Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.01.2008 13:10 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kävisikö mitenkään Sysmäjärvi? | ||||
|
|
15.01.2008 12:53 | Perttu Karttunen | ||
| Olisko tämä Sysmäjärvi peräti. Joensuun suunnan tulokaarre ja kuvan etualan raide menee metallifirman pihaan? | ||||
|
|
15.01.2008 11:59 | Teppo Niemi | ||
| Johan Jorma myrkyn lykkäs. mutta aletaanhan pohtimaan: Juna on todennäköisesti menossa kilometrien kasvusuuntaan. Viinijärvellähän kilometrien kasvusuunta 'muttuu' eli olisikohan juna tulossa Sysmäjärven suunnasta. | ||||
|
|
15.01.2008 11:53 | Pirkko Alanen | ||
| Jälleen täydellisen tietämättämyyden suomalla varmuudella tehty arvaus: Jos kuva olisi 70-luvulta, niin paikka voisi olla Kannus. | ||||
|
15.01.2008 11:37 | Johannes Erra | ||
| Venäjän ortodoksinen kirkko käyttää edelleen hiukan meikäläisestä poikkeavaa juliaanista kalenteria. Kalenteri on erilaisista karkauspäiväkäytännöistä johtuen normaalia runsaat kymmenen päivää "myöhässä", ja ero näkyy myös joululoman ajankohdassa. | ||||
|
15.01.2008 10:55 | Sami Hiltunen | ||
| Star Wars :) | ||||
|
15.01.2008 10:49 | Sami Hiltunen | ||
| Sama paikka, kesäkuu 2007. http://picasaweb.google.com/Moduliviiva/TpeAs/photo#5093236345112617010 | ||||
|
15.01.2008 10:31 | Jouni Hytönen | ||
| Liputta matkustaminen tuottaa järjestelmälle miljoonatappiot vuosittain ja sen kattavat rehelliset matkustajat joko kohonneina lipunhintoina tai verovaroista maksettuna tariffitukena. Onko se muka oikein?!? | ||||
|
15.01.2008 09:49 | Ilari Eskelinen | ||
| Ilmakuva Laitakarista, Martinniemi vasemmalla http://www.martinniemi.fi/images/press/mart023.jpg | ||||
|
|
15.01.2008 09:36 | Tapio Muurinen | ||
| Onkos tämä Raahen koksijuna, tyhjänä? Ranskatar näyttää aika nuorekkaalta, tai sitten on käynyt hiljattain Hyvinkään hoitolassa. Voiko olla 1970-lukua, jolloin reitti oli Vna-Kv-Pm-Ilm? | ||||
|
|
15.01.2008 09:20 | Jorma Rauhala | ||
| On paljon tutumpi paikka (vorgissa). | ||||
|
15.01.2008 09:10 | Lari Åhman | ||
| Ville: muistin kyllä sen kuvasi ja arvasin, että tulee palautetta, mutta tarkoitin sitä aikaa, jolloin valakkoja ei vielä Joensuussa ollut :-) | ||||
|
|
15.01.2008 08:51 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä pyttyjuna on sikäli erikoinen tapaus, että vain paluujuna T4663 löytyy vakinaisten luettelosta. Kemiran suuntaan mennään ylimääräisenä ja heittovuorolaisen ajamana numerolla T49xx, jossa kaksi viimeistä numeroa voi olla melkein mitä vain, mutta yleisimmin T4964. Yleensä tämä juna liikkuu Deevereillä, mutta muutamia kertoja on ollut valakkoa keulilla. Lähtöaika Joensuusta on yleensä n. 12.45, mutta joskus on lähtenyt jo tuntia aiemmin H782:n edellä. Vek89: Johan noita valakkopyttyjä on Jns-Nrl välillä nähty ja vorgissakin on siitä kuva. :-) (Käyttäjä muokannut 15.01.2008 08:56) | ||||
|
15.01.2008 08:44 | Antti Vimpari | ||
| Niin, muistin itsekin vähän muistiani virkisteltyä, ettei voi ollakaan Kajaani, koska Petäisenniskan raidehan oli (ja on kai vähän matkaa vieläkin) pohjoiseenpäin katsottaessa Kontiomäen radan oikella puolella. | ||||
|
|
15.01.2008 07:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Arvaan sen, joka ensiksi tuli mieleen - Ohenmäki. | ||||
|
|
15.01.2008 03:16 | Tuukka Ryyppö | ||
