Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2008 09:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai tarkoitatko nyt, Tapio, tätä samaista siltaa jossa itse seison. Tuo taustalla oleva silta on tosiaan vain muutaman vuoden ikäinen. Maisema muuttunut ainakin siltä osin :) Lämpölaitos olisi tosiaan kuvan arvoinen. Siinä on nimittäin hyvinkin paljon samaa höyryveturin kanssa.. | ||||
|
20.03.2008 09:25 | Simo Toikkanen | ||
| SA3-kytkimen toiminnasta löytyy varsin havainnollistava animaatio Wikipedian puolelta: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Sa3.gif Valitettavasti tekstit ovat vain venäjäksi. | ||||
|
20.03.2008 09:05 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... Mahtava talvi-illan tunnelma! | ||||
|
20.03.2008 08:49 | Tero Virta | ||
| Veturit ovat olleet tuolla paikalla ainakin 4-5 vuotta... | ||||
|
20.03.2008 02:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mikonkadun ratkaisusta taitaa tulla aika lailla samanlainen, tosin varsinaisia vaihteita ei tule vaan raiteet kulkevat jonkin matkaa limittäin. | ||||
|
|
20.03.2008 00:57 | Jarmo Pyytövaara | ||
| En tiedä vetureista yhtään mitään. Odotan kyllä kiinnostuneena tietoja. Veturit ovat Uudenniityntien varrella, metsähautausmaan sisäänkäynnin läheisyydessä, tien toisella puolen olevan, firman portinpielessä. Ovat tainneet olla jo useamman vuoden siinä. Eivätköhän anna kuvata ja tutkia tarkemmin, kun kauniisti pyytää. Otin kuvan puomin takaa, pyhäpäivä kun oli, eikä ketään olut näkyvillä, että olisi luvan voinut pyytää ja tarkemmin syynätä. | ||||
|
20.03.2008 00:42 | Markku Blomgren | ||
| Nyt tuli sama kuva tuplana. Kyseessä on toki 175-sarjan dieselmoottorijuna. Tosin kaikissa vaunuissa on moottori, voimansiirto lienee mekaaninen, wikipedian mukaan voith/ZF-yhdistelmä. | ||||
|
|
20.03.2008 00:19 | Tapio Muurinen | ||
| Taustalla näkyvän sillan kupeessa oli ennen "Tehtaanmäki" seisake. Joskus 1963-64 keväällä teimme naapurin Matin kanssa pyöräretken sunnuntaiehtoopäivänä tänne. Sillalta otin kaksi valokuvaa, toisen tänne radalle päin, toisen tehtaalle päin. Sitten ajelimme takaisin kotiin. Reissua tuli noin 60 km. Maisemat olivat vähän erilaiset silloin. | ||||
|
|
20.03.2008 00:14 | Lari Nylund | ||
| Eikös tällaista ratkaisua ole mietitty Helsingissäkin Mikonkadulle Aleksanterinkadun ja Rautatientorin väliin? | ||||
|
20.03.2008 00:13 | Lari Nylund | ||
| Ennen kuvatekstin näkemistä jo meinasin kirjoittaa, että elokuussa 2000 vierailin tuolla ja remonttia oli jo silloin menossa. Näköjään Juhalla on samanlainen fiilis. Kiitos hyvästä kuvakertomuksesta Juhalle. | ||||
|
|
19.03.2008 23:48 | Tauno Hermola | ||
| On noissa paljonkin samaa, kuin Nummelinin kirjan kuvassa olevassa Seikun Sahan Planet'issa, mutta ei se ole identtinen, mm. ohjaamon katto on erilainen ja tuo jäähdyttäjän edessä oleva putkitus puuttuu. (Käyttäjä muokannut 19.03.2008 23:54) | ||||
|
19.03.2008 23:24 | Sami Hovi | ||
| Ainakin kolmisen vuotta sitten tulppaanien aikaan tämä onnistui vielä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13205 | ||||
|
|
19.03.2008 23:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| En ole tuollaisesta kuullutkaan. Mahdatko tarkoittaa kiilalla keltaista ystävyyssidettä, joka mahdollistaa SA3:n kytkemisen vaunun koukkuun? | ||||
|
19.03.2008 23:18 | Eljas Pölhö | ||
| Ihan kuin siellä olisi ruotsalaisen lepovaunun peitto taitetun laverin takana piilossa. | ||||
|
19.03.2008 23:09 | Ilari Eskelinen | ||
| Tyylikäs yhdistelmä. | ||||
|
19.03.2008 23:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Mielleyhtymät Humppilaan! | ||||
|
19.03.2008 23:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Kerrassaan hassu piirustus osaston takaseinällä, jotenkin irrallinen viritys. Väritys tuo mieleen vanhan kunnon ajan plootujen oranssipenkkisen ykkösluokan. Tässä on jotain modernia 70-lukulaisittain sanottuna, mutta tunnelmallista. Se on heti tuo tumma väritys, joka tuo prestigeä. | ||||
|
|
19.03.2008 23:06 | Kari Kuusela | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Tuon kytkennän voi varmaankin lukita pudottamalla kiilan tuohon keskellä olevaan koloon? Missä tuon vaunun kytkimen kiila on nyt? Muistan nähneeni tällaisia kiiloja ohiajavan junan kytkimissä... Kytkennän iroittava vipu ei siis toimi ennen kuin kiila on otettu irti? | ||||
|
19.03.2008 23:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Raitiovaunumaisuus. | ||||
|
|
19.03.2008 23:04 | Joni Lahti | ||
| Ei aavistuskaan julkisuudesta! - Jatkan hattulinjalla ja päättelen, että jos ovat brittitaustaisia Hibbert -raidetraktoreita, ovat joko 2 jalkaa tai 2 ja puoli jalkaa (610 tai 762 mm) raideleveydeltään. Jos ovat suomalaisia tai saksalaisia, niin sitten 600 tai 750 mm. - Tämä taitaa olla Jarmon pääsiäiskuje tai knoppi, jäämmekö epätietoisina syömään mämmimme?! | ||||
|
19.03.2008 22:23 | Raimo Virtanen | ||
| Näin muuttuu näkymä. Minulla on 15 vuotta vanha 360 asteen panoraamakuva samasta paikasta. Pitääpä "pähkäillä" kuinka sen saisi sovitettua kokonaisena näille sivuille. | ||||
|
|
19.03.2008 22:20 | Tapani Kunnas | ||
| Melkoisen kaukana olette vielä. Tein tuossa pienen jekun jotta arvailu ei olisi liian helppoa. Jatkakaapa yrittämistä... hitsin pimpuloita siinä kyllä on. | ||||
|
19.03.2008 22:19 | Topi Lajunen | ||
| Ehdoton suosikkini Hollannin kalustosta tämä Koploper. | ||||
|
19.03.2008 22:11 | Topi Lajunen | ||
| Tyylikkäät ajojohtopylväät. | ||||
|
|
19.03.2008 21:52 | Ville Lindblom | ||
| Kyllähän tuossa juurikin olisi ylikulku toiseen runkoon. http://uk.youtube.com/watch?v=mIi2CDYG7jc Videopätkä aiheesta. Jostain vaan muistan lukeneeni/kuulleeni että niitä ei enää käytettäisi, joku varmaan vahvistaa? | ||||
|
19.03.2008 21:33 | Jyrki Majanmaa | ||
| Kun deeverit + sinivaunu taajikset ovat historiaa joskus (ei kovin kaukaisessa) tulevaisuudessa, niin tämmöinen kun tulisi jossain Seinäjoki - Jyväskylä radalla vastaan IC väreissä! | ||||
|
19.03.2008 21:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jälleen kerran muuan kysymys, joka on askarruttanut minua jo jonkin aikaa: mitä noissa harmaissa ratojen varsilla sijaitsevissa peltikopeissa on sisällä/mitä varten niitä on tehty? Kertoisiko joku sen minulle? En löytänyt täällä olevista kuvista muuta vastausta kuin, että ne ovat jotain relekoppeja, mikä ei kerro minulle yhtikäs mitään... | ||||
|
|
19.03.2008 21:09 | Mika T. Polamo | ||
| No jaa, jos tuossa joku nojaa niin pehmusteet lienee heitetty ojaa. Limaako nuo klöntit ovat? Jotain on ollut kiinni jossain... Virallinen vastaus on: Liimaa. | ||||
|
19.03.2008 20:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja höh, olin itse tuohon aikaan Kemijärvellä. :) | ||||
|
19.03.2008 20:41 | Topi Lajunen | ||
| 3112, Suomen ainoa sähköpyyhkimellinen sähköveturi. | ||||
|
|
19.03.2008 20:36 | Mika T. Polamo | ||
| Juu, ainakin Keravalla ja Hyvinkäällä pitäisi laajistella. Pitääköhän Jokelaa varten hankkia kalansilmä? (En muista siellä sisällä käyneeni, pieneltä näyttää) | ||||
|
19.03.2008 20:35 | Raimo Virtanen | ||
| Hyvää Pääsiäistä myös sinne virkalakkikokoelman vierelle. Voin kertoa, että yksikin lakki vahtituvan hyllylle oli "kiven alla". Tämä vahtitupaharrastus on kuitenkin vielä niin uusi asia ettei lakkikokoelmaa ole kertynyt, mutta kamerakokoelma kyllä. | ||||
|
|
19.03.2008 20:30 | Mika T. Polamo | ||
| Edellisten lisäksi, vielä kun saisi tietää onko julkinen paikka... | ||||
|
19.03.2008 20:26 | Toni Puolatie | ||
| 2016 Veikkaisin että veturien taivaassa (snif!) ja C600:sesta ei tietoo mut Movet varman käytössä. | ||||
|
|
19.03.2008 20:24 | Joni Lahti | ||
| Voisiko olla kysymys näistä kapearaiteisista verkoista? Seikun saha http://www.poritieto.com/index.php/Seikun_saha tai sitten Isosannan saha? Seikun sahan kotipaikaksi Pori-tieto ennustaa Aittaluotoa. | ||||
|
19.03.2008 20:18 | Toni Puolatie | ||
| mm. moottori ja Lyhein ja pitkän pään pellit ovat kaltevia alaspäin ja pitemmässä päässä aerodynaamisempi nokka | ||||
|
19.03.2008 20:14 | Toni Puolatie | ||
| Kesällä saa Kameran ja pääsee kuvailemaan Seeproja työn touhussa. | ||||
|
|
19.03.2008 20:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Ohhoh, koko ikäni olen täällä asunut enkä ikinä ole tuommoisia nähnyt. Mistähänpäin Poria tarkemmin? | ||||
|
19.03.2008 20:11 | Toni Puolatie | ||
| Stora Enson...Itse tulee Movea seurailtua Inkeroisten Rautian pihalta.... | ||||
|
19.03.2008 20:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itäpuolella se on.Se on varmaan sen soraradan pohja. Se vaunun raato on varmaan juuri kyseinen taukotila. Metsä on kasvanut ja puusto harventunut niin tulee näitä "ihmeitä" näkyville metsän kätköistä. | ||||
|
|
19.03.2008 19:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo oikeanpuoleisin musta piippu kuuluu lämpölaitokselle jonka suunnittelija on mielestäni onnistunut 110%:sesti.Laitos on kuin vanha lokomobiili voimaa uhkuvine siluetteineen. Ei mikään tylsä tiililaatikko. Ota Tuomas joku kuva siitäkin tänne. Vaikka laitos ei suoranaisesti kuulu tänne on siinä jotakin samaa höyryveturin kanssa. | ||||
|
|
19.03.2008 19:45 | Joni Lahti | ||
| Arvaukseni täysin hatusta, Seikun Saha ja Planet (F C Hibbert, 0-4-0dm)? | ||||
|
|
19.03.2008 19:37 | Perttu Karttunen | ||
| Oliskoha Deutz tai joku... En kyllä ihan heti merkkiä tunnista. | ||||
|
19.03.2008 19:36 | Joni Lahti | ||
| Tosi upea kuva TommiH:n linkissä! Kuvab nimi voisi olla vaikkapa "Kaksi vierasta". Onko tuo neukkuveturi SU 251? | ||||
|
|
19.03.2008 19:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tämä veturi vetänyt tavarajunia kouvola-kotka välillä ennen kun palasi saksaan ? Semmoisia huhuja olen kuulut. | ||||
|
|
19.03.2008 19:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tietoa kuka nämä omistaa? | ||||
|
|
19.03.2008 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva!! | ||||
|
|
19.03.2008 19:15 | Tauno Hermola | ||
| ... ja 2 Voithia lämmittää mukavasti lattiaa. Minkähänlainen kartaaniviritys siinä 6-akselisessa oli? | ||||
|
19.03.2008 19:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minun mielestä molemmat on väriltään hienoja. | ||||
|
|
19.03.2008 19:11 | Tommi K Hakala | ||
| Minkähänlainen "mylvintä" noista kahdesta isosta koneesta on lähtenyt?Ohjaamo ainakin riittävän lämmin kesäaikaan kun pakoputket(tai oikeastaan savupiiput) kulkeneet aivan ohjaamon "sisällä"...etupäänmerkki on ollut vain toisella reunalla "keulaa"; http://www.loks-aus-kiel.de/images/mak_2000001_81.jpg (Käyttäjä muokannut 19.03.2008 19:15) | ||||
|
|
19.03.2008 19:08 | Eljas Pölhö | ||
| Kyllä ne etupäässä oli tässäkin ;-) | ||||
