Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 21.08.2007 16:07 Pasi Seppälä  
  Komeita höyrykuvia! Tässä varsinkin on vaihtoliikettä selvästi havaittavissa.
kuva 21.08.2007 16:06 [Tunnus poistettu]  
  Tämmönen vaunu pitäs saada Suomeen.
kuva 21.08.2007 16:04 Tuomas Pätäri  
  Todella hyvä kuva kaivoksesta ja junasta. Mittasuhteet selviävät.
kuva 21.08.2007 16:01 Pasi Seppälä  
  Jees. Hienoja kuvia rajan takaa.
kuva 21.08.2007 16:00 Tuukka Ryyppö  
  Mainittakoon, että virossa ei ole äng-äännettä, vaan ng on erikseen lausuttu n ja k. Eli jotenkin näin lausutaan rong: ron'k. (pehmeät konsonantit tarkoittavat oikeastaan aina kyseisen konsonantin kovaa versiota, kovat konsonantit taas kyseisen konsonantin pitkää versiota)
kuva 21.08.2007 15:58 Pasi Seppälä  
  Tyylikkään erilainen kuvakulma Korian sillalta.
kuva 21.08.2007 15:41 Olli Aalto  
  Menikö puolilta päevin? Jos meni, niin kaks reeveriä kisko paprujunaa 4224.
kuva 21.08.2007 15:30 [Tunnus poistettu]  
  Näitä ei varmaan enää ole liikenteessä?
kuva 21.08.2007 15:11 Valtteri Keski-Säntti  
  Oikein tyylikäs kuva.
kuva 21.08.2007 14:35 Antti-Matti Hartikainen  
  Jaahas jaahas, ollaan oltu samaa junaa kuvaamassa. Itse tosin kuvasin tämän Nurmeksessa. Deevee-parin perässä tuli 5 kpl Lgjn ja 20 kpl Hai (ja/tai sen vaunutyypin eri muunnoksia). Ilmeisesti radalla on edelleenkin 30:n nopeus "kuormavaunuilla" (eli lastatuilla??).
kuva 21.08.2007 14:26 Risto Itkonen  
  Hienoja ja ilmeisen harvinaisia kuvia Venäjältä. Itseäni kiinnostaa kovasti yöjunamatkasta St Peterburgista Kostamukseen läpi Karjalan. Siis ei Petroskoin kautta, vaan Laatokan länsipuolitse. Keskikesällä yöjunastakin näkisi paljon jylhää ja salaperäistä Vienan-Karjalaa. Saisikohan tuollaista matkaa varten viisumin. Talvella sellainen matka olisi exoottinen elämys, kun juna kulkee lumisten korpien läpi.
kuva 21.08.2007 14:24 Otso Etelämäki  
  Jostain kuulin että olisi 300 litraa:/
kuva 21.08.2007 14:20 Jouni Hytönen  
  Sijoitan panokseni Einy 29931:lle, koska Rk-vaunut harvemmin ovat junan päässä.
kuva 21.08.2007 14:10 Olavi Huotari  
  Jahas, Jorma on päässyt kuvaamaan myös louhokselle ja veturivarikolle. Itse en näissä viisumini voimassa ollessa päässyt käymään tai oikeastaan en tullut kovin voimakkaasti edes yrittäneeksi. Kiitoksia kuitenkin näistä mielenkiintoisista kuvista.
kuva 21.08.2007 14:04 Otso Etelämäki  
  Tai IC-väreissä oleva Rk.
kuva 21.08.2007 13:25 Pauli Kyllönen  
  Lähtenyt 27 min. myöhässä kohti Kajaania. Tosin nyt jo on aikataulussa.
kuva 21.08.2007 13:24 Pauli Kyllönen  
  IC71 taitanee olla kyseessä.
kuva 21.08.2007 13:21 Pauli Kyllönen  
  Taitaa olla Punavalkoinen Sibelius takana ainaki vaunusta päätellen.
kuva 21.08.2007 12:46 Marko Vuoti  
  Mitenkäs tämä poikkeaa melkolailla samannäköisestä OPE1AM:stä?
kuva 21.08.2007 12:36 Marko Anttila  
  Maanantaina aamupäivällä tämä letka majaili Tampereella Perkiön varikon laitamilla.
kuva 21.08.2007 12:34 Juhana Konttinen  
  Tämä NP1 muistuttaa kyllä ilahduttavasti kotoista kaalihäkkiä. Valmistaja on vain lisännyt siihen päälle näppärän keskiohjaamon. http://eng.tmholding.ru/work/catalog/products/682/683/689/690
kuva 21.08.2007 12:21 Janne Kojo  
  Varsin vaikuttavan näköinen V16 kone. Paljonkohan lienee iskutilavuus?
kuva 21.08.2007 12:17 Janne Kojo  
  Kyllä vain. "Kulku vaa'alla enintään 8 km/h".
kuva 21.08.2007 12:10 Jouni Hytönen  
  Tätä hienompia kuvia on voinut ottaa vain aidoista Huru-vetoisista junista. Ovathan museojunat toki hienoja, mutta aidon liikenteen tunnelma elää vain muistikuvissa.
kuva 21.08.2007 12:01 Jouni Hytönen  
  Vrt. Pietari-Moskova.
kuva 21.08.2007 11:58 Jouni Hytönen  
  Kiinalaisten päivähän alkaa klo 6.00, jolloin vaunun infomonitorit heräävät eloon iloisen musiikin kera ja muut matkustajat alkavat voimistella monitoreista näytettävän ohjelman tahdissa. :)
kuva 21.08.2007 11:56 Jouni Hytönen  
  Yläpeti on paras paikka, sillä ohikulkijat eivät ylety potkimaan ja herättämään yön aikana. Ravintolavaunussa ei periaatteessa tarvitse käydä, sillä vaunuissa kiertävästä myyntikärrystä saa hyvää perusruokaa ja olutta. :) Mitä muuta tarvitaan?
kuva 21.08.2007 11:55 Jouni Hytönen  
  Oliko Kiinassa kuumaa ja kosteaa heinäkuun lopussa? Kesäkuun loppu ainakin oli sietämätön.
kuva 21.08.2007 11:53 Jouni Hytönen  
  Lähtiessä 2.5.2005 oli varattuna etukäteen ainoastaan lippu Hong Kongista Helsinkiin 29.6.2005. Moskovaan en mennyt, vaan vetäisin Pietarista suoraan Jekaterinburgiin. Junakilometrejä tuli muistaakseni noin 13700. :)
kuva 21.08.2007 11:51 Jouni Hytönen  
  Hmm... melkein samanlainen reissu kuin itse tekemäni. :) Menin Siperian läpi pysähdyksillä Jekaterinburgissa, Tjumenissa, Tobolskissa, Omskissa, Novosibirskissä, Tomskissa ja Irkutskissa. Tämän jälkeen 10 päivää Mongoliassa, joista osa maaseudulla. Sitten kaksi viikkoa Manner-Kiinassa, reitti Jining-Peking-Chengdu-Guangzhou. Siitä sitten vielä 9 päiväksi Hong Kongiin ja Macaoon.
kuva 21.08.2007 11:47 Jouni Hytönen  
  Junamatkailu on Kiinassa yllättävän kallista, ellei sitten matkusta jollain karjajunalla.
kuva 21.08.2007 11:45 Jouni Hytönen  
  Joutsenossa Muukon lähellä entisellä Konnunsuon radan pohjalla on epämääräinen romuvarasto, jossa on kuulemma 600 mm:n akseleita.
kuva 21.08.2007 11:39 Jouni Hytönen  
  Asjallinen kuva, vanhaa ja uutta.
kuva 21.08.2007 11:39 Hannu Siitari  
  Viron ensimmäisen itsenäisyyden aikana matka Valgasta Latvian läpi Möisakylään on tapahtunut omissa vaunuissa, joissa ei ole ollut passi- eikä tullitarkastusta. Vuoden 1930 kesäaikataulu kertoo asiasta näin: "Reisijat, kes söidavad Möisakyläst Eesti Valga ehk umberpöördult, läbi Latvija, selleks määratud erivagunites, nendel passi- ega tollirevisjoni ei ole."
kuva 21.08.2007 11:37 Jouni Hytönen  
  Tuossa taitaa olla vaunuvaaka, kun sn on 8 km/h?
kuva 21.08.2007 11:29 Mika T. Polamo  
  + 8 p. Siis tot. 9/10 Viimeinen piste olisi tullut aurinkoon, raiteeseen tai kuormaan perustuvasta veikkauksesta = juna on menossa pohjoiseen. Joten Au(rum), kultamitali tuli.
kuva 21.08.2007 11:02 Kimmo Pyrhönen  
  Olisin nääs sanonut Ville, mutta kun ei täsmää. Au! olisiko lanko?
kuva 21.08.2007 10:51 Kimmo Pyrhönen  
  Noiden työskentelyssä on jotakin jylhää. Kirveellä veistetyt veturit, joista voimaa löytyy. Kiitos mielenkiintoisesta kuvasarjasta rajan takaa.
kuva 21.08.2007 10:46 Mika T. Polamo  
  1. piste KooPeelle
kuva 21.08.2007 10:45 Kimmo Pyrhönen  
  Kuvasta aistii hetkisen tunnelman, joka valtaa asemalaiturit junan tullessa ja etenkin lähtöhetken lähestyessä. Konnarikin on jo kännykkä kädessä ja muistelee, kuka on ajovuorossa tänään. Ai niin, Arskahan se, soitanpa sille ja kerron, että minun puolesta voidaan vaikka lähteä! :-)
kuva 21.08.2007 10:42 Kimmo Pyrhönen  
  Vaan onpa hieno kuva. Myös se on mukavaa, että kolleegat auttavat toisiaan tiedostettujen epätietoyksilöiden tiedostamisessa.
kuva 21.08.2007 10:38 Kimmo Pyrhönen  
  Teräskelavaunuja?
kuva 21.08.2007 10:14 Tuomo Jacobsson  
  Hieno kuva, hieno rakennus!
kuva 21.08.2007 10:11 Matti Mukkala  
  Onkohan tuo vetureiden kuormausmahdollisuus tehty pidon aikaansaamiseksi tarpeen tullen, sikäli kun ymmärsin, että louhoksen radassa on kallistusta.
kuva 21.08.2007 10:11 Tuomo Jacobsson  
  Puhtaampaa kuin kotimaisessa Dv16:n konehuoneessa.
kuva 21.08.2007 10:08 Tuomo Jacobsson  
  Huh, ei näytä hirveän turvalliselta: ovet roikkuu ja ruostuu... (Tuskin on mitään 110 V:n laitteita kaapeleiden paksuudesta päätellen)
Ilmankos veli venäläisellä on ohjaamossa kolme tai neljä kuljettajaa, niin on aina varamies heti paikalla onnettomuuden sattuessa.
kuva 21.08.2007 09:44 Juha Kutvonen  
  Petäjävesi lakkautettiin keväällä 1990.
kuva 21.08.2007 09:35 Jaakko Aumala  
  Todella mukava kuvasarja! Kiitos!
kuva 21.08.2007 09:28 Sami Lahtivesi  
  Asiallinen kuva! :) Siitä se lähtee..
kuva 21.08.2007 08:58 Mika T. Polamo  
  Ei ole Olavin reviiriltä, eikä Olavin linnan liepeiltä...
kuva 21.08.2007 08:30 Sami Hiltunen  
  Petäisenniskan vanha silta, Kajaani?