Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07.2007 23:26 | Tapio Muurinen | ||
| Punaisesta tavaramakasiinista enää muistot jäljellä. Se sijatsi tässä oikealla etualalla. | ||||
|
25.07.2007 23:19 | Mika Hakala | ||
| hups!siis pasila turku | ||||
|
25.07.2007 23:19 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvassa näkyy hyvin, kuinka vaihde on 54 kg:n kiskoa. Muuten kiskotus on 30 kiloista. Vaihteissa ei tarvitse enää hidastella nopeutta. Tässä paikassa oli kolmisen vuotta sitten kiskonkatkeama. | ||||
|
|
25.07.2007 23:18 | Mika Hakala | ||
| kaikki tiet vievät keravaan. (paitsi riihimäki-turku) | ||||
|
25.07.2007 23:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Muinaisetkin liikennepaikat käyvät, mutta kiitos! | ||||
|
25.07.2007 22:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos oli Rbnqss metsässä, niin olinpahan minäkin :-) | ||||
|
|
25.07.2007 22:54 | Perttu Karttunen | ||
| Maarianvaara kuuluu Kaaviin, mutta koska varsinaisesti Kaavilla ei liikennepaikkaa ole niin lähin lie tässätapauksessa Luikonlahti. | ||||
|
25.07.2007 22:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olosuhteet huomioon ottaen todella hieno otos. Kuvassa on vauhdin tuntua. | ||||
|
25.07.2007 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienoa, että tämä on vielä jäljellä. Mukavan antiikkinen. Mahtaneeko tuota Hr13-rajoitusta koskaan käytetty. Tiedossani ei ainakaan ole. Sv12 oli sentään vakiokulkija. Suurempi 85 km/h nopeusrajoitus salli siis Vv16-sarjan kulun jatkuvasti suurinta sallitua, mutta lättäpä joutui hieman hidastamaan. | ||||
|
25.07.2007 22:45 | Mika Hakala | ||
| Kuinkas paljon täällä on resiina liikennettä | ||||
|
|
25.07.2007 22:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Laittaisitko liikennepaikkanimitiedot, kiitos! Nykyinen nimi ei sano ilman karttakirjaa mitään. | ||||
|
25.07.2007 22:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kuvan myötä tuli mieleen, että tämän seudun kuvien määrä on laskenut romahdusmaisesti sähköistyksen myötä. Silti myös dieseleitä kulkee. Mitenkäs lienee "malammien" tilanne tänään? | ||||
|
25.07.2007 22:42 | Tuomas Pätäri | ||
| En tiedä juurikaan noiden liikennepaikkojen historiasta. Vanhat linjaukset ovat paremmin hallussa, mutta ei Kalson tarkka sijainti. Todennäköisesti juuri noin. Horppuhan nyt oli vuoteen 2002 asti voimissaan. | ||||
|
25.07.2007 22:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja tuolle samalle raiteelle käyttöön ne menossa olivatkin. | ||||
|
|
25.07.2007 22:38 | Otso Etelämäki | ||
| Aurausmerkki asjallisen kauhtunut:) | ||||
|
25.07.2007 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti täysin! | ||||
|
25.07.2007 22:33 | Samu Sirkiä | ||
| Tällä hetkellä ei tiettävästi mistään. Taitaa olla siinäkin yksi keskeneräinen projekti. | ||||
|
25.07.2007 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yhhyh, että Keuruullekin menee lastattavaksi vaunuja. Noh, enää ei ole Haapamäen päivystäjää tai tavarajunaa, joka ne veisi. | ||||
|
|
25.07.2007 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Niin mistähän löytyy Haapamäen Museoveturiyhdistyksen kotisivut? Netistä hakemalla löytyy kyllä montakin erilaista linkkiä, mutta mikään niistä ei tunnu enää toimivan! :( Niinkin 'virallisessa' paikassa kuin Rautatiemuseon sivulla oleva http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi/ ei sekään toimi! | ||||
