Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.07.2007 22:04 | Markus Perälä | ||
| Artolta heti nappivastaus.. Tässä näkyy juhannuskatkon aikana asennettu uusi vaihde.. | ||||
|
06.07.2007 22:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Rata meni aika heikkoon kuntoon... | ||||
|
06.07.2007 22:00 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Uusien vakkareiden myötä Nurmes-Vuokatti radan liikenne kaksinkertaistui: 4075 liikkuu neljä kertaa viikossa (jopa...)! Samoin 5078. Tosin miten kauan Por-Vkt rata kestää "semmoisia junamääriä", nyttenkin on jo 30km/h nopeusrajoitus kys. rataosalla. Kuljettajien kertomien mukaan aikataulussa pysyminen tekee tiukkaa ja raskaan juna kanssa asia korostuu kun meinaa juna jäädä mäkeen. | ||||
|
|
06.07.2007 21:54 | Arto Papunen | ||
| Yli-valli? | ||||
|
06.07.2007 21:48 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Paulin kanssa samoilla linjoilla: ikävähän se näitä kuvia jo tuli. | ||||
|
06.07.2007 21:44 | Joni Lahti | ||
| Eikun bussi se sittenkin on. Vrt: http://eurospotter.fotopic.net/p28055477.html |
||||
|
|
06.07.2007 21:37 | Joni Lahti | ||
| Tuulilasinpyyhkijät, sivupeilit ja verhot ja kaikki muut pelit sekä ilmeisesti AM-antenni katolla ikäänkuin II-maailmansodan aikaisissa hävittäjissä takarungolla .... Kyllä se voi ollakin veturi:) Sympaattinen kuitenkin. | ||||
|
06.07.2007 21:21 | Joni Lahti | ||
| Kyllä aika tekee raudalle pahaa. Hyvä kuvapari kertomaan tästä. | ||||
|
06.07.2007 21:09 | Kimmo Säteri | ||
| Onko "Tyttö ja juna" -kilpailu avattu tällekin kesäkaudelle? ;) | ||||
|
06.07.2007 20:41 | Tomi Peltola | ||
| Paremmassa kunnossa päältäpäin kuin nuo venäjän hirviöt. | ||||
|
|
06.07.2007 20:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| On muuten hieno kuva! | ||||
|
|
06.07.2007 20:09 | Karri Pietikäinen | ||
| Samainen veturi 21 vuotta sitten...Oli vähän paremmassa maalissa... https://vaunut.org/kuvasivu/28554 | ||||
|
|
06.07.2007 20:06 | Karri Pietikäinen | ||
| Onhan se kyllä rapistunut...Jo lapsena tässä käytiin ihailemassa tätä höyryveturia.. | ||||
|
06.07.2007 19:26 | Pauli Kyllönen | ||
| Iha kunnolla sortunu penkka alta. | ||||
|
|
06.07.2007 19:23 | Pauli Kyllönen | ||
| Eipä ole Pikajuna vaan Taajamajuna H712. Ikävä tässä ehti jo tulla sun kuvias ;) | ||||
|
06.07.2007 19:20 | Heikki Itävuo | ||
| Tämän lisäksi Hyyryläisen Ttm1 91101, Ttk1 91041 sekä Tsl 91021 pitivät Kontiomäkeä tukikohtanaan kesäkuun ajan parantamassa rataa Kontiomäen ja Ristijärven välillä. Vain kuvan Tka9 näyttäisi enää majailevan Kontiomäellä. | ||||
|
|
06.07.2007 19:02 | Jani Aas | ||
| Harmi se on kun annetaan rapistua.Vaikka näitä ei ajokuntoon saisi niin olisi hienoa nähdä niitä edes "ehostettuna" muistomerkki kohteina. | ||||
|
06.07.2007 18:50 | Olli Leinonen | ||
| Viime talvena veturissa ei ollut mitään verkkoa kun kävin katsomassa veturia. | ||||
|
06.07.2007 18:35 | Jouni Hytönen | ||
| Näyttääpi Vainikkalassa olevan nyt 1852:n kaverina eli sinne tämä oli siis menossa. | ||||
|
06.07.2007 18:28 | Jouni Hytönen | ||
