Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.04.2008 11:43 | Jussi Liimatta | ||
| Kiitokset ylläpidolle asiallisesta kuvanpoistosta. | ||||
|
09.04.2008 11:39 | Juhana Nordlund | ||
| Busseista päätellen näyttäisi olevan 1980-luvun alku menossa. Rautatientorin metroaseman sisäänkäynnin rakennelma näyttäisi olevan valmis. Työmaanosturi voi liittyä ko. metroaseman rakentamiseen. Kauempana Innotalo ja Hotelli Presidentin talo ovat pystyssä. Kaikissa Sm-junissa on keltaiset päädyt (ykkösiinhän ne lisättiin jälkikäteen). Arvelen kesää 1981. | ||||
|
09.04.2008 11:31 | Leo Haimi | ||
| Onkos tuo rakennus entinen asemarakennus? | ||||
|
09.04.2008 11:28 | Anton Carlsson | ||
| Oliko tuo juna jotenkin tilausliikenteessä kun tätä videota kuvattiin, vai oliko se ihan tavallisessa matkustajaliikenteessä kun he menivät sinne kuvaamaan tätä videota | ||||
|
09.04.2008 10:57 | Jape Ruotsalainen | ||
| SA: En tiedä tarkemmin, katsoin tasurin nimen tasoristeys.fi:stä. | ||||
|
|
09.04.2008 10:53 | Petri Nummijoki | ||
| Eivätköhän ne ole Repinin vaunuja. Tuollainen 8 vaunun runko oli ko. junassa 80-luvulla tavanomainen. Lisäksi varjoista päätellen tässä on aamupäivä, jolloin Helsingissä oli Repinin runko eikä Tolstoin. | ||||
|
09.04.2008 10:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hämmästyttävää tietynlaista yhdennäköisyyttä Finskin Empun kanssa: http://www.airliners.net/photo/Finnair/Embraer-ERJ-170-100LR-170LR/0935124/L/ | ||||
|
|
09.04.2008 09:54 | Anton Carlsson | ||
| Oliskohan joskus 70-luvulla otettu | ||||
|
09.04.2008 09:51 | Sauli Hirvonen | ||
| On vielä näkyvillä. Tuossa oikealla kiskot jäivät kevyenliikenteenväylän alle, mutta tosiaan pari pätkää näkyy ajoradalla. | ||||
|
09.04.2008 09:34 | Jussi Liimatta | ||
| Käyhän Olavi ulkoilemassa/könyämässä tälläkin puolella tuossa vähän alempana. Voisi olla hyvä paikka ottaa parempia kuvia. Tämä on otettu lähtölavan vierestä. | ||||
|
09.04.2008 08:45 | Tapani Kunnas | ||
| Jatkoa kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/47569 . (Käyttäjä muokannut 09.04.2008 08:48) | ||||
|
09.04.2008 07:40 | Jouni Hytönen | ||
| Miksi pilaamaan? Kuva kuitenkin on dokumentti aidosta tilanteesta. Jos kukaan ei koskaan kuvaa lumipyryssä, lapsenlapsemme nielevät purematta väitteet, että isoisän nuoruudessa paistoi aina aurinko. :) | ||||
|
09.04.2008 07:38 | Jouni Hytönen | ||
| 4415 oli su 6.4.2008 Tampereella junaparissa 427/428, mutta kyllähän se sieltä tähän ehtisi. | ||||
|
09.04.2008 00:12 | Harri Pesonen | ||
| Joo kyllä Sisu on paljon parempi kun tuo Myyrän-pelotin *mursu* A-45 Protossa ja Masissa,Rasissa on jo jotain peremman tyylistä. | ||||
|
09.04.2008 00:09 | Harri Pesonen | ||
| on noilla tullut pv-aikoina ajettua A-45 ja Sa-150 masilla ovat tuttuja yltä ja alta ja lavalta koppiin asti. | ||||
|
09.04.2008 00:06 | Harri Pesonen | ||
| Kyllä tää on Sisu Sa-150 alustalla oleva...... | ||||
|
09.04.2008 00:04 | Harri Pesonen | ||
| Onkos tää SISU jns varikon auto vai kuopiosta vai pieksämäeltä hälyytetty.......?? varikolla oli ainakin vanha sisu A-45 joskus -02 vielä. | ||||
|
|
08.04.2008 23:20 | Olavi Huotari | ||
| No nythän alkoi minun ulkoilumaastoistani kuvia pukkaamaan. Pari kertaa viikossa tulee kierrettyä tuo lampi kävellen ja viimeksi tänään. Yritän aina ajoittaa ulkoiluni niin, että samalla näkisin juniakin, vaikka kamera ei yleensä olekaan mukana. | ||||
|
08.04.2008 23:11 | Jyrki Längman | ||
| Postikortti on kulkematon joten siinä ei ole leimaa. Ainut vihje kuvan ottaja tahosta on painettu teksti FK B no.2537 |
||||
|
|
08.04.2008 22:41 | Joni Lahti | ||
| Paasikiven pysti taitaisi jäädä nippa nappa Sokoksen taakse? Juu, ei ole Eduskunnan kaarta vielä, mutta Meilahden sairaalan iso rakennus on. | ||||
|
08.04.2008 22:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On pakko, ihan pakko: kaikki oikeinpäin, hienoa! | ||||
|
08.04.2008 22:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvasarja löytyykin linkin takaa. Tänään sitä taas muistelikin jo kaiholla tuota lumisateen määrää, kun viistosti taivaalta putoava vesi kasteli meikäläistä sateenvarjosta huolimatta. | ||||
|
|
08.04.2008 22:27 | Joni Lahti | ||
| Pasilan aseman seutukin kuvattiin ylhäältä joskus 1920-luvun lopussa tai korkeintaan aivan 1930-luvun alussa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/39978 - Tarkkaa kuvausvuotta ei tässäkään ole, mutta lähdeteos on ilmestynyt 1931, joten selvästi sitä ennen:) - Jyrki, onko kortissa postileimaa? Onko se kulkenut? | ||||
|
|
08.04.2008 22:06 | Eljas Pölhö | ||
| Koskahan ilmakuvia alettiin ottaa Suomessa? Karhumäen Veljekset aloittivat vasta maaliskuussa 1929, vaikka harrastivat lentämistä vuodesta 1924. | ||||
|
|
08.04.2008 22:04 | Jorma Rauhala | ||
| Viitoslinjan skuru löytyy TP:n linnan kulmalla. Matkustaja-alus nykyisen Suomenlinnan Liikenne Oy:n lauttalaiturissa on jokin itäreitin vakiolinjahöyry, määräsatamana on joko Porvoo tahi Loviisa. | ||||
|
|
08.04.2008 21:39 | Tauno Hermola | ||
| Hotelli Intercontinental - vai mikä tuo nyt on - on myös jo olemassa, Eduskunnan lisärakennus, ei taida olla? Entä Paasikiven patsas? ;) | ||||
|
|
08.04.2008 21:17 | Pirkko Alanen | ||
| Niinpä niin, olin jo tyystin unohtanut, että rinteen päälle menee tie... :D | ||||
|
|
08.04.2008 20:24 | Joni Lahti | ||
| Mutta milloin? Ajoitukseen vielä pari lisävihjettä: rautatientorilta lähtee vielä joukoittain busseja itään ja Postipankki on vielä Postipankki. Finlandiatalo on jo pystyssä sekä Sokoksen talossa on remontti meneillään.. aikahaarukka olemassa :) | ||||
|
08.04.2008 20:12 | Joni Lahti | ||
| Ajattelin ensin, että eriö on sama kuin käymälä. 55 hengen käymälä! Ei voi olla niin monipyttyistä konetta, siis eriö on kai kabinetti? - Hyvät ovat ohjeet, on puhelin alalla tapahtunut nopeasti ja paljon. Nuoret eivät edes tiedä, mikä on numerolevy. Se naksuttaja... | ||||
|
|
08.04.2008 20:03 | Jorma Rauhala | ||
| Puhelimen käyttäjät! Puhelimen käyttöohjeet: Nostakaa kuulopuhelin korvalle ja odottakaa kunnes kuulette yhtäjaksoisen äänimerkin. Valitessanne haluamaanne numeroa, numerolevyn on annettava palata itsestään perusasentoon ennen seuraavan numeron valitsemista. Vapaamerkki: Jos valittu tilaajanumero on vapaana liikenteestä, kuuluu kuulokkeesta harvakseen toistuva soittoääni. Varattu merkki: Jos valittu tilaajanumero ei ole vapaa, toistuu kuulokkeessa nopeassa tahdissa toistuva soittoääni. Kun vastaatte puhelimeen, sanokaa nimenne tai puhelinnumeronne. Pelkkä vanhanaikainen >>haloo>> aiheuttaa vain turhia kyselyjä. Samoin, kun itse soitatte, sanokaa vastauksen saatuanne nimenne. Näin puhelu voi alkaa paljon joustavammin. | ||||
|
08.04.2008 19:49 | Jorma Rauhala | ||
| Radanmuutostöiden sähköistystyöt kaiketi lähenevät kalenterissa? Hauska nähdä porkkana pitkästä aikaa taas Joensuussa... | ||||
|
|
08.04.2008 19:46 | Jussi Liimatta | ||
| Könysit...heh. Kuvaajan takapuolelta on helpompi "könytä" tietä pitkin ja tästä etupuoleltakin jos sompahissi olisi ollut päällä. Ei tuossa kelissä viitsinyt suorittaa enää ylimääräisiä "könyjä" :) | ||||
|
08.04.2008 19:41 | Johannes Erra | ||
| Näitä vaunuja toimitetaan Tukholmaan tänä vuonna nykyisten 22 lisäksi vielä yhdeksän vaunua lisää. A30/B30-kaluston käyttö Nockebybananilla ilmeisesti päättyy samalla kokonaan. | ||||
|
08.04.2008 19:23 | Joni Lahti | ||
| Kyllä, noilla propaanivaunuilla näyttää olevan kyljissään oranssi tai punainen viiva ja päät vihreät. | ||||
|
|
08.04.2008 18:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ammoniakkipytyt matkaa muuten reittiä Novgorod (Uusikaupunki!) - Uusikaupunki. :) Suomen puolella junat on numeroltaan 2064 ja 3551/3553. | ||||
|
08.04.2008 18:03 | Tomi Peltola | ||
| Huomasin tämän junan Saarelan suoralla Kannuksessa, mutta enpä arvannut, että sinä ajaisit. | ||||
|
08.04.2008 18:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jaa, millä perusteella..? | ||||
|
|
08.04.2008 17:37 | Anton Carlsson | ||
| Näkyy olevan Tolstoi-vaunuja tuolla ratapihalla. Tai en tiedä nyt ihan ovatko ne juuri Tolstoi-vaunuja, mutta venäläisiä ainakin. (Käyttäjä muokannut 08.04.2008 17:40) |
||||
|
|
08.04.2008 17:36 | Tauno Hermola | ||
| Kuvan, kyseessähän on kai postikortti, takana oleva päiväys on varmaan ihan oikein, mutta ei tarkoittane kuvausajankohtaa! ;) | ||||
|
08.04.2008 17:23 | Tauno Hermola | ||
| Luultavasti tästä https://vaunut.org/havainto.php/4209 | ||||
|
|
08.04.2008 17:20 | Jouni Hytönen | ||
| Mistäs niin päättelet? | ||||
|
|
08.04.2008 17:16 | Anton Carlsson | ||
| Ja nyt tämä sami on siis palanut:) | ||||
|
08.04.2008 17:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| stavfel :) | ||||
|
|
08.04.2008 16:38 | Juhana Nordlund | ||
| Tässä näkyvä vaunu on vuodelta 1999. Onhan se paljon uudempi kuin edeltäjänsä (A30 / B30). | ||||
|
|
08.04.2008 16:34 | Otto Siren | ||
| Lisätään X60 tietoihin.. Mutta eikö tämä ole ennemmin "Pendeltåg", kuin "Pendletåg"? ;) | ||||
|
|
08.04.2008 16:29 | Pirkko Alanen | ||
| Könysit sitten pujottelurinteen päälle kuvaamaan? :) | ||||
|
|
08.04.2008 16:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katsopas Jyrki sivuilta http://fi.wikipedia.org/wiki/Torben_Grut ja http://www.nba.fi/rky1993/kohde160.htm mitä siellä sanotaan tuosta Ruotsin suurlähetystön remonttiajankohdasta. Vedoten linkkien tietoihin ja edellä mainitsemani kirjan painettuun sanaan, rohkenen kyseenalaistaa kuvan takana olevan päivämäärämerkinnän. (Käyttäjä muokannut 08.04.2008 16:20) | ||||
|
08.04.2008 16:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Suomen taloa on ilmeisesti 1950-luvun alussa korotettu yhdellä kerroksella samaan aikaan, kun sen takana vasemmalla näkyvä 4-kerroksinen rakennus korvattiin uudisrakennuksella. Tyylikästä arkkitehtuuria tyylikkäässä kuvassa! | ||||
|
|
08.04.2008 16:07 | Jyrki Längman | ||
| Kuvan taakse on kirjoitettu 12/6-28 | ||||
|
|
08.04.2008 15:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyseessä on X60 Niminen pedleltåg. | ||||
|
|
08.04.2008 15:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| VR:n makasiinit ja tavararatapiha vielä täydessä käytössä ja pystyssä. Mitäs toimintaa tuossa 3-kerroksisessa ruskeassa tiilitalossa (Postitalosta oikealle) on ollut? Vaikka olen Helsingissäkin monesti käynyt, en muista edes nähneeni kyseistä rakennusta. Milloin lie purettu? | ||||