Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2007 17:26 | Juhana Konttinen | ||
| Lainaus Suomen rautatieuutista 15.05.2002: "Venetmäki otetaan jälleen vakinaiseksi junasuorituspaikaksi 02.06.2002 alkaen. Alustavat junasuoritusajat ovat su - pe klo 18.20 - 20.55. Tuona aikana Venetmäessä on Pendon ja T6036:n kohtaus sekä kahden IC-junan kohtaus, sekä yhden pikajunan loppuopastimien tarkistus." Melko asiapitoinen tiedote. Tästä kuvasta ja uutisesti heräsi myös kysymys milloin venetmäen vakinainen miehitys sitten lakkasi ennen uudelleen käyttöönottoa? | ||||
|
28.11.2007 17:17 | Juhana Konttinen | ||
| Ei hätää. Edellä mennyt juna on vain pudottanut jäätä alustastaan. | ||||
|
|
28.11.2007 16:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Venetmäki oli kiva paikka. Kauko-ohjattuun rataosaan tottuneelle se oli aina ensimmäinen paikka, jossa vihellettiin tulo-opastimella, lähestyttiin hiljempaa ja kun suorittaja pyöritti vihreällä lipullaan ohikulkuluvan, nylkytettiin Dr13-veturiin taas reilusti tehoja. Kesäaikaan tätä näytelmää oli tietysti kuunneltava ensimmäisessä vaunussa ikkuna auki. Vaunun päädystä näkyi, kuinka Hyppy-Heikiksikin haukuttu Savon Huru vatkasi junan edessä. Vaunun ikkunasta saattoi myös nähdä, kuinka suorittaja oli peruuttanut aseman portaikkoon ja kohottanut kätensä punaisen lakkinsa lippaa kohden. Siinä oli jotakin juhlallista, kuin olisi itsekin mukana osana suurempaakin tapahtumaa... | ||||
|
28.11.2007 16:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Skanneri toistaa vähänkin hämärät diat aika huonosti, sorry! Ja onhan täällä https://vaunut.org/kuvasivu/3130 parempikin kuva vaunusarjasta, mutta tämä vain muistutukseksi niille, jotka tästä ohi kulkivat. Letkassa oli eräässä vaiheessa siisti entinen Gb, joka taisi olla mm. Iisalmen evakkojunassa mukana. | ||||
|
28.11.2007 16:22 | Erkki Alatalo | ||
| Miten olisi Sininen majatalo Suonenjoella. | ||||
|
28.11.2007 16:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaihtoehtoja lienevät 2749, 2752, 2753, 2754, 2755, 2759, 2760. Oma veikkaus 2754. | ||||
|
28.11.2007 15:43 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän tuolla Pieksämäen päässä täytyisi käydä muutenkin kuvailemassa Savon rataa, mutta täytynee vielä odottaa päivien pitenemistä. Mielenkiintoisia paikkojahan se on tuo rataosa täynnään, pohjoispätkä on tullut koluttua jo useampaankin otteeseen.. :-) | ||||
|
|
28.11.2007 15:09 | Juhana Konttinen | ||
| Niin, kai tämä Hyvinkään toimittama D12-korjaus on todellakin ennemmin korjausprosessi. Mitään muutoksia ei kai siinä tehdä (paitsi värisävyjen tasolla)? Kermalla siveltyjä 27-sarjalaisia ilmestyy tasaiseen tahtiin. | ||||
|
28.11.2007 15:06 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä suden lämpöväreily jarrutuksessa on sellaisia kuva-aiheita, jotka ovat haastavia kuvattavia. Itselleni ei näin hyvää olekaan sattunut, tässä ollaan jo optimaallisilla hiivattileveillä :) Voi vain kuvitella millainen hehku on jäähdytystornien sisällä! | ||||
|
|
28.11.2007 15:04 | Otso Etelämäki | ||
| Eiköhän 25-sarjan saneeraukset hoideta ensin loppuun, ja sitten raiskataan 27-sarja. | ||||
|
|
28.11.2007 14:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hienoa! Sähköjarru on käytössä ja vastuksista nouseva lämpö näkyy kuvassa. :) | ||||
|
|
28.11.2007 14:15 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös 27- ja 26-sarja ole jo vuosia sitten saneerattu. Eri asia tietysti miten saneeraus määritellään... | ||||