| Näitä BS-variaatioita on Pietarissa (proto 001), Vilnassa (002-005) ja lisäksi ainakin Minskissä ja Tjumenissa. | ||||
|
06.07.2007 18:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kyseessä on yksikön 317 ohjausvaunu 09. Toinen ohjausvaunu on 01. Moottoreita ei ohjausvaunuissa ole. Nämä 300-sarjan yksiköt ovat niin jeesuksenvanhoja, etteivät moottorivaunut olekaan enää hengissä, vaan kuvan junan moottorivaunut ovat jostain muusta yksiköstä kuin 317. Moottorivaunuja ovat 02, 04, 06, 08 ja 10. Liitevaunuja ovat 03, 05 ja 07. LDz on muuttanut osan liitevaunuistaan ojausvaunuiksi. | ||||
|
06.07.2007 18:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllähän se on 6000 kW. | ||||
|
|
06.07.2007 18:03 | Elias Murto | ||
| Miten minä muistaisin että 6000 kW... | ||||
|
06.07.2007 17:55 | Petri Soronen | ||
| Onko tämäkin linja lopetettu kannatamattomuuden takia. Onko tällä Kontiomäki Joensuu rataosalla muutakin liikennettä nykyään kuin puukuljetuksia. | ||||
|
06.07.2007 17:55 | Elias Murto | ||
| Näille veturien "ilmeille" ja ajatuksille olen hymähdellyt aikaisemminkin. Mutta tässäpä tosiaan näyttä tuo Lättä pirteältä ja innokkaalta, kun taas Huru vähän väsähtäneeltä. (Sr1 ilme muuttui merkittävästi keulan lisäkaiteiden eli "kulmakarvojen" lisäyksen jälkeen joskus 90-luvulle tultaessa. Alkuperäiset pienet kaiteenpätkät tekivät Sudesta vihaisen näköisen.) | ||||
|
06.07.2007 17:28 | Karri Pietikäinen | ||
| Tässäpä se kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/38908 | ||||
|
06.07.2007 17:27 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jotta ei vahingossakaan päätyisi mahdolliselle kilpailijalle. En minä oikeasti tiedä, mutta tuntuu niin järjettömältä tällainen romutusvimma niin kaluston kuin raiteistonkin suhteen. | ||||
|
06.07.2007 17:19 | Pirkko Alanen | ||
| Täytynee uskoa kun itseäni tietävämmät niin vakuuttavat. :) Ilmeisesti kenelläkään ei siten ole kuvia Hyvinkään knp:llä olleestä ns. Pellisen kukosta? Pellisen kukko eläköityi 60-luvun puolen välin paikkeilla käyttäjänsä Pellisen kanssa yhtäaikaa, joten vorg:ssa olevat kuvat eivät ilmeisesti ole siitä... | ||||
|
|
06.07.2007 16:51 | Karri Pietikäinen | ||
| Tämäkin vaunu on nykyään Mäntyluodon hylkyjonossa... :( | ||||
|
06.07.2007 16:47 | Tero-Pekka Vehkaoja | ||
| Itse kävin katsomassa kolmioraidetta pari päivää sitten. Kovin puskittunutta kiskoa siellä on. Vaihteelle asti kestäisi mahdollisesti ajaa, mutta siitä pidemmälle en tiedä. | ||||
|
|
06.07.2007 16:46 | Antti Busk | ||
| Tarkemmin sanottuna TEP70BS. Diesel Poweria parhaimmillaan. | ||||
|
|
06.07.2007 16:43 | Tero-Pekka Vehkaoja | ||
| Tämän kuvan ottamisen jälkeen aseman ympäristö on muuttunut turhankin paljon. Takana näkyvää nosturia ei enää ole, eikä liiemmin matkustajajuniakaan. | ||||
|
|
06.07.2007 16:43 | Antti Busk | ||
| Miksi tällainen uudehko vaunu on menossa paaliin? | ||||
|
06.07.2007 16:38 | Tero-Pekka Vehkaoja | ||
| Pääsin tässä viikolla päivystäjän kyydissä Lahnaslammelle. Paluumatkaa emme huomanneet kuljettajan kanssa ajatellakaan, sillä allekirjoittanut joutui poistumaan junasta teollisuusalueella, ja patikoimaan takaisin majapaikkaansa. :) | ||||
