Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.07.2007 20:54 | Pirkko Alanen | ||
| Jos tää olisi äänestys eri nimivaihtoehdoista, niin antaisin ääneni tuolle Peräkylän Pendolinolle... | ||||
|
|
03.07.2007 20:51 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas. Juku heittää arvioiduksi perilläoloajaksi 21:00 eli jotain on sitten ollut vialla... | ||||
|
03.07.2007 20:29 | Joni Lahti | ||
| Venäjä ottaa valtaa EU:lta. Saksan myi Schröder kaasuputkella, Ruotsi menee merikaapelilla ja me lopultakin puutulleilla. Puolan lihat ja Viron patsaat. Vladimir Vladimirovitsh osaa.... | ||||
|
03.07.2007 20:10 | Perttu Karttunen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/38868 Kun ei auttanut kuvan vaihto hallinnan kautta tai muukaan niin laitetaanpa sama kuva uudellen. Nyt pitäis näkyä kaikilla. | ||||
|
|
03.07.2007 20:09 | Perttu Karttunen | ||
| Dodiim toimiihan tääki kuva... | ||||
|
|
03.07.2007 20:04 | Perttu Karttunen | ||
| Mjine ei jummarra tätä. Tänään liäsin kuvan ja se näkyy, tosin paikkana oli Viinijärvi, kai se pitää uskoa että vorg o kyllästynyt kaikkiin Outokumpu - kuviin :D | ||||
|
03.07.2007 19:48 | Joni Lahti | ||
| Löytyi luppasilmäinen 40-sarjan veturi. Jännät ripset valojen päällä, tekee aika surulliseksi. Ovatkohan ne heijastuesteitä tai muuta tarkoitusta varten? http://cfr.stfp.net/Pic/40/40-0268-9:1.jpg |
||||
|
03.07.2007 19:32 | Pekka Viitamäki | ||
| Pvm korjattu. | ||||
|
03.07.2007 19:17 | Miikka Juhola | ||
| Kahreksan lättää yhdessä! :-) | ||||
|
03.07.2007 19:04 | Jouni Hytönen | ||
| Kai noilla nyt joku huoltokierto on. Ja luulisi, että halvemmaksi tulisi laittaa menemään hinauksessa jossain tavarajunassa. | ||||
|
|
03.07.2007 19:03 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikka Lappeenrannassa asuessa tuli käytyä aina silloin tällöin Vainikkalassa, en koskaan onnistunut näkemään, miten Vainikkalan Dr14:t vaihtuvat. Vai onko vaihto täysin satunnainen tapahtuma? | ||||
|
|
03.07.2007 19:01 | Jouni Hytönen | ||
| Hauskaa sinänsä, että kuvan puuttuminen ei häiritse keskustelun etenemistä. :) | ||||
|
03.07.2007 18:51 | Mika Björkqvist | ||
| Ystävälläni on tämän veturin kiskoja mm. pyykkinarujen tolppina, aitatolppina ym. pylväs tarkoituksessa. On mukavan pientä ja kevyttä kiskoa. Täytyypä pyytää metrin tai parin pätkä historiaa kotiini. Ystäväni oli joskus Tampellassa töissä ja kun rataa purettiin hän otti niitä kiskoja pientä maksua vastaan ison kasan. | ||||
|
03.07.2007 18:32 | Petri Soronen | ||
| Mikolle tiedoksi sen verran, että tätäkin palstaa seuraa monia lestadiolaisia henkilöitä. | ||||
|
|
03.07.2007 16:57 | Petri Nummijoki | ||
| Tasaisilla radoilla yhdellä Dv12-veturilla vedetään 1200 t ja kolmelle Dv:lle on enimmillään sallittu jopa 4000 t. Dr14-veturilla siirrellään vaihtotöissä 4500 tonnin junia, joten ainakin kitkapainon puolesta Dv12-veturilla pitäisi liikkua vastaavassa tilanteessa 3000-3500 t. | ||||
