Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.11.2007 19:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyseessä taitaa olla Sm2 6052+6264. | ||||
|
27.11.2007 18:42 | Jimi Lappalainen | ||
| jee | ||||
|
|
27.11.2007 18:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Porkkanoita on vielä! (e-kirjaimia vähennetty noin 50 kpl (Ylläpito)) (Ylläpito muokannut 27.11.2007 21:57) | ||||
|
27.11.2007 18:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Lisätään vielä, että tässä on sähköpylväät saatu hyvin piilotettua. Yksi tyylikkyyttä usein lisäävä seikka. | ||||
|
27.11.2007 18:26 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Minä tulin käyttäneeksi, tätä lättä vuoroa, suorittaessani varusmies palvelusta Parolassa. Takaisin Turusta tultiin H 107 joka ajettiin silloin myös lätällä. Toijalasta jatkettiin Hämeenlinnaan P 68, jossa oli puuvaunuja ja parikertaa oli kynttilävalaistus, akut tyhjät, tai jotakin muuta ihmeellistä vikaa. Toinen vaihtoehto oli H 280 joka ajettiin vain sunnuntaisin Toijalasta Riihimäelle, se pudotti kyydistä Parolassa, yleensä olin ainut matkustaja ja minäkin matkustin litteralla. Minkähän vuoksi sekin vuoro lopetettiin? | ||||
|
27.11.2007 18:16 | Ida Nevalainen | ||
| varsin paljon sähköpiuhoja:) | ||||
|
27.11.2007 18:06 | Olli Aalto | ||
| Minä (yllätys yllätys). | ||||
|
27.11.2007 17:58 | Olli Aalto | ||
| Minähä sen alotin: https://vaunut.org/kuvasivu/23885 | ||||
|
27.11.2007 17:52 | Olli Aalto | ||
| Heh, sain sydänhalvauksen nuo puupöllit havaitessani :). Nekin on vaihdettu nyt. | ||||
|
27.11.2007 17:50 | Olli Aalto | ||
| Kuinka moni on nähnyt tässä paikassa tilanteita että laitos varoittaa, autoilija pysähtyy ennen rataa ja huomatessaan junan kaasuttaa yli? | ||||
|
27.11.2007 17:43 | Olli Aalto | ||
| Myöhässä. | ||||
|
27.11.2007 17:36 | Mikko Herpman | ||
| Muistat Jouni oikein, 11594 oli varustettu kernipenkeillä kun saapui Suolahteen. Tosin siihen vaihdettiin plyyshit lähes ensi töinä matkustusmukavuuden parantamiseksi kuumilla kesäreissuilla. Tosin vanhat kernit on tallessa, eli tarvittaessa ennalleen palautus onnistuu. | ||||
|
|
27.11.2007 17:27 | Mikko Herpman | ||
| Hienoa kun on sattunut Dm6 kameran eteen. Näistä ei liikaa kuvia ole näkynytkään. | ||||
|
|
27.11.2007 17:25 | Mikko Herpman | ||
| Onpas mukavan paljon detaljeja tässä fotossa. Eri kylttejä, raideopastimia, jne. Muuten harmaa päivä mutta minusta hieno foto. | ||||
|
27.11.2007 17:16 | Tomi Peltola | ||
| Olet tainnut lisätä tämän saman kuvan tännekin?: http://www.kuvaton.com/kuvei/turussa.jpg | ||||
|
27.11.2007 16:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä knoppi on jäänyt varsin hiljaiseksi, mutta koitetaan vielä lyödä viimeiset ratkaisun avaimet käteen. Majoitusyritys on saanut nimensä ohimenevästä tiestä.. ei tosin tuosta rautatiestä. (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 16:47) | ||||
|
27.11.2007 16:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Maisemankaan ei tarvitse olla kaunis, jos sen ikuistaminen on näin onnistunut. Kylläpä näitä lumettomia joulukuita muuten on tällä vuosituhannella ollut. Lyhtyä lukuunottamatta viime vuonna olisi voinut saada hyvin samankaltaisen kuvan. | ||||
|
27.11.2007 16:37 | Tuomas Pätäri | ||
| Linkistä jää vähän epäselväksi muutaman kohtalo, lähinnä 604:n ja 605:n. Etusivun sijoitusluettelo pitänee siis paikkaansa, mitä nyt 610 on mennyt 607:n kaveriksi Ouluun? | ||||
|
|
27.11.2007 16:33 | Juhana Konttinen | ||
| Miellyttävää ajankuvaa todellakin. Isolyhtyisiä susia liikuskeli tuolloin vielä jatkuvasti havainnoitavana. Joulukuussa 2000 elettiin myös lumetonta kautta. Lunta saatiin hieman myöhemmin lisää... | ||||
|
27.11.2007 16:28 | Joni Lahti | ||
| No voi... nopeat syövät jne | ||||
|
|
27.11.2007 15:52 | Tapio Muurinen | ||
| Mukava kuulla. Kuvahan oli tämä https://vaunut.org/kuvasivu/18107 | ||||
|
|
27.11.2007 15:42 | Pekka Viitamäki | ||
| Muuriselle: oltiin saman päivän ylioppilaita 31.5.1968! Sun Saimaan kanavan tekstistä. | ||||
|
|
27.11.2007 15:38 | Tapio Muurinen | ||
| Yksi Kaskimiehen ko. kirja oli vielä viime perjantaina Hagelstamin antikvariaatissa, vaan ei pitäisi olla enää :) | ||||
|
|
27.11.2007 15:37 | Karri Pietikäinen | ||
| Ei näimmä ole vielä ilmastointia ja kaksoisvalonheitintä katolla. Vuonna 2003 ne oli jo. (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 15:41) | ||||
|
|
27.11.2007 15:37 | Olli Aalto | ||
| Oletkos ihan varma tuosta vuodesta? Minun pääni kun väittää että tuolloin oli aivan älyttömät hanget. Vuosi saattaisi olla 2003, mutta en mene sanomaan varmaksi koska 2000 olin 5,5 vuotta... (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 15:37) | ||||
|
27.11.2007 15:34 | Jari Kuusinen | ||
| Jossain muistinkin joskus nähneeni listan näistäkin, kuten Lasse linkitti, mutta tuohan on erittäin puutteellinen juurikin sen takia ettei teollisuuslaitosten vaakoja siinä neä. Viheriäisten ratapihalta löytyy niin ikään toimiva ja käytössä oleva vaaka. Toimimattomien listaan lisätään Iisvesi. Mänttä taitaa olla kanssa toimimaton? Ja Ryttylästä löytyy vaa'an jäänteet... | ||||
|
27.11.2007 15:33 | Olli Aalto | ||
| Ratapiha purettu, liikennepaikka lakkautettu ja ankea maisema tilalla. Eräs oli tämänkin laittanut Wikipediassa kohtauspaikaksi. | ||||
|
|
27.11.2007 15:32 | Pekka Viitamäki | ||
| En tierä, miten tää kones takkuaa, mut jossain vaiheessa menöö viestitkin läpi. Ittessä vika. | ||||
|
|
27.11.2007 15:31 | Tapio Muurinen | ||
| Ohjaamon väliseinäikkunan ja ovi-ikkunan eteen kuljettaja kävi vetäisemässä rullaverhon alas, kun illalla matkustamosta tuleva valo alkoi haitata tähystystä. Silloin loppui myös matkustajilta mahdollisuus katsella maisemia eteenpäin. - Kerran vein työ- ja opiskelukaverini Leinon asemalle, kun hän matkusti ensin Kontiomäkeen ja edelleen yöjunalla etelään. Hän tuumasi, että nyt ne alkaa siellä kai ryyppäämään, kun vetivät verhon alas. | ||||
|
|
27.11.2007 15:19 | Tapio Muurinen | ||
| Vetovaunun puolivälissä oli väliseinä. Toinen puoli oli tupakoitsijoille. Oven päällä lukee "Tupakointi sallittu". Nyt en juuri muista, tarkoittiko se tätä osastoa, vai ohjaamoa. Lisää tietoa mm. http://helsinkiww.net/pmr/fin/dm7.html | ||||
|
|
27.11.2007 14:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän on kuitenkin samalla erittäin hyvä arkinen ajankuva. Näitä lisää... | ||||
|
|
27.11.2007 14:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Noloa touhua. Ehkä tämä kuva joskus tulevaisuudessa kertoo meille, millaisessa rappion tilassa usko rautatien mahdollisuuksiin paikallisliikenteessä vuonna 2007 oli, kun asia voitiin heittää vitsiksi ihan aseman virallisella valotaululla. Laittaisivat myös, että "Vi har ingen intress att trafikera" tai "Please buy a car" Ja sama suomeksi: "Menkää millä menette". | ||||
|
|
27.11.2007 14:10 | Joni Lahti | ||
| Pisin Lätällä tekemäni matka oli Porista Pieksämäelle. Siinä oli muistini mukaan kernipenkit ilman päätukia. Istumista siis riitti! Muistan tämän siksi, että kloppina poltin salaa äidiltä matkan aikana tupakkaa ja piti olla matalana eteisessä, ettei hän näkisi. Lätässä kun oli sitä ikkunapintaa myös pitkittäin. Miksi en mennyt tupakkaosastoon? Ilmeisesti siksi, että kuvittelin, että sitten arvaisi varmasti aikeeni. - Oliko muuten Lätän vaunuissa tupakkaosastoja? (Käyttäjä muokannut 27.11.2007 14:12) | ||||
|
|
27.11.2007 13:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vorgilaisista en tiedä, mutta itselleni tämä kuvien penkominen järjestyksessä on ollut ihan kivaa. Saatoin havaita, että vuosiin 1989-1993 ajoittuvat tämän rataosan kuvaushuiput. Sen jälkeen olen tehnyt radalle vain satunnaisia vierailuja, etenkin sähköistyksen jälkeen. Tämä kuva on kuitenkin esimerkkinä siitä, että uusiakin kuvauspaikkoja voi hakea. Palokki oli paikka, jossa en ennen tätä ollut käynyt. Eihän tämä maisemallisesti ole mitään. Vain savolaista risukkoa ja suo- tai hiekkakangasperäistä tasamaata. | ||||
|
27.11.2007 12:44 | Ida Nevalainen | ||
| hieno kuva! mie piän.:) | ||||
|
|
27.11.2007 12:35 | |||
| Säkylästä löytyy sokeritehtaan omistuksessa oleva vaunuvaaka, jolla tänäkin vuonna punnittiin sokerijuurikasvaunut. | ||||
|
|
27.11.2007 11:41 | Tapio Muurinen | ||
| Samoja fiiliksiä Pekan kanssa ja onnittelut! | ||||
|
|
27.11.2007 10:46 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseiset koepunnitusvaunut seisoivat joskus vajaa vuosi sitten Riihimäen ratapihalla. | ||||
|
|
27.11.2007 10:17 | Pekka Viitamäki | ||
| Tuo eilinen päivämäärä ja asjallinen viesti toivat Pekalle hymyn huuleen, koska tuli 60 täyteen. Oonpa kerinnyt Turun ratikoillakin kolistella. | ||||
|
|
27.11.2007 10:15 | Otto Karikoski | ||
| Tästä tuli kyllä hyvät naurut. :D | ||||
|
|
27.11.2007 08:56 | Jorma Rauhala | ||
| Tarkoitat varmaankin tätä: https://vaunut.org/kuvasivu/40891 | ||||
|
|
27.11.2007 08:32 | Juha Kutvonen | ||
| Voihan Turussa matkustaa junalla sentään sataman ja Kupittaan välillä ;) Tampereella tilanne on vielä huonompi. | ||||
|
27.11.2007 08:15 | Juha Kutvonen | ||
| Varmistan. Oman muistilappuni mukaan 3201:llä aloitettiin liikennöinti 13.5.96 ja 3202:lla 2.6.96. Ne kiersivät aluksi seuraavasti: 3201: Hki-Ol P 51 ma-su; Ol-Hki T 1016 ma-pe, P 60 la-su. 3202: Hki-Ol TK 1053 ma-pe, P 69 la-su; Ol-Hki P 52 ma-su. | ||||
|
27.11.2007 08:06 | Juha Kutvonen | ||
| Laatoissa on junan luovutuspäivämäärä. Koeajot 6001/6201:llä aloitettiin jo 14.6.68. - Jos Hr11:lle ei ole olemassa säilytystilaa, niin kuinka Sm1 saataisiin museoitua? Jos yksi juna säilytettäisiinkin, niin myöhemmin sille käy kuitenkin samoin, kuin Dm4:lle ja Dm8:lle... | ||||
|
|
27.11.2007 07:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kernipenkkejä oli joissakin vaunuissa vielä hyvinkin myöhään. Muistelisin, että Keitele-Museon liitevaunussa 11594 ne olivat vakinaisen liikenteen loppuun asti. | ||||
|
|
27.11.2007 07:46 | Jouni Hytönen | ||
| Viesti on surullinen, mutta tapa, jolla se kerrotaan, erittäin asiallinen! :) | ||||
|
|
27.11.2007 05:06 | Pekka Viitamäki | ||
| Åboriginaalit on tommottis. | ||||
|
27.11.2007 03:00 | Miika Rissanen | ||
| Vielä jos saat tuon päivämäärän tulostuksen pois niin täydellistä (senhän voi lisätä kuvankäsittelyvaiheessa jälkeenpäin sitten jos tarvitaan). Muuten kuva on hieno, terävä ja hyvin valotettu :) | ||||
|
|
26.11.2007 23:48 | Hans Kullberg | ||
| nyt kun lyöty vanhoja hienoja kuvia niin lyötykö kuva suomen vanhimmasta ratikkasta joka aikoinaan omisti muistaakseni Finlayson | ||||
|
|
26.11.2007 23:24 | Tapio Muurinen | ||
| Illan viimeinen lättävuoro Turkuun, H538, oli jopa nopeampi kuin hitaimmat pikajunat. Se pysähtyi vain Urjalassa, Humppilassa ja Loimaalla ennen Turkua, jonne oli tulo n. klo 23. Nopeusmittarin neula pysytteli tiiviisti 100:sen tuntumassa, joskus alamäissä mentiin reilusti ylikin. Talvella hämärässä vaunussa, lumituiskun läpi syöksyttäessä meno tuntui erityisen vauhdikkalta. | ||||
|
|
26.11.2007 23:02 | Tapio Muurinen | ||
| Minä muistelen Toijalaa mieluiten tällaisenä. Junanvaihtoa odotellessa asemaravintolasta sai vaikkapa lihapullat muusilla tai hernekeiton. Joskus oli portsarikin ovella käsi ojossa. Perjantai-iltaisin asemahalli ja ravintola oli täynnä väkeä. - Nyt ei myydä enää lippujakaan, voi, voi. | ||||
