainakin saman verran kuin Iisalmi-Kajaani välillä. Eli jotain kymmenkunta omien havaintojeni mukaan suunnassa Iisalmi-Kajaani. Paluusuunnassa vähemmän. Ja aikatauluhan voidaan laatia Kajaanin mallin mukaan - meno ja paluu yön pimeydessä pikkutunneilla...
:-) (Käyttäjä muokannut 09.04.2008 12:09)
kuva 09.04.2008 11:56 Simo Haavisto  
  Tämä ei oikein istu minun makuuni, liian kulmikasta ja epäsamimaista.
kuva 09.04.2008 11:53 Tommi K Hakala  
  Heh,odotin tuota kommenttia.Kaikki vielä varsin hyvässä maalissa,ekat taisivat olla 2727 ja 2737.Kolmannessa kauneusvirheenä tumma suksiboksi.Mielenkiintoisesti jäähdyttäjän ritilät auki,ilmeisesti ensimmäinen saa sen verran paremmin raitista ilmaa?
kuva 09.04.2008 11:46 Perttu Karttunen  
  Auringonpaisteella otetut kuvat IMHO ovat jotensakin paljon tylsempiä kuin kovassa kaatosateessa tai lumipyryssä otetut kuvat. Kyllä tämänkin https://vaunut.org/kuvasivu.php/39993 kuvan takia kannatti kastua.
<<   >>