Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.03.2008 10:32 | Jari Ahokas | ||
| Äänimaailma oli aika erilainen näissä vaunuissa verrattuna uudempiin. Moottorit uljeltavat ja kolinaa & kirskuntaa taisi tulla enempi kuin uudemmista vaunuista. | ||||
|
01.03.2008 10:28 | Jari Ahokas | ||
| Kyllä, olivat nekin uudet vaunut liikenteessä mutta laiska kuvaaja ei jaksanut ottaa kuvaa;) | ||||
|
01.03.2008 09:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Ilomantsin_rata Jukajärvi on liikennepaikka, vaikka täällä toisin väitetään. Onko tällä paikalla koskaan ollut asemarakennusta? Kuvan ottajan vasemmalla puolella on punainen puutalo 1950-luvulta, mutta se vaikuttaisi tavalliselta asuintalolta. Vasemmalla puolen rataa on pari uudempaa asuttua rakennusta, mutta lähettyvillä ei enempää taloja sitten olekaan. Ratapiha suunnilleen keskellä ei-mitään, sanoisin. | ||||
|
01.03.2008 09:01 | Juhana Nordlund | ||
| Sirioissa ei taida olla oikeasti muuta hyvää kuin upea ulkonäkö. Ainakin Göteborgs Spårvägarin M32:t ovat likipitäen yhtä kelvottomia kuin HKL:n Variot. | ||||
|
01.03.2008 07:04 | Raimo Virtanen | ||
| " Jos kuvasi ei ole hyvä et ole ollut tarpeeksi lähellä", sanoi Robert Capa ranskalainen sotakuvaaja. (hän kaatui Indo Kiinassa 1954). On muuten hyvä neuvo. Tässä kuvassa kuvaaja on ollut tarpeeksi lähellä, tai omistaa pitkän telen. Lähempänä olisi saanut ainakin lumikylvyn. |
||||
|
01.03.2008 02:09 | Jonne Heiskari | ||
| Joo kiitos kiitos.. Se mitä tässä nyt on hieman kerenny alaan tutustumaan niin vaikuttaa erittäinkin meilenkiintoiselta ja monipuoliselta. Eikä oli vaan sitä että kykitään kameran kanssa junaradan varrella ja kuvataan junia :D | ||||
|
01.03.2008 00:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno todellakin, toimii! Tämänkin kuvan voi nähdä vähän pintaa syvemmältä... :) | ||||
|
01.03.2008 00:36 | Oskari Kvist | ||
| Tässä kuvassa on selvästi taustakuva-ainesta. :) | ||||
|
01.03.2008 00:35 | Oskari Kvist | ||
| Kyllä nämä perinteiset on huomattavasti näkyvämmät merkit mitä nuo uudet kolmionmalliset. Nuo uudet peittyvät helposti lumeen eikä niitä näe ei sitten ei millään. | ||||
|
|
29.02.2008 23:45 | Eljas Pölhö | ||
| Tämän kun printtaa, niin ainakin näkee mihin ilmansuuntaan on menossa tai minne on päätynyt. Vaikka taitaa jo olla vanhentunut. http://digilander.libero.it/CentralStation/maps_files/milano_04.gif | ||||
|
29.02.2008 23:44 | Perttu Karttunen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/46283 Kah, nopealiikkeinen Römppäinen kun jo nyt Oulun suunnalla. :) Lie tullut eile 4077:ssa sinne. (Edit) Eiku heeetkine, onkos tää ny sit se 4077 :D kun numerohan vaihtuu Kontiossa muisaakseni juurikin 5309:ksi.... (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 23:45) (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 23:45) | ||||
|
29.02.2008 23:27 | Joni Lahti | ||
| Mutta tässähän on ainesta vaikka koko junaan toisin kuin vaikkapa Turussa, jossa on jäänyt vain yksi akseli aseman eteen https://vaunut.org/kuvasivu.php/38015 - Tulee mieleen juttu eräästä vähemmistöpojasta, joka löysi tieltä hevosenkengän ja ilmoitti: "Hai, ei puutu kuin kolme kenkää ja hevonen!" - Optimismia pitää olla ja voi noista rakennella ihan useitakin malleja.... vaikka Eljaksen linkittämien kuvien mukaan :) | ||||
|
|
29.02.2008 23:26 | Miika Rissanen | ||
| Hieno tunne kun silmien tarkennus lopulta muljahtaa oikealle etäisyydelle ja stereokuva näkyy terävänä :) (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 23:31) | ||||
|
29.02.2008 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä on muuten kuuluisa johtaja Nyman keskellä laituria vaaleine housuineen ja tummine takkeineen, junasta niinkään viis. | ||||
|
|
29.02.2008 23:17 | Jorma Rauhala | ||
| Siinäpä vasemmalla Jumbotram (epäsymmetrinen keula) ja Sirion perät. Etkö nähnyt uusimpia hienouksia, pitkiä Eurotrameja? Jumbotramista on myös vanhempi tyyppi. No, metrolla kun kulkee, ei näe kuin ne pimeät kaupungin kloaakit :) | ||||