|
28.11.2007 14:09 | Pirkko Alanen | ||
| Ei niinkään lapsia, mutta häiriköivät aikuiset varokoot! | ||||
|
28.11.2007 14:05 | Pirkko Alanen | ||
| Täydellisen tietämättömyyden suomalla varmuudella tehty arvaus: Kreikka | ||||
|
|
28.11.2007 14:05 | Mika T. Polamo | ||
| Ehdottomasti Italia. 370 012 Catania Centrale? | ||||
|
|
28.11.2007 13:36 | Harri Haavisto | ||
| Italia? | ||||
|
|
28.11.2007 12:41 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo ylipäätään saneeraus? | ||||
|
|
28.11.2007 12:25 | Kari Syrjänen | ||
| No länsi-Euroopassa kuitenkin ollaan... | ||||
|
|
28.11.2007 12:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Parempiakin kuvauspaikkoja tuolta löytyi, enemmänkin (tunneleiden luotahan yleensä löytyy), mutta olin kiireessä katsonut graafisia vähän ketuilleen ja junia ei oikein tuohon aikaan kulkenut. Vinkkinä vain, että käykääpäs tuolla.. | ||||
|
|
28.11.2007 12:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hieno kuva, juuri tällaista olenkin odottanut joskus näkeväni täältä Mustavuorten seudulta. Kiitokset! | ||||
|
|
28.11.2007 11:57 | Sami Hiltunen | ||
| Mongolia? | ||||
|
|
28.11.2007 11:45 | Marko Nyby | ||
| Valkosivupyörät ja yleinen rähjäisyys... Kiinassa? | ||||
|
|
28.11.2007 11:07 | Pauli Kyllönen | ||
| 27xx sarjan saneeraukselta vaikuttaisi | ||||
|
|
28.11.2007 09:33 | Ida Nevalainen | ||
| mikä toi häkki on laitetaanki sinne huonosti käyttäytyviä lapsia? | ||||
|
28.11.2007 08:43 | Ida Nevalainen | ||
| olisi mielenkiintoista nähdä kuusi deeveriä malmijunan keulilla.:D | ||||
|
28.11.2007 08:23 | Ida Nevalainen | ||
| kas siinä onkin kolmenkopla taas liikenteessä.:) | ||||
|
28.11.2007 08:21 | Ida Nevalainen | ||
| on kyl hieno veturi.:) | ||||
|
27.11.2007 23:56 | Joni Lahti | ||
| 20.8.68 oli kutsuvierasajalu 6002/6202:lla, Olavi J. Mattilaa jne junan täysi. Oliko se sitten koeajoa vai ei? | ||||
|
27.11.2007 22:39 | Risto Leino | ||
| Seitsemässä minuutissa kuva poistettiin. Kiitämme ripeästä toiminnasta! | ||||
|
|
27.11.2007 22:21 | Risto Leino | ||
| En ole tätä Kuvattomaan lähettänyt, mutta poistopyynnön sinne lähetin. Kohtapuoliin olisi Kuvattoman syytä olla kuvaton tuon kuvan osalta. | ||||
|
27.11.2007 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ratapihan itäpäässä oli jyrkkä mutka, joka loivennettiin. Muistan ensimmäisiä yöjunamatkoja tällä osuudella 1987 ja silloin vielä mentiin vanhaa linjaa. Taisipa välillä olla vielä suorittajakin vihreän lamppunsa kanssa liikkeellä. Mielenkiintoa toi myös Soramäen soraraide. Sieltä löytyi 1990-luvun alussa vielä melkoinen määrä korjausta tai romutusta odottavia vaunuja. Muutaman kerran tuli kirjattua vaunut ylös. Niitä oli siellä vaihteleva määrä kahdellakin eri raiteella. Aseman lähistöllä oli lisäksi varastona pari lättävaunua sekä ainakin yksi Ggv. Liekö enää? | ||||
|
27.11.2007 21:42 | Tauno Hermola | ||
| Oliko se sitten huonoin noista kolmesta, vai mikä ratkaisi, toki yhden Dm8:n olisi toivonut säilyvän. Saatiinkos siitä edes varaosia talteen? Senhän piti kai olla konepajalla korjattukin ennen Kaipiaisiin siirtoa! Rautatiemuseon sivulla on jotain keskustelua hänestä http://www.rautatie.org/forum/fi/topic.asp?TOPIC_ID=649 , tosin foorumin lukeminenkin vaatii rekisteröitymisen. | ||||
|
|
27.11.2007 21:24 | Tauno Hermola | ||
| Verrokki: https://vaunut.org/kuvasivu/34110 | ||||
|
|
27.11.2007 21:12 | Jouni Hytönen | ||
