Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.07.2007 17:30 | Jussi Mäkinen | ||
| Eipä kestä, mukavaa jos miellytti! :) | ||||
|
31.07.2007 17:25 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jep, kiitoksia tiedoista, kuvatekstia muokattu! | ||||
|
31.07.2007 17:21 | Miika Rissanen | ||
| Kannattaa jatkossa mätsätä Pendojen värit tuon teipin mukaan niin kaikki on hyvin :) | ||||
|
31.07.2007 17:21 | Ida Nevalainen | ||
| hieno kuva!:) | ||||
|
|
31.07.2007 17:19 | Jari Kuusinen | ||
| Kyseessä näyttäisi olevan "Kuokkanen 800+662". Liikennepaikka (tai pikemminkin seisake?) "Murtojärvi" on sijainnut viereisellä tasoristeyksellä, 800+100.. | ||||
|
31.07.2007 17:18 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kuten Kara tuossa jo mainitsi, saattaisi niitä löytäkkin, tosin paperikuvina. | ||||
|
|
31.07.2007 17:17 | Ida Nevalainen | ||
| aivan mahtavat kuvasarjat. kiitän! | ||||
|
|
31.07.2007 17:16 | Kari Palviainen | ||
| Saattaisipa kuvia löytyäkkin. Laittelen niitä tämänpäivän aikana tulemaan. | ||||
|
|
31.07.2007 17:10 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeinkin junakuva (tai ylipäätään kuva) Haapakylästä!! AgrH! Miksi olenkaan jättänyt tämän aina ennen väliin!?! Ei Antti-Matilla tai jollakulla muulla olisi romuvaunuista kuvaa? | ||||
|
|
31.07.2007 17:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jeesusteippi auttaa joka asiaan,onhan sillä pelastettu ihmishenkiäkin.Myös nippusiteitä kannattaa olla matkassa. | ||||
|
31.07.2007 17:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyi helevetti että tuo ryssien kalusto on sitten niin tyylikästä ja ajanmukaista!Mutta onhan se ladakin ainoa auto jolla Venäjällä pärjää kun mersut ja bemarit ym... jättävät tielle.Onkohan tiestön kunnolla osuutta asiaan. | ||||
|
31.07.2007 16:56 | Miikka Juhola | ||
| Selvä. :D | ||||
|
31.07.2007 16:47 | Ida Nevalainen | ||
| hieno video ja kuva. | ||||
|
31.07.2007 16:33 | Juhana Konttinen | ||
| Olipa tuhti kuva sarja, mutta kivuitta ja säryittä sen katseli läpi. Erittäin mielenkiintoinen matkakertomus oli! | ||||
|
31.07.2007 16:32 | Juhana Konttinen | ||
| Komee näkymä on tutulle paikalle, jossa on myöskin tullut odoteltua junan kyydissä tulotolpalle värejä joitakin kertoja. Näkymää ei ole vain koskaan ennen päässyt katsomaan veturin ikkunasta. Nyt on, tässä Jorman hienossa kuvassa. | ||||
|
|
31.07.2007 16:00 | Otto Tuomainen | ||
| Kysymys ei oikein liity tähän kuvaan, mutta vastataan silti... 8.1.2007 alkaen olen junan 2005 käynyt lähes jokaisena arki-iltana katsomassa. Luultavasti siis myös tänään. :) | ||||
|
|
31.07.2007 15:45 | Miikka Juhola | ||
| Tuletkos Otto tänään 2005:n kuvaamaan? Mää nimittäin ajattelin tulla, jos voin. | ||||
|
31.07.2007 15:42 | Simo Porkola | ||
| Vuonna 2003 tammikuun lopussa matkustin aamun ensimmäisellä junalla Ouluun. Oli kova pakkanen vessan poljin mokoma oli jäätynyt. Ei suostunut huuhtelemaan sitten millään. En tietenkään huomannut asiaa ennekuin oli liian myöhäistä. | ||||
|
|
31.07.2007 15:40 | Otto Tuomainen | ||
| 3675:lla (Rm-Rit) oli raakapuuvaunujen otto Hy:ltä. 3046:n vaunut eivät olisi varmaan enää mahtuneet siihen junaan. | ||||
|
31.07.2007 15:40 | Miikka Juhola | ||
| Mutta eipäs siitä haittaakaan n e äy olevan... | ||||
|
|
31.07.2007 15:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaankin, kiitos jälleen tarkennuksesta! :) Päivitetäänpäs kuvatekstiä. | ||||
|
|
31.07.2007 15:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Jopas jopas. Eli vaunut takaisin Riihimäelle ja uusi yritys. Ilmankos tyhjiä autovaunuja vedettiin poispäin Hangosta! | ||||
|
|
31.07.2007 15:35 | Miikka Juhola | ||
| Aina Otto havainnoitsemassa :-D | ||||
|
|
31.07.2007 15:35 | Otto Tuomainen | ||
| Hangon-radan ratapihalta otettiin mukaan 3046:n (Rila-Hnk) vaunusto. Kyseisen junan veturiin tuli jotain vikaa ja matka katkesi jo Hy:lle. Veturi palasi Riihimäelle ja vaunut jäivät odottamaan Hangon-radan ratapihan kohtausraiteelle. | ||||
|
31.07.2007 15:31 | Miikka Juhola | ||
| Erinomainen vaihde pendoille... :-) | ||||
|
|
31.07.2007 15:29 | Otto Tuomainen | ||
| 3129 (Dv12 2553 + 6 Shimmn + 3 Sim-u + Hkba + 6 Vgkak + Hkba + 2 Vgkak). | ||||
|
31.07.2007 15:28 | Miikka Juhola | ||
| Ai oluttölkkiä varten? | ||||
|
|
31.07.2007 15:20 | Otto Tuomainen | ||
| 3041 (Dv12 2564 + 2 Gbln + 2 Gbln-t + 3 Gbln + 3 Gbln-t + 2 Gbln + Gbln-t + Simn-t + Gbln + 4 Sim + Gbln + 3 Gbln-t + 2 Gbln + 2 Sim + Gbln + 2 Gbln-t + 2 Sim + Gbln-t) oli kyseessä. | ||||
|
31.07.2007 15:12 | Lari Nylund | ||
| Elijärveltä pitäisi löytyä kuva allekirjoittaneen arkistoista ja Matkaneva löytyi myös vaunut.orgistakin https://vaunut.org/kuvasivu/8262 . Tullaan vain jälleen tähän kuvateksien kirjoittamisesta muistuttamiseen. | ||||
|
|
31.07.2007 15:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Totta, 6nen, että esim. Töpsävän v. 1971 lakkautetun seisakkeen paikka nykyisellään ei olisi mikään nähtävyys, pelkkä kevyenliikenteen tasoristeys. Jos nykyään toimivissa liikennepaikoissa pysyttelee, Jukajärvi ja Kursu tulivat mieleen, joskaan en mitään sen kummempaa tutkimusta aiheesta tehnyt. | ||||
|
31.07.2007 14:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Sama aamupäivällä: https://vaunut.org/kuvasivu/39521 | ||||
|
|
31.07.2007 14:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Elikkä Pieksämäen polttoainejunan tyhjä paluujuna. | ||||
|
|
31.07.2007 14:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jos lasketaan mukaan kaikki entisetkin liikennepaikat sekä linjavaihteet, kohtauspaikat, raiteenvaihtopaikat jne., päästään lukuun, joka on reilusti päälle 2000 valintakriteereistä riippuen. En ole selannut vaunut.orgia kuva kuvalta, mutta jos nyt sanoisi vaikka Keski-Suomen alueelta entisiä seisakkeita, niin Töpsävä, Könkkölä, Sikomäki, Kympinkallio, Kuhajärvi et cetera... Tulisi varmaan aika pitkä lista. | ||||
|
|
31.07.2007 14:35 | Jari Kuusinen | ||
| Lakkautettua vai yhä harvennetulta liikennepaikkakartalta löytyvää? Pakko huutaa tähän väliin, että niinkin eksoottinen kuin Pyhäkumpu on vielä näkemättä! Samoin Elijärvi ja Laikko parin vuoden takaa jolloin niillä oli vielä toimintaa... Haapakylästäkin soisi kuvan näkevän - mieluiten sellaisen, missä olisi junakin mukana! Pohjanmaan radalta puuttuu vielä Raunio ja Matkaneva! Ja listataan nyt loputkin: Vinnilä, Kainuunkylä/Niemenpää, ... ... Vanhoista jäljelläolevista asemarakennuksistakaan ei kaikista ole täällä kuvaa, mutta aikoinaan lakkautetuista seisakkeista ei kyllä kaipaa nykykuvaa! :) | ||||
|
31.07.2007 14:21 | Jarkko Korhonen | ||
| Omaa kommenttiani korjaten: Kiskon nuorisotalo, ei mikään nuorisoseuran talo. | ||||
|
31.07.2007 13:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Upea! | ||||
|
31.07.2007 13:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei taida 10 metriä edes riittää tuohon korkeudeksi, mutta ihan mahdollista tuo on. Vesi on kuitenkin melko kevyttä esim. kattoihin verrattuna joita myrsky myös heitteli... | ||||
|
|
31.07.2007 13:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on kyllä hemmmmmmmetin hieno kuva! | ||||
|
31.07.2007 13:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos Dr13. Ihme kyllä olin ensimmäinen joka ehti laittaa kuvan tänne, hääräsi siinä muitakin kameran kanssa. :) | ||||
|
|
31.07.2007 12:52 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on 4014 (Sr1 3020 + 2 Sob + 2 Soek + Sob + 2 Soek + 2 Sob + Soek + Sob + 2 Soek + 2 Sob + Soek + Sob + Soek + 2 Sob + 2 Soek + Hkbar + 2 Soek + Sob + Soek + Sob + Soek + 2 Sob + Soek + 4 Sob + Soek + 4 Sob + 4 Soek + Sob + Soek). | ||||
|
|
