Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.01.2008 09:15 | Simo Toikkanen | ||
| Itse ainakin laskin tuon päivän P 32:sta 18 vaunua. | ||||
|
03.01.2008 07:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aijai, kun on asjallista. Kiitos tästä kuvasarjasta. :) | ||||
|
03.01.2008 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä ovat uusia Tverin vaunuja kaikki. | ||||
|
03.01.2008 01:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kertakaikkisen ihastuttava vihellys! | ||||
|
03.01.2008 00:57 | Tuukka Ryyppö | ||
| "Minä ajan Trabantilla Riihimäen juna-aseman parkkipaikalle, näytän junassa rahastajalle kuukausikorttini ja makustan kauniissa puisessa junanvaunussa suoraan Helsinkiin, josta kävelen töihin pääpostitalolle." Tuossa mahdollisimman tarkka vanhennos nohabin ideasta :) | ||||
|
|
03.01.2008 00:41 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä se ihan oikea liityntäterminaali oli, 35:n päättärikin kehä ykkösen sillan alla! :) | ||||
|
03.01.2008 00:05 | Tapio Muurinen | ||
| Kemijärven vanhan aseman kohtalosta ei tunnu löytyvän "helppoa". Sellainen tutina minullakin on, että Kuva olisi Kjä:ltä. Hävitys oli perusteellista. Useat aseman ympäristön rakennukset tuhottiin jopa kahteen kertaan. Uusia rakennuksia pystytettiin 1943, mutta nekin poltettiin. Tämä väliaikainen asemarakennus odottelee ilmeisesti uuden, nykyisen aseman tuloa. Kuva on oletettua myöhemmin, sillä ensimmäinen korjausjuna sai avattua välin Rovaniemeltä maaliskuun loppuun 1946. Jotain uutta on jo ehditty rakentaa, tuo varasto taustalla ja kioskiyrittäjän kioski. Mukavasti maitotonkkia laiturilla ehkä lähdössä sekajunan kyytiin. | ||||
|
|
02.01.2008 23:28 | Mika T. Polamo | ||
| sKannatan: "Mä ajan mopoautolla Mäntsälän liityntäpysäköintiin, vilautan matkakorttia ja ajan matalalattiataajamajunalla suoraan Helsinkiin laiturikatoksen alle ja talssin Sanomataloon." -lause ei kuulosta ainakaan höyryajan hokemalta. | ||||
|
|
02.01.2008 23:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jahah, poistaja saakin sitten pyytää laittamaan kuvan takaisin.. | ||||
|
|
02.01.2008 23:09 | Juhana Stolt | ||
| En ole ihan varma kaartuuko laituri vasemmalle. Vähän siltä se näyttää, mutta en uskalla tämän kuvan perusteella sanoa varmaksi. Taustalla oleva rakennus on kyllä kovasti saman tyylinen kuin vuoden 1988 kuvassa ( https://vaunut.org/kuvasivu/44767 ). Pitäisin tätä etummaista rakennusta aika varmasti asemana, koska matkustajavaunut ovat pysähtyneet sen eteen. Lisäksi, jos tämä on Kemijärveltä, ei tämän kokoista parakkia olisi mahtunut aseman viereen sille kohdalle, missä laituri on. Laitoin joka tapauksessa aiheesta kyselyä Kemijärven kotiseutumuseoon. Toivottavasti sitä kautta saadaan varmuus tähän arvoitukseen. (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 23:09) | ||||
|
|
02.01.2008 23:00 | Jouni Hytönen | ||
| 20-vaunuista? Todellako? Eihän Helsingin laituriin mahdu kuin 17 vaunua. :) | ||||
|
|
02.01.2008 22:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jantar kulkee Kaliningradin ja Moskovan välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Linkin videolla valkovenäläinen TEP70 vetää kaliningradilaisista vaunuista koostuvaa pikajunaa 30 "Jantar" eli "Meripihka" Vilnan ja Naujoji Vilnian välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakaan aikataulujen perusteella vanhoihin käytäntöihin ei ole tullut mitään muutoksia. Liettuan kautta kulkevista junista pääsee ulos vain tullitarkastuksen kautta Kenassa, Vilnassa tai Kybartaissa. Joistakin junista pääsee ulos myös Kaunasissa. | ||||
|
02.01.2008 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 666:n kilpi ole veturissa kiinni kuten sen kuuluukin? https://vaunut.org/kuvasivu/17128 Kai nyt kaikissa jäljellä olevissa vetureissa sentään on aidot kilvet jäljellä ja romutettujen vetureiden kilvet on kyllä kerätty aika tarkasti talteen. | ||||