| Perusparannus loivensi tulokaarretta, siitä erikoinen sivuraidepituus. | ||||
|
|
27.11.2007 21:11 | Jouni Hytönen | ||
| Paltasessa oli täysi kohtauspaikkavarustus vielä 1980-luvun loppupuolella, tällä ratapihakaaviolla. Sivuraide vaan oli niin onnettoman lyhyt, ettei sinne juuri lättäjunaa isompaa mahtunut. Muistaakseni 250 metriä tai jotain. Mutta tulo-opastimet kuitenkin ja varmistuslukkolaitos. | ||||
|
|
27.11.2007 21:07 | Joni Lahti | ||
| Voi vahinko. Dm8 oli oikeastaan ylellinen matkustaa. | ||||
|
27.11.2007 21:05 | Joni Lahti | ||
| Tapio, nyt meni mulla nostalgian puolelle, mutta vielä yksi muisto. Ne verhot tuoksuivat - tupakkaa, rautateiden muita ominaistuoksuja jne. Kun niihin nojasi, sen tunsi pitkään sieraimissaan, vielä asemalaiturillakin. | ||||
|
|
27.11.2007 21:01 | Tapio Muurinen | ||
| Pirkko, olet oikeassakin. Niitä aikoja ei takaisin saa, mutta jaetaan tunnelmia muillekin. - Kuuma kesäpäivä, kernipenkit, teryleenihousut ja nailonpaita. Matkustamon ikkunat on ruuvattu alas. Ikkunaverhot lepattavat viimassa. - Eikä kaikkia voi kertoa. | ||||
|
|
27.11.2007 21:00 | Joni Lahti | ||
| pia eemeli! Juuri niin! Loiston päivät katoavat horisonttiin kuin rautatiekiskot... vähitellen pieneten ja sitten hups, ei mitään. Nyyh! Mutta oikeasti Lättä ja Porkkana saavat mut vieläkin hyvälle tuulelle, ehkä niissä oli sittenkin jotain salaperäistä, sellaista, mitä uudempi kalusto ei enää hehku. Mistä sen tietää, vaikka niillä oli sielu? | ||||
|
|
27.11.2007 20:37 | Pirkko Alanen | ||
| Ehkä niinkin, mutta olisiko siinä myös "oi, minne loittonitte päivät" -tunnelmaa? | ||||
|
27.11.2007 20:34 | Olli Aalto | ||
| Pikemminkin 2549...? (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 20:34) | ||||
|
27.11.2007 20:23 | Olli Aalto | ||
| Nekin on saneerattu jo, ajopöydät niissä uusittu joskus. Hieman ristiriitainen juttu, mutta mielestäni tuo D12-korjaus ei ole saneerausta. | ||||
|
|
27.11.2007 20:21 | Olli Aalto | ||
| Paksussa homeessa kaikki. | ||||
|
|
27.11.2007 20:18 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hmm.. Onkos sinun mielestä nytten saneerauksessa olevat kaksseiskat sitten saneerauksen saneerauksessa, vai? | ||||
|
27.11.2007 20:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Monissa yksiköissä vaan näkyy jo, kun ruoste on "korkannut" pellin ja saumat irvistää... :( | ||||
|
27.11.2007 20:04 | Hans Kullberg | ||
| niin on mutta valot paloi punaista ja seisoi noin 2 minuuttia odottamassa ja lähti sitten hitain liikkeillä eteenpäin | ||||
|
|
27.11.2007 20:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ensimmäinen moottorivaunu eli 6001 valmistui jo kesäkuussa 1968. Toki sillä oli kokeita tehty jo aiemminkin. Virallinen luovutus Valtionrautateille tapahtui kuitenkin myöhemmin. (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 20:04) | ||||
|
27.11.2007 20:02 | Joni Lahti | ||
| Aha... tuossa vasemmassa reunassa näkyy vanha potero. Eikös se ollut väestösuoja? Niin me kloppeina tykättiin. Luulin, että se olisi jo hävitetty. | ||||
|
|
27.11.2007 19:57 | Olli Aalto | ||
| Kelan liikennepaikka on lakkautettu aikoja sitten. | ||||
|
|
27.11.2007 19:54 | Joni Lahti | ||
| Jännä asia, kun juttu kiertyy Lättään tai Porkkanaan, alkaa positiivishenkiset muistelut. Kyllä niistä jäi paljon mukavia muistoja. Vai onko niin, ettei paremmasta tiedetty? | ||||
|
27.11.2007 19:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyseessä taitaa olla Sm2 6052+6264. | ||||