Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.07.2007 22:47 | Jorma Toivonen | ||
| Tosin "pikku-pojan" muisteloiden mukaan komea Pyhä-joen ylittävä silta oli muuttunut täysin (50-luvulla tästä jatkettiin matkaa "seka-autolla" kohti Haapavettä). | ||||
|
30.07.2007 22:41 | Lari Nylund | ||
| Rovaniemelle mennään "sivulle". Pelkkä vihreä johtunee rataosan hiljaisesta suurimmasta sallitusta nopeudesta. Sn on pienempi, muistaakseni 70, kuin vaihteen sn olisi (80). | ||||
|
30.07.2007 22:41 | Jorma Toivonen | ||
| Kalusto (Dv16 2038) ei ilmoittanut minkäänlaisia merkkejä "väsymisestä". Myös henkilö-kunta jaksoi mainiosti, ajo-ajat olivat inhimilliset lepo-taukoineen, riittävät yö-unet saatiin nukutuksi (kiitokset myös Yv:n ja Kemin ajovarikoille ,joissa suotiin mahdollisuus mm. saunomiseen), huolto-vaunussa oli tarjolla pientä purtavaa kahvin kera jokaisella lyhyelläkin pysähdyksellä, päivittäin oli aika-taulussa pidempi tauko ruokailua varten, HMVY:lle suuret kiitokset hyvin järjestetystä "retkestä", valitettavasti itse jouduin palaamaan Rovaniemeltä VR:n kyydillä henk.koht. syiden takia takaisin - tuossa seurassa olisin viihtynyt varmaankin myös paluu-matkan Haapamäelle todella hyvin. | ||||
|
|
30.07.2007 22:36 | Petri Soronen | ||
| Onko ROI:hin suora linja ja Tornioon haarautuva vaikka kuvasta voisi toisin päätellä, kyselen tuon pelkän vihreän takia. | ||||
|
30.07.2007 22:36 | Lari Nylund | ||
| Pieksämäki 20:49, Jyväskylä 00:10, Jämsä 02:20, Orivesi 04:30, Tampere 06:20, Toijala 08:10, Hämeenlinna 10:00, Riihimäki 11:45, Tikkurila 13:40, Pasila 14:10 ja Helsinki 14:20. Olisikohan suurin piirtein tuollainen aikataulu sn25-nopeudella. | ||||
|
30.07.2007 22:32 | Pirkko Alanen | ||
| Se oli todella kova myrsky ja piinasi etenkin Perämeren pohjukkaa. Oulun seudulla mm. Olunsalon lentokentälle menevä tie muuttui pengertieksi kun vesi nousi tien molemmille puolille pelloille muttei peittänyt tietä! (Mikä ettei, jos harkitset uraa tangolaulajana, niin kokeile!) | ||||
|
30.07.2007 22:31 | Eero Heinonen | ||
| Radalla Pärnusta etelään on havaittu viime aikoina liikennettä ainakin Chevroletin, Scanian ja lihasten voimin. :) | ||||
|
30.07.2007 22:30 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän näitä ole kaadettu kuin Baltian maissa. Yksin Pietarista löytyy yli kymmenen Leniniä eri puolilta kaupunkia. Varsovan aseman Lenin pääsi jo eläkkeelle, mutta muut voivat paksusti. :) | ||||
|
|
30.07.2007 22:27 | Pirkko Alanen | ||
| Oulaisten aseman seudun tunnistaa hyvin noista iänikuisista puupinoista. Niin kauan kuin jaksan muistaa niitä on ollut siellä "nurkat väärällään"! | ||||
|
|
30.07.2007 22:26 | Lari Nylund | ||
| On kyllä ollut melkoinen Mauri Myrsky sitten (sopisiko tuo nimi esim. tangolaulajalle?), koska merenpinta on kymmenisen metriä alempana kuin joki... | ||||
|
|
30.07.2007 22:26 | Ari Palin | ||
| Mihinköhän aikaan olisi Kana vaunuineen ollut perillä Helsingissä? | ||||
|
30.07.2007 22:26 | Eero Heinonen | ||
| Taitaa "rapustuskausi" olla sen verran vilkas tänä vuonna, että 5159 ja hänen parinsa ovat kulkeeneet havaintojeni mukaan normaalisti. | ||||
|
30.07.2007 22:22 | Jouni Hytönen | ||
| Virolaisten on pitänyt jostain syystä numeroida lähes kaikki omat veturinsa, dieselmoottorijunansa ja sähkömoottorijunansa uudelleen, jolloin niiden alkuperäiset numerot eivät enää näy päällepäin. | ||||
|
30.07.2007 22:21 | Pirkko Alanen | ||
