Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.04.2008 22:22 | Jani Hyppänen | ||
| Täytyy mennä varmasti nukkumaan... Metrolinjan jatkokin valmistuu itään eikä länteen... | ||||
|
|
02.04.2008 22:20 | Jani Hyppänen | ||
| Juu, ja tietysti kyseessä ovat EM-kisat :) | ||||
|
02.04.2008 22:10 | Jari Kuusinen | ||
| Sommittelultaan kerrassaan upea kuva! Näin pari vuotta kuvausajankohdan jälkeen ei voi olla ihailematta myös kuvan keskipisteeseen kuvausajankohtana häiritsevästi sattunutta pakettiautomallia, jollaisella Suomi kuljetti - ja paljon. Samanlaisia valaisimia saattanee kai löytyä yhäkin joiltain entisiltä asemilta tai liikennepaikoilta, tosin ei enää käytössä tietenkään..? | ||||
|
02.04.2008 21:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Luonnonkivi on tietysti kauniimpaa, mutta nykyaikainen betoni on jotain ihan muuta kuin mitä se oli esimerkiksi 70-luvulla, saati vielä aikaisemmin. | ||||
|
|
02.04.2008 21:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä vähän toisenmallinen valaisin lähikuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/44351 Tosi taidetta ovat kummatkin mallit. | ||||
|
02.04.2008 21:35 | Nikolas Peippo | ||
| Eikös tuo ole se KCik (tjsp) joka lahoaa yhä Hpk:lla? | ||||
|
|
02.04.2008 21:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nuo kiviset sillankannattimet tuntuvat kestävän ikuisesti, mutta nykyään käytettävä betoni tahtoo rapautua ennemmin tai myöhemmin. Sitä paitsi luonnonkivi kestää mielestäni paljon arvokkaammin ajan hammasta kuin betoni. Harmi, kun ei enää käytetä samalla tavalla kiveä silloissa. | ||||
|
|
02.04.2008 21:30 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno juna, hieno paikka ja hieno kuva! Samainen veturipari ei kauaa Jyväskylässä viihtynyt, vaan lähti H451:ssä kohti Vaasaa. | ||||
|
02.04.2008 21:13 | Topi Lajunen | ||
| Mikä viiva? | ||||
|
02.04.2008 21:04 | Jimi Alppimaa | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
02.04.2008 21:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuossa Vapontien ja Rahkeentien kulmassa on - ellen väärin muista - 3 samanlaista 1950-luvun puutaloa, lievenät sahan vanhoja työsuhdeasuntoja. Onneksi kaikissa näissä taloissa asutaan ja kaikki ovat myös hyväkuntoisia, toisin kuin pusikoitunut ja ränsistynyt sahaympäristö. | ||||
|
|
02.04.2008 20:56 | Jimi Alppimaa | ||
| Oho! Kiitojunan vaunukin. Mitäs sille kuuluu nykyään? | ||||
|
|
02.04.2008 20:51 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tiedä tarkkaan. Henkilöliikenteen pysähdykset lakkasivat 3.6.1984. Joskus seisakkeet lakkautettiin samantien henkilöliikenteen pysähdysten lakattua, joskus meni enemmän aikaa. Jos jollakulla on kuvia raiteesta tai vaihteesta, tänne vaan näytille. | ||||
|
02.04.2008 20:46 | Pauli Kyllönen | ||
| InterCity 55 oli vielä toisenlainen rungoltaan vuonna 2006 ja ennen Uutta Juna-Aikaa. Tämä on Uudella Juna-Ajalla otettu kuva. Kannattaisi laittaa myös Veturin tiedot kuvatekstiin niin löytyy myöhemminki tämä kuva. | ||||
|
02.04.2008 20:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei nuo sakot vielä mitään: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1340 | ||||
|
02.04.2008 20:43 | Pauli Kyllönen | ||
| Aleksi: Päivämäärät sulla on pielessä. Kuvat on vuodelta 2007 otettu. Tarkista kuvien EXIF-tiedot. (Käyttäjä muokannut 02.04.2008 20:44) | ||||
|
|
02.04.2008 20:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistin siis ihan oikein, siellä kartallahan se tosiaan näkyi. Kävin Rahkeen sahalla viimeksi helmikuussa 2008, ja kyllähän se ratalinja hivenen erottui lumen alta. Kun nyt kerran olet paikalla, Jukka, niin kerrohan, milloin Rahkeen seisake lakkautettiin tuosta Vapontien tasoristeyksestä. (Käyttäjä muokannut 02.04.2008 20:45) | ||||
|
|
02.04.2008 20:38 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vaihde on purettu v. 1999, mutta itse raiteen olemassaolosta tai olemattomuudesta en tiedä. Tuonne http://www.020202.fi/kartat haku sanoilla Rahkeentie, Eno ja raide näkyy kartalla. | ||||
|
|
02.04.2008 20:34 | Veera Pohjola | ||
| Tuolloin oli vielä kunnon viiva edessä......... | ||||
|
|
02.04.2008 20:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös Rahkeen sahalle (lakkautettu 1991) lähde vanha pistoraide vähän tuosta Rahkeen tasoristeyksestä Enon suuntaan? En löytänyt yhtään kuvaa vaunut.orgista tästä pistoraiteesta - kannattaisi siis käydä sekin kuvaamassa, ennen kuin joku keksii purkaa... Rahkeen sahalla on muuten tehty myös ratapölkkyjä, ks. lähde http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=28404&lan=fi sivut 46-47. (Käyttäjä muokannut 02.04.2008 20:37) | ||||
|
02.04.2008 20:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ttk1 803 olisi vorgin kuvien perusteella lähinnä tätä vastaava, tosin se on ollut osiin purettuna jo muutama kuukausi ennen tämän kuvan ottamista. Joka tapauksessa melko varmasti littera on Ttk1, koneen tyyppi Plasser 07-16 ja valmistusvuosi 70/80-lukujen vaihteen tienoilta. | ||||
|
02.04.2008 20:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suunnitelmiahan ne vasta ovat, mutta tuskinpa kovin pahasti tulevat heittämään toteutuvista aikatauluista. Deevereiden poistumista on suunniteltu 2014-2030 -välille. Tuleekohan Dr16-sarjasta sittenkin pitkäikäinen, kun sitä koskien ei vielä ole tällaista infoa julkaistu (tai ainakaan ei ole vastaan tullut)? | ||||
|
02.04.2008 20:12 | Mika T. Polamo | ||
| Mä paan toivoni Pasin tiedon pvm:ään. | ||||
|
|
02.04.2008 20:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H451:tä vastaava junavuoro kulki numerolla H449. | ||||
|
02.04.2008 20:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Enpä ole kuullut että teleoptiikka vääristäisi pystysuuntaisia etäisyyksiä. Kyllä se deeveri on oikeasti iso. | ||||
|
02.04.2008 19:58 | Veera Pohjola | ||
| Niin on | ||||
|
|
02.04.2008 19:52 | Veera Pohjola | ||
| Aika iso deeveri verrattuna mieheen........... Liekkö optinen harha? | ||||
|
02.04.2008 19:50 | Veera Pohjola | ||
| Eikös tuo 2614 joutunu silloin vuonna 1977 kolariin? | ||||
|
02.04.2008 19:32 | Aleksi Perkio | ||
| Onhan Louon liikennepaikan merkki vieläkin paikallaan vaikkei siellä ole ollut toimintaa varmaan sataan vuoteen! Siellä se seisoo keskellä ei mitään.. | ||||
|
02.04.2008 19:26 | Aleksi Perkio | ||
| Onko perässä minkä yrityksen Mmakuuvaunu? | ||||
|
|
02.04.2008 19:25 | Aleksi Perkio | ||
| Hieno kuva! Mukavaa nähdä lunta!:) Täällä Pirkanmaalla lumitilanne on hieman kehno.. | ||||
|
02.04.2008 19:24 | Aleksi Perkio | ||
| Mukavaa ko tulee tällaisia omalaatuisia kuvia!:) | ||||
|
02.04.2008 19:14 | Aleksi Perkio | ||
| Toi sama alligaattori on pyöriny suhteellisen usein Sk-Vs iiceessä.. | ||||
|
|
02.04.2008 19:13 | Topi Lajunen | ||
| Ja kaikkihan nämä ovat vain suunnitelmia. | ||||
|
|
02.04.2008 19:12 | Aleksi Perkio | ||
| Kiskoja koko tehtaanpiha täynnä mutta eipä ole koskaan vaunuja näkynyt.. | ||||
|
|
02.04.2008 19:10 | Aleksi Perkio | ||
| Eipä löydy tämän numeroa mistään.. Sen tiedän että seisoi koko viime kesän Seinäjoen tallilla.. | ||||
|
02.04.2008 19:09 | Aleksi Perkio | ||
| Jep sama havainto.. Mikähän on tämän 2757:än kotivarikko? | ||||
|
02.04.2008 19:08 | Topi Lajunen | ||
| Arvaapa, mistä se on lempinimensä saanut? | ||||
|
02.04.2008 19:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tietysti on mahdollista, että VR:llä on Ob-vaunuja ilman sivupylväitä, mutta kun lähes koko em. sarja on muutettu muihin käyttötarkoituksiin ja perinteisessä asussa niitä näkee hyvin harvakseltaan. Yhtä todennäköisesti nämä voivat olla KSR:n tai jonkin tehtaan omia. Asia tietysti selviäisi jos vaunuista löytyy sivukuva. | ||||
|
02.04.2008 19:07 | Aleksi Perkio | ||
| Jep. satui vaan ajelemaan ohi ja katoin että Tka:han siellä Pääopastimen takana seisoi ruhtinaalliset puali tuntia ja ihmettelin että mitä siinä välissä oli ja odottelin sitten sen aikaa.. | ||||
|
02.04.2008 19:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Deeveri96: Ennen kuin kirjoitat tänne kysymyksen, kannattaa tarkistaa onko asiasta puhuttu täällä aiemmin. Kommenttisivun hakukone tai google löytää usein vastauksen, tässä kuvassa vastaus olisi kaksi kommenttia omasi yläpuolella. Kysyä toki saa mutta sitä ennen kannattaa edes kokeilla etsiä vastausta omin päin. Kiinnitä huomiota myös kommenttiesi kirjoitusasuun, esim. yksi kysymysmerkki riittää eikä nappia tarvitse pitää painaa pohjassa montaa sekuntia. | ||||
|
02.04.2008 19:00 | Tapio Keränen | ||
| Kiitos, Johannes, oikaisusta! Jälleen muistini teki tepposen. Korjaan kuvatekstin. | ||||
|
|
02.04.2008 18:58 | Pasi Seppälä | ||
| Vaunut ovat todennäköisesti Vr:n vaunuja. KSR:n kalusto taitaa rajoittua kahteen veturiin. | ||||
|
02.04.2008 18:45 | Jari Kuusinen | ||
| Kas kas :) Marraskuussa 2004 RHK sai Ytr:n kunnan rakennustarkastajalta luvan purkaa asema- ja viereisen asuinrakennuksen, mutta päätöksestä valitettiin ja purkulupa peruttiin helmikuussa 2005. Lokakuussa 2006 tuli puolestaan päätös Rovaniemen hallinto-oikeudelta, jonka mukaan RHK saisi purkaa rakennukset aivan alkuperäissuunniteman mukaan. Sitten joku keksi laittaa vanhat asemarakennukset myyntiin - ja maailma pelastui! Tai no, ainakin Kaulinranta! :) | ||||
|
|
02.04.2008 18:31 | Sauli Mäkelä | ||
| Moven hylkäys olisi kyllä sääli. Olennainen osa Inkeroisia. | ||||
|
|
02.04.2008 18:25 | Sauli Mäkelä | ||
| Komea kuva. Täytyisikin lähteä joskus vartavasten Kymin suunnalle pyörimään. | ||||
|
02.04.2008 18:21 | Veera Pohjola | ||
| Niin...... Mitenköhän kestää kun se kiihdyyttää........ | ||||
|
|
02.04.2008 18:20 | Veera Pohjola | ||
| Ok ja sudet hylätään vuosina 2014-2024. Deevereistä ei tietoo. | ||||
|
|
02.04.2008 18:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olisiko pian kesäkuun 1985 jälkeen, jolloin Kintaus lakkautettiin. En osaa muuta vastata. | ||||
|
02.04.2008 18:02 | Jani Tuominen | ||
| Onhan sitä kiskoa vielä siellä.. https://vaunut.org/kuvasivu.php/32931 (Käyttäjä muokannut 02.04.2008 18:05) | ||||
|
|
02.04.2008 18:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Milloin Kintauden sivuraiteet on purettu? | ||||