|
25.07.2007 22:06 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas. Enpäs oo tänä kesänä itte onnistunu vielä kuvaamaan sellasta 25-sarjalaista jossa olis luukku ollu auki. | ||||
|
|
25.07.2007 21:55 | Samu Sirkiä | ||
| Itse en tätä härpäkettä ja sille tehtyjä toimia tunne sen paremmin. Viksummat vastatkoon siltä osin. Tallilla on talkoot aina kun vaan joku on paikalla, ts. harvemmin on mitään erikseen järjestettyä.. Ratatalkoot pitäisikin polkaista pystyyn vielä ennen lumia :) | ||||
|
25.07.2007 21:55 | Perttu Karttunen | ||
| Eiku sorge, Uusikaupunki :D | ||||
|
|
25.07.2007 21:54 | Perttu Karttunen | ||
| Lieksan veturitallihan se siinä nököttää. | ||||
|
25.07.2007 21:52 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Oikealle menevässä pussissa säilytettiin lättiä piuhan päässä. Valtimolla oli oma Tka, heinäkuussa 1976 oli Tka-276. |
||||
|
25.07.2007 21:51 | Samu Sirkiä | ||
| Hmm takapihalle tuollainen.. vaikka saunaksi. | ||||
|
25.07.2007 21:48 | Jarmo Pyytövaara | ||
| No eipä tässä, täysin varma voi olla, melestäni siinä oli varsin matala piippu, eikös se ollut 4-6 auton talli? Sellaiseen rakennukseen, turhan mahtava piisi. Katsoin Kartasta ja ilmeinen kuvauspaikka on Harjukadun kohdalla, siitä pistää pieni nyppy Pieliseen. | ||||
|
25.07.2007 21:47 | Samu Sirkiä | ||
| Jänniä muotoja tässä yhdistelmässä.. Vielä kun saisi kuvaan veturit koko korkeudeltaan, vaikka pystykyvana. Yhdistelmä Sr1+Sr2 ei liene kovin jokapäiväinen. | ||||
|
25.07.2007 20:44 | Ville Vehmaa | ||
| Miksi et käynyt sisällä? Ovethan olivat auki... | ||||
|
|
25.07.2007 20:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös nuo seisakkeet olleet olemassa nimenomaan vanhan radan aikaan (vuoteen 1975)? Tai oikeammin niin, että Kalso oli vanhan radan varressa, muut nykyisellä linjalla. | ||||
|
|
25.07.2007 20:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten hieno kuva. | ||||
|
|
25.07.2007 20:16 | Lasse Härkönen | ||
| Vaihtoehtoisesti suoraan toimiva linkki: http://www.rhk.fi/tietopalvelu/media/tasoristeyskampanja_seinajoki/ <- ja tuosta "Laskennallisesti vaarallisimmat tasoristeykset" | ||||
|
25.07.2007 20:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oikein meni väärin. | ||||
|
|
25.07.2007 20:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Okein tyylikäs kuva, kuten koko sarja. | ||||
|
|
25.07.2007 20:10 | Lasse Härkönen | ||
| Kyseinen "TOP-lista" löytyy täältä: http://www.rhk.fi/@Bin/1659559/kuntalista.xls Ja jos pieni täsmennys sallitaan niin Honkalan sijoitus on 37. Kolme ensimmäistä riviä on otsikkorivejä. | ||||
|
|
25.07.2007 18:58 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Muuten, oletko varma ettei tuo ole sittenkään Nurmeksen entisen linja-auto varikon piisi? | ||||
|
|
25.07.2007 18:56 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Erään rautatieläisen kanssa juteltuani, voin uutta tietoa saaneena vastata itse itselleni: ihan lyhyt vikapussi sinne vain kääntyi. Ja tuo taisi olla viimeinen Nurmeksen oma Dv16, mutta tuon jälkeen oli vielä vähän aikaa Tve4 järjestelijänä, ennenkuin järjestelytyöt siirtyivät tavarajunien vetäjille. Valtimollakin kuulemma ollut oma järjestelijä.. | ||||
