Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.07.2007 15:35 | Joose Rautemaa | ||
| Taitaa olla juhlavalaistus taas päällä... | ||||
|
11.07.2007 15:06 | Pirkko Alanen | ||
| Kas tässä linkki aikatauluun: http://wnet.suomi.net/kotisivu/porha/Hietasaareen.pdf | ||||
|
11.07.2007 14:57 | Teemu Niinikorpi | ||
| Mistä tämä kuva on oikeen otettu? En saa kirveelläkään siltaa tuohon kohtaa... Tuota Karlströmmin rakennusta katon nytkin ikkunasta.. | ||||
|
|
11.07.2007 14:12 | Seppälä Hermanni | ||
| Mihinkäs aikaan Oulusta lähtee lättä Hietasaareen? | ||||
|
11.07.2007 11:14 | Joni Lahti | ||
| Miksiköhän... siis | ||||
|
|
11.07.2007 11:14 | Joni Lahti | ||
| Miksihön ilmaisun "sdelano v Rossii" vuosi 2006 on muutettu meistamalla vuodeksi 2007? | ||||
|
11.07.2007 11:07 | Joni Lahti | ||
| Hieno kilpi! Kaukana on Pietarista veturin synnyinkaupunki Novotserkassk, Rostovin oblastissa saakka. Onkohan näitä EP-10:ä muualla Venäjällä kuin Pietarissa? Onko niin, että myös Suomen Sudet, SR1:t tulivat Novotserkasskin veturitehtaalta? http://en.wikipedia.org/wiki/VR_Class_Sr1 | ||||
|
11.07.2007 10:54 | Artturi Lähdetie | ||
| Piti vielä lisätä, että tosiaan vaunujen konstruktio on sama kuin vanhemmissa 1980-luvun Z 5600 ja Z 8800 junissa, joten kovin virtaviivaisiksi näitä ei saisi tekemälläkään. | ||||
|
11.07.2007 10:53 | Veijo Koskivirta | ||
| Näissä teleissä on uudet levyjarrulliset pyöräkerrät. https://vaunut.org/kuvasivu/37219 | ||||
|
11.07.2007 10:15 | Tapio Muurinen | ||
| Jarmo tunnisti yli 30 vuotta vanhan kuvan. - Turku, Vatselantien ylikäytävän vierestä, seuraavana Hämeentien silta ja Kupittaa. Juna on laivapikajuna 128. Ajankohta noin 1970-luvun puoliväli. | ||||
|
11.07.2007 09:55 | Simo Toikkanen | ||
| Radanvarsilöytö parhaasta päästä lienee tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/1801 | ||||
|
11.07.2007 08:58 | Juhana Konttinen | ||
| Tämähän on muuten ensimmäinen Kostamus-luokan Dv12-veturi... (Selitys löytyy ylläolevasta linkistä.) | ||||
|
|
11.07.2007 08:54 | Juhana Konttinen | ||
| Ehditkin ensin lisätä tämän kuvan. Mielenkiintoista, että Jyväskylään eksyvät 26-sarjalaiset tuntuvat aina olevan näitä siivoja yksilöitä. Esitän toiveen saada vaihteeksi jokin kauhtuneempikin yksilö kylään: https://vaunut.org/kuvasivu/23885 | ||||
|
11.07.2007 08:50 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvä että perinteitä sentään ylläpidetään näinkin, jos uusien teettämiseen / kierrätykseen ei ole ollut mahdollisuutta. Tässä logossa on kyllä huikeasti tyylikkyyttä. | ||||
|
11.07.2007 08:47 | Juhana Konttinen | ||
| Tunnelmaa tässä kuvassa on ainakin muutaman postisäkillisen verran. Kiitos Niila näistä upeista postikorteista! Voi ollapa vielä meikäläisilläkin rautateillä postivaunuja... | ||||
|
11.07.2007 07:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eilen oli muuten Tolstoissa yksi vihreä venäläinen vaunu perässä. | ||||
|
11.07.2007 07:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten mahtavia kuvia! | ||||
|
11.07.2007 06:46 | Kimmo Säteri | ||
| Onpas tuossa sähkömotissa uneliaat ajovalot. Kohta menee simmut kiinni. Vai käytetäänkö itänaapurissamme Suomen Puolustusvoimista tuttuja ns. "sotavaloja" myös siviiliajoneuvoissa? Tosin tämä junahan voisi värityksensä puolesta olla karannut armeijasta. :D | ||||
|
|