| ..niin olisipa typerää. Samantien kuolemantuomio sitten? Liputta matkustaminen ei haittaa ketään, vaan tuottaa enemmänkin hyötyä yhteiskunnalle sitä kautta, että ehkä ennen pitkää saadaan Suomessa mantereenkin puolelle ilmaista joukkoliikennettä. Jostain näpistyksestä, joka on kuitenkin ihan oikeasti haitallista (joku roina ei ole lähellekään samanlainen perusoikeus ihmiselle kuin joukkoliikenne!), saa nykyään pienemmän sakon (72e) kuin pummilla matkustamisesta. Tämä, vaikka roinan varastamisessa joku oikeasti menettää jotain, kun taas pummilla matkustajien ainoa vaihtoehto on yleensä olla matkustamatta ollenkaan. Missä edes tämän nykyisen ylimitoitetun jänistensakottamiskäytännön järki? (Käyttäjä muokannut 15.01.2008 03:17) | ||||
|
15.01.2008 01:09 | Markku Blomgren | ||
| Olisikohan toi 'ohjauslanka', eli junan ohjausjärjestelmä lukee tosta missä juna menee ja osaa pysäyttää junan täsmälleen oikealle kohdalle. Eikös noi Hong Kong:in metrot ole automaattisia...ja ota virtansa ajolangasta? | ||||
|
|
15.01.2008 00:35 | Perttu Karttunen | ||
| No nyt pitäis olla typottomampi kuvateksti :) | ||||
|
15.01.2008 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämä ihan normaalisti toimi kuitenkin. Koivusokerin valmistus vaan taitaa olla melko pientä bisnestä. Ei montaa rekallista tule päivässä. | ||||
|
|
15.01.2008 00:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai se ole ihme jos tulee kirjoitusvirheitä, kun Perttu on ollut niin täpinöissään saadessaan viimein tämän kuvattua... | ||||
|
|
15.01.2008 00:05 | Teemu Lokka | ||
| Darkus, se on Fine eli sakko. Kun täälläkin olisi 430¤ sakko liputta matkustamisesta! | ||||
|
|
15.01.2008 00:00 | Teemu Lokka | ||
| kuuluisa 3rd rail? | ||||
|
14.01.2008 23:42 | Otso Etelämäki | ||
| Johan on komia kuva! | ||||
|
14.01.2008 23:33 | Aki Mäkinen | ||
| Tommi ja Joonas tiesivät, eli Tte:stä on kyse. Kuva ei vaan ole otettu Tte 91202 Santerista, vaan Sähköradat Oy:n Tte 91201 Jalmarista, mutta sitä nyt on tästä kuvasta mahdotonta saada selville. Ellei sitten ole kyseessä mahdottoman tarkkasilmäinen harrastaja. :) (Käyttäjä muokannut 14.01.2008 23:34) | ||||
|
|
14.01.2008 23:23 | Pauli Kyllönen | ||
| Pikajuna 49 oli 15.8.1999 saakka Rovaniemelle kulussa ja 16.8. alotti sitten InterCity junana ja pääteasemaksi jäi Oulu, josta vaihtoyhteys P973 savosta sitten jatkoi Rovaniemelle. (Käyttäjä muokannut 14.01.2008 23:24) | ||||
|
|
14.01.2008 22:55 | Jorma Rauhala | ||
| No niin, tällähän on paljon hyviä veikkauksia ja oikeakin tieto jo tuolla Tve4:llä. Lautiosaari. Kokkolan-Rovaniemen henkilöjuna 601 ohittelee. | ||||
|
|
14.01.2008 22:54 | Juha Nieminen | ||
| 5000 paikallista dollaria vastasi 500 euroa, sellaisen sakon saattoi saada esim. pitämällä kenkiä penkillä. Tuo vankilatuomion lisäuhka voisi viitata myös tupakointiin, en oikein muista enää... itse ehdin kerran haukata rullaportaissa yhden palan suklaapatukasta, kun sain kuulla, ettei ole viisasta (200 euroa...). No ainakin oli paikat siistejä... | ||||
|
|
14.01.2008 22:54 | Heikki Piirainen | ||
| "5 000 Hong Kong dollars = 435.579277 Euros" sanoo Google. Ei liene pummimatkustelu kovin kannattavaa tuolla. (Käyttäjä muokannut 14.01.2008 22:54) | ||||
|
|
14.01.2008 22:50 | Ari Palin | ||
| Rau:n vasemmalla puolella kaartaa jokin pistoraide. Voisiko kuva olla otettu ennen Seinäjoki-Oulu -sähköistystä ja pistoraide olisi Vihannista lähtenyt Ristonahon kaivosrata? Tosin kuvasta puuttuvat puhelinlangat, jotka Vihannissakin lienevät olleet ennen sähköistystä. | ||||
