Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.01.2008 22:29 | Sauli Karjalainen | ||
| Rajauksessa ei löydy mitään muuta virhettä, kuin oudon muotoinen suksiboksi. No onhan sekin vähän vaihetlua tavalliseen. | ||||
|
03.01.2008 22:11 | Lari Nylund | ||
| Oranssipuku viittaisi koe- tai koulutusajoon. Toivottavasti tunnelmaa ei pilaa, että hidastaminen saattoi johtua myös laituripolun sn80-nopeusrajoituksesta. | ||||
|
|
03.01.2008 21:54 | Lari Åhman | ||
| Kas, etelässä ollut asjanmukainen keli ;-) Jo vain, nämähän ovat varsin nättejä otoksia, kehitystä tapahtuu. Kuvatekstiä kommentoisin sen verran, että kyllä "Savoilainen" kirjoitetaan ihan "savolainen" ;-) | ||||
|
|
03.01.2008 21:50 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuota tuota... Pistäisittekö vähän kommenttia näistä kuvista. Saatta olla että innostuin liikaa kun postilaatikkoon vihdoinkin kolahti photarin uusin versio. :) | ||||
|
03.01.2008 21:43 | Harri Haavisto | ||
| Vaunu on ilmeisesti väliaikaiseksi konduktöörin vaunuksi muutettu Gd (kamina+ikkuna päädyssä). Pyörät näyttävät tavallista isommilta, joten vaunu voi olla venäläistä alkuperää/tyyppiä (Gdv?). Vaunu ei ole ilmestynyt tyhjästä (näkyy myös toisessakin kuvassa), vaan veturi on vain siirtynyt toiseen päähän junaa. Eli kuva linkittyy hyvin muihin kuviin. Edit: myöhästyin näemmä hiukan... (Käyttäjä muokannut 03.01.2008 21:45) |
||||
|
|
03.01.2008 21:42 | Simo Toikkanen | ||
| Umpivaunu näkyy olevan ainakin alun perin olleen Gd. Siinä on tosin pari ylimääräistä lisävarustetta: astinlauta sivuoven alla sekä päätyikkuna. Liekö sotavuosina tilapäiseksi konduktöörivaunuksi muutettu? | ||||
|
03.01.2008 20:33 | Petri Koskela | ||
| Taikka sitten työmaalla on pendelöinyt kaksi sorajunaa ja nyt todistamme kohtaustilannetta varsinkin kun kaikissa muissa kuvissa on koneena 339. | ||||
|
03.01.2008 20:30 | Petri Koskela | ||
| Tuntematta Hullujussien käyttötapoja veikkaan että höyrykoneisena on sekin tarvinnut vesihuoltoa - että voi siksi olla kiiinteämpikin vesiposti pumppulaitoksineen tuolla ja tässä käytetään tilaisuus hyväksi veturinkin juottamiseen. | ||||
|
03.01.2008 20:09 | Jorma Toivonen | ||
| Erään aloittelevan vet.lämm.alokkaan(?) työkirjojen mukaan (03.-42 - 04.-43) ei Rovaniemellä olisi kohdalle osunut tuon numeroista veturia. Työmatkatkin ulottuivat vain Kemijärvelle asti, kerran on käyty Joutsijärvellä. Roi-Kjä välillä ajettiin useita nk. ylim.työjunia ja Misissä päivystettiin varsin ahkeraan, vetureina mm. Sk2 208,209,210, tai Sk3 214 tai 396. Tuskin tiedot paljon auttavat. | ||||
|
03.01.2008 19:58 | Juhana Stolt | ||
| Mainittakoon tästä kuvasta vielä, että huomasin juuri, että taustalla on joko rinne tai sorakasoja. Ne eivät välttämättä istu Salmivaaraan, koska sorakuopan pistoraide lähtee muistaakseni pätkänverran Kursuun päin ratapihalta katsoen. Kaikki korjaavat- tai lisätiedot tämän päivän kuvasarjasta otetaan kiitollisuudella vastaan. Pyydän suhtautumaan omiin arvailuihini varauksella ja kriittisyydellä. | ||||
