Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.01.2008 14:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Venäjällä on käytössä kiskotyypit R38, R43, R50, R65, R75. Joista viimeisimmät R65, R75 lie yleisimpiä ja paino on numeron mukainen. (Käyttäjä muokannut 16.01.2008 14:55) | ||||
|
16.01.2008 14:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikka olenkin joukkoliikenteen kannattaja, olisi ilmaisella joukkoliikenteellä omat haittapuolensakin, niin yllättävää kuin se onkin. Tuleepa mieleen heti yöjunissa asuneet silloin vanhan VR:n aikaan. Vuosilippu oli halvempi kuin asunto pk-seudulla. Siihen asti kun tällaista järjestelmää ei ole, kukin maksakoon kyydistään sen summan mikä pyydetään. Viestilläni ajoin vain takaa sitä, että jos ajatusmaailmani sallisi "pummilla" ajon joukkoliikenteessä, miksen ajaisi "pummilla" omalla autollakin. | ||||
|
16.01.2008 14:10 | Timo Leino | ||
| Näillä main ilmeisesti liikutaan: http://tinyurl.com/2a8tq8 (Ylläpito muokannut 16.01.2008 17:34) | ||||
|
|
16.01.2008 14:09 | Olli Aalto | ||
| Paljonkohan tyypillinen kiskonpaino kg/m on venäjällä? | ||||
|
|
16.01.2008 13:55 | Tuukka Ryyppö | ||
| Baikalin pohjoispuolitse menevä rata näyttäisi nykyisellään olevan osin sähköistetty. Parovozin CIS-supermap sanoo vaihtovirtakaksoisraiteen jatkuvan Lenaan, josta jatketaan yksiraiteisena vaihtovirtaratana Taksimoon, josta eteenpäin sitten yksiraiteista sähköistämätöntä. Englanninkielisen kartan mukaan matkustajaliikenne loppuu Lenaan, mutta venäjänkielinen, uusittu kartta tietää matkustajaliikenteen ulottuvan nykyään Taksimoon asti. Eli jos koko BAM-radan tahtoo junaa raahata perässään, tarvitsee vähintäänkin loppuosa kiskoa dieselillä. Koska Taksimo ei ole ihan törkyisen kaukana itä-Siperian rautatiefirman toimialueen rajasta, voi hyvinkin olla että Taksimossa toteutetaan veturinvaihto, kun se kuitenkin jossain on pakko toteuttaa. Ei ne nyt kuitenkaan ihan alusta asti dieselillä junaa kisko jonkun parinsadan kilometrin takia. | ||||
|
|
16.01.2008 12:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Muistanko väärin vain oliko tuo BAM-rata ainoastaan dieselvedolla? Onko siellä nykyisin paljon liikennettä? | ||||
|
16.01.2008 12:36 | Rami Hynninen | ||
| Hyvä kun tarkensit, kävelin myös samalla kerralla sen vanhan öljysataman radan pohjan läpi kuvaamassa, mutta lumisade pilasi kaikki kuvat silloin. Täytyy jossakin vaiheessa tehdä uusi reissu sinne. | ||||
|
|
16.01.2008 12:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nimenomaan. Tuo olisi kans hyvä idea, jos voitaisiin turvallisesti olettaa yksityisautojen maksimaalisen käyttämisen olevan kaikille Suomen ihmisille samalla tavoin tarpeellista kuin on kaupungissa asuvalle joukkoliikenteen käyttäminen. Kuitenkin yli puolet Suomen väestöstä asuu kaupungeissa, joten valitettavasti ei voida yleistää, että kaikki jatkuvasti tarvitsisivat yksityisautojaan. Lisäksi ehdottamasi kaltainen malli kannustaisi huviyksityisautoiluun sekä vähentäisi motivaatiota polttoaineen kulutuksen vähentämiseen. Nykytilanteessa, jossa ilmanlaatu sekä myöskin ilmaston laatu ovat heikkenemässä liian polttoaineenkulutuksen vuoksi, ei tällainen valitettavasti ole toteutettavissa. Lisäksi, kuinka ajattelit rajoittaa ilmaispolttoaineen vain normaalin sosiaalisen elämän ylläpitämiseen, välttäen kansan lomamatkailun sponsoroimista valtion varoin? Koska tällainen