|
25.07.2007 18:10 | Pauli Kyllönen | ||
| Kumma ettei oo vaihdettu Sr2:sta IC:n keulalle. | ||||
|
25.07.2007 17:58 | Pekka Kallio | ||
| Jaa... enää 13 vuotta niin nähdään :) | ||||
|
25.07.2007 17:48 | Petri Lehtonen | ||
| Etusivun arvonnasta pätkähti hyvä verrokki: https://vaunut.org/kuvasivu/5034 | ||||
|
25.07.2007 17:47 | Pekka Kallio | ||
| Tapani: Saksassa ajetaan myös noita ns. sandwich-junia. | ||||
|
|
25.07.2007 17:22 | Timo Salminen | ||
| Kiitos taas nopeista tarkennuksista. Vaunut.org toimii! | ||||
|
|
25.07.2007 16:55 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hetkinen, nyt kun tarkemmin kuvaa katsoo, tuolta kangenheiluttajan takaa näyttäisi kääntyvän vaihde oikealle?? Mikä raide sinne on mennyt? | ||||
|
|
25.07.2007 16:50 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jaajaa, semmoinenkin ollut täällä, kiitoksia tiedoista. Mielenkiintoista se, että noita puhelinpyläitä on vielä jäljellä juuri tällä suoralla, mutta muilta osuuksilta ne ovat purettu pois. | ||||
|
|
25.07.2007 16:34 | Pauli Kyllönen | ||
| Ei pelkästään kauppakeskus vaan matkakeskus | ||||
|
|
25.07.2007 16:28 | Janne Määttä | ||
| Säilytettäväksi tällä hetkellä menossa asemrakennus ja entinen asemaravintolarakennus. Kivikukon sisätilojen sanallinen kuvaus tuosta: http://oiei.fi/foorumi/viewtopic.php?t=43 | ||||
|
25.07.2007 15:55 | Otso Etelämäki | ||
| Tervetuloa vaunut.orgin käyttäjäkuntaan! | ||||
|
|
25.07.2007 15:51 | Janne Virtanen | ||
| Kiitos, täytyy poikkeilla, koska tallilla järjestetään talkoita? Kuka tuntee tarkemmin tämän kohteen? Tätä mottia ilmeisesti teki Pasilan kp joskus 30-luvun puolivälissä, eli pitkälle pienehkön sarjan valmistetta; tehtiinkö joku 5-6 kpl? Moottori on ilmeisesti tanskalainen Frichs, jota teki Tampella lisenssillä. Muualta katsoin että on jumissa, onko kansi jo irti ja löpö-öljyseosta kaadettu pyttyihin? Putkitukset, helat, ja monet pienosat lienevät joko menneet parempiin taskuihin tai eläneet aikansa. Muuten luulisi tuollaisen olevan niin perusrautaa että käyttökuntoon saaminen edellyttää enimmäkseen apulaitteiden virittämistä. Lomaa on vielä pari viikkoa, katsellaan... |
||||
|
|
25.07.2007 15:08 | |||
| ompa kempeleen asemanseutu rehevöitynyt | ||||
|
|
25.07.2007 14:19 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Muistini mukaan tämä oli kaiken aikaa Nurmeksessa, päivät työssä, kello 7-16 ja yöt tallissa. Huolloissa taisi käydä Joensuussa. Nurmeksen tavarajuna ajettiin silloin Dr13 veturilla, ajoivat sen silloin talliin tauon ajaksi. | ||||
|
|
25.07.2007 14:13 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kyllä vain, lättä on juuri lähtenyt Nurmeksen asemalta. Piippu kuului pieneen voimalaan, en muista oliko se varalla ja tarvittaessa lisälämpöä antamassa, vai lämmitettiikö sillä mm kaupungintalo kaiken aikaa. |
||||
|
25.07.2007 13:32 | Timo Salminen | ||
| Juhana: hauska vertailu ;-) ja pisteet sinulle. Kuvasi on onnistuneempi kuin tämä. - Leskenlehtiä nuo eivät kyllä taida olla vaan jotakin ties mitä. Jossakin vaiheessa luulin, että tuo kasvi olisi ruttojuuri, mutta ei se tainnut sekään olla. | ||||