Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2008 23:08 | Olavi Huotari | ||
| No johan on. Olen käynyt paikalla vain yhden kerran ja kuvaa katsoessani Maavesi tuli ensimmäisenä mieleen. Sitten katselin täällä olevat kuvat ensisestä asemasta tai sen jäänteistä ja ne olivat paljon puustoisemman näköisiä, joten ryhdyin miettimään muita paikkoja. Sopivan tuntuista ei kuitenkaan enää tullut mieleen ... | ||||
|
06.02.2008 23:07 | Jouni Hytönen | ||
| Oletko muuten varma, ettei tämä ole kuitenkin P 105? Ravintola on väärässä päässä junaa, että kyseessä olisi tuonaikaisen 103:n kokoonpano. 103:sta pudotettiin perästä vaunuja Pieksämäelle ja ne lähtivät takaisin Turkuun 104:ssä. | ||||
|
|
06.02.2008 23:02 | Jouni Hytönen | ||
| 15.3.1990 on havaintoja vain illalta. :) Tuohan taisi olla se päivä, kun Dm7:t 4135 ja 4203 ajettiin Pieksämäeltä Jyväskylään. | ||||
|
|
06.02.2008 22:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Linja siirtyi tässä uuteen paikkaan 1995, jolloin tietysti uudet tiejärjestelytkin oli jo tehty. Jounilla saattaa olla tästä tarkat havaintotiedot, ehkäpä Resiinassakin? | ||||
|
06.02.2008 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyseessä oli henkilöjuna, joka ajettiin perjantaisin ja sunnuntaisin Jyväskylän ilta-IC:n rungolla. Samoin tietysti illan paluujuna. | ||||
|
06.02.2008 22:39 | Petri P. Pentikäinen | ||
| 2804 on palannut liikenteeseen ovien muodossa! Ja liekkiovi on 2812:sta. | ||||
|
|
06.02.2008 22:31 | Perttu Karttunen | ||
| Kas, kaks säleikköä ylösalaisin :) | ||||
|
06.02.2008 22:14 | Lasse Härkönen | ||
| Tästä tuli ensin mieleen Joutseno, mutta Joutsenossa oli kampia hieman enemmän ja asemarakennuskaan ei ihan täsmää, vaikka sama väritys onkin. https://vaunut.org/kuvasivu/5243 | ||||
|
06.02.2008 22:06 | Ari Palin | ||
| Sekä Jorvaksessa että Tolsassa on nähtävissä rantaradan historiaa: pohjoisella raiteella nimittäin on kivireunainen laituri ja eteläisellä betonireunainen. Mutta miksiköhän Mankissa toinen on betonireunainen mutta toinen puinen? | ||||
|
|
06.02.2008 21:31 | Ari Palin | ||
| En olisi minäkään Maavedeksi tunnistanut. Kävin tuolla syksyllä 2003. Sen jälkeen on aseman lisäksi näemmä viety puutkin. | ||||
|
06.02.2008 21:23 | Veijo Koskivirta | ||
| Sea Railin katettu vaunu.http://www.searail.net/searail_31fi.html | ||||
|
06.02.2008 21:09 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo piippu oli muuten aikoinaan Suomen korkein, 138 m, ja tiilistä muurattu. | ||||
|
|
06.02.2008 21:07 | Tapio Muurinen | ||
| Voimalaitoksen piipusta vielä savu nousee, vaikka koneet ovat seisahtuneet - ehkä ikuisiksi ajoiksi. Tulee surullinen mieli näitä kuvia katsellessa. | ||||
|
06.02.2008 21:03 | Tapio Muurinen | ||
| ToraEnso on näköjään rakentanut tien venerantaan saakka. Ennen autot jätettiin radan tälle puolelle ja jatkettiin jalkaisin lankkusillan yli Matinsaareen ja veneille. | ||||
|
06.02.2008 20:58 | Tapio Muurinen | ||
| Menee tässä kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/45640 paremmin näkyvälle tehtaalle. Tämä Nuutniemen raide tehtiin heti sotien jälkeen. Rannassa oli pieni telakka, jossa sotakorvausalksia varusteltiin luovutuskuntoon. Lakulahdessa rungot laskettiin keskeneräisinä mereen. Kiire oli kova. Aluella toimi myös Waldhof Oy, entinen käkisalmelainen metsäteollisuusyritys, joka ryhtyi täällä raakapuun viejäksi, kuten moni muukin sodasta toipuva yritys. Täällä oli muutamia Bender-vaihteita. | ||||
|
|
06.02.2008 20:47 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva on kyllä otettu kaupan pihasta siihen suuntaan, missä asema oli. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Kuvauspaikka&y=6905595&x=3528864&lang=FI | ||||
|
06.02.2008 20:35 | Tapio Muurinen | ||
| Rautavaltio ei tietenkään tykännyt, että kyläläiset käyttivät rataa yleisenä kulkuväylänä, vaikka ylikäytävillä oli ne tutut kieltotaulut:"Radalla liikkuminen sakon ..." Pölkkyjen päihin sorastukselle tuli niin hyvä polku, että tämä ajettiin polkupyörällä, sora hieman valui alemmas pölkkyjen päistä. Vain sillan kohta talutettiin. Kerran vuodessa ratapenkka autattiin muotoonsa penkka-auralla, ja hyvä polku piti tehdä uudestaan. Yleensä tehtiin myös keväisin radalla myrkkyruiskutus, kunnes se kiellettiin. Joinain vuosina kun tehdas pantiin juhannusseisokkiin, VR jätti tähän vaunuroikan, ettei ihmiset päässeet kulkemaan. Sehän taas lapsista oli hauskaa, kun irrotettiin päästä yksi vaunu ja työnnettiin se porukalla tehtaalle päin. Sitten myötätuuleen Hk-vaunulle vauhtia ja kaikki kyytiin (tätähän minun ei olisi saanut kertoa). | ||||
|
06.02.2008 20:20 | Petri Koskela | ||
| Ei ehkä ihan näitä kiskoja mutta samaa rataosaa kuitenkin - laitapa etusivulta alkaen löytyvään kuvahakuun hakusanaksi vaikka "kovjo" niin jo alkaa löytyä, samoin on täällä oiva tägijärjestelmä joka tosin tämän kuvan kohdalla onnahtaa koska ottaa koko syötetyn rivin hakutekijäksi - siis laittakaa täggääjät yksi kerrallaan niitä tageja ellette nimenomaan halua yhdistelmää kuten veturisarja *ja* numero. | ||||
|
06.02.2008 20:15 | Tapio Muurinen | ||
| Sama risteys tuossa Hurun edessä https://vaunut.org/kuvasivu/18240 | ||||
|
|
06.02.2008 20:05 | Tapio Muurinen | ||
| Pitkä on - minä katsoin aiemmin, että yksi vaunu lisää, niin veturia saisi arvailla. | ||||
|
06.02.2008 20:01 | Tapio Muurinen | ||
| Minulle ei ole tästä muita kuvia. Nesteellä oli samalla tunnuksella kymmenkunta nestekaasuvaunua. Oli 3-akselisia, näitä ja yksi 4-akselinen. | ||||
|
|
06.02.2008 20:00 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Asema on ollut, kuvan oikealla puolella, paikka ei näy kuvassa? | ||||
|
06.02.2008 19:55 | Nikolas Peippo | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/14174 | ||||
|
06.02.2008 19:54 | Tapio Muurinen | ||
| Ratavartijan resiinassa oli yleensä hieman suurempi välitys, kuin ratapiharesiinoissa. Sen takia näillä pääsi kovenpaakin, jos jaksoi pumpata. Alunperin ratavartijan tehtäviin kuului lumisateellakin pitää kiskot "puhtaina". Joissain resiinoissa oli sitä varten pieni aurakin, käytettiin myös peilejä, ettei aina tarvinnut vilkuilla taakse. Muistaakseni öljylyhtyäkin on poltettu pimeällä ajettaessa. | ||||
|
|
06.02.2008 19:44 | Tapio Muurinen | ||
| Olinkohan minä se kaveri, ai niin en, koska menin etuperin ojennetuin vartaloin puolikierteellä, zag. | ||||
|
06.02.2008 19:34 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/7128 | ||||
|
|
06.02.2008 19:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä on Laais? | ||||
|
|
06.02.2008 19:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Mikä tuolla takana oleva VR 070003-9XOe oikein on? | ||||
|
06.02.2008 19:11 | Ville Saarelainen | ||
| Joo niinpä tekköö, eli korjaan: 2808 hyytyi. | ||||
|
|
06.02.2008 19:09 | Rami Hynninen | ||
| Vartioituja tasoristeyksiä taitaa olla ko. rataosalla 4kpl. Korkeakoskella Ahonkuja, tämä, Inkeroisissa Stora-enson tehtaalle vievä tie ja sitten Keltakankaalla. | ||||
|
06.02.2008 19:06 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kuin myös minulla eka "oikea" kamera oli se. Ihan eka kamera itselläni oli "Kowa" jossa oli paperi filmin takana ja kuvia filmille mahtui ihan 12 kpl.Kuitenkin ekat junakuvat olen ottanut kameralla Agfamatic 100 kameralla. | ||||
|
|
06.02.2008 19:02 | Marko Vornanen | ||
| En muistanutkaan, että jo 90-luvulla oli IC-yhteys Juväskylästä itään, vai onko tämä joku kalustokierrosta johtuva rungon siirto? Joka tapauksessa oli metkaa matkustaa Jyväslylästä Tampereelle Alstikka IC:n kyydissä. Äänimaailma ja pakokaasun tuoksut tunneleissa olivat mieleenpainuvia muistoja. | ||||
|
|
06.02.2008 18:55 | Joni Leskinen | ||
| Legendaarinen Agfamatic 100! Allekirjoittanut on myös aloitellut kuvaamisensa sillä, ja niin varmasti moni muukin harrastaja :) | ||||
|
06.02.2008 18:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin ja ei oikein hyvää sivukuvaa löytynyt. Komeita ja massiivisen oloisia vaunuja kyllä olivat. | ||||
|
06.02.2008 18:33 | Hans Kullberg | ||
| Kyllä minä saan yhdeksän vaunua | ||||
|
06.02.2008 18:18 | Toni Puolatie | ||
| ei tuplavalonheittimet kuulu vempuun | ||||
|
|
06.02.2008 18:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Minä saan yhdeksän.. luntakin tulee sen verran että komistaa muutenkin hyvää kuvaa. | ||||
|
06.02.2008 18:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Luki siinä. Päivää aikaisemmin, sunnuntaina, kun täällä kävin huomasin muilla raiteilla olevasta lumesta että juuri tuota kuorimolle vievää oli hiljattain käytetty. Kuvanottopäivänäkin siellä vielä käytiin - mutta sitä näkyä en valitettavasti saanut dokumentoitua. | ||||
|
|
06.02.2008 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä ollaan lohkareen päällä, laituriakin tuli kyllä kokeiltua! Eilen Ajankohtaisessa Kakkosessa haastateltiin sataman työntekijää, se oli kuvattu tuolla rakennuksessa ja haastateltavan takaa ikkunasta aukesi näkymä juuri tänne. | ||||
|
06.02.2008 17:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Taisi olla 24 mitä joku kertoi vähän aikaa sitten näitä vielä tässä värissä olevan. Eksyy näitä vielä välillä Kouvolaan ja Kotkaankin, mikä on ihan piristävää. Tietääkö kukaan aikataulusta, milloin viimeisen oletetaan punavalkoistuvan? | ||||
|
|
06.02.2008 17:53 | Olli Aalto | ||
| Tuollapa kuvasarja Maaveden asemasta: http://www.dm-exp.org/gallery/maavesi/maavesi.html | ||||
|
|
06.02.2008 17:52 | Olli Aalto | ||
| Muavesj on muutenkin ihan mukavan elävä kylä. Koulut ja kaikki omatoimisuudet kuten Jouni jo mainitsikin :) | ||||
|
|
06.02.2008 17:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä montaa tasoristeystä ole tälläkään rataosalla enää jäljellä. Kotkan päässä muutama ja Inkeroisten ja Keltakankaan välillä sinnittelee vielä yksi. | ||||
|
|
06.02.2008 17:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuva on hieno. Ja omaperäinen, tästä tuli heti sellainen "tämän tapaista kuvaa en olekaan ennen nähnyt" -tunne. | ||||
|
06.02.2008 17:40 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuin taulu! | ||||
|
|
06.02.2008 17:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja matkustajat näyttävät olevan kiinnostuneet kuvaajasta. Ihmeen usein näitä liekkikeuloja vielä näkee ja hyvä niin! | ||||
|
|
06.02.2008 17:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyi kun vaarallinen seisake. Liekö edes hyvin valaistu. Pitäs lakkauttaa. | ||||
|
06.02.2008 17:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Paljon auttaisi jos jaksaisi aina saman tien lajittelun ja valinnan yhteydessä tuhota tarpeettomat kaksois- kolmois- jne kappaleet. "Ylimääräisiä" kuvia on yleensä valtaosa. Mutta olen huomannut, että aina tuo jää tekemättä. | ||||
|
|
06.02.2008 17:16 | Veera Pohjola | ||
| voisiko joku pistää kuvan tänne veturista joka kulkee näitä kiskoja? | ||||
|
|
06.02.2008 17:13 | Veera Pohjola | ||
| minä vuonna se purettiin(siis se silta) | ||||
|
|
06.02.2008 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kauppa toimii kyllä ja postiakin on mahdollista maailmalle laittaa varustettuna kylän omalla leimalla. Mahdollisuus myös käytettiin. :) | ||||