Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.07.2007 11:55 | Ida Nevalainen | ||
| todella vauhdikas kuva! | ||||
|
27.07.2007 11:51 | Ida Nevalainen | ||
| mua kyl vähän ihmetyttä tuo imatran rautatieaseman yksiraiteisuus et mites sitte käy jos sattuu tulemaan toinen juna vastaan!?! | ||||
|
27.07.2007 11:48 | Ida Nevalainen | ||
| mahtavat pössyt! | ||||
|
27.07.2007 11:46 | Ida Nevalainen | ||
| hyvä ja hieno kuva!:) | ||||
|
27.07.2007 11:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Näiden dieseleiden Lahden-rytmiä olen itselleni koittanut selvittää. Ilmeisesti Loviisan ensimmäinen palaa välillä T2891:ssä. Jos konevoima ei riitä, se tulee sähköllä ja kaikki koneet tulevat tässä 2893:ssa. 2897 ei taida usein liikkua. Heinolan toinen keikka (jos niitä käytännössä kaksi tehdään) heitetään ensimmäisen kalustolla. Täsmentäkää, jos ja kun täsmennettävää on.. | ||||
|
27.07.2007 11:26 | Mika Björkqvist | ||
| Näyttävämpi savu kun syötetään märkää puuta pesään. | ||||
|
27.07.2007 11:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Menee. Savon radan alkutaipale on itselleni sellainen josta vanhoja kuvia katselee erittäin mielellään. Tämä tienoo ei ole hirveästi tästä muuttunut, laituri vain kadonnut.. | ||||
|
27.07.2007 10:15 | Sami Hiltunen | ||
| Ja Daewoon merkki peräpeilissä. | ||||
|
27.07.2007 09:57 | Petri Nummijoki | ||
| Hyvin riittää. Pikajunalla tai kiitotavarajunalla voi päästä yhdellä tankillisella vielä Oulusta takaisinkin Helsinkiin. Riippuu junapainoista. | ||||
|
27.07.2007 07:10 | Miika Rissanen | ||
| Ja samaan aikaan toisaalla on puutetta säilytystiloista, olisipa hyvä että nämä saataisiin käyttöön. | ||||
|
27.07.2007 06:45 | Pasi Seppälä | ||
| Komea kuvapotretti jälleen. Deevereitä nykyään käytetään näihin itäänpäin suuntautuviin ilman sähköä kulkeviin juniin ahkerasti. Pari vuotta taaksepäin saattoi Luumäen ja Kaipiaisten junissa olla Seepra lähes päivittäin. Deeveri oli silloin harvinaista herkkua. Pari kertaa näin vetojuhtana käytettävän myös Vempua. Eipä silti, mukavia väripilkkujahan nämä ovat vilkkaan sähköliikenteen seassa. | ||||
|
27.07.2007 01:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuliko se, vai tiesikö lintu paremmin? :) Monesti tulee junia odotellessa sihdattua noita lentäviä, mutta harvemmin ne näin kiltisti poseeraavat.. ainakaan siihen asti kun saa laukaistua :) | ||||
|
|
27.07.2007 01:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Minulle paljastui vasta äskettäin että Utin ja Kaipiaisten välillekin on rakennettu silta (tämän kuvauspaikka) kun täältä tasoristeykset poistettiin. Niitä on täällä rakennettu aika tiheästi, hyvä niin. Seppälän Pasi, joka on ansiokkaasti kuvannut tätä rataosaa, on ikuistanut tässä seepran ( https://vaunut.org/kuvasivu/38864 ) mutta ehkä tänne joukkoon sopii tämäkin ajolankoja kuluttamaton. | ||||
|
|
27.07.2007 01:07 | Tuomas Pätäri | ||
| "Deevereiden Kouvola" - Konttisen Juhanalla oli äsken komea kuvasarja deevereistä Jyväskylässä, joten pistetään vähän täältäkin päin. Kuvat tosin täytyy kaupungin pinta-alasta johtuen käydä napsimassa naapurikunnissa, kun liitoksia ei täällä (vielä?) ole tehty. Jyväskylästä poiketen Kouvolasta ei ole säännöllistä dieselvetoa kuin kolmeen suuntaan. | ||||
|
|
27.07.2007 00:43 | Otso Etelämäki | ||
| Riittikö Hurun tankki tuolle matkalle? Entäs jos mentiin Hpk:n kautta? | ||||
|
27.07.2007 00:19 | Ari Palin | ||
| Kiitos informaatiosta! | ||||
|
|
27.07.2007 00:14 | Lasse Härkönen | ||
| Keravalla vaihdeasennuksia elokuun viikonloppuina: http://www.rhk.fi/?x31161=1719945 | ||||
|
26.07.2007 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai oikeastaan Huhomäki. Venäläisillä ei ole Ä-kirjainta ja se korvataan JA-kirjaimella. | ||||
|
26.07.2007 23:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Neuvostoliitto meets Sveitsi. | ||||
|
26.07.2007 22:47 | Antti Busk | ||
| Auto on ilmeisesti 1962 Plymouth. | ||||
|
26.07.2007 22:45 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nonih. Tämä todistaa, että juna pystyy kuin pystyykin väistöliikkeeseen. Voisivatkohan he, jotka valittavat autoilijoiden aina olevan syypäitä tasoristeysonnettomuuksiin, vaikka juna tulisi vasemmalta, mennä nyt nurkkiinsa häpeämään, häh? | ||||
|
26.07.2007 22:44 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kas. VR on vaihtanut punaisen oranssiin. | ||||
|
|
26.07.2007 22:36 | Antti Busk | ||
| Mikäs viritys tämä on? Näyttäisi olevan tehty E-mallin Kadettin pohjalta. | ||||
|
26.07.2007 21:51 | Ari Palin | ||
| Sama veturi hinaushommissa viikkoa aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/39661 | ||||
|
|
26.07.2007 21:42 | Tapio Muurinen | ||
| Tässäkin kuvalle jatkoa https://vaunut.org/kuvasivu/31679 | ||||
|
|
26.07.2007 21:41 | Ari Palin | ||
| Tuossa on ollutkin näköjään mielenkiintoinen ratkaisu, kun on ollut vaihdekujan lisäksi vielä erillinen siirtymismahdollisuus läntisimmän ja toiseksi läntisimmän raiteen välillä. Hieman vastaavanlainen ratkaisu on nykyisin Pasilan eteläpuolella siinä, missä Pasilan alapihan raide yhtyy Rantaradan läntisimpään raiteeseen. Siinä voidaan Rantaradan kaikkien neljän raiteen liikenne laittaa väistämään idemmäksi alapihalta tulevaa päivystäjää. | ||||
|
26.07.2007 21:40 | Tapio Muurinen | ||
| Tässä jatkumoa https://vaunut.org/kuvasivu/32911 | ||||
|
|
26.07.2007 21:39 | Kimmo Säteri | ||
| Ajojohtojen viidakko kertoo väistämättömästä tulevaisuudesta samalla kun nämä kaksi dieselkulkuneuvoa muistuttavat ajasta, jolloin sähköistettyjä rataosia ei ollut ollenkaan. | ||||
|
26.07.2007 21:34 | Ari Palin | ||
| Olisiko niin, että Vuosaaren raiteelle tulee tähän portaaliin nimenomaan pelkkä esiopastin, ei siis lainkaan pääopastinta? Tuskin Vuosaaren radalla tarvitaan niin lyhyitä kuin 1200 metrin suojavälejä. Toisaalta 1200 metrin suojaväli juuri tässä voisi ollakin paikallaan, jos Vuosaaren suunnasta tulevat junat joutuvat odottamaan pääsyä Pääradalle. | ||||
|
26.07.2007 21:26 | Ari Palin | ||
| Oriveden ja Tampereen aseman välillä ei siis liene yhtään taajamaa, koska taajamajuna ei pysähdy ennen Tamperetta... | ||||
|
26.07.2007 21:26 | Tommi K Hakala | ||
| Nyt pitäis löytyä.Kuinkahan usein näitä kuvastoja on julkaistu?,omani olen aikoinaan saanut 70-luvun lopulla Mäntän aseman viimeiseltä päätoimiselta hoitajalta. | ||||
|
|
26.07.2007 21:11 | Ari Palin | ||
| Osuva kyltti pakettiauton katolla. Onhan se melko pitkä matka Otanmäestä Helsinkiin. :) | ||||
