Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.08.2007 20:54 | Mikko Martimo | ||
| Kuvanlaatu meni hieman puuroksi pakkauksista johtuen... | ||||
|
07.08.2007 20:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varsin toimiva on myös oma palveluni: http://jpl.yi.org/tavara/junat.php?rata=7:8 | ||||
|
07.08.2007 20:30 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvan päivämäärä on aivanjotain muuta kuin todellinen kuvausajankohta! :D | ||||
|
07.08.2007 20:16 | Eero Heinonen | ||
| Movet hallinnassa, ei hätää! Kiitos kuitenkin mielenkiintoisista lisätiedoista/-varmennuksista. Kuusankoski tuskin tulee aiheuttamaan uudelle vaihtotyön tekijälleen suunnatonta stressiä, nykyisin siellä taitaa olla vain yksi päivystäjä kahdessa vuorossa (Move 90) ja Nalle sitten varalla. Saa sen sijaan nähdä, kuinka suurta stressiä Kaukaa hauskoine pikku mäkineen aiheuttaa. Sinne ei kannata Deeverillä lähteä rypemään... Ainakaan vähänkään raskaampien junarunkojen kanssa... | ||||
|
07.08.2007 20:04 | Otto Karikoski | ||
| Aseman sisäänpääsemättömyys! | ||||
|
07.08.2007 20:02 | Pirkko Alanen | ||
| Minusta myös tosi upea kuva. Mukana jo tietynlaista syksyn vivahdetta vaikka elokuun alku vasta onkin. | ||||
|
07.08.2007 20:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Suihkumoottoriveturi! ;D | ||||
|
07.08.2007 19:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Karttana melko kyseenalainen muutenkin, kun vertaa esim. etäisyyttä Pietarista Helsinkiin ja Moskovaan, tai Suomenlahden muotoja. :) | ||||
|
07.08.2007 19:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Todellakin, tuota puolta rakennuksesta en ollut huomannut, vaikka siellä aika säännöllisesti ramppasinkin 10 vuotta sitten. Saattoivat muut asiat painaa mieltä... ;) | ||||
|
|
07.08.2007 19:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno tunnelma! Ei uskoisi kesäisen hellepäivän kuvaksi - vaikka aamuhan se oli... | ||||
|
|
07.08.2007 19:46 | Timo Salminen | ||
| Hangonhan oletettiin aikanaan pääsevän palvelemaan kauttakulkuliikennettä Venäjältäkin ja Hanko oli pitkään Suomen ainoa talvimerenkulkuun soveltunut satama. Toisaalta tämä asemarakennus taitaa olla vasta 1940-luvulta eli myöhemmältä ajalta kuin suurimmat suunnitelmat. | ||||
|
|
07.08.2007 19:34 | Esa Leskinen | ||
| Hangon asemarakennuksen tekee mielenkiintoiseksi sen mittakaava: odotussaliin mahtuu, ulko-ovia riittää ja ravintolallekin (sen ikkunoita nämä taitavat olla) on varattu tilaa ihan kohtuullisesti. Herää kysymys, onko pikkukaupungille visioitu liikennettä joskus enemmänkin. | ||||
|
07.08.2007 19:11 | Arto Lopia | ||
| Kai ne autot ja muut ajoneuvot saa kuvassa näkyä, mites rajattais se mitä saa kuvissa näkyä ja mitä ei? Pitääkö puutkin jotka eivät ole rautatiealueella poistaa?? | ||||
|
|
07.08.2007 19:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mnjaa, ei tuossa Markon kuvassa autosta haittaakaan ole, mutta ei sitä kuvan kärsimättä mitenkään vaikea olisi ollut rajata poiskaan... | ||||
|
07.08.2007 18:14 | Heikki Itävuo | ||
| Näiden välissä oli noin kuukausi tämän kuvan ottamisen jälkeen Move66 ilman konepeittoa ja nyt elokuussa konepeiton kanssa. Jotenkin tuntuisi, kyseessä olisi entinen Jämsänkosken Move? Ovakon oma Move oli toisaalla. | ||||
|
07.08.2007 17:29 | Heikki Itävuo | ||
| Kuusankoskella on Move 66 6615/1973 ja se on palvellut numerolla 16. Veturi lienee poissa käytöstä, ks. https://vaunut.org/kuvasivu/37146 . Move 66 6610/1973 on aikaisemmin ollut Kuusankoskella, ilmeisesti numerolla 15 (korjatkoon joku, jos on väärin) ja vuodesta 1996 Kaukaalla. | ||||
|
|
07.08.2007 17:08 | Marko Nyby | ||
| Jos autoa ei halua ollenkaan kuvaan, joissakin paikoissa pitäisi turvautua naamioverkkoon. Esim. https://vaunut.org/kuvasivu/39617 Optiona oli asutun liikennepaikkarakennuksen pihan käyttö, mutta kunnon kuvaajahan ei häiritse toisen kotirauhaa. | ||||
|
|
07.08.2007 16:44 | Ville Vehmaa | ||
| Movet ovat vieläkin sekaisin. Onko Kuusankoskella ollut alunperin kaksi Move 66 -veturia, joista toinen on tarpeettomana lahjoitettu Kaukaalle? Mitä silloin tuli Moven tilalle Kuusankoskelle? Tapahtuiko lahjoitus samaan aikaan kun Kuusankoskelle tuli Dv15? | ||||
|
07.08.2007 16:36 | Matti Mäntyvaara | ||
| Hyvin tiedetty ja päätelty :-) | ||||
|
07.08.2007 16:29 | Janne Kojo | ||
| Viereinen veturi on ChS2T-1050. Veturi kuuluu muuten Pietarin kalustoon, joten lienee tuossa vetämässä jotakin Pietarin ja Moskovan välistä junaa. | ||||
|
07.08.2007 16:09 | Otto Karikoski | ||
| Mitäs Bajamaja tuossa tekee? | ||||
|
07.08.2007 16:08 | Ville Vehmaa | ||
| Havainto suistumisesta ja suistumisten syistä osoitteessa https://vaunut.org/havainto/3390 | ||||
|
|
07.08.2007 16:02 | Ville Vehmaa | ||
| Selvennetään ja korjataan nyt tämänkin kuvan keskustelua. Kaukaan Move 66 on saatu lahjaksi Kuusankoskelta joskus 1990-luvulla. Todisteet kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/40141 | ||||
|
|
07.08.2007 15:59 | Ville Vehmaa | ||
| Selvennystä sotkuihin: Tämä veturi on siirretty Kuusankoskelta noin kymmenen vuotta sitten Kaukaalle. Sen jälkeen ei Kuusankoskelta Move 66 -veturia ole siirretty Kaukaalle. Jos siis Kuusankoskelta on yksi Move kadoksissa, etsikää muualta. :) Tämä olkoon siis selvennyksenä myös keskusteluihin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/32115 | ||||
|
07.08.2007 15:44 | Joona Packalén | ||
| Pianhan meillä on yksityinen kuljetusliike myös rautateillä... | ||||
|
07.08.2007 15:44 | Pirkko Alanen | ||
| Juu, aion minäkin venettä käyttää, kun joki pitää ylittää, mutta puen veneilyliivit perheeni päälle, sillä _jos_ vene kellahtaa nurin, niin meillä on edes teoreettinen mahdollisuus selvitä virrasta hengissä. Samoin ylitän kadun/tien/kujan/radan, mutta en kohdasta jossa vaarannan lasteni ja oman turvallisuuteni! | ||||
|
07.08.2007 15:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Samanlaisisia on Venäjällä muuallakin kuin vain Suomen läheisyydessä. Pietari-Vologda -välillä oli tuollainen, samaten joko välillä Jaroslavl-Nizhnij Novgorod tai Nizhnij_Novgorod-Moskova-Pietari. Oluita löytyi tuoltakin lähemmäs kymmentä eri laatua ja ruokalista oli ihan järjellinen (paitsi kasvissyöjälle nyt toki). Eli muutos on tapahtunut vain interiöörissä. Eikä oikeastaan ole mitenkään paha, vaikka vanha olikin kyllä kivempi. | ||||
|
|