|
03.01.2008 19:46 | Juhana Stolt | ||
| Kuvan oikean reunan laskeutuva sivuraide voisi sijoittaa tämän kuvan Salmivaaraan. Sorakuopalle mennyt, jo poispurettu pistoraide laskeutui varsinaisesta radasta jonkin verran. | ||||
|
03.01.2008 19:43 | Juhana Stolt | ||
| Ajan ja paikan määrittämiseksi kannattaa vilkaista seuraavaa kahta kuvaa. Ajankohta lienee ennen vuotta 1942, joten eletään mahdollisesti jatkosodan alkutaivalta. Pitäisi varmaan luntata jostain historiankirjasta missä päin Sallaa (muualla kuin Kotalass) on ollut lottia kanttiininpitäjinä. | ||||
|
03.01.2008 19:26 | Jukka Pitkänen | ||
| Totta, kiinnitin itsekin huomion kaluston puhtauteen. Odotin kyllä että olisivat laittaneet juhlajunan vetäjäksi Sr2:sen, se kun on perin harvinainen näky täälläpäin. | ||||
|
03.01.2008 19:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| kaunaisten asemassahan on sentään jotain säilytettävääkin. lepuskin vanha asema oli aika mitäänsanomaton 'laatikko' | ||||
|
|
03.01.2008 19:24 | Juhana Stolt | ||
| Kuva lienee otettu jälleen suurin piirtein samoihin aikoihin kuin edelliset. Paikka on oman arvaukseni mukaan Märkäjärven (nyk. Salla) ratapihan alueella, oletettavasti sen eteläisellä laidalla. Taustan maisema mallaa nähdäkseni Märkäjärveen ja tämä kuva on luultavasti otettu toisesta veturista, koska kuvaaja on suurin piirtein samalla korkeudella kuin kuvan veturimiehet. Olisiko sorajuna joutunut sivuraiteelle odottamaan jonkin tärkeämmän kuljetuksen kulkua? Tämä voisi tarkoittaa sitä, että radalla liikennöidään, mutta sille tehdään samalla parannustöitä. | ||||
|
|
03.01.2008 19:20 | Jarno Korhonen | ||
| Hienoa, että koko kalusto oli pesty ja puunattu tapahtumaa varten! | ||||
|
|
03.01.2008 19:19 | Juhana Stolt | ||
| Tämä kuva ei oletettavasti linkity ihan saumattomasti edellisiin, koska mukaan on tullut tavaravaunu (mikähän littera?) ja veturi on eri päin. Kuvausajankohta lienee kuitenkin suurin piirtein sama kuin edellisillä. Paikka lienee jollain kohtaa Sallan rataa ja oma arvaukseni on jonkin matkaa Märkäjärven (nyk. Salla) asemasta Salmivaaran suuntaan. | ||||
|
|
03.01.2008 19:13 | Juhana Stolt | ||
| Tämä kuva on selvästi otettu samassa tilanteessa kuin edellinen. Salmivaaran sorakuoppa on edelleen arvaus. Osaisivatko asiantuntijat sanoa mikä on taustalla näkyvä letku? Voisiko kyseessä olla 'ojaimuri', jolla vesitetään 'Mummoa'? Tällöin kuvan ajastus tarkentuisi kai välille 46-47. | ||||
|
|
03.01.2008 19:09 | Juhana Stolt | ||
| Laitetaan nyt oma epäilys ensimmäiseksi. Kuva saattaisi olla otettu Salmivaaran sorakuopalta, läheltä Märkäjärveä (nyk. Salla). Maaston perusteella on vaikea sanoa mitään, mutta sinne meni pistoraide, joka purettiin pois joskus 1970-luvun alussa. Epäilen myös, että tämä on otettu Sallan radan rakennus- tai korjausvaiheessa, missä tapauksessa kuva olisi otettu joko 1941/42 tai 1946/47. (Käyttäjä muokannut 03.01.2008 19:10) | ||||