ehdottamasi kaltainen ilmaispolttoaine olisi - toisin kuin ilmainen joukkoliikenne - monin tavoin haitallista ja lisäksi sen käytön rajoittaminen vain paikallisliikenteeseen olisi huomattavan vaikeaa, ei ehdottamasi kaltainen toiminta valitettavasti ole kovin toteutamiskelpoinen. (ilmaisen joukkoliikenteen kustannuksethan peritään kunnallisveroista, jolloin liikennettä päätyisivät maksamaan vain ne jotka sitä käyttävätkin. Ilmainen polttoaine sen sijaan joduttaisiin rahoittamaan valtion veroilla, jolloin päädyttäisiinkin itänaapurista tuttuun "tasapuoliseen" järjestelmään.) (Käyttäjä muokannut 16.01.2008 12:24) | ||||
|
16.01.2008 10:56 | Mikko Mäntymäki | ||
| Oikein, veikkaanpa että Pasilassa kuvattu vemppukuva paljasti tämän arvoituksen. | ||||
|
|
16.01.2008 10:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä VL15 Viipurissa: https://vaunut.org/kuvasivu/25261 | ||||
|
|
16.01.2008 10:39 | Jouni Hytönen | ||
| VL85:stä on olemassa myös tasavirtaversio VL15, joita on sijoitettuna Volhovstroin varikolle Pietarista noin 100 km itään. Ne tuovat junia Buslovskajaan asti, eli ulkonäöltään hyvin samanlaisen veturin voi siis nähdä lähempänäkin. | ||||
|
16.01.2008 10:28 | Robert Sand | ||
| Kaikki nämä vaunut meni kyllä Harjavaltaan. Pyhäkumpu-Kokkola junassa 5045 ja Kokkolasta eteenpäin jonkin toisessa junassa. | ||||
|
|
16.01.2008 09:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heti kun minä voin ilman seuraamuksia jättää polttoaineet maksamatta huoltoasemalla ja muut maksavat ne mukisematta, päästään lähelle tuota ajatusmaailmaa. Tötteröstähän sitä samaa polttoainetta valuu ja minä ajaisin paljon vähemmän, jos joutuisin siitä maksamaan! | ||||
|
|
16.01.2008 09:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on kyllä vaikuttava kuva. Suuri ja raskas juna näyttää näissä maisemissa lelujunalta. | ||||
|
|
16.01.2008 06:41 | Jari Kuusinen | ||
| Jäävätkös muuten nämä Pyhäkummun Ome-vaunut nykyään kaikki Kokkolaan, vai lähteekö näitä yhä pieniä määriä Harjavaltaan? Näkyi jo edelliskierroksella kadonneen maanantaisin Kokkolasta Harjavaltaan kulkeva malmijuna 5082 vakinaisten listalta... ? | ||||
|
|
16.01.2008 06:37 | Jari Kuusinen | ||
| Ah, muuten asjallinen juna ja kuva, mutta mikä ihmeen kiiltävä ja puunattu museoveturi tähän on oikein vetotehtävään valittu? Ens kerralla valitaan sitten sieltä tallilta se työtä ja maailmaa nähnyt 26nen näiden ruskeiden, arvokkaiden antiikkivaunujen eteen! ; ) | ||||
|
|
16.01.2008 02:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ervelä! | ||||
|
16.01.2008 01:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Miksi pitäisi täyttää jotkut pelle-direktiivit? | ||||
|
|
16.01.2008 01:20 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jouni: järjestelmälle tulee tappioita samalla logiikalla kuin musiikkitiedostonjakaja aiheuttaa levyfirmoille tappiota jaettujen_kappaleiden_määrä * kappaleiden_kappalehinta * niiden_määrä_jotka_voivat_ladata_näitä_kappaleita. Noin saadaan laskennallisia miljardien eurojen tappioita, vaikka todellisuudessa ne lataajat olisivat pääasiallisesti vain jättäneet musiikin kokonaan hankkimatta jos eivät olisi sitä voineet ladata. Paikallisliikenteen lippujärjestelmä maksaa verovaroista aivan hirvittäviä määriä, aivan kuten myöskin lippujentarkastustoiminta. Koska kuitenkin tasan jokaikinen paikallisliikennealueen asukas on paikallisliikenteen