|
02.01.2008 22:36 | Jouni Hytönen | ||
| Vain yksi makuuvaunu? Normaalistihan Kemijärvelle meni kaksi. | ||||
|
|
02.01.2008 22:35 | Jukka Tölkkö | ||
| Tuohon maailman aikaan liityntäterminaaleja kutsuttiin vielä parkkipaikoiksi. | ||||
|
|
02.01.2008 22:31 | Miika Rissanen | ||
| Aivan ilmiselvä liityntäterminaalihan on havaittavissa kuvan vasemmassa laidassa. Siellä on Helkamat ja Manne-Mersut sievässä rivissä :) Tästähän voisi vaikka aloittaa perinteisen autontunnistussession. Chevy Astro näyttäisi ainakin löytyvän. | ||||
|
02.01.2008 22:31 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. http://www.locopage.net/evr600994.jpg | ||||
|
|
02.01.2008 22:29 | Jouni Hytönen | ||
| Virolaiset saivat tästä sarjasta numerot 0222, 0315, 0319, 0339, 0922, 0924 ja 0994 eli seitsemän veturia, jotka saivat EVR:n numerot 1001-1007. | ||||
|
02.01.2008 22:27 | Oskari Kvist | ||
| Vasen raide! (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 22:27) | ||||
|
|
02.01.2008 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä veturihan ei ole edes erityisen vanha, vuosimallia 1980. Liikenteen rakenne on itsenäisessä Virossa ja Latviassa olennaisesti eri kuin neuvostoaikoina. Näille ei vain ollut mitään käyttöä. Virosta on lopetettu yhteydet Tallinnasta Tarton kautta Riikaan ja Moskovaan. Latviasta on loppunut lähes täysin läpikulkuliikenne Pietari-Varsova-radalla sekä liikenne Vilnan ja Kaliningradin suuntiin. | ||||
|
|
02.01.2008 22:24 | Jorma Rauhala | ||
| Täytyy sitten tässä kertoa se asia, joka "Vorgin" poistamassa ja edellä pelkkänä kuvalinkkinä olevassa kuvassa oli tietona: Kuva on otettu 2.1.2008 Helsingin asemalla. Näitä Pietari-Adler -linjan sinisiä makuuvaunuja oli venäläisten lomajunassa nro 511 kaksi kappaletta. Adler-niminen asema on Sotsissa Mustanmeren rannalla. Enkä tiedä syytä siihen miksi kuva ei kelvannut tänne. | ||||
|
|
02.01.2008 22:23 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0924, jonka EVR on numeroinut uudelleen oman numerointinsa mukaisesti 1006:ksi. Tämä on säästetty museoveturina. TEP60-vetureita ei ole Virossa eikä Latviassa ollut käytössä enää kymmeneen vuoteen. Liettuassa ja etenkin Valko-Venäjällä niitä on yhä liikenteessä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:23 | Juhana Stolt | ||
| Onko kenelläkään tietoa tämän veturin numerokyltin kohtalosta? Menikö sulatukseen vai onnistuko joku höyryharrastaja haalimaan sen kokoelmiinsa? Onko aitoja höyryvetureiden numerokylttejä yleesäkään olemassa enää montaa? | ||||
|
02.01.2008 22:13 | Simo Toikkanen | ||
| Ks. esim. https://vaunut.org/kuvasivu/14209 | ||||
|
02.01.2008 22:13 | Jorma Toivonen | ||
| Ei tainnut olla täältä päästä yhteyttä tuohon "pääraiteeseen". Raide asemalta tänne tuli vasemmalla olevan Hy-Kr radan ja aidan välissä, vetopätkänä ulottui suht. kauas kuvaajan selän taakse, jonkin verran oikealle oli myös useampi raide, joita viimeksi käytettiin mm. hylättyjen pyttyjen seisonta-raiteina. Johonkin väliin tänne pohjoispäähän sijoittui myös pienehkö tehtaan veturi-talli, tehtaalla oli kuulemma myös oma veturi aikoinaan - tosin en muista koskaan nähneeni. | ||||
|
|
02.01.2008 22:12 | Teemu Sirkiä | ||
| Olisi tosiaan mukava nähdä valokuva, jossa tuo sininen opaste näkyisi selkeästi. Sattuisiko keneltäkään löytymään? | ||||
|
02.01.2008 22:10 | Jussi Liimatta | ||
| Sait luultavasti tuon saman jätehuoltopäivystäjän kuvaasi... http://mrgdae.galleria.fi/kuvat/Hy.jpg . | ||||
|
02.01.2008 22:09 | Tapani Kunnas | ||
| Muutama kuva CATista sekä ulkoa että sisältä: http://www.tapanikunnas.com/files/rautatiet/wien060303.htm (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 22:10) | ||||
|
02.01.2008 22:01 | Veijo Koskivirta | ||
| Kyllä tämä on. Tuli marraskuussa laskeuduttua tuosta rappusia alas tunneliin, josta pääsee tien toiselle puolen. Suomen asema jää kuvan oikealle puolen. | ||||