|
03.01.2008 18:55 | Aleksi Kallio | ||
| Tuohon aikaan oli vielä seutulinjoja enemmän, ja sisäiset lähtivät Läkkitorilta. Eli Liityntäliikennettä oli jo tuolloin, mutta pppaljon pidemmässä mittakaavassa. | ||||
|
|
03.01.2008 18:52 | Aleksi Kallio | ||
| Kaunaisissa on osattu säilyttää (toistaiseksi) vanha asemarakennus. Tulee tästä vanhoja muistoja.. | ||||
|
03.01.2008 18:28 | Juhana Stolt | ||
| Olen siirtänyt tämän kuvan ajastusta kymmenellä vuodella taaksepäin. On käynyt ilmi, että vasemmalla ylhäällä, varaston takana näkyvä asema tuhottiin saksalaisten toimesta ja tilalle rakennettiin väliaikainen parakki: https://vaunut.org/kuvasivu/44466. Uusi ajoitus on villi arvaus, mutta haarukka on joka tapauksessa 1940-1944, koska isoisäni komennettiin Lappiin sodan aikana ja asema tuhoutui Lapin sodassa. | ||||
|
03.01.2008 18:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sörkässä oli tänään 2568. | ||||
|
03.01.2008 18:25 | Ida Nevalainen | ||
| luultavasti on yritetty saaha pendot irti toisistaan " vähän " rankemmil otteil :) | ||||
|
03.01.2008 18:25 | Juhana Stolt | ||
| Olen siirtänyt tämän kuvan ajastusta kymmenellä vuodella taaksepäin. On käynyt ilmi, että tämä asema tuhottiin saksalaisten toimesta ja tilalle rakennettiin väliaikainen parakki: https://vaunut.org/kuvasivu/44466. Uusi ajoitus on villi arvaus, mutta haarukka on joka tapauksessa 1940-1944, koska isoisäni komennettiin Lappiin sodan aikana ja asema tuhoutui Lapin sodassa. | ||||
|
|
03.01.2008 18:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kuulemma 2026 olisi menossa museoon. | ||||
|
03.01.2008 18:12 | Olli Aalto | ||
| Kyllähän Canon siinä voittaa Nikonin, näin se testeissä nyt vaan on ollut. Tuossa ISO 1600 kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/43027. Ka empä mie niä missee sitä kohinata oekeen on... Mie oun Nikonin kuvvoo silimäillessäni nähnä kohinata niinnii pienellä herkkyyvvellä kuin ISO 800 ;) (Käyttäjä muokannut 03.01.2008 18:14) | ||||
|
03.01.2008 18:04 | Olli Aalto | ||
| Se on heittämistä. | ||||
|
|
03.01.2008 18:01 | Simo Toikkanen | ||
| Eilen ainakin 2026 harrasti P 265:n autovaunupäivystystä. | ||||
|
|
03.01.2008 17:38 | Jyrki Nikkilä | ||
| Mennyttä tässä nyt muistelemaan. Vuosituhannen alussa tuli kuljettua Pieksämäellä viikottain ja miltei aina junan tullessa asemalle näytti ihan siltä kuin vaunut olis liikkuneet ratapihalla ittestään. Päättelin että jotakin näköharhaa se kait on, kunnes eräänä kesänä sitten satuin ajelemaan pyötällä sinne missä se laskumäki oli ja oivallus oli valtaisa kun tajusin mistä oli kyse. Sitä ennen en mistään laskumäestä ollut mitään kuullutkaan, mutta siinä se nyt oli ja vaikutti nerokkaalta ratkaisulta. Mikä järki lieneen ollut sen tasoittamisella, kun tarvetta sille vieläkin näyttää olevan. (Käyttäjä muokannut 03.01.2008 17:38) (Käyttäjä muokannut 03.01.2008 17:38) | ||||
|
|
03.01.2008 17:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tyylikästä on. Mikä on Helsingin vemputilanne tällä hetkellä? | ||||