|
06.07.2007 16:34 | Tero-Pekka Vehkaoja | ||
| Vuokatin asemalla odottelin kyseistä junaa saapuvaksi. 10 min etuajassa se sieltä tulikin ja ilman vaunuja, kuten kuvastakin näkyy. | ||||
|
|
06.07.2007 16:31 | Tauno Hermola | ||
| Jos se onkin veturi! :) | ||||
|
06.07.2007 16:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Masentavaa, etenkin tuo 23805. Tuli tutuksi roikkuessaan toistuvasti viime vuonna ainakin helmikuun lopusta toukokuun puoliväliin junissa P820 ja P817. 7.10.06 se taisi kohdata Dr12-vetoisen 1078:n ollessaan itse P817:ssä. Viimeisen kerran tapasimme 15.12.06. | ||||
|
06.07.2007 16:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä kolmikko odottanee Tahkoon lähtemistä (vai onko tullut sieltä)... Päivystäjä taitaa olla Mäntyluodon raiteistolla. | ||||
|
06.07.2007 16:01 | Otto Karikoski | ||
| Tämänlaisia liikenteeseen rataosuuksille, joilla Vankkakin olisi liikaa! :) | ||||
|
|
06.07.2007 15:30 | Arto Lopia | ||
| Ei saakeli siinähän on oikeen kytkin ja letkutkin! Pari vaunua vaan perään :-) | ||||
|
|
06.07.2007 15:27 | Teppo Niemi | ||
| Kyllä se on Pia Eemeli höyrynosturi. ja toinen Tapio muurisen mainitsemista nostureista on edellenkin jäljellä Haapamäen höyryveturipuistossa. Toinen (muistaakseni Kouvolan) höyrynosturi oli vielä 1990-luvun alussa jäljellä Malmilla sijaineessa romuliikkeessä. | ||||
|
|
06.07.2007 15:23 | Pirkko Alanen | ||
| Söpö "härpäke", niinkuin Jarkko sanoi, mutta montakos tämän kyytille mahtui? | ||||
|
06.07.2007 14:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Noin muuten tehdään ammattitaitoisesti uusvanhaa. Uusitaan KAIKKI paitsi hirsirunko. Jälki on... noh, uusvanhaa. Viittaan noihin tämän asjallisesti patinoituneen kivitalo-osan molemmin puolin oleviin puuosiin. | ||||
|
|
06.07.2007 14:50 | Pirkko Alanen | ||
| Ei kait kuitenkaan höyrynosturi? Olisiko dieselkäyttöinen? Höyrystä puheenollen, onko kenelläkään kuvia Laivajärven (Kemi-Tornio välillä)soramontulla olleesta höyrykäyttöisestä "Hullu-Jussista" tai vastaavista joilla kuormattiin soravaunuja? Arkistojen aarteita kaivataan! |
||||
|
|
06.07.2007 14:35 | Juha Kutvonen | ||
| Voisihan töhryn sutata kuvasta pois... | ||||
|
|
06.07.2007 14:34 | Juha Kutvonen | ||
| Parempi nimitys laitteelle on rata-auto. Suomalainen versio on/oli tällainen: https://vaunut.org/kuvasivu/36143 | ||||
|
|
06.07.2007 14:19 | Jouni Parkkonen | ||
| Veturin tyyppi on TEP70. | ||||
|
|
06.07.2007 14:16 | Pirkko Alanen | ||
| Onkohan nuo oranssit raidoitukset, joita näyttää olevan jokaisessa veturissa, jotain pimeässä hotavaa maalia? Pikkaisen vaikuttaisivat semmoiselta. | ||||
|
|
06.07.2007 14:14 | Jouni Parkkonen | ||
| Tämä junatyyppi saa kyllä poverinsa ajolangasta eikä naftasta. ER2 on sähkömoottorijuna. | ||||
|
|
06.07.2007 14:10 | Pirkko Alanen | ||
| Kysytäänpä sitten heti Pertiltä, että miksi? [vaikka syy kyllä näyttää aika ilmeiselle] | ||||
|
|
06.07.2007 14:02 | Juhana Konttinen | ||
| Melko asjallinen tyyppi! | ||||