Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.03.2008 19:59 | Tapio Muurinen | ||
| Höötaalari soon meän kielessä. | ||||
|
10.03.2008 19:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taitaa olla sinisillä menossa viimeinen täyskorjauskierros. Viime aikoina on alkanut vekkikattoisiakin (1975 ja myöhemmin valmistuneet) menemään hylkyyn, joten joskus viiden vuoden kuluttua alkanee sinisten massatuhoaminen. Uskoisin, että Ex- ja Expt-vaunuja siirretään pika-/taajamajunakäyttöön, kunhan Ed*-vaunuja tai vastaavia valmistetaan jatkossakin. | ||||
|
10.03.2008 19:43 | Raimo Virtanen | ||
| Vahtitupa oli pari vuotta sitten myytävänä. Kovasti näyttää kunto kohentuneen niistä ajoista. | ||||
|
10.03.2008 19:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko muualla moista tekstiä käytössä? Täällä Jy:ssä tuo otettiin käyttöön todennäköisesti toistuvien erehdysten takia, sillä melkeinpä päivittäin jotkut sankarit yrittivät päästä taajamajunalla Pieksämäelle. | ||||
|
|
10.03.2008 19:40 | Markus Räsänen | ||
| Kävin itsekin aikasemmin päivällä ottamassa kuvan tästä Kouvolan yksinäisestä sinisestä. Miten muuten on näiden sinisten kohtalo? Onko niin että sinisistä vaunuista luovutaan kokonaan ja puna-valkoiset IC-vaunut tulevat korvaamaan ne vuosien saatossa? | ||||
|
10.03.2008 19:38 | Hans Kullberg | ||
| Ja Teemu kyllä ne useammin kun joka toinen kuukausi mutta ei tässä ehdi ottaman kuva niistä joka kerta kun ne on tällä | ||||
|
10.03.2008 19:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Tämä T3649 taisi olla aika raskas tällä kertaa, kun ennen viittä juna sai aika voimakkaan kolinan aikaiseksi täällä Nummelassa. | ||||
|
|
10.03.2008 19:33 | Pauli Kyllönen | ||
| Hauska yksityiskohta tuo raidenäytössä lukee huoltoraiteelle :D | ||||
|
10.03.2008 19:31 | Pauli Kyllönen | ||
| Meet kuvanhallintaan ja käyt vaihtamassa tiedot. | ||||
|
|
10.03.2008 19:30 | Teemu Sirkiä | ||
| Sitä juuri tarkoitin, että kirjoittamani kommentti, jossa oli tuo linkki tuohon toiseen kuvaan, on syystä tai toisesta poistettu. | ||||
|
10.03.2008 19:26 | Raimo Virtanen | ||
| Ei ole aivan -60 lukua ja moponkin on suomalaista valmistetta, mutta ei Helkama. (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 19:36) | ||||
|
10.03.2008 19:24 | Tommi K Hakala | ||
| Kuinkahan monta tälläistä vaunua on tilattu?,hiukan on muokattu Koev-vaiheesta... | ||||
|
|
10.03.2008 19:22 | Jari Tenhunen | ||
| Tämän junan vauhdista vastasi Sr1:t 3042 ja 3005. | ||||
|
|
10.03.2008 19:21 | Pauli Kyllönen | ||
| Vaunu ei suinkaan ole Rk vaan Rkt. Liekkö lovipyörä ravintolavaunussa kun on otettu pois rungosta. | ||||
|
|
10.03.2008 19:13 | Hans Kullberg | ||
| Ja uskon että se mitä Teemu tarkoita on että hänen edellisen kommentin joka hän oli laittanut tämän kuvan alle missä oli myös tuo linkki on poistettu | ||||
|
|
10.03.2008 19:09 | Jimi Lappalainen | ||
| ja tuo pvm on siis 24.11, ei 7.9. Kuka tietäisi, kuinka pvm vaihdetaan kuvan tiedoista? | ||||
|
|
10.03.2008 18:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan laatu johtuu siitä, ettei kamerallani saa iltahämärässä muuten hyviä kuvia kuin pitkällä valotuksella, ja tässä sitä ei kerennyt muuttamaan,(kuva on siis otettu lyhyellä valotuksella) kun juna kerkesi tulla jo, ja piti äkkiä ottaa kuva. | ||||
|
|
10.03.2008 18:27 | Teemu Sirkiä | ||
| Mielenkiintoista, että kirjoittamani linkki tähän https://vaunut.org/kuvasivu.php/44934 kuvaan on näköjään kadonnut - ilmeisesti ylläpidon toimesta? | ||||
|
10.03.2008 18:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiallinen junakokoonpano! | ||||
|
|
10.03.2008 18:07 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Arvataan -60 luvulta.Mopo voisi olla Helkaman Hopeasiipi.Paikkaa en lähde arvaamaan. | ||||
|
10.03.2008 17:56 | Marko Vornanen | ||
| Kuten jo aiemmin totesin, hän itse asettelee puita parhaillaan siihen sahaamisen helpottamiseksi!!! | ||||
|
|
10.03.2008 17:54 | Raimo Virtanen | ||
| Mikkelissä juuri tällä paikalla kuomataan jatkuvasti puuta. kuormaajat ovat yksityisia, joten turvavaatteita ei ole. Kylläpähän tässä on kysymys laillisesta hommasta. olen nähnyt vastaavaa ennenkin Mikkelissä. Ks. miten puut ovat vieläkin kuormassa, "kuin huolimattoman halot liiterin nurkassa". | ||||
|
|
10.03.2008 17:39 | Lari Åhman | ||
| Minäkin sitä epäilin mutta hämää kovasti VR-standardin mukaisten turvavaatteiden puuttuminen. | ||||
|
|
10.03.2008 17:39 | Marko Vornanen | ||
| Ei ollut kyseessä kuormaulottuman ulkopuoliset puut koska hän asetteli itse puut siihen sahaamisen helpottamiseksi ja tiputteli sopivia "pöllejä" vaunun päältä. Minulla on kovia myös tuosta asettelusta. | ||||
|
|
10.03.2008 17:37 | Raimo Virtanen | ||
| On niin julkinen paikka, että rohkeutta vaatii viedä ilman lupaa, kun asemakin on aivan vastapäätä. Olisiko katkonut huonosti kuormatusta vaunusta sivulle törröttäviä puita, eli korjannut kuormaa. Tämä on minun teoriani tästä tapahtumasta. | ||||
|
10.03.2008 17:29 | Marko Vornanen | ||
| Ei ollut kyseessä kuormaulottuman ulkopuoliset puut koska hän asetteli itse puut siihen sahaamisen helpottamiseksi ja tiputteli sopivia "pöllejä" vaunun päältä. Minulla on kovia myös tuosta asettelusta. | ||||
|
10.03.2008 17:27 | Marko Vornanen | ||
| Näim junan Kouvolassa. Runko oli niin pitkä että veturi joutui vetämään rungon etupään ohi Kouvolan laiturien, jotta peräpää saatiin mahtumaan kokonaan laiturille. Keulalta ei kukaan jäänyt pois, joten tästä ei aiheutunut ongelmaa matkustajille. Oliko tämä tiedossa junan henkilökunnalla? (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 17:30) | ||||
|
|
10.03.2008 17:27 | Lasse Härkönen | ||
| Siis henkilö sahasi ihan vaunun suuntaisesti ja vaunun sisällä olevia puita? Että kyse ei ollut kuormaulottuman ulkopuolelle ulottuvien puiden pätkimisestä? Ainakin tuossa miehen ja ajojohtopylvään välissä näyttäisi olevan poikittain oleva puu jota on ehkä tarvinnut lyhentää jos on vaunun ulkopuolelle alunperin ulottunut. | ||||
|
|
10.03.2008 17:13 | Joose Rautemaa | ||
| Olisikohan järkevämpi nimitys esimerkiksi kevyt huoltokuorma-auto tai jotain vastaavaa, joka tapauksessa nuo oikeinkirjoitusvirheet pistävät (ainakin minulla) pahasti silmään :( | ||||
|
10.03.2008 17:02 | Sakari Kestinen | ||
| Näyttää ihan siltä kuin juna olisi seisahtuneena. | ||||
|
10.03.2008 17:01 | Sakari Kestinen | ||
| "Uloskäynti kulkusuunnan mukaan oikealle" - saksalaista tehokkuutta, ei tartte ite päätellä laiturin sijaintia | ||||
|
10.03.2008 17:00 | Sakari Kestinen | ||
| Huomatkaa, "Uleaborg railway", ei "Oulu railway" :) | ||||
|
10.03.2008 16:58 | Sakari Kestinen | ||
| Eli PTMZ:n (Peterburgskij Tramvajno-Mehanitseskij Zavod) valmistama? (näköjään kyrilliset ei toimi) (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 16:59) | ||||
|
|
10.03.2008 16:28 | Sami Hiltunen | ||
| Ämyri, anyone? | ||||
|
|
10.03.2008 15:35 | Tero Korkeakoski | ||
| En mä kyllä näe tässä kuvassa mitään muuta rautateihin viittaavaa kuin yhden pienen logon. Kaverin omalla sivustollakin tämä on luokiteltu kuorma-autokuvaksi. Onkohan tämän oikea paikka täällä? | ||||
|
|
10.03.2008 14:28 | Joni Lahti | ||
| hyvä on tuo ääntyri, mutta siitä ei selviä, että on kysymys kovan äänen tuottamisesta. Miten olisi mekastin tai mökästin? | ||||
|
|
10.03.2008 14:03 | Topi Lajunen | ||
| Kovapuhuja lienee tullut suoraan käännettynä ruotsista (högtalare). Samaa kantaa ovat myös saksan Lautsprecher ja englannin loudspeaker. Kovaääninen on sitten askel kuvaavampaan suuntaan. Kaiutin on mielestäni vähän huono sana, sillä eihän sen ensisijainen tarkoitus ole muodostaa tai aiheuttaa kaikua, vaan ääntä. Sopiva sana voisi olla "ääntelin", "äännin" tai "ääntyri". Äänestän ääntyriä. :) | ||||
|
10.03.2008 13:09 | Joni Lahti | ||
| Hyvää lisätietoa Simolta. Erikoinen Rafu Lönnströmin tuote firma oli. Ammuksista junanvaunujen kautta ketjuihin ja kuljettimiin ym metallitöihin ja erilaisten fuusioiden läpi. - On varmaan tehnyt kaikenlaista rautatiekalutoonkin liittyvää, mutta kyllä tuo kapearaiteisen vaunun kuva lienee muisto sotakorvausajalta. | ||||
|
10.03.2008 13:00 | Joni Lahti | ||
| Yppis: Mennään vähän aiheesta ohi, mutta korjailen käsitystäsi Baltiasta. Kouluissakin tiedettiin ja koettiin se, mitä EKP:n keskuskomitea päätti 1978 venäjän kielen aseman kehittämisestä Virossa. Propagandan johtava iskulause oli: täysiarvoinen ihminen on se, joka osaa samanveroisesti hyvin niin omaa äidinkieltään kuin "kansainvälisen kommunikaation kieltäkin (rahvastevahelise suhtlemise keelt)" - venäjän kieltä. Kun ihmisellä on kaksi äidinkieltä, on hän siten kaksinkertainen ihminen. Kansainvälistä kieltä ryhdyttiin opettamaan tässä hengessä jo lastentarhassa ja sen osuus kasvoi kohti korkea-astetta. - Käännetty vapaasti Tõnu Tannbergin yms kirjan Eesti ajalugu sivulta 288. - Kouluissa irvailtiin kovina venäläistämisvuosina asialle puhumalla vakavalla naamalla kansainvälisestä taikka yleisliittolaisesta kielestä jopa ääneen! Muutahan ei voinut tehdä, tavoitetta piti toteuttaa. (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 13:01) | ||||
|
|
10.03.2008 12:14 | Janne Kojo | ||
| Sekä linjojen 25 että 49 vaunut kääntyvät nykyään ympäri kiertäen korttelin tässä Kuznechniy ja Svechnoy kujien kohdalla, jatkaen sitten taas kohti etelää Ligovski prospektia pitkin. Molemmilla linjoilla ajetaan myös näillä uusilla LVS-2005 vaunuilla. Kuvassa taustalla linjalla 49 tulee kuitenkin LVS-86K -sarjan vaunu 1019. | ||||
|
|
10.03.2008 12:13 | Pasi Seljas | ||
| "Kovapuhuja", onko tässäkin murre-ero, kun meilläpäin on aina puhuttu "kovaäänisestä". Myöhemmin se tietysti muuttui kaiuttimeksi. | ||||
|
|
10.03.2008 11:42 | Teemu Hurskainen | ||
| Tulee mieleen linja-auto. Ihan komea laite kyllä. | ||||
|
|
10.03.2008 10:57 | Sami Hiltunen | ||
| Lokomotiivi Oulun rautatielle, joka sekin valmistui 1886. | ||||
|
10.03.2008 10:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainakin Pieksämäellä ja Kouvolassa... Mutta jo vaikka Saksanmaata Google Earthilla katsoessa voi todeta Suomen ratapihojen olevan aika pikkuisia... (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 10:54) | ||||
|
10.03.2008 10:48 | Janne Kojo | ||
| Tämä kuva siis Ligovski prospektilta, jossa on remontti juuri valmistunut. Kuznechniy -kujan ja Ligovski prospektin risteyksestä eteläänpäin on siis joukkoliikenne (bussit ja ratikat) erotettu omille kaistoilleen keskelle tietä. Vertaa kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/37128 | ||||
|
10.03.2008 10:09 | Toni Puolatie | ||
| Ja kohta reeveri törmää tolppaan...:D Tiedän että raiteet menevät kuvan ulkopuolelle oikeasta reunasta | ||||
|
|
10.03.2008 09:10 | Simo Toikkanen | ||
| Ammus-Sytytin Oy on tuottanut myös tuonkin jälkeen rautatiekalustoon olennaisesti kuuluvia osia: https://vaunut.org/kuvasivu/5293 | ||||
|
|
10.03.2008 08:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| John: Neuvostoliiton aikana Baltiassa ei käytetty venäjän kielestä mitään peiteilmaisuja. Minulla on esim. kotona Viro-Venäjä sanakirja vuodelta 1977, nimeltään "Eesti-vene sönaraamat", kustantaja oli "Valgus" Tallinn 1977. | ||||
|
|
10.03.2008 08:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tapion käyttämä ilmaisu lienee oikea, sillä esim. kesäturistissa 1971 junan P9(32) kohdalla on maininta "Vain venäläisiä vaunuja/Endast ryska vagnar". | ||||
|
10.03.2008 08:35 | Topi Lajunen | ||
| Näin keravalaisena olen kyllä täysin eri mieltä. Kuvassa on hyvin vähän samanlaisuutta nykytilanteeseen nähden. Lähinnä asemansilta ja muutama rakennus. Koko ratapiha on rakennettu uusiksi, aseman edustan tiejärjestelyt täysin muuttuneet, tavara-asema purettu, parkkipaikat rakennettu uusiksi, Areenan rakennus ja Kauppahalli rakennettu, asemansillan kaakkoispuolen kerrostalot rakennettu, ja jopa muistomerkkiveturi roudattu toiselle puolen ratapihaa... :) | ||||
|
10.03.2008 08:28 | Topi Lajunen | ||
| Merkin kuuluukin olla jonkin matkaa ennen seisaketta, on tavallaan sellainen etumerkki. | ||||