|
|
03.01.2008 17:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllähän ainakin Nikonilla saa kelvollista laatua ISO 1600:lla. :) | ||||
|
|
03.01.2008 16:58 | Otso Etelämäki | ||
| Kyllä minä sen tiesin, joskus ei vaan viitsi/ehdi :) | ||||
|
03.01.2008 16:16 | Topi Lajunen | ||
| Juna 1198 Kouvolasta Ilmalaan, koulutusajo. | ||||
|
03.01.2008 12:07 | Tauno Hermola | ||
| Korrekti linkki olisi kai tämä https://vaunut.org/kuvasivu/44769 , piti vaan eilen tonkia poistettujen kuvien arkistoa... ;) | ||||
|
03.01.2008 11:54 | Lasse Härkönen | ||
| Venäläisiä turisteja on viime aikoina matkannut varsin paljon 71:llä joten venäjänkielinen infokin on paikallaan. (Vaihtavat Kouvolassa Repinistä Savon suuntaan). Kouvolan asemalla on myös ollut venäjänkielistä turistineuvontaa nyt venäläisten loma-aikaan. | ||||
|
03.01.2008 11:48 | Ilari Eskelinen | ||
| http://fi.wikipedia.org/wiki/Toppila_%28yritys%29 | ||||
|
|
03.01.2008 11:48 | Ilari Eskelinen | ||
| Mielenkiintoisia kuvia Heikiltä. | ||||
|
|
03.01.2008 11:46 | Joni Lahti | ||
| JR, en näe, mutta tuo laittamasi lähikuva auttoi yhdistämään tietoja. Siis tuo https://kuvat.vaunut.org/44769.jpg - Näyttää löytyvän kuitenkin. Hyvä. | ||||
|
03.01.2008 11:44 | Tapio Muurinen | ||
| Tuolta Kansallisarkiston digikokoelmasta jäi mieleen, että jotkut rakennukset olisivat tuhoutuneet kahdesti. Onhan toki ne voineet palaa jo muulloinkin. - Hetki sitten soitin rovaniemeläiselle, yli 80 vuotiaalle kuljettajalle, joka tuntee paikat noilta ajoilta (mustaa myös hämärästi Erkki "kaima" Herrasen). Hän oli ensimmäisessä työjunassa lämmittäjänä (Sk3 176), joka pääsi Kjä:lle jo 23.1.1946 yöllä. "Oli aivan hiljaista, ketään ei ollut vastassa. Huudatettiin pitkään pilliä, että nyt on juna saapunut". Tavoitteena oli saada rata avatuksi maaliskuun loppuun, mutta päästiinkin etuajassa. Erkin mukaan saksalaiset hävittivät vanhan aseman ja tämä parakki oli väliaikainen, mutta toimi asemana useita vuosia. | ||||
|
|
03.01.2008 11:39 | Juhana Stolt | ||
| Toden totta Petri, oikeassa olet. En saanut selvää käsialasta, mutta kommenttisi jälkeen palaset loksahtivat minullakin kohdalleen. Kyseessä on siis vanha ehdotus, ei vanha rakennus. Erikoista vain, että alkuperäisestä asemasta ja väliaikaisesta rakennuksesta ei ole merkintöjä. Huomasin myös, että arkiston mukaan Märkäjärvelle olisi tehty vain yksi asemarakennus (rak. 1942), vaikka nykyinen rakennus valmistui 1947. No, nämä vain sivuhuomautuksina. | ||||
|
03.01.2008 11:33 | Joni Lahti | ||
| Hotelli Pohjolan Palmira..... | ||||
|
03.01.2008 11:11 | Teemu Sirkiä | ||
| Muistin kyllä tuon kuvan, mutta siinäkään sininen opaste ei erotu mitenkään kovin selkeästi. | ||||
|
|
03.01.2008 11:07 | Petri Koskela | ||