07.08.2007 15:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä taas aion vastedeskin ylittää rada tai moottoritien laittomasta paikasta jos laillinen on minusta turhan kaukana tai hankala. Samoin aion edelleenkin ylittää joen veneellä sen sijaan että kiertäisin etsimässä lähintä siltaa, vaikka veneet ovakin VAARALLISIA, voivat KAATUA ja HUKUTTAA matkustajat. Peräänkuulutan maalaisjärkeä. Kaikilta, myös niiltä liikennesuunnittelijoilta. Mitä traas kurjuuden tasapuoliseen jakeluun tulee... no, autolla parin sadan metrin kierros ei tunnu missään, mutta sitä pian syntyvää on aika raskasta kanniskella. | ||||
|
|
07.08.2007 15:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Veutrin numberokin lukee keulassa, mutta kun en nyt ole varma alkaako se ykkösellä vai seiskalla, en sitä tähän kirjoittele. | ||||
|
|
07.08.2007 15:25 | Tuukka Ryyppö | ||
| Sori. ChS2, ei ChS3. Hyvin luettu aluksi minulta.. | ||||
|
|
07.08.2007 15:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| ChS3. Tai voisi tuon translitteroida suomalaisemminkin: TshS3. Skodan Tshekissä valmistama. Onko peräti samalta tehtaalta kuin Vankat? | ||||
|
|
07.08.2007 15:19 | Pirkko Alanen | ||
| Toki on paikallaan kritisoida sitä tapaa millä liikenneväylien ali/ylikulkujen paikat valitaan. Jonkinlaisia kompromisseja ne kai ovat, periaatteella kurjuutta kaikille tasapuolisesti. Pyhää vihaa en tunne edes katsoessani kuvan iso vatsaista naarasta, ihmettelenpähän vain, minne terve järki ja itsesuojeluvaisto on kadonnut, raskauden kun tietämäni mukaan _pitäisi_ vaikuttaa juuri päinvastoin naisen ajatteluun ja tapaan toimia. Enkä myöskään usko riskinottojen parantavan jalankulkijan kannalta huonoa liikennesuunnittelua. Edelleenkään en aio pyöräillä moottoritiellä vaikka sitä kautta olisikin kotiin lyhyempi matka! | ||||
|
|
07.08.2007 14:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä toki luin Jorman kertomuksen. Olen myös vuosikausia lukenut lehdistä juttuja siitä, mitä on tapahtunut tosielämän tieliikenteessä. Niiden perusteella minusta pitäisi ehdottomasti kieltää kaikilta tieliikenteen sekaan lähteminen, yhtälailla kävellen, fillarilla kuin autollakin. Ehkä pieni luetunymmärrysharjoitus ja ajattelu pyhän vihan uhkumisen sijasta auttaisi myös ymmärtämään, etten niinkään puolustele tätä yksittäistapauksen naarashenkilöä, vaan kritisoin tapaa, jolla toisarvoiset jalankulkijat pakotetaan kiertämään älyttömiä kierroksia vain siksi, ettei viitsitä yhtään ajatella ja nähdä vaivaa sen selvittämiseen, mistä jalan olisi edes säällisen lyhyt ja helppo tie kulkea. Espoo nyt on tietysti ääriesimerkki, mutta Länsiväylällä on tien vastakkaisilla puolilla bussipysäkkejä, joiden välillä on useiden satojen metrien kävelymatka. | ||||
|
|
07.08.2007 14:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Petrus: http://tinyurl.com/2tu8q7 ja myös RHK:n sivuilta lötyvä vaknaisten junien kulkupäivät. | ||||
|
|
07.08.2007 14:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinkauan kuin nykyinen valtionvarainministeri jatkaa tehtävässään rahaa ei tule tämän rataosan perusparannukseen, sillä hänen aatemaailmaanhansa kuuluu puutatavaraliikenteen siirtäminen yksityisille kuljetusliikkeille. | ||||
|
07.08.2007 13:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Tätä kysymystä selviteltiin Helsingin Sanomien Kysy Kirstiltä/Torsti vastaa -palstalla 1.10.2006. Asiaa kysyttiin Tiehallinnosta ja vastaus oli, että "pisin viivasuora pätkä Suomessa maanteillä sijaitsee valtatiellä kahdeksan, Vaasan tiepiirissä, välillä Kaskinen-Närpiö-Ylimarkku. Tällä tiellä on suora, jonka pituus on melkein 20 kilometriä, tarkemmin sanoen 19,365 kilometriä. Tämä suora on kirjaimellisesti viivoittimella vedetty." (http://igs.kirjastot.fi/iGS/kysymykset/haku.aspx?word=maantiesuora) | ||||
|
07.08.2007 13:13 | Juha Kutvonen | ||
| Samalla perustelulla on Kangaslammin ja Liperin taajamatkin aikoinaan onnistuttu "kiertämään". Sen sijaan Syrjä on juuri oikealla paikalla ;) | ||||
|
|
07.08.2007 13:06 | Reijo Salminen | ||
| Ja tämäpaikkahan on lainannut nimensä eräästä kylästä/koskesta Hyvinkäällä. Onko kukaan käynyt kierroksella tuolla museossa? Sinne olisi tarkoitus mennä jossain vaiheessa tutustumaan mitä arkistoista löytyy yhden tietyn rullatehtaan osalta. | ||||
|
|
07.08.2007 13:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joskus ne ovat ihan hauskoja, kuten https://vaunut.org/kuvasivu/19719 tässä. Ja on tähän tullut syyllistyttyä itsekin https://vaunut.org/kuvasivu/11342 | ||||
|
07.08.2007 12:54 | Juha Kutvonen | ||
| Logoista on keskusteltu mm. täällä: https://vaunut.org/kuvasivu/28829 | ||||
|
|
07.08.2007 12:33 | Riku Laine | ||
| Tietääkö kukaan miksi noissa alun perin oli v-logo? | ||||
|
|
07.08.2007 12:14 | Lari Åhman | ||
| Tapansa kullakin. Puolivahingossa se tuokin tuohon jäi, en jaksanut lähteä enää siirtämään, juna olisi silloin kuitenkin jo tullut. Minun mielipiteeni on se, että mahdolliset kulkupelit luovat yksityiskohtia kuviin ja samalla tulee ikuistettua ajan kumipyöräkalustoa. Ei toki joka kuvassa tarvitse olla, eikä tietääkseni ole ollutkaan. | ||||
|
|
07.08.2007 12:09 | Jouni Hytönen | ||
| Itse pyrin jättämään kulkuneuvot kuvien ulkopuolelle tai rakennusten taakse. | ||||
|
|
07.08.2007 12:03 | Lari Åhman | ||
| Kyseisellä dmv:llähän sitä on tullut kurvailtua :-) | ||||
|
|
07.08.2007 11:57 | Karri Pietikäinen | ||
| Onko tuo Mercedes kuvaajan käytössä?? | ||||
|
07.08.2007 11:53 | Karri Pietikäinen | ||
| Komeassa maalissa näkyy Sr1 3102 olevan... :) | ||||
|
|
07.08.2007 11:30 | Heikki Itävuo | ||
| Tiellä 965 Pelkosenniemi - Savukoski on myös noin 14 km:n suora. Tiellä 947 Posio - Maaninkavaara on noin 11 km:n suora. Tätä sanottiin 1960 ja 1970 lukujen taitteessa Suomen toiseksi pisimmäksi, sanojat eivät tosin tienneet, missä pisin oli. | ||||
|
07.08.2007 10:51 | Heikki Itävuo | ||
| Ei ole olemassa enää. Ehkäpä joku tietäisi, milloin tämä on hävinnyt. | ||||
|
|
07.08.2007 10:40 | Janne Kojo | ||
| jpl:n kommentti oli kyllä varsin osuva. Ei enää niin hohdokkaalta näytä kuin ennen, turhan on kliinisen näköistä. | ||||
|
07.08.2007 10:25 | Pirkko Alanen | ||
| P.S Pyttyharja näyttää kuuluvan kyseisen "hotelli helpotuksen" varustukseen, mutta millainen... YÖK!! | ||||
|
|
07.08.2007 10:23 | Pirkko Alanen | ||
| Epäilen, ettei kumisaappaat yksistään riitä suojavarustukseksi tässä klosetissa. Kertakäyttöhanskoille ja kaasunaamarillekkin voisi olla käyttöä... | ||||