Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.08.2007 10:15 | Janne Kojo | ||
| Jaahas. Olet siis onnistunut liki ensimmäisenä kuvana taltioimaan kansainvälisessä liikenteessä olevan junan. Sibelius (P35/36) ajaa Hki-Pietari-Hki väliä päivittäin. Muut Suomessa liikkuvat kansainväliset matkustajajunathan ovat Repin (P33/34) ja Tolstoi (P31/32). | ||||
|
22.08.2007 08:47 | Juhana Konttinen | ||
| Tämäpäs nyt on viihtynyt Keuruun suunnalla. Edellisenä päivänä kävi Vaasan kierroksella. | ||||
|
22.08.2007 05:43 | Jouni Nousiainen | ||
| Onko olemassa mitä tilastotietoa, että miten usein käy niin valitettavasti, että lintuparka joutuu virtapiirin osaksi. Kun noita on kuitenkin useampia vierekkäin niin todennäköisesti kun pöllähtää, niin pöllähtää useampi kerralla. | ||||
|
22.08.2007 01:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Samasta tehtaasta on. | ||||
|
22.08.2007 00:08 | Mika T. Polamo | ||
| Kiitos täsmennyksestä. Tietoni heitti noin kahdeksan vuotta ja kymmenen päivää. | ||||
|
21.08.2007 23:01 | Robert Sand | ||
| Myönnän että se oli huono selitys... :) Meinasin kyllä ensiksi kuvata se juna Tuurissa mutta ajattelin että kyllä ehdin vielä Hakojärvelle mutta en ehtinyt. Jos olisin jäänyt Tuuriin odottamaan olisi taas kestänyt niin kauan ennen olisin saapunut Ähtäriin. No, parempi tämmönen kuva kun ei kuva ollenkaan. Seuraavan kerran lähden kuvauskeikalle autolla ja pikkusen aikaisemmin. | ||||
|
21.08.2007 22:59 | Jorma Rauhala | ||
| Kiuaskiviassosiaatio tuli juuri tällaisesta kivilaadusta. Jos kuvassa olisi ollut vanhalta ratapenkalta avoklosetti-radan hienoksi jauhautunutta sepeliä, tuskin olisin tähän kuvan alle mitään tällaista raapustanutkaan :) | ||||
|
21.08.2007 22:54 | Jorma Rauhala | ||
| Noin 16 km pitkä systeemi, raideleveys Kap-spoor 1067 mm eli kuten Tallinnan ratikoillakin, kalustona 161 tämänkaltaista kaksiakselista vaunua 1930-luvulta (toki vahvasti kuluneiden 70 vuoden aikana kunnossapidettyjä), liikennetiheys ruuhka-aikaan 90 sekuntia, matkustajia 84.000.000 vuodessa eli rutkasti enemmän kuin Helsingin metrossa :) | ||||
|
|
21.08.2007 22:54 | Samu Sirkiä | ||
| Niin tää kuva..Tykkään näistä vähän erilaisista kuvakulmista ja toisenlaisista näkemyksistä tarkasteltavaan aiheeseen. | ||||
|
21.08.2007 22:53 | Tauno Hermola | ||
| Ihan samaa mieltä Jounin kanssa, mutta eihän tuo 2216 joka päivä kulje, kannattaa sitäkin kuvata. Onneksi on muistikuvien lisäksi hienoja valokuvia, vaikkapa tälläisiä https://vaunut.org/kuvasivu/31285 Mistä saan aiheen kysyä, koskas KCik nähdään linjalla 2216'sta perässä? : ) | ||||
|
|
21.08.2007 22:52 | Samu Sirkiä | ||
| Kannattaa sitten harkita lainaukseen tuoreeltaan rataan viskottua kiveä, ettei tarvitse ihmetellä mikä on se löylyn erikoinen aromi, suorastaan henki... | ||||
|
|
21.08.2007 22:38 | Jorma Rauhala | ||
| Vastaavan näköistä tavaraa myydään K-Raudassa pienissä pahvilaatikossa kiuaskivi-nimikkeellä ja hyvään hintaan. On usein käynyt mielessä, että kun ylitän tasoristeyksen, voisi aina sujauttaa yhden jöötin taskuun ja säästää loppupeleissä sievoisen summan huomaamattaan. Tuossa edessä on vielä arvokkaampaa isokokoista Aito-kiuas -kiveä, joka voisi kelvata myös savusaunaan. Käytön jälkeen kiuaskivien vaihtovuonna tietysti palautan kivet lainapaikkaansa. | ||||
|
|
21.08.2007 22:26 | Lari Nylund | ||
| "En kerennyt ajoissa kuvauspaikalle sen takia että olin liikenteessä traktorilla"... vai sen vuoksi, että lähdit liian myöhään? Kuvaamisen juttu on juuri siinä, että junaa joutuu joskus odottelemaan pitkiäkin aikoja jossain ties missä... Hulluja nuo roomalaiset, kautta teutauksen. | ||||
|
21.08.2007 22:15 | Lari Åhman | ||
| Jeps. Tuolta kallion kielekkeeltä mahtaisi saada hulppeita juna-maisemakuvia. Ei muuta kuin patikka- ja kuvausvermeet matkaan ja menoksi! | ||||
|
21.08.2007 22:12 | Lari Nylund | ||
| Kuvan tiedot löytyivät "arkistojen pohjalta", joten tietoja on lisätty. | ||||
|
|
21.08.2007 22:08 | Matias Kauramäki | ||
| Kiva kuva. Tästä näin stadilaisenakin tajuaa, että Suomi on maailman metsäisin maa! | ||||
|
21.08.2007 22:04 | Matias Kauramäki | ||
| Asjallisia autoja varsinkin toi punanen rättäri. Minuutin tuijotin kuvaa eikä tullu pääkipeeks :) | ||||
|
21.08.2007 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pauli Kyllönen. Kaapeli? Mitä tuo "kaapeli" kytkee? | ||||
|
21.08.2007 21:41 | Oskari Kvist | ||
| Helppoa. 3xSr2-veturia tekee 3x5000kW= 15000 kW , eli 20115 pollea. Jos vetureina on 3xDr16, tehoa on 3x1500 kW= 4500 kW, eli 6034 pollea. Tosin molempien vetureiden tehoja on rajoitettu alkuperäisestä, jos tehot olisivat alkuperäiset, niin sitten: Sr2: 3x6000kW= 18000 kW, eli 24138,4 pollea. Ja Dr16: 3x1677 kW= 5031 kW, eli 6746 pollea. Tosin käytännössä kolmen Sr2:n tehoa ei voida käyttää täysin hyväksi, koska syöttöasemissa ei riitä syöttöteho, ja jännite ajolangassa tippuu. | ||||
|
21.08.2007 21:40 | Topi Lajunen | ||
| Laskeskelin tältä sivulta 8 yhteneväistä kohtaa, joten oisko toisella puolella samanmoiset, eli V16. | ||||
|
21.08.2007 21:27 | Oskari Kvist | ||
| Jonkun sortin turbokin näkyy koneessa olevan. | ||||
|
|
21.08.2007 21:25 | Oskari Kvist | ||
| Montakos sylinteriä tässä hirviössä on? | ||||
|
21.08.2007 21:23 | Juha Nieminen | ||
| T99:ssä en ravintolavaunussa tainnut käydä kun kääntymässä, mutta Z7:ssa söin kyllä oikein maukkaan lämpimän aterian, kun oli ravintolavaunu vieressä. Hintakin oli muistaakseeni ihan normaali ilman mitään "junalisää", tosin juomat piti käydä ostamassa erilliseltä tiskiltä (pöytiin tarjoilu oudosti vain ruuan osalta). | ||||
|
21.08.2007 21:22 | Oskari Kvist | ||
| Jyväskylässä näkee melko usein vain hyväkuntoisia ja/tai saneerattuja Deevereitä. :) | ||||
|
|
21.08.2007 21:19 | Oskari Kvist | ||
| Tosiaan muistuttaa Sutta. Samasta tehtaasta lähtöisin? | ||||
|
21.08.2007 21:17 | Juha Nieminen | ||
| Aika laaja käsite tuo Kiina... Mutta Shanghaissa pimeän tultuakin lähes +40 ja vettä satoi. :) Pohjoisessa vähän kuivempaa ja yllättäen sattui poutainen viikko Hong Kongiinkin. Pekingissä ja Shanghaissa saastesumu vei pahimman terän auringon paahteelta. | ||||
|
|
21.08.2007 21:12 | Samu Sirkiä | ||
| Hurun konehuoneessa on hiukan samanlaista tunnelmaa | ||||
|
21.08.2007 21:10 | Samu Sirkiä | ||
| Mun silmin näyttäisi että kyseessä on siistejä nippuja monisäikeisiä kaapeleita.. Tuskin siis korkeajännitepuolta. Hituvirtaa, ohjauskaapeleita..? | ||||
|
|
21.08.2007 21:06 | Antti Busk | ||
| Moottori ei sentään ole iskutilavuudeltaan ihan 300 litraa, vaan noin 220 litraa. Melkoinen mylly joka tapauksessa. | ||||
|
21.08.2007 20:32 | Iiro Niemi | ||
| Sellaisestahan oli täällä jo näköjään kuvakin. https://vaunut.org/kuvasivu/40824 | ||||
|
21.08.2007 20:28 | Elias Murto | ||
| No nyt oli kyllä oikein avaruusajan ohjaamo :D | ||||
|
|
21.08.2007 20:27 | Timo Salminen | ||
| Ja sitä ennen se oli 24.2. | ||||
|
21.08.2007 20:24 | Timo Salminen | ||
| Niinpä. | ||||
|
|
21.08.2007 20:20 | Elias Murto | ||
| Hmm. Kukaan ei vielä laskeskellut, paljonko hevosvoimia junan eteen tulee Suomen puolella. | ||||
|
21.08.2007 20:01 | Jorma Toivonen | ||
| Tuon ylöskiipeävän dumpperin yläpuolella oli toinen kuormaus-tasanne, jossa saman-aikaisesti lastattiin toista junaa, louhoksen oikean puoleisella rinteellä ei tuolla hetkellä ollut junaliikennettä, mutta sielläkin oli raiteita eritasoilla. Alueeseen kuuluu kuulemma useampi vastaava "kuoppa". | ||||
|
|
21.08.2007 19:58 | Lari Nylund | ||
| Robert: Viikonloppuni oli varsin hektinen tilausjunineen. Ohjelma meni näin: To 16.8. pikajuna 521 (pyöräilyjuna) Ilmalan ratapihalta Helsinkiin, josta asiakkaat kyytin ja pe 17.8. Kolarissa perillä. Parin tunnin tauko, josta matkustajana (veturijuna 1688+taajamajuna 406+Pendolino S56 yhdistelmällä) Seinäjoelle Sokos Hotel Lakeuteen (suosittelen, näkymä mm. Sk ratapihalle). La 18.8. Seinäjoki-Kaskinen-Seinäjoki. Su 19.8. matkustajana Seinäjoki-Kolari P263, jossa päivä leväten. Illalla P522 sitten Kolarista Helsinkiin, jossa ma 20.8. vielä junan saattaminen varikolle. Viikonlopun aikana tuli kilometrejä noin 3500km, joten jotain tuli nähtyä - vaikka Ähtäriin en avuksi ehtinyt. Korostan, että työaikalakia noudatettiin ja taukoajat tulivat pidettyä. Eikä sen puoleen, allekirjoittanut nautti täysillä urakasta. Nyt lomaillaan VR:ltä viikon verran, mutta mikäs tänne estäisi kirjoittamasta lomalla... | ||||
|
21.08.2007 19:56 | Jorma Toivonen | ||
| Junia työnneltiin ilman tähystäjiä, ensimm. vaunun ensimm. akselin mukana pyörähteli jonkinlainen "lehmänkello", jonka kalkatus varoitti jalankulkijoita. | ||||
|
|
21.08.2007 19:51 | Lari Nylund | ||
| Mahtava kuvakavalkadi "rajan tuolta puolen"... Olikos Pekka Oulusta mukana tällä matkalla? Ainakin oli matkalla samaan suuntaan, kun soittelin perjantaina Kolarin reissulta. | ||||
|
21.08.2007 19:34 | Jari Kuusinen | ||
| Neljännellä kommentilla, jolla vastataan kolmannen kommentin piikittelyyn, viitataan tietenkin Vaneriin, jos joku sattuu sitä jälkikäteen ihmettelemään! ; ) | ||||
|
21.08.2007 18:11 | Pirkko Alanen | ||
| Tuo rongijuht täytyy kyllä muistaa... ja tietenkin käyttää sitä "sopivissa" tilanteissa! (Kyllä vaunut.org on sitten sivistävä palsta ;D ) | ||||
|
21.08.2007 18:09 | Joni Lindström | ||
| Milloin kyseinen rataoikaisu pitäisi tehdä? | ||||
|
|
21.08.2007 18:05 | Johanna Veijalainen | ||
| Kyllä tuolla takana on joku sibelius-tekstinen juna.. En noista junista vielä paljon mitään ymmärrä(tässä koko-ajan yritän oppia lisää..) mutta tuosta samasta junasta otin muita kuvia (ei oo täällä) ja niissä lukee selvästi Sibelius. :D | ||||
|
21.08.2007 17:52 | Oskari Kvist | ||
| Tämä kuva on Wikipediassa. | ||||
|
21.08.2007 17:40 | Otto Karikoski | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
|
21.08.2007 17:34 | Joni Lahti | ||
| Viron rong (siis soinniton loppu eikä äng-äänne) on samaa kantaa kuin kulkue, saatto jne. rongikäik. Rongijuht on sitten veturinkuljettaja, matkustajajuna on reisirong jne. Ihan hauskoja sanoja. | ||||
|
21.08.2007 17:22 | Eero Kauppi | ||
| Hieno kuva. Notkelma tulee hauskasti esiin kun vaunut ovat ikäänkuin kaaressa. | ||||
|
|
21.08.2007 16:36 | Jouni Hytönen | ||
| Ei mitään ongelmia. Hankit viisumin matkatoimistosta ja ostat jommasta kummasta päästä lipun tähän Pietari-Kostamus (tai päinvastoin) -junaan. Se kulkee vain joka toinen päivä. Viisumia hakiessa ei tarvitse erikseen ilmoittaa, mihin tarkoitukseen se tulee, ellet nyt erityisesti halua jonnekin suljetulle alueelle. Olen matkustanut välit Kostamus-Petroskoi ja Petroskoi-Suojärvi-Sortavala-Pietari. | ||||
|
21.08.2007 16:32 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole olemassa muita kuin museovaunu 2365 Haapamäellä. | ||||
|
|
21.08.2007 16:30 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän sama kuin turkulaisten kanssa, monet puhuvat täydellistä yleiskieltä, mutta kyllä silti jotenkin nuotista kuulee, että henkilö Z on kotoisin Turun pualest. :) | ||||
|
|
21.08.2007 16:28 | Jouni Hytönen | ||
| Äng-äänteen puuttumisen huomaa hyvin myös englantia puhuttaessa. Vaikka virolainen (tai venäläinenkin) henkilö Y puhuisi englantia muuten täydellisesti, menevät äng-äänteet tiheästi muotoon "fishink". :) | ||||
|
21.08.2007 16:07 | Pasi Seppälä | ||
| Komeita höyrykuvia! Tässä varsinkin on vaihtoliikettä selvästi havaittavissa. | ||||