käyttäjä (lukuunotaamatta yksityisautoilijoita, joista jokainen on yhteiskunnan kannalta epäonnistuminen), päätyy nykyjärjestelmällä paikallisliikenteen kokonaiskulut matkustajaa kohden olemaan merkittävästi korkeammat kuin ne olisivat ilmaisliikenteellä Maarianhaminan, Belgian Lierin tai Helsingin hissien malliin. Samat ihmisethän ne kulut kuitenkin maksavat, maksoivat he sen sitten verorahoista tai lippuja ostelemalla. Ilmaisliikenteessä tosin myös nykyiset pummillamatkustajat päätyisivät osallistumaan liikenteen rahoittamiseen. (Käyttäjä muokannut 16.01.2008 01:22) | ||||
|
|
16.01.2008 01:05 | Jari Hämäläinen | ||
| Täyttääköhän tuo savunsuodatus varmasti kaikki nykyiset EU-direktiivit... ;p | ||||
|
16.01.2008 01:02 | Jokke Harju | ||
| Takana näkyvä veturin runko: https://vaunut.org/kuvasivu/45063 | ||||
|
16.01.2008 01:01 | Jokke Harju | ||
| Moottori: https://vaunut.org/kuvasivu/45072 | ||||
|
16.01.2008 00:41 | Miika Rissanen | ||
| Vempun. | ||||
|
16.01.2008 00:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Häh, onko tuo nyt se vaunuemäntä? Missä on eleganssi?! | ||||
|
16.01.2008 00:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Toihan on ihan kuin keikkuliinoissa! | ||||
|
|
16.01.2008 00:07 | Jari Hämäläinen | ||
| Sähköt poikki ja paikallisjuna kulkee sit Dreeverin hinauksessa? | ||||
|
16.01.2008 00:06 | Jari Hämäläinen | ||
| Lisää matskua ko. onnettomuudesta on täällä: http://www.fireimages.net/thumbnails.php?album=985 |
||||
|
15.01.2008 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Vastalause! Nuo penkit ovat huonoimpia, millä olen koskaan matkustanut. Suunniteltu standardille 175 cm pitkälle matkustajalle, tilaa ei ole. Vähemmän vastinetta ja enemmän kärsimystä 1.lk:n lipulla tuskin monessa muussa junassa saa. | ||||
|
15.01.2008 23:01 | Juha Nieminen | ||
| Öööh... jäänyt Harry Potterit lukematta. :) | ||||
|
|
15.01.2008 22:47 | Otto Karikoski | ||
| Näitkö missään lentävää Ford Angliaa tai ihmisiä menossa pylvään läpi? ;) | ||||
|
15.01.2008 22:38 | Tauno Hermola | ||
| Tosin ei uudemmatkaan https://vaunut.org/kuvasivu/4683 nyt turhan vaatimattomia ole ;) | ||||
|
15.01.2008 22:11 | Juha Nieminen | ||
| Automaattisuudesta en tiedä, mutta ajolangoista virta tosiaan tulee... ja sen vuoksi metalliset ilmapallot on metrossa nekin kielletty (siis ne sellaiset folioiset "vappupallot"). Vaikka kyllähän aika taitava saisi olla, että sen pallon saisi lankoihin kun on nuo laituriovet... | ||||
|
15.01.2008 21:44 | Kimmo Kotimäki | ||
| Tuossa on valotolppa, toimiiko se? | ||||
|
15.01.2008 21:43 | Runar Ruuska | ||
| Onhan tuo Tolstoi. Kuuluisan venäläisen kirjailijan Leo Tolstoin serkunpojanpoika, vaunusiivooja Vladimir Sergejevitsh Tolstoi. Mahorkka huulessa, sinkkiämpäri kädessä. | ||||
|
15.01.2008 21:26 | Petri Tuovinen | ||
| Deeverit 2601 ja 2521 | ||||
|
|
15.01.2008 20:19 | Joni Lahti | ||
| Juliaaninen kalenteri jätättää todellista trooppista vuotta vuorokauden aina 128 vuodessa. Tällä hetkellä ero lienee jo n. 14 vrk. Linkissä on korjaustaulukko gregoriaaniseen kalenteriin http://www.saunalahti.fi/hirvela/historismi_sivut/kalenterisivu.html Lokakuun vallankumousta juhlitaan marraskuussa jne. Venäjän historiaa ennen vuotta 1918 otettava tämä huomioon. (Käyttäjä muokannut 15.01.2008 20:20) | ||||
|
15.01.2008 19:28 | Matti Mukkala | ||
| Hienoa nähdä, että jossainpäin maailmaa metroasema näyttää varsin siistiltä ja ehjältä. Spittauskielto toimii =) | ||||
|
15.01.2008 18:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tällä hetkellä noita olosuhteita kaipaa todella paljon... :( | ||||
|
|
15.01.2008 17:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jep, eipä käy Tolstoi Kuopiossa. | ||||
|
15.01.2008 17:27 | Jyrki Majanmaa | ||
| Akselin omistajan kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/36504 | ||||
|
|
15.01.2008 17:09 | Olli Aalto | ||
| Tuo ei ole Tolstoi. (Käyttäjä muokannut 15.01.2008 17:12) | ||||
|
15.01.2008 16:46 | Jorma Rauhala | ||
| Hyvin on jälleen tietoa löytynyt. Koksijuna Niirala-Raahe ja ollaan Sysmäjärvellä. Alstomi tulee Viinijärven suunnasta. Kaunotar on hiljattain käynyt "kosmetologilla". Veturitalli on tuossa lähellä, niin ja ei ole kuvaa. Se ei ollut enää raideyhteydessä. | ||||
|
|
15.01.2008 16:28 | Kristian Saarinen | ||
| tuo on tolstoi | ||||
|
15.01.2008 16:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| JR: tottapa juu. Raidepituudet: 1- 332m, 3- 580m, 4- 611m, 6- 496m. Tuplapendohan tuonne ykkösraiteellekin mahtuu, mutta näissä venäläisissä rungoissa junapituus taisi olla sitäkin suurempi? | ||||
|
15.01.2008 15:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukava saada taas kuvia kapearaiteiselta! | ||||
|
|
15.01.2008 15:28 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Ei käy ratapihan Outokummun päähän, sillat eivät sovi kuvaan mitenkään,tarkistin ottamastani kuvasta. Toisesta päästä ei ole kuvaa. | ||||
|
15.01.2008 15:06 | Otto Tuomainen | ||
| Dv16 2016 saapui tänään junan 3124 mukana Hyvinkäälle. | ||||
|
|
15.01.2008 14:00 | Miika Rissanen | ||
| Hyvässä joukkoliikenteessä on aina hieman ylikapasiteettia jota liputtomat käyttävät eikä se ole kenenkään "tappio", vaan kyse on kommensalismista, eli toinen voittaa ja toinen ei voita eikä häviä ( http://fi.wikipedia.org/wiki/Symbioosi ). Moraalisesti on tietenkin väärin jos joku (yhtä maksukykyinen) jättää maksamatta jostain mistä toinen maksaa. Kiinassahan vihataan sääntöjen rikkomista ylipäänsä, rikoksen seurauksilla ei ole niin väliä. Kaikesta rankaistaan runsaasti. Voi ahdistaa länsimaista turistia, mutta kun on syntynyt ja elänyt elämänsä tuolla, niin silloin ne säännötkin menevät selkäytimeen. | ||||
|
|
15.01.2008 13:58 | Perttu Karttunen | ||
| Silloin ei kyllä mun mielestä tuo kuvan etualan raide sopisi kuvaan, ellei se sitten ole jo purettu vetopätkä, sitäpaitsi ratapenkka tällä puolen rataa olisi aika jyrkkä, ja junan etupuolella kaksi siltaa joten jos tämä on Sysmäjärvi niin juna tulee Joensuusta :) Silloin kuvan etualan raide olisi Outokummun metallin pisto. Lisäksi tuo nopeusrajoitusmmerkki tukisi Joensuun suuntaa vaikkakin lätkä sanooki nykyisin "6" Kuvassa oleva aukko saattaisi olla ylikäytävälle tuleva tie joka on tuolla kaarteen takana. Kuvaajasta hiukan oikealle taas olisi Sysmäjärven vetuitalli, josta olisi kiva nähdä kuva ajalta jolloin se vielä oli käytössä, niitä en nimittäin ole onnistunut löytämään edes Kaivosmuseon arkistoista (Käyttäjä muokannut 15.01.2008 14:00) | ||||
|
|
15.01.2008 13:15 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Juna olisi tulossa Siilinjärven suunnasta ja aukko vaunujen kohdalla, olisi rata Outokumpuun. | ||||
|
|
15.01.2008 13:10 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kävisikö mitenkään Sysmäjärvi? | ||||