11.07.2007 02:33 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Kupittaa, hämeen silta ja keskus sairaalan piippu. | ||||
|
11.07.2007 02:29 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Junan saapumis aika oli Nurmekseen klo 14,05 ja takaisin se lähti P4 klo 14,20. Matkustjat saivat silloin jo mennä omin nokkinensa, miten kukin pahaiten taitoi. | ||||
|
|
11.07.2007 01:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kannattaa tosiaan olla radanvartta kulkiessa tarkkana; koskaan ei tiedä mitä kivaa sieltä löytääkään. Sellaista tarinaa on kuultu, että joku olisi joskus löytänyt Jämsän oikoradan varresta EP-aikakauden määräasemakilven. Vielä erikoisemmaksi tarinan tekee se, että löytäjä ei ollut ei-harrastajana tajunnut sen arvoa ja siten ottanut sitä talteen, vaikka jonkun harrastajan tunsikin. Tuollaisena sen muistan kuulleeni, ja saattaapi olla, että se kilpi vielä siellä jossain lojuu. | ||||
|
|
11.07.2007 01:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 30.3.07 löysin Jy:n määräasemakilven määräaseman laiturilta (taajamajunasta jäänyt). En arvannut omaan talteen ottaa, eikä sitä siihenkään viitsinyt jättää nyysittäväksi kun VR:n ukkoja ei pyörinyt lähettyvillä ja vasta jonkun yli tunnin päästä lähteneen junan konduktööri olisi ehkä saattanut korjata sen talteen. Päätin sitten raahata sen VR Cargon (vai mikä osasto se viralliselta nimeltään Jy:n matkakeskuksen parkkihallin kyljessä pyöriikään) eteiseen. Sieltä ei olisi pitänyt aivan heti kilven kadota ja rataukotkin varmaan löysivät sen vielä saman päivän aikana. | ||||
|
|
11.07.2007 01:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Km/Ts = kilometrov / tsas tms vastaavaa | ||||
|
|
11.07.2007 01:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Mulla on vastaavia muovisia pari, löytyneet radan varrella vaunuista irti lohjenneina. Kouvola ja Oulu taitavat niissä lukea. | ||||
|
|
11.07.2007 01:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyvin jää lumet puuvaunun huopakatolle. Plootuissa sileät katot ja helmapellit, aijai... | ||||
|
11.07.2007 01:02 | Pauli Kyllönen | ||
| Noh nyt tämä näyttää hiukan paremmalta kuin mitä aikasemmin katsoi VR:n uutisten kuvia tästä vaunusta sisältä otettua kuvaa. | ||||
|
|
11.07.2007 01:00 | Pauli Kyllönen | ||
| Jep. Säästölinjalla selkeesti. | ||||
|
|
11.07.2007 01:00 | Pauli Kyllönen | ||
| Lukkeehan siinä | ||||
|
|
11.07.2007 00:49 | Teemu Lokka | ||
| lukeekos tuossa että 160 km/h? | ||||
|
|
11.07.2007 00:48 | Jaakko Tuominen | ||
| Tulossa Vanajan sillalta Hämeenlinnaan. | ||||
|
11.07.2007 00:17 | Tapani Kunnas | ||
| Eipä kestä :) Ja Matin kysymykseen vastaukseksi sen verran, että näitä olen nähnyt sekä Luulajassa että Sundsvallissa, kaikki Connexin eli Veolian väreissä. Sundsvallissa bongattu yksilö tuli Östersundista. Luulajassa ei ollut mahdollista havainnoida reittiä. | ||||
|
11.07.2007 00:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samaiset ruotsinlaivat olivat seuraavana päivänä / eilen T3364:n nokalla. Tällä kertaa matka sujui edellisviikon tiistain keikkaa paremmin, vaikka juna vajaan tunnin verran myöhässä saapuikin. | ||||
|
10.07.2007 23:47 | Jouni Hytönen | ||
| Lähde tietoon: http://www.maltsev.net/depo/ | ||||
|
10.07.2007 23:47 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä, erinomaisen hyvä tietopankki, jota tulee välillä selailtua. Kiitokset vain ylläpitäjälle! | ||||
|
|