|
26.07.2007 20:52 | Pirkko Alanen | ||
| Jep, niinhän tämä on! Eli: "Näin matkataan ja pian Rovaniemellä ollaan..." | ||||
|
|
26.07.2007 20:50 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Hirvas pysäkki | ||||
|
|
26.07.2007 20:39 | Lari Nylund | ||
| Hieman vain hämää Tommi lisäämissäsi kuvissa se, että vapaasanahaulla niitä ei löydä esimerkiksi sanalla vaunukuvasto. Tämä johtunee siitä, että olet merkannut paikkakunnaksi "vaunukuvasto". Jos ei ole suuri vaiva, niin lisäisitkö kuvatekstiin saman tiedon. Tämä on sitä kuvatekstien arvokkuutta. Mitä enemmän tietoa, sen helpompi on tulevaisuudessa löytää. | ||||
|
|
26.07.2007 20:37 | Lari Nylund | ||
| Tommille kiitokset vaunut.orgiin lisätyistä tavaravaunukuvaston kuvista vuodelta 1975 https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=&paikka=vaunukuvasto&kuvaaja=0 . | ||||
|
|
26.07.2007 20:36 | Pirkko Alanen | ||
| Tässä vinkki knopin ratkaisemiseksi: https://vaunut.org/kuvasivu/39693 | ||||
|
26.07.2007 20:32 | Pirkko Alanen | ||
| Sitten kun tyttö ja juna kisa on ratkennut, niin tämä ehdolle ensimmäiseksi "tyttö/tytöt ja asema" kisan kuvaksi... | ||||
|
|
26.07.2007 20:30 | Pirkko Alanen | ||
| Ei, ei tärppää vieläkään... | ||||
|
|
26.07.2007 20:28 | Jere Laakkonen | ||
| Tyylikäs auto tuossa vasemmalla. | ||||
|
|
26.07.2007 20:25 | Tommi K Hakala | ||
| Jos muuten jollain on wanhoista tavaravaunuista kuvastokuvia vaikka 50-60luvulta niitä olisi hieno nähdä ;) | ||||
|
|
26.07.2007 20:24 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=Esittelyss%E4&paikka=&kuvaaja=0 | ||||
|
|
26.07.2007 20:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä on kaikki mitä 70-luvun rautatiemiljöö vaatii. Laituri, hiekkatie, tasoristeys, suojastusopastin ja taustalla metsää ja läntti peltoa. Menee jalan kautta päähän. | ||||
|
|
26.07.2007 20:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sukevan nurkilla? | ||||
|
|
26.07.2007 20:10 | Veijo Koskivirta | ||
| Lari.Kiitos tiedosta,eipä tullut selattua tarkemmin.Oletkos lisännyt kuvastosta muutkin vanhat vaunut. | ||||
|
26.07.2007 20:05 | Lari Nylund | ||
| Hyvinhän se taas meni, tottakai oikealla puolella olevaa. | ||||
|
|
26.07.2007 20:05 | Lari Nylund | ||
| Pieni JT:n vastaisuus tuossa sn30-merkissä eli lisänuoli merkitsemään rajoituksen koskevan merkin vasemmalla puolella olevaa raidetta puuttuu. | ||||
|
|
26.07.2007 20:04 | Lari Nylund | ||
| Eilen ylempänä seisova herra mainitsikin, että joku nurmeslainen harrastaja oli käynyt kuvailemassa alkukuusta Vaasassa. "Syyllinenkin" sitten löytyi. | ||||
|
|
26.07.2007 19:58 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta. Kaikki täällä huomataan - ja tiedetään. Jos ei tiedetä, niin otetaan selvää. | ||||
|
|
26.07.2007 19:54 | Lari Nylund | ||
| Hei Veijo, olen jo aiemmin lisännyt vuoden 1979 vaunukuvaston kokonaisuudessa vaunut.orgiin. Eihän kertaus pahitteeksi ole, mutta näitä tosiaan löytyy jo https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=vaunukuvasto&paikka=&kuvaaja=0 . | ||||
|
26.07.2007 19:52 | Oskari Kvist | ||
| Unohtui vielä sanoa, että tuo Vaarallinen tasoristeys-lisäkyltti on hyvin tarpeellinen tässä. | ||||