|
|
02.01.2008 21:42 | Tauno Hermola | ||
| No sepä hyvä, olin jo menettää yöuneni mysteerin takia! ;) Olisko nyt poistettu erehdyksessä väärä kuva. Itse kuvahan on kyllä tuolla https://kuvat.vaunut.org/44769.jpg | ||||
|
|
02.01.2008 21:27 | Jorma Rauhala | ||
| Minäkin näin kuvan täällä, tai siis laitoin itseasiassa sen kuvan tänne. On vielä muutamaan kuvanlisäykseen oikeuttavaa maksuakin jäljellä ja pitäisi saada saldot tasattua ennen kuin on myöhäistä. Oliko kuva huono? Ei ole kukaan "Vorgista" tännepäin ilmoitellut poiston syytä. | ||||
|
02.01.2008 21:21 | Olli Aalto | ||
| Kamera on EOS 20D. | ||||
|
|
02.01.2008 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Heh, kun minusta tuntuu, että näin jossain tuosta sinisestä vaunusta lähempää otetun kuvan, jossa teksti näkyi aivan selvästi, mutta en sitä täältä löydä enkä saa päähäni, missä muualla se olisi voinut olla... ;) | ||||
|
02.01.2008 21:07 | Miika Rissanen | ||
| Taitavat toimia juu, siis jos toimisivat. Vasemmanpuoleinen luultavasti öljypolttoinen ja toisessa varmaankin poltettiin hiiliä. Lienevät molemmat itse asiassa Ardeltwerken tuotteitä, Ardelthan taisi olla itäsaksalainen firma joten Viro on kuulunut luontaiseen markkina-alueeseen. Suomessa on ollut käytössä lähes samanlaisia: https://vaunut.org/kuvasivu/24305 ja https://vaunut.org/kuvasivu/20782 . (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 21:08) | ||||
|
02.01.2008 20:59 | Miika Rissanen | ||
| Hehheh, kunhan ei nyt mitään tuon painavampaa tipu syliin niin ok :) | ||||
|
|
02.01.2008 20:58 | Miika Rissanen | ||
| Canonille tyypillinen herkkyyteen nähden hillitty kohina, ainoastaan samin kylki häiritsee vähän jos jää tuijottamaan... :) | ||||
|
02.01.2008 20:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juuh, Karttulalainen kun olen alunperin niin tunnen tuon tarinan. Olen kyllä käynyt Saittajärven Saittalahdessa (Kalliorannassa) jossa veturin lautalta putoaminen tapahtui. Muistaakseni lahdenpohjaa on tutkittu jollakin ja siellä on todettu olevan iso, ruostepitoinen möykky. Lahden pohja vaan taitaa olla sen verran mutainen, ettei sieltä veturia helpolla löydä. | ||||
|
02.01.2008 20:07 | Lasse Härkönen | ||
| Tämän vanhan ratapiha-alueen maaperä on muistaakseni todettu pilaantuneeksi ja ainakin joskus alueella on ollut asiasta varoittavia kylttejäkin. Eli puhdistustoimenpiteitä on odotettavissa ennen alueen rakentamista. | ||||
|
|
02.01.2008 20:07 | Jorma Rauhala | ||
| John: Näetkö tekstit noin hyvin noin kaukaa? | ||||
|
02.01.2008 20:02 | Simo Porkola | ||
| Noiden ovien äänet muistaa vielä pitkään senkin jälkeen kun lipunmyynti asemalta loppuu. | ||||
|
|
02.01.2008 19:59 | Olavi Huotari | ||
| Eiköhän tämä kuitenkin ole hylätty TEP60 -veturi. | ||||
|
|
02.01.2008 19:54 | Sauli Karjalainen | ||
| Onks tää paikallisjuna. Näyttää joltain neuvostoveturilta. | ||||
|
|
02.01.2008 19:37 | Simo Virtanen | ||
| Kiskoliikenne on niin ympäristöystävällistä, että mottitolkulla ongelmajätettä voidaan mädättää luontoon. | ||||
|
|
02.01.2008 19:20 | Joni Lahti | ||
| Holellimainosko tuo sininen? Pohjoinen Palmyra.... | ||||
|
|
02.01.2008 19:17 | Miikka Juhola | ||
| 12.7 kuva on otettu. | ||||
|
|
02.01.2008 19:15 | Miikka Juhola | ||
| Katso Otso EXIFejstä niin tiedät sen :) Jos selain on Firefox, niin lataa FxiF lisäpalikka. Jos on IE selaimena niin lataa vaikka Opandan IExif. Tai sitten tallenna kuva konelle --> Ominaisuudet --> Yhteenveto --> Lisäasetukset. Jos siis käytät Windowsia. | ||||
|
02.01.2008 19:07 | Antero Björklund | ||
| kyllä ne on! katsokaa kiinnitystä. | ||||
|
|
02.01.2008 18:50 | Topi Lajunen | ||
| Saattaapi nuo keskiraiteenkin pölkyt olla betonia, ehkä. | ||||
|
02.01.2008 18:41 | Joni Lahti | ||
| 600 tuplasti ... äh... on myös 800, 1100, 1372... (Käyttäjä muokannut 02.01.2008 18:44) | ||||