|
|
29.02.2008 23:12 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä vaunutyyppi on Peter Witt ja mallivuosi on 1928. Näitä on nykyään käytössä enää noin puolentoistasataa. Vähenevät kovaa vauhtia kun tulee uutta matalaa kalustoa. Älyttömän ketteriä miljoonakaupungin keskustaliikenteessä ovat nämät. | ||||
|
|
29.02.2008 23:09 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä vaunutyyppi on Sirio. | ||||
|
|
29.02.2008 23:07 | Jorma Rauhala | ||
| Milanossa ainoa joukkoliikennemuoto, josta on olemassa kunnon linjakartta, on metro. Sekin on oikeastaan esillä vain vaunun seinässä, ja toki kaikissa turistikartoissa se esitetään. No, valistuneissa kirjakaupoissa myydään kyllä liikennekarttaa, mutta sellainen on hankala löytää. Liikennelaitokselta ei sitä saa. Metro on yksinkertainen (kolme linjaa, vrt. Hesan yksi). Ratikka ja rollikkalinjoja on parikymmentä, eli "oikea" kartta on tarjonnan laajuuden vuoksi hieman sekava. Joka paikkaan pääsee kyllä ratikalla! | ||||
|
29.02.2008 22:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| WAU! Jonkin radan varrella näkee vielä vanhoja, nostalgisia puhelinpylväitä! Ihania. Itse en tiedä noita enää muualla olevan kuin jossain Vihtarin aseman tienoilla, mutta kaipa niitä vielä riittää... | ||||
|
29.02.2008 22:41 | Sampsa Pajarinen | ||
| Tarkoitin tuolla web-kameralla pienempää kameraa, optiikkahan täytyy luultavimmin olla paljon parempaa. Tosin epäilen että kamera ei tallenna "liikkuvaa kuvaa", vaan kuvan tai kaksi sekunnissa. | ||||
|
|
29.02.2008 22:03 | Jari Ahokas | ||
| Olisi pitänyt kokeilla... Metrossa taas etuna turistin kannalta linjaston selkeys. Tiedät missä on pysäkki/asema jne. Joukkoliikenne oli edukasta. Yksi metromatka eurolla tai spåralla myös euro mutta sis 75min vaihto-oikeus. Ja 48h turistilippu 5,5eur. | ||||
|
|
29.02.2008 21:53 | Jorma Rauhala | ||
| Voin sanoa että kyyti olisi ollut raitiovaunulla parempaa kuin metrossa. Sitäpaitsi raitiovaunusta näkee kaupunkia, paitsi jos haluaa nähdä pimeitä maanalaisia tunneleita ja rämiseviä metrojunia. Milano on Euroopan eräs monipuolisimmista ratikkapaikoista. On upouusia matalia jättiratikoita (ei tuo kuvassa oleva vanhempi tyyppi) ja 1920-luvun vaunujakin vielä n. 150 kpl ajossa. Huikea paikka! | ||||
|
29.02.2008 21:19 | Robert Sand | ||
| Samantyyppinen vaunu kaatui Ruotsissa noin pari viikkoa sitten. http://f15.parsimony.net/forum25608/messages/851116.htm | ||||
|
|
29.02.2008 20:54 | Eljas Pölhö | ||
| Tai sitten tämä, joka kyllä jo toteutettu http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/holman/holman.htm (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 20:55) | ||||
|
|
29.02.2008 20:53 | Eljas Pölhö | ||
| Tässä ehdotus, mihin saa menemään monta akselia ja pyörää http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/fictional/fictional.htm | ||||
|
29.02.2008 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näinhän se oli. Junat suunniteltiin Helsingin paikallisliikenteen tarpeisiin. Alkuperäinen kokoonpano oli täyttä 2. luokkaa: Dm9+Eiv+Dm9, sittemmin lisättiin 1. lk ja keittiö. | ||||
|
29.02.2008 20:13 | Jonne Heiskari | ||
| Sitä parhaimmillaan. Ja otetaan huomioon että kyseessä on vielä saneerattu malli. Pitähän sitä nyt olla "hyvät" pehmustetut penkit :D | ||||
|
29.02.2008 20:10 | Raimo Virtanen | ||
| Oh hoh.. Haeskelin onko joku muukin erehtynyt kikkailemaan ja löysin tämän! Rakensin viikko sitten panoraamaneulanreikäkameran opetustarkoituksiin negakoko 20x80 cm. Yksi kuva otettu, aukolla 0.75mm , valotusaika 25 min. |
||||
|
|
29.02.2008 19:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hienoa, linjan aurausta onkin hyvin vähän päässyt näkemään saati sitten kuvaamaan. | ||||
|
|
29.02.2008 19:59 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Minulla on sellainen mielikuva että, alun perin, Dm9 kalustolla oli tarkoitus hoitaa, Helsingin seudun paikallisliikennettä. Siinä taisi olla vahvaa kädenvääntöä ohjaamon miehityksestä ja se olisi vaikuttanut lopulta päätökseen, siirtää kalusto pikajunakäyttöön. | ||||
|
|
29.02.2008 19:13 | Petri Koskela | ||
| Hyvinhän tuo näyttää toimivan. En edes 2D-kuvista huomannut vaihdekoiraa (korjaus: poliisikoiraa) mutta stereossa astui esiin hän. (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 19:15) | ||||
|
29.02.2008 19:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaiko paremminkin lännestä eikä pohjoisesta... | ||||
|
|
29.02.2008 18:36 | Pasi Seppälä | ||
| No kyllähän tässä jonkinlainen kolmiulotteisuus tulee esiin. Kunhan saa keskimmäisen kuvan tarkentumaan, niin lähintä aurausmerkkiä katsomalla sen huomaa. Ehdin kylläkin ottaa pari saunakaljaa... | ||||
|
|
29.02.2008 18:14 | Raimo Virtanen | ||
| Teksti ei nyt jostain syystä mene oikein. Koitin korjatakin jättää tekstiä pois. Tällä pitäisi aueta katseluohje. >http://www.anttalainen.com/valokuvaaja/index.html< Kuvaus kamera: Sputnik stereo löytyy Googlesta. |
||||
|
|
29.02.2008 18:08 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Loppupää hämärtyy mukavasti lumipöllyyn.Kaikinpuolin kuva onnistunut. | ||||
|
|
29.02.2008 18:07 | Tauno Hermola | ||
| Kuinkahan pitkältä ajalta ja minkälaatuista kuvaa se laatikko kykenee tallettamaan? | ||||
|
29.02.2008 17:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toivottavasti nämä kaikki käyttäjät, höppänätkin, jatkavat sivuston tukemista vielä kauan ja jaksavat "olla kilttejä muille". :) (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 17:47) | ||||
|
|
29.02.2008 17:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän epäilen, että sellainen "pieni web-kamera" on mitenkään hyvä tässä tarkoituksessa... | ||||
|
29.02.2008 17:34 | Pasi Kokkonen | ||
| Ai. Meneekös ne sitten Runnin rapu-jazzeille? *väsynyt rumpufilli* | ||||
|
29.02.2008 17:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva tosiaan. Noita noin metrin mittaisia valopylväitä näkee varsinkin kaupunkialueilla. Mikähän merkitys niillä tai niiden pienellä pituudella mahtaa olla, varsinkin, kun niiden takana on pitempiä ajo-opastimia? Lyhyyden vuoksihan nuo hautautuvat talvella lumeen. | ||||
|
29.02.2008 16:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| 5012 kulkee sentään kahdella Sr1:llä vieden mukanaan melko reipasta lastia... | ||||
|
29.02.2008 16:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vastaava lista olisi kiinnostavaa nähdä tämän päivän junista! :) | ||||
|
29.02.2008 16:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| W A U. Silberlinge! | ||||
|
|
29.02.2008 16:04 | Aulis Korva | ||
| Hieno kuvauspaikka! | ||||
|
|
29.02.2008 16:03 | Aulis Korva | ||
| On tosiaankin komea kuva | ||||
|
29.02.2008 16:01 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Numeron/litteran/mikäsenytsaksassaonkaan sijainti viittaisi minustakin enemmän 194:ään, kun numero on tuossa kiinnitetty/maalattu konepeittoon. Kuvia voi vertailla tuolta, linkeistä E04 sekä E94: http://www.railfaneurope.net/pix/de/electric/historic/pix.html E04:ssä numero näyttää yleensä olevan konepeiton ja puskinpalkin välissä. (Käyttäjä muokannut 29.02.2008 16:02) | ||||
|
29.02.2008 16:00 | Aulis Korva | ||
| Tuo manne näyttää aika omituisen väriseltä. Onkos mainoksia vaihdettu? | ||||
|
29.02.2008 15:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin keväällä 2002: https://vaunut.org/kuvasivu.php/45818 | ||||
|
|
29.02.2008 15:12 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä ympäristössä on jotain suloista rähjäisyyttä, laitakaupunkimeininkiä. Ei poikkea juuri mitenkään Nekalasta. Nykyään paikka on toisella tavalla tyylikäs, kantakaupungin jatke ja käyntikortti junalla matkustaville. Korkeahkoja kerrostaloja radan kummallakin puolella. | ||||
|
29.02.2008 15:05 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä vaiheessa huomasin, että nykyinen asuintalonikin näkyy tuolla taustalla lähempänä tosin Messukylän asemaa... | ||||
|
29.02.2008 15:02 | Veera Pohjola | ||
| Kiitos kaikista kommenteista! | ||||