| Minäkään en huomannut rantapusikossa kahistelevaa herrahenkilöä ja hiukan ihmettelin tuota Jorman "väärää arvausta". | ||||
|
|
30.07.2007 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on siis puolikas vanhasta DR1A-242:sta. 224-226, 228, 229 ja 312 ovat kuusivaunuisia. | ||||
|
30.07.2007 22:19 | Lari Nylund | ||
| Tuossa on varsin ikävä seistä punaisen tulotolpan luona, koska rata on melko kallellaan. Muutama kerta Oulun vuoteni aikana odoteltiin parempia värejä juuri tuossa. | ||||
|
|
30.07.2007 22:17 | Pirkko Alanen | ||
| Siipani kertoi kuinka tässä Mauri myrskyn aikana (oliko se 1981 vai -82??) vesi lensi padon yli merestä jokeen päin... Hän oli silloin tulossa junalla pohjoisesta Kemiä kohti. | ||||
|
|
30.07.2007 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| Jeps, vaunut 1 ja 3 ovat moottorivaunuja ja 2, 4, 6 ja 8 välivaunuja. Virossakin on muutama runko säästetty kokonaisina. Syynähän tähän katkaisuun on ollut matkustajamäärien yleinen väheneminen kaikissa kolmessa Baltian maassa. Kaliningrad on myös lähtenyt samalle tielle. | ||||
|
|
30.07.2007 22:17 | Jorma Toivonen | ||
| Veden lämpöä ei ehtinyt kokeilla kuin "sormen päällä", pikainen laakereiden lämpöjen tarkistus ja matka jatkui kohti Muurolan kohtausta, vanhojen laakereiden lämpöä seurattiin n. 40-50km:n välein - edellinen tarkistus oli Törmässä 45km:n päässä, samalla suotiin kuljettajalle pikainen "nortti-tauko" (nämä "paheelliset" pysäykset jäävät valitettavasti usein aika-taulun laatijoilta huomioimatta (-asiaton kommentti)). | ||||
|
30.07.2007 22:16 | Arto Lopia | ||
| Juu kyllä niitä kuuluu kulkevan täälläkin päivittäin, kamalaa ulinaa pitävät! | ||||
|
|
30.07.2007 22:16 | Lari Nylund | ||
| Lauantain perinteinen kaluston palauttaminen Helsinkiin. Edellisenä iltana oli varmasti jälleen kerran IC55 vienyt sen lähes 1000 matkustajaa viikonlopun viettoon pääkaupunkiseudulta maaseudulle. | ||||
|
|
30.07.2007 22:14 | Lari Nylund | ||
| Lautiosaari olisi tarkempi paikan nimi. Legendaarinen paikka. | ||||
|
|
30.07.2007 22:13 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossahan on oikein puolivirallinen uimaranta noin km:llä 921+100. Tämä kuva lienee noin km:ltä 921+500. | ||||
|
|
30.07.2007 22:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Hupsista, tarkoitin vesitäydennyksellä kyllä taustan sadetta! En edes huomannut jokea rantapusikosta tarkkailevaa henkilöä. :) | ||||
|
|
30.07.2007 22:10 | Lari Nylund | ||
| Kilometri 921 muistaakseni. Näillä paikkeilla annettiin saksalaisille harrastajille pari kesää sitten näyte, että mitä kaikkea pysähdyksillä voi tehdä kuvauksen lisäksi. Allekirjoittanut ja pari muuta pulahti uimaan, kun samaan aikaan eräs juoksi viereiseen leipomoon hakemaan uunituoretta rieskaa saksalaisille maistiaisiksi. | ||||
|
|
30.07.2007 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| Skulteen asti ulottuu myös sähköistys. | ||||
|
30.07.2007 22:07 | Lari Nylund | ||
| Sukset mukaan ja torniin. Maisemat ovat mukavat https://vaunut.org/kuvasivu/15797 . | ||||
|
30.07.2007 22:04 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset Jounille, kuvatekstiä korjailtu. | ||||
|
|
30.07.2007 22:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ei koko matka Pärnusta Riikaan ole purettu. Riiasta Skulteen on henkilöliikennettäkin ja käsittääkseni ainakin Limbaziin asti on satunnaista tavaraliikennettä. | ||||
|
|