|
14.01.2008 22:40 | Perttu Karttunen | ||
| Komeessa kuosissa on veturi kyllä. Nyt kun 25 - sarja on kohta kokonaan saneerattu niin Kurppa - nimitys siirtynee näille kakskutosille :) | ||||
|
|
14.01.2008 22:32 | Otto Karikoski | ||
| Olisikohan pummilla kulkemisesta? | ||||
|
|
14.01.2008 22:29 | Hannu Korpimäki | ||
| Ei muuten ole Kajaani. Siilinjärven kolmion pohjoiskärki? | ||||
|
|
14.01.2008 22:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kontiomäen ratapihan pohjoispää. | ||||
|
|
14.01.2008 22:24 | Miika Rissanen | ||
| Vaunusiivoojilta nämä vaikuttaisivat molemmat. | ||||
|
|
14.01.2008 22:22 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä on melko säännöllinen ylimääräinen kulkija, oli joskus kymmentä vaille kahden aikaan Sysmäjärvellä kohdattuaan Juankosken päivystäjän Viinijärvellä. | ||||
|
|
14.01.2008 22:20 | Teemu Vehkaoja | ||
| Asiasta toiseen: Kontiomäessä ei koskaan ollut vanhan opastinjärjestelmän valo-opastimia. Ensimmäiset valopääopastimet asennettiin kun kolmioraide otettiin käyttöön ja ne olivat uuden opastinjärjestelmän mukaisia. | ||||
|
|
14.01.2008 22:19 | Tuukka Ryyppö | ||
| Maximum penalty mille? | ||||
|
|
14.01.2008 22:16 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ei muuten olekaan muuten Laurila. Raun takana on vaihde, joka ei sovi Laurilaan. Lisäksi päätien lähtöopastin puuttuu. Opastimen ja vaihteen sijoituksen perusteella Lautiosaari, tätä tukisi myös nopeusmerkki junan rinnalla (edessäpäin olisivat täten Isohaaran kaarteet ja patosilta). | ||||
|
|
14.01.2008 22:15 | Ari Palin | ||
| Ok. | ||||
|
|
14.01.2008 22:02 | Joonas Leinonen | ||
| Itsekkin veikkaisin tätä: http://saalasti.fi/pdf/Motortrolley-en.pdf | ||||
|
|
14.01.2008 22:01 | Ari Palin | ||
| Kontiomäen kolmion länsikärki? | ||||
|
|
14.01.2008 21:57 | Antti Vimpari | ||
| Voisiko olla Kajaanissa. Rau olisi Petäisenniskaan menevällä raiteella aikana ennen 5-tien ohitustietä ja sen myötä tullutta siltaa? | ||||
|
|
14.01.2008 21:56 | Ilari Eskelinen | ||
| Oulu-Kontiomäki-väliltä? Sanotaan vaikka Kivesjärvi. | ||||
|
|
14.01.2008 21:46 | Tommi K Hakala | ||
| No,vaihdetaan sukupuolta;Santeri;Tte 91202? https://vaunut.org/kuvasivu/31135 | ||||
|
|
14.01.2008 21:40 | Jorma Rauhala | ||
| Ei ole mielestäni ehdotetuista kumpikaan. Tai sitten muistan väärin... (Käyttäjä muokannut 14.01.2008 21:40) | ||||
|
|
14.01.2008 21:30 | Teemu Vehkaoja | ||
| Pakko laistaa org-tauostani sen verran että veikkaan Laurilaa ja Laurilan länsipäätä. | ||||
|
|
14.01.2008 21:17 | Otso Etelämäki | ||
| Kemi-Oulu-rataosalta? | ||||
|
|
14.01.2008 21:16 | Aki Mäkinen | ||
| Ei ole Otso4, eikä Tuulia. Tämä saattaakin olla kova pähkinä purtavaksi. (Käyttäjä muokannut 14.01.2008 21:19) | ||||
|
14.01.2008 21:07 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän tuokin opaste oikeuttaa lähtemään, mutta sillä ei saa ajaa kuin Rättimäessä sijaitsevalle tolpalle E111 saakka. Iloharjussa lie ollut jokin vastaantulija. | ||||
|
|
14.01.2008 21:01 | Joonas Leinonen | ||
| Vanhemmissa Otsoissa nelosissa ei ole iskareita ollenkaan, ja otso 4DD on yksi iskari/napa, ja Tuulia ei taida olla ihan noin hyvässä maalissa, joku saalastin tuotos tässä on kuitenkin kyseessä. | ||||
|
|
14.01.2008 20:45 | Topi Lajunen | ||
| Tosin muissa Otso4-kuvissa näyttäisi olevan jotain ylimääräistä iskaria tuossa. | ||||