| Voisiko tuon tulkita niin että piirustukset on laadittu 1949 mutta jostain syystä on hanke jäänyt toteutumatta ja on laadittu uusi ehdotus aseman rakentamiseksi 1952 kuten alimmalla rivillä mainitaan ja joka olisi toteutettu 1954. Hävityksen perusteellisuudesta kertovat piirustusluettelon seuraavat sivut, lähes kaikki rakennukset ovat palaneet sotavuosina, jotkut kahdestikin. | ||||
|
|
03.01.2008 11:05 | Juhana Stolt | ||
| Sain Rautatiemuseosta tyhjentävän kommentin: "Kuva on Kemijärveltä väliaikaisesta asemasta ja kuvattu vuonna 1948. Kuvan alkuperäinen otos negatiiveineen kuului Valtionrautateiden mainostoimiston kokoelmaan vuoteen 1987, ja nyt kuva kuuluu Suomen Rautatiemuseon kokoelmaan numerolla VR 501 ja museolla on kaikki oikeudet kuvaan. Kuvaaja K Valla on kuvannut otoksen virkatyönään." | ||||
|
03.01.2008 10:52 | Pertti Hiltunen | ||
| Nykyisinkin ovat vaunujen ovet lukossa matkustajapysähdyksiä lukuunottamatta, joten vanha käytäntö on uudessa muotissa. | ||||
|
03.01.2008 10:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä siinä tosiaan näyttää olevan 18 vaunua. | ||||
|
|
03.01.2008 10:26 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos erittäin mielenkiintoisesta ja samalla hämmentävästä linkistä, Jukka. "Rakennusaine: tiili, kattamisaine: tiili, fasadin käsittely: rappaus, rakennusvuosi: 1949" - siis täh?! Alkuperäinen asema oli erittäin puinen: https://vaunut.org/kuvasivu/11169 (kuvan ajastus voi olla väärin, älkää välittäkö) ja nyt ihmettelyn kohteena oleva rakennus on vieläkin puisempi ;) Mikä ihme on siis tämä vuonna 1949 tiilestä väsätty laitos - joka on jo viiden vuoden päästä korvattu uudella, nykyisellä rakennuksella?? Ei kai tätä voi tulkita muutoin kuin, että alkuperäinen asema on tuhoutunut sodan aikana, tämä kuva esittää väliaikaista parakkia, vuonna 1949 on valmistunut parempi väliaikaisratkaisu ja vuonna 1954/55 sitten lopullinen ratkaisu. Mutta on tämä hämmentävää, kun on tähän asti luullut, että Kemijärvellä on ollut vain kaksi asemaa: 1932-1955 ja 1955-nyk. Yhtäkkiä asemien määrä on tuplaantunut..! Pyörryttää... ;) | ||||
|
|
03.01.2008 10:14 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos kommentista, Tapio. Minullakin on vahva hytinä, että tämä olisi Kemijärvi ja yritän saada haalittua pitäviä todisteita tätä hytinää tukemaan. Mitä tulee tuhon perusteellisuuteen, niin saksalaiset eivät olleet yhtä perusteellisia Kemijärven kuin Rovaniemen suhteen, vaikka uskon kyllä, että rautatiet, sillat ja muut liikenneyhteydet ovat varmasti olleet heillä pääkohteina. Onko todella niin, että aseman ja sen ympäristön rakennukset olisivat kohdanneet parikin tuhoa? Itselläni ei ole tiedossa kuin saksalaisten kurmootus 1944. Venäläisethän eivät sotien aikana päässeet Sallan suunnalla Joutsijärveä lännemmäs. | ||||
|
|
03.01.2008 09:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onko tuosta mitään pääteltävissä: http://digi.narc.fi/digi/fullpic.ka?kuid=687605&zoom=1&x=1&y=1&sx=400&sy=400 Alempi taulukko (vanha asematalo). |
||||
|
|
03.01.2008 09:15 | Simo Toikkanen | ||
| Itse ainakin laskin tuon päivän P 32:sta 18 vaunua. | ||||