30.07.2007 22:01 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvan hyppyrimäkeen on sitten turha mennä kuvailemaan, siellä varta vasten kielletään kaikki muu toiminta tornissa paitsi mäkihyppy. | ||||
|
|
30.07.2007 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä näissä maisemissa on tullut uitua. Eihän vesi voi kesällä kylmää olla. :) | ||||
|
|
30.07.2007 21:59 | Ville Vehmaa | ||
| Kyllä se rataverkkoon on kuulunut aina rakentamisensa jälkeen, mutta tuskin on ajettavassa kunnossa. Epäilen hieman tuota karttaa. Katsokaapa EVR:n sivuilta "tuoretta" karttaa! http://www.evr.ee | ||||
|
30.07.2007 21:57 | Jouni Hytönen | ||
| Keitelepohjan asemarakennuksessa ei ole kovin montaa lasia ehjänä. On sentään (vielä) muutama. Ihme tuhovimma iskenyt siihenkin. Huomatkaa valtion tien kunnossapidon päättyminen aseman portaiden eteen. :-) | ||||
|
|
30.07.2007 21:55 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, 26-sarjan vuotamista etelään ei ole saatu vielä tukittua. | ||||
|
|
30.07.2007 21:54 | Jouni Hytönen | ||
| Melkein alkuasukkaana täytyy korjata, että kuvassa ollaan Suolahdessa. ;) | ||||
|
|
30.07.2007 21:29 | Jorma Toivonen | ||
| Juna 5901 koostui vain Tk3:sta ja kuudesta seuraavasta vaunusta (junan pituus 156m ja kok.paino 386tn), loput vaunuista kuuluivat samalla raiteella olevaan Jk-junaan. | ||||
|
|
30.07.2007 21:25 | Pirkko Alanen | ||
| Pitääkö tuo tulkita niin, ettei veteen kastautunut ulvonut kovin lujaa? Vain hillittyä ulvahtelua?? | ||||
|
|
30.07.2007 21:22 | Jorma Toivonen | ||
| Kuuleman mukaan vesi ei ollut kovinkaan kylmää. | ||||
|
|
30.07.2007 21:19 | Pirkko Alanen | ||
| Uskalsitteko kokeilla? Ennenhän ne ui tenderissä... | ||||
|
|
30.07.2007 21:16 | Jorma Toivonen | ||
| Valitettavasti väärä arvaus, tässä mietittään uskaltaisiko kokeilla joen veden lämpö-tilaa. | ||||
|
|
30.07.2007 21:14 | Pirkko Alanen | ||
| Mahtoi olla rankahko reissu niin miehistölle kuin kalustollekkin?? | ||||
|
30.07.2007 21:13 | Pirkko Alanen | ||
| Kiitokset Jormalle mahtavasta kuvasarjasta! | ||||
|
|
30.07.2007 21:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva. Kemijokeen näyttää tulevan parhaillaan vesitäydennystä suoraan. | ||||
|
|
30.07.2007 21:04 | Pirkko Alanen | ||
| Kemistä Koivuun on mukavia maisemia junan ikkunasta katsella kun rata kulkee joen ja tien välissä. Koivun jälkeen onkin vain "suota ja lutakkoa" aina Rovaniemelle saakka. | ||||
|
30.07.2007 21:02 | Joni Lahti | ||
| Sorry, tietenkin Lontoon Underground... menee jo kaupungit ja käsitteet sekaisin... | ||||
|
|
30.07.2007 20:59 | Joni Lahti | ||
| Niin on. Metro Helsingissä, Pariisissa ja Pietarissa on ilmeisesti sama käsite kuin Tunnelbana Tukholmassa, U-Bahn Berliinissä ja Subway Lontoossa. Mutta ne eivät ole tuollaisia tavallista raskaampia "pikaratikoita" normaalireiteilla :) Rajan asettaminen on sittenkin teoreettinen.... | ||||
|
30.07.2007 20:56 | Jussi Mäkinen | ||
| Varsin taiteellinen, varsinkin nuo ikkunoiden "aallot". | ||||
|
|
30.07.2007 20:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen Kemijoki-kuva! | ||||
|
|
30.07.2007 20:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Kovasti on 50-luvun arkkitehtuuria näissä Haapajärven-radan asemissa. | ||||
|
|
30.07.2007 20:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Siinähän oli vaunuja oikein enemmänkin. Komeassa kunnossa on vemppu, kun niitä yleensä näkee niin rähjääntyneinä nykyään. | ||||
|
30.07.2007 20:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea susikuva vempusta! Vaikuttava on myös korkeusero. | ||||