10.07.2007 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Joka vaunussa on luonnollisesti oma vaunuemäntä/isäntä, lisäksi kiersi kärrytarjoilija. Junan johtaja löytynee myös ja ravintolavaunuhan toki työllistää useita henkilöitä. :) | ||||
|
|
10.07.2007 23:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko näissä avo-osastollisissakin oma vaunupalvelija? Omalla tavallaan tunnelmallinen vaikka hirveän vaalea sisustus itse penkkejä ja lattiaa lukuunottamatta. | ||||
|
10.07.2007 23:22 | Markku Blomgren | ||
| Eli raipossa on vielä muutakin toimintaa kuin kohtaukset vaikkei itse ratapihaa mihinkään tarvitakkaan enään. Vaunut tuonne tuonee Vainikkalan päivystäjä? | ||||
|
|
10.07.2007 23:19 | Jouni Hytönen | ||
| Niila oli heti jyvällä. :) Tämä on huijaus, eli veturi on oikeasti 0371, jossa on tällaiset uudenmalliset valot. Sitä en tiedä, mitä järkeä on numeroida uusi veturi uudelleen vanhemmaksi ja vaihtaa jopa valmistajalaatta aidosta 0124:stä tämän kylkeen. | ||||
|
|
10.07.2007 23:17 | Juha Tuhkanen | ||
| Veturihan on suht puhdas.. | ||||
|
|
10.07.2007 23:11 | Niila Heikkilä | ||
| Koneen numeron suhde etuvalojen sijoitteluun? | ||||
|
|
10.07.2007 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Vinkkejä voi haeskella vertaamalla tätä muihin saman sarjan vetureihin. ;) | ||||
|
|
10.07.2007 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| Karja-aura on normaali, eikä vastaus edes polta. :) | ||||
|
|
10.07.2007 23:09 | Ari Palin | ||
| Onpas kummia valumia noin uudessa vaunussa. Tällaisella tuleekin ensi viikolla matkustettua. :) | ||||
|
|
10.07.2007 23:06 | Ari Palin | ||
| Aivan kuin tuosta karja-aurasta puuttuisi puolet... | ||||
|
|
10.07.2007 22:55 | Tauno Hermola | ||
| Ehkä olet nämä jo nähnytkin, mutta näissä vanhoissa aikatauluissa http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=353 http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=352 lienee melko täydellinen luettelo Salo-Turku välillä koskaan olleista liikennepaikoista. | ||||
|
10.07.2007 22:46 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tämä lienee voimakkain säännöllisesti Suomen maaperällä liikennöivä veturi? (7000 kW. omamassa 135t) | ||||
|
|
10.07.2007 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa linkin kuvassa on tämän takana muita hiljattain esiteltyjä uusia Venäjän veturiteollisuuden saavutuksia. Eihän tämä nyt museoon vielä jouda. :) Varsovan asemalta on tainnut vain löytyä hyvä alue kalustonäyttelylle. Repinin vanhoja vaunuja muuten maleksii nykyään vähän siellä täällä Moskovan suunnan aseman nurkissa. | ||||
|
|
10.07.2007 22:20 | Joni Lahti | ||
| Sensuuri työssään..... | ||||
|
|
10.07.2007 22:19 | Joni Lahti | ||
| Kiitos Tapani tiedosta! Ruotsissa kuljetaan tässäkin asiassa edellä. | ||||
|
|
10.07.2007 22:15 | Joni Lahti | ||
| On se 004, kuvateksteistä selviää. Tuli vain mieleen, että eikös entinen Varsovan asema ole museoaluetta ja että mahtaako sama kone olla museossa ja töissä yhtäaikaa. Siellä on siis esittelyjä, joissa mukana uutta kalustua eikä 004 ole elävänä museoitu. Yritä Jouni osua, sulla on ollut hyviä otoksia ja tietoja naapurin touhuista. | ||||
|
10.07.2007 22:08 | Erkki Alatalo | ||
| Tosi hieno maalaismaisemakuva, johon "idän pikajuna" tuo hienon lisämausteen. Etualalla oleva tie on entinen valtamaantie, eli kuutostie, joka siirtyi nykyiselle paikalleen 1960-luvun loppupuolella. | ||||