31.07.2007 12:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei sovi unohtaa vaunujen alla ryömivää kunnossapitohenkilökuntaa. | ||||
|
|
31.07.2007 12:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kumma kyllä että vaikka sinisissä vaunuissa nimenomaan kielletään wc:n käyttö muutoin kuin junan liikkuessa niin joillakin on pakottava tarve mennä vääntämään kiemura junan ollessa asemalla.Ja kaiken lisäksi vielä laskea se raiteille haisemaan ja talvipakkasella kivasti höyryämään.No mutta hätä ei kysy lakia vai miten se menikään:) No mutta tuosta vanhasta wc systeemistä kärsivät varmaan eniten radan kunnossapidon porukka. | ||||
|
31.07.2007 12:09 | Lari Nylund | ||
| Tuosta Perniön viimeisestä junasta M135 sain tänä kesänä tietää, että kuljettajana toimi Koskella asunut veturimies. Muistankohan nyt oikein, että ajo olisi ollut hänelle myös viimeinen työvuoro ennen eläkkeelle siirtymistä... | ||||
|
|
31.07.2007 11:50 | Lari Nylund | ||
| KooPee: Mitenkäs kävi tutkimuksesi kanssa? Löytyikö liikennepaikkaa, jota ei vielä ole vaunut.orgissa? | ||||
|
31.07.2007 11:50 | Mika T. Polamo | ||
| Tarkaan sanoen sitä junaa en nähnyt. Mutta näin paluujunan tässä paikassa klockan 15:28. Dv12 2759 ja Dv12 2751. | ||||
|
31.07.2007 11:45 | Lari Nylund | ||
| Var Pv: Ai sellaisia suunnitelmia? Suosittelen lämpimästi. Otahan yhteyksiä palautteen kautta, jos olet kiinnostunut pelaamaan salibandya ja tapaamaan Sydneyssä asuvia suomalaisia sekä muita eurooppalaisia. Mulla on melkoiset tuttavapiirit down underissa. | ||||
|
|
31.07.2007 11:35 | Pirkko Alanen | ||
| 21.-22.9.1982 Sykloni Mauri Mauri-myrskyä pidetään pahimpana tunnettuna myrskynä kautta aikojen sekä suurien tuhojensa että tuhoalueen laajuuden vuoksi. Ihmishenkiä Mauri vaati onneksi vain yhden. Myrsky saapui Perämereltä Oulun korkeudelta ja kulki leveänä rintamana koilliseen viistosti halki Pohjois-Suomen. Maurin keskituulennopeus 18-20 metriä sekunnissa, puuskissa 30-35 metriä sekunnissa. Lyhyitä 2-10 sekunnin puuskanopeuksia rekisteröidään vain harvalla verkostolla, joten niistä ei ole yhtä tarkkaa tietoa. Valitettavasti lisätiedot Mauri-myrskystäkin puuttuvat vielä. Lähde:http://www.myrsky.com/myrskyhistoriaa_b.htm |
||||
|
31.07.2007 11:21 | Teppo Niemi | ||
| Ja myös tasaista pyörien kulumista. (ihan tasan se ei mene, mutta edes sinne päin.). Ja kun juna pysähtyi, ei siinä jäänyt aikaa juurikaan kuvaukseen. Tk3 voitelu, laakerilämpöjen mittaus veturista ja ainakin liukulaakerivaunusta pitivät kiirettä yllä. Ja liikkeellä ollessa, ellet vahtinut Tk:ssa, niin sait tehdä uusia veekoja (laitahan pari lankaa lisää, kun taas kuppi on mennyt tyhjäsi liian nopeasti...). Ja aamun lähtöä edeltävät puolitoista tuntia olivat todellakin työntäyteisiä. Nautinto matkasta olisi kaukana jos yksikin laakereista olisi innostunut todella lämpiämään. Eikä se voitelu ole mitenkään mielyttävää sadekuuron iskiessä. (onneksi sattui mittaushuki). Eipä siinä Koivun lähellä ehtinyt kuin pestä kädet Kemijoessa voitelun jälkeen, kun oli jo kiirehdittävä kohti Muurolan kohtausta. Onneksi kuljettaja ja Dv16 huollosta vastanneet ehtivät ottamaan muutaman kuvan matkasta muistoksi. | ||||
|
31.07.2007 11:19 | Lari Nylund | ||
| Tämä Vaasan eräs hienous näytti olevan kunnostettavana viime viikolla eli piakkoin siellä saa entistä edustavampia kuvia otettua - jos vain juna saadaan rataosalle joku kaunis päivä. | ||||
|
31.07.2007 11:13 | Tuomas Pätäri | ||
| No olihan siinä täsmennettävää, kiitoksia :) Itselleni nämä junat ovat varsin uusia tuttavuuksia mutta mielenkiintoisia sellaisia. 2891:n olen nähnyt peräti tupladieselillä, mutta yleensä se tosiaan sähköllä menee. | ||||
|
|
31.07.2007 10:51 | Lari Nylund | ||
| Näin muistelin, että 40km/h olisi nopeus, vaikka kylkeä koristaakin Vr1 25km/h maalaus. No, tuo "aikataulu" nyt onkin täysin sinnepäin laitettua hakuammuntaa... | ||||