|
03.07.2007 16:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla voi olla jossain tallessa vielä paita, jossa on KKK-logo. Kultaiselta kuuskytluvulta ja kovin pieneksi käynyt. "Kuhmon Kunnallinen Kidutuskam... eiku Keskikoulu". | ||||
|
|
03.07.2007 16:28 | Anssi Pesonen | ||
| MikkoM: Dv12 maksimitonnit riippuen rataosasta 900-1000t. Tästää kolmella kerrottuna triplavedolle maksimitonnit 2700-3000t. Yleisimmin mielestäni 900t/Dv. Tuo mainitsemasi 1800t on lähempänä yhden Sr1:n tonnirajaa... | ||||
|
|
03.07.2007 16:18 | Lari Åhman | ||
| MikkoM: entäs jos veturina on kuitenkin kolme deeveriä? Kyllähän tuo roikka Seepralla liikahtanee, mutta ei tod. yhdellä Deeverillä. Pikkukuvahan muuten näkyy. | ||||
|
03.07.2007 15:40 | Tauno Hermola | ||
| ... ja jos täällä olisi kommenttien editointimahdollisuus, voisi vielä korjatakin jälkeenpäin! :) | ||||
|
03.07.2007 15:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Laitetaan vaan, sillä tuo on aivan aiheellinen tarkennus. En vain itse keksinyt miten sen saisi muotoiltua noin helposti, joten annoin olla.. :) | ||||
|
|
03.07.2007 14:45 | Pasi Seppälä | ||
| Kaipiaisten ja Luumäen järjestelijät menivät tämän edellä. Saattaisi olla hyvinkin menossa Vainikkalaan. Maanantailta ja perjantailta on havainto tämän kulkemisesta. Kulkeekohan muina päivinä? | ||||
|
|
03.07.2007 14:44 | Pekka Siiskonen | ||
| Ja jos täällä olisi kommentin esikatselumahdollisuus, voisi aina ensin kokeilla ennenkuin ... | ||||
|
03.07.2007 14:25 | Juhana Konttinen | ||
| Silloin tällöin noita 26-sarjalaisia eksähtää Jyväskylään ja Tampereen kautta jopa Hankoon tai Turkuun asti. Viimeksi Jyväskylässä taisi olla 2601 ja sitä ennen tuo 2603. Nämä kiertojunat sotkevat myös veturikiertoa oikein kunnolla, kun eri varikoiden koneet seilaavat vierailla mailla. Tämä Voith-tripla oli varsin miellyttävä kokoonpano, sillä useampia koneita ei nipussa eksy koskaan (älä sano koskaan, ei koskaan). Ilmeisesti näitä yritetään nyt kuitenkin olla päästämättä Tamperetta kauemmaksi seilaamaan. Toisaalta 27-sarjalaisia ruotsinlaivoja eksyy nyt Savolaisten maille. | ||||
|
03.07.2007 14:15 | Timo Polvinen | ||
| Taivalkosken asemalla on ilmeisesti uusi omistaja, koska ikkunaluukut on poistettu hiljattain. | ||||
|
|
03.07.2007 13:25 | Pirkko Alanen | ||
| Ts. "luontaisen kaltainen sensuuri". | ||||
|
|
03.07.2007 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Kaipiaisten järjestelijä vai Vainikkalan veturinvaihto? | ||||
|
|
03.07.2007 13:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei se kuva taida enää näkyä kenelläkään liittymästä riippumatta. Ongelma on varmaankin serverillä. | ||||
|
03.07.2007 13:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaari kertoi minulle että piipusta sai lentelemään nyrkinkokoisia kekäleitä ilman kipinäverkkoa. Vaari työskenteli Nokia yhtiön kapearaiteisella. Minua itse kiinnostaa sodanajanrautatietoiminta kaikki siihen liittyvät kirjoitukset olen lukenut resiinasta ja lisäksi ne on mukavaa ilta luettavaa mökillä kun en ole netissä. | ||||
|
|
03.07.2007 12:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| 5.6.2007 T3005 oli eksynyt 2603, voin myös laittaa kuvan kyseisestä kolmivedosta, kuvauspaikkana oli Tpe:n multisilta. | ||||
|
|
03.07.2007 12:09 | Juhana Konttinen | ||
| Lari on oikeassa. Vasemmanpuoleinen tolppa esim. tästä kuvasta: https://vaunut.org/kuvasivu/34382 on se joka tuolla kajastaa. | ||||
|
|
03.07.2007 12:04 | Perttu Karttunen | ||
| Tai sitten on vorgissa kuvauspaikkatunnistus ja kys. kuvauspaikan kiintiö on ns. täysi :) | ||||
|
|
03.07.2007 11:45 | Pirkko Alanen | ||
| Näyttää meikäläisellä pelaavan tänä aamuna vain kädet... äly ja logiikka on lomalla! Harvoin taitaa Jyväskylän seuduilla yöllä aurinko paistaa... | ||||
|
|
03.07.2007 11:25 | Pirkko Alanen | ||
| Ahaa, siinä ei siis olekkaan tästä ilmiöstä kyse: https://vaunut.org/kuvasivu/38761 | ||||
|
|
03.07.2007 11:21 | Lari Nylund | ||
| Veikkaisin Jyväskylän esi- ja tulo-opastinta ufoilusta. | ||||
|
|
03.07.2007 11:18 | Pirkko Alanen | ||
| Näyttäisi olevan ufoja oikein kaksin kappalein junan perässä. Vai onko ne jopa viimeisten vaunujen päällä? (Oikeasti: Selvittäkääpä tietävämmät tyhmälle mistä tuo ilmiö johtuu.) | ||||
|
|
03.07.2007 11:14 | Pirkko Alanen | ||
| Mää näkkiin kuvan illalla (oululaisittain; näkkiin on imperfekti yks.1.pers. sanasta nähdä), mutta nyt ei näy. Luontaisen kaltainen sensuuri iskenyt väärään paikkaan? | ||||
|
03.07.2007 10:51 | Tauno Hermola | ||
| Kööpenhaminan paikallisjunissa on vastaava näyttö, jossa punainen piste (LED) osoittaa matkan etenemistä reitillä. Minusta se reittikartta vaan oli kiinteä, en ole tullut edes ajatelleeksi, miten se vaihdetaan, kun/jos juna siirtyy toiselle reitille. Ei taida olla kuvaakaan vorgissa eikä nyt Köpiksen reissuakaan tiedossa lähiaikoina ;-) | ||||
|
|
03.07.2007 10:44 | Tapio Muurinen | ||
| Linjaveturit saivat nuo tummat "baskerinsa" piipun päähän tavallisesti toukokuussa, riippuen kevään kuivuudesta. Kuvana kautena oli aina olemassa metsäpalovaara kipinöistä, joita voimakas puhallus syyti piipusta. Radanvarsipalot olivatkin yleisiä aikoinaan. Kipinäsihti toki vähensi tulopaloja, mutta ei sekään niitä kokonaan estänyt. - Eräs tapaus: Kouvola, heinäkuu 1964. P 1 läksi jatkamaan itään Ukko-Pekan vetämänä. Jo Utin välillä syttyi 4 paloa, Kaipiaisten ja Kaitjärven välillä syttyi 8 paloa. Kaitjärvelle tuli puhelinviesti useista palopesäkkeistä. Siellä kipinäverkko tarkistettiin. Kaitjärven - Taavetin väliltä löytyi vielä 5 paloa. Salpausselän kuivat kankaat olivat herkässä tilassa ja sammutusjunalle riitti töitä. | ||||
|
|
03.07.2007 10:33 | Perttu Karttunen | ||
| Ei näy kuva minullakaan vaikka pikkukuva näkyykin, On kokeiltu mm. vaihtaa kys. kuva. Liittymänