Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.02.2008 00:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko Porista tullut juna? Kuinkahan monta näitä uudella Growhow-logolla varustettuja Sti -vaunuja mahtaa olla. Suurimmassa osassa on Kemiran ikivanha logo... | ||||
|
20.02.2008 00:17 | Pauli Kyllönen | ||
| Mikäs IC ykkösellä on? IC50 kaiketi ja tämä on silloin IC917. | ||||
|
19.02.2008 23:43 | Jorma Rauhala | ||
| Eipä se kauaa ottanut! Keuruuhan tämä (P101 Naantalin satamasta Jyväskylään) ja liputus on paikallinen "Amerikan päivät", mutta älkää kysykö siitä enempää. Tänne kun saavuin hetki aiemmin etelästä käsin moottoriveneellä, yllätys se oli minullekin. | ||||
|
|
19.02.2008 23:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos pikajuna kulkee ykköstä, voisi olla jopa Keuruu. | ||||
|
19.02.2008 23:01 | Jyrki Majanmaa | ||
| Todella komea kuva komeasta junasta komealla rataosalla. (Käyttäjä muokannut 19.02.2008 23:01) | ||||
|
|
19.02.2008 22:56 | Markku Blomgren | ||
| Pari ameriikan yhdysvaltojen lippua 'eksynyt' kuvaan. En vaan keksi (enkä wikipediastakaan löytänyt) mitään sopivaa tapahtumaa tuolle päivämäärälle. Oltaisiinkohan rantaradalla, kenties Naantali tai Uusikaupunki, veikkaanpa vielä jälkimmäistä. | ||||
|
|
19.02.2008 22:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Lippuja en osaa äkkiseltään selittää, mutta kovasti paikasta tulee mieleen Keuruu. | ||||
|
|
19.02.2008 22:48 | Jorma Rauhala | ||
| Ei ole. Katsopas noita lippuja tarkemmin! | ||||
|
|
19.02.2008 22:45 | Ari Palin | ||
| Voisiko olla Jämsänkoskelta, liittyen Jämsänkoski-Jyväskylä -radan avaamiseen? | ||||
|
19.02.2008 22:38 | Aleksi Kallio | ||
| Ei ollut -84 tietoakaan oikoradasta.. | ||||
|
19.02.2008 22:37 | Aleksi Kallio | ||
| No eikai se enään kauheasti kiihdyttele, kun jo Tuomarilan kohdalla on.. | ||||
|
19.02.2008 22:16 | Jorma Toivonen | ||
| Taisivat olla suurimmat ongelmat Bredalla talvisin, alussa koneisto oli varsin "suojaamaton"? | ||||
|
|
19.02.2008 22:12 | Lari Åhman | ||
| Heh, onkos siellä etelässä nyt kevät, syksy vai mikä vuodenaika..? :-) Vaikea uskoa ainakaan helmikuuksi. Noita pensa-asemiakin näyttää nykyään olevan joka lähtöön. Eipä siinä, nätti kuvahan tämä on. Tänään on ollu komea keli suuressa osassa Suomea. | ||||
|
19.02.2008 21:54 | Jorma Toivonen | ||
| Taisi nuo "aseman silmät" olla vain kolmitoimiset - "paikallis-lupia" ei tainnut olla mahdollista antaa, mikäli sitä tarkoitat? | ||||
|
19.02.2008 21:52 | Jussi Liimatta | ||
| Jaa tuota, olen melkein poikkeuksetta laittanut numerot tuonne ylös "Lyhyt nimi" osastoon. Kyllä löytyy... | ||||
|
19.02.2008 21:52 | Jorma Toivonen | ||
| Ilmeisesti P2:n pitämässä taukoa r.6, saattaa odotella sopivaa hetkeä lisätä vaunu johonkin pohj./itään menevän junan "perään". "Nenän rutusta" tuli ensin mieleen Rautaruukin ovet Hämeenlinnassa, mutta R:mäen Vv:den toimesta taidettiin kelajunien veto ylös aloittaa vasta vuoden 1976 kesällä. Ainakin alussa oli lupa ajaa vaikka ovien "läpi", elleivät ne olleet avoinna - mäki oli tiukka, eikä varaa ollut hellittää täysiä tehoja vasta kuin sisällä hallissa. | ||||
|
19.02.2008 21:42 | Timo Oinonen | ||
| Ei ole montaakaan tällaista hienoa 2-akselista F- sarjan konnarivaunua säilynyt jälkipolville, ainoastaan Haapamäellä olevat lyhyt 3525 ja pitemmät 3703 ja 3704 sekä Rautatiemuseon lanterniinikattoinen 3277. Tällaiset avosiltaiset lienee kaikki romutettu. | ||||
|
|
19.02.2008 21:42 | Perttu Karttunen | ||
| Voisi muuten oikeasti mainita ne veturin numerot kuvatekstissä niin sattuu myöhemminkin löytämään näitä kuvia... | ||||
|
19.02.2008 21:24 | Joni Lahti | ||
| Aseman johtokeskusko? On hyvässä maalissa.... | ||||
|
19.02.2008 21:00 | Karri Pietikäinen | ||
| Tyylikkään näköinen Dv12...Häikäisee silmää... | ||||
|
19.02.2008 20:55 | Mika Kärki | ||
| Joo... silta on valmistunut vuonna 1920. Rautatie Kajaanista Kontiomäelle otettiin käyttöön vuonna 1923. https://vaunut.org/kuvasivu.php/44114 | ||||
|
19.02.2008 20:48 | Olli Aalto | ||
| Pesintää on tosiaan harrastettu Varkauden ratapihalla. Viime kesänä asetinlaitteessa oli muutama rele juuttunut ja lokit kävivät vikaa etsivien asentajien kimppuun. Piti kyllä lapiolla huitoa ja päikkäri päästi kunnon lakritsit. Eipä lokit enää tehneet mitään, pysyivät ihme kyllä tyytyväisinä pesässänsä. (Käyttäjä muokannut 19.02.2008 20:49) | ||||
|
|
19.02.2008 20:35 | Jari Kuusinen | ||
| Köh, kokoonpanossa pikku vihre, tai oikeestaan montaki! ;) Ilmeisesti pesintäkausi jopa Varkauden ratapihalla on viimein päättynyt, kun tältäkin paikalta on saanut otettua kuvan ihan rauhassa? Loppukesästä tuossa vastapuolen romukasoissa taisi olla lokinpesä - tai ainakin paikalla tapahtuneet ilmahyökkäykset antoivat niin olettaa!? :) | ||||
|
|
19.02.2008 20:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samoihin aikoihin tämän ja 2523:n kanssa pajalla ollut 2538 on myös valmistunut hiljattain dehiivatisoinnista. Bongattu eilen T3364:ssä. | ||||
|
|
19.02.2008 20:00 | Marko Vornanen | ||
| Aurinkoinen ja luminen kuva Iisalmen varikolta. Lapsena tuolla tuli pyörittyä paljonkin ja muutaman kerran "länteläisen" päällä Ylivieskassa käytyäkin 25-sarjalaisella. (Käyttäjä muokannut 19.02.2008 20:03) | ||||
|
|
19.02.2008 19:58 | Perttu Karttunen | ||
| Dv12 2523 on kanssa (valitettavasti) valmistunut saneerauksesta, pitäisi sekin tässä yrittää bongata. | ||||
|
18.02.2008 22:39 | Ilari Eskelinen | ||
| Tämän omistaja on muistaakseni Varpu Poutanen, kotitalouden ja tekstiilityön lehtori Kajaanista. | ||||
|
|
18.02.2008 22:35 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuleeko tänne sähkö ja onko rakennus lämmitetty? | ||||
|
|
18.02.2008 22:28 | Topi Lajunen | ||
| Korjaus: nelitoimisten. :) | ||||
|
|
18.02.2008 22:23 | Topi Lajunen | ||
| Astetta erikoisempi virroitin. :) Ja on muuten korkea. | ||||
|
18.02.2008 22:16 | Mika T. Polamo | ||
| Jokainen ylioppilas voi todeta että kyseessä on abies. (douglaskuusikin on pihta eli abies). Siperian pihta on hyvin kapealatvuksinen ja sen oksat ovat selvästi riippuvia, joten tällä resoluutiolla riskin ottaen panostan pihtaamatt koko jäljellä olevan wanhan kuvanlisäysoikeuteni Siperialaiseen. | ||||
|
|
18.02.2008 22:09 | Topi Lajunen | ||
| Kolmitoimisten raideopastinten asjallisuus. | ||||
|
|
18.02.2008 22:01 | Tapio Muurinen | ||
| Enpä heti hoksannut tuota tälliä pakoputken suojuksessa. | ||||
|
|
18.02.2008 21:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Karhukoira o saanu nennilleen | ||||
|
18.02.2008 21:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ero on kuin puulla ja betonilla! :) | ||||
|
18.02.2008 21:35 | Elias Murto | ||
| Älä kokeile tätä kotona :D Ainakaan isin autolla. | ||||
|
18.02.2008 21:25 | Elias Murto | ||
| Tosiaan. Suurriista roikkuisi langoissa. | ||||
|
18.02.2008 21:13 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Hieno on.Taivas ja kaikki. | ||||
|
|
18.02.2008 20:43 | Elias Murto | ||
| Pölkkyjen väriero! :) | ||||
|
18.02.2008 20:41 | Pasi Seppälä | ||
| Kouvolasta ollaan poistumassa idän suuntaan. Hieno kuva tutusta paikasta. | ||||
|
|
18.02.2008 20:33 | Elias Murto | ||
| Tästä en ole kuullutkaan! Olisihan tuollainen ollut hieno. | ||||
|
18.02.2008 20:26 | Olli Aalto | ||
| Kukaan ei osaa tehdä parempia turvalaitteita kuin Siemens... | ||||
|
18.02.2008 20:23 | Joni Lahti | ||
| Raideleveys on proosallisesti yleismaailmallinen 1435 mm. Ei siis saanut mittatartuntaa idästä:) | ||||
|
18.02.2008 19:41 | Joni Lahti | ||
| Kyllä Ungheni on rajanylityskaupunki rautateitse Romaniasta. Samoin ovat Reni ja Prut. Näiden asemilla voivat olla ne 14 km normaalileveyttä. http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/romania/romania.gif | ||||
|
|
18.02.2008 19:35 | Joni Lahti | ||
| Jaa, pahan kysymyksen Jorma lykkäsit. Paravosin mukaan http://parovoz.com/spravka/gauges-en.php Moldovassa olisi 1318 km venäläistä leveyttä. Tässä voisi päätellä, että Geografy.About.comin http://geography.about.com/library/cia/blcmoldova.htm luku 1124 km ei sisällä Transnistrin eli Pridnestrovjen rataa. Mutta ei näihin lähteisiin oikein ole luottamista. Rata melko on melko varmaan sielläkin 1520 mm. Toisaalta sivun esittämässä kartassa taas lienee koko jakamaton Moldavia? - Romanian rajapinnassa löytynee eurooppalaista leveyttä asemilta. Taitaa olla Ungenykin rajakaupunki, tuleekohan sinne sitten Romanista rautatie? | ||||
|
|
18.02.2008 18:50 | Raimo Virtanen | ||
| Uskoin juuri valmistuneen metsäinsinöörin tunnistukseen douglaskuuseksi. Meillä on Otavassa 20v. nuori pihtakuusi pihassa, joka on aika erinäköinen. Lähetin vielä kuvan "metsäproffalle". Odotellaan vastausta. Kallistun kyllä nyt itsekin siperianpihtaa. |
||||
|
|
18.02.2008 18:48 | Jorma Rauhala | ||
| Sisältävätkö luvut myös Transnistrian eli Pridnestrovien moldavialaisen tasavallan rautatiet? Tuo eurooppalainen tasavalta julistautui itsenäiseksi vuonna 1990, vaan ei sitä mikään muu valtio ole vielä tunnustanut. Kuitenkin se siellä on ja toimii. | ||||
|
|
18.02.2008 18:36 | Eljas Pölhö | ||
| Kommentti metsänhoitaja Seppo Pölhöltä. Ei vaikuta douglaskuuselta (Pseudotsuga taxifolia), joka kasvattaa oksattoman rungon ja kestää huonosti Suomen talvea. Minusta puu voisi olla Siperian pihta (Abies sibirica), joka on Suomessa suosittu koristepuuna. Yksittäispuut ovat keväthallojen seurauksena usein latvoistaan kaksi- tai useampihaaraisia. Esimerkiksi Haukivuoren aseman makasiinin nurkalta eteläsuuntaan on istutettu Siperian pihta-rivistö suojaamaan VR:n asuntoja, ja varmaan pihta on yleisesti käytetty koristepuuna muuallakin VR:n alueilla. | ||||
|
18.02.2008 18:22 | Tero Silveri | ||
| Hieno traktori.Montakohan traktoria on nykyisin VR:llä tai VR-Radalla? | ||||
|
18.02.2008 18:12 | Olli Aalto | ||
| Hupullahan tuo on peitetty. | ||||
|
|
18.02.2008 17:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tää nyt sitten lähdössä vai tulossa Kouvolasta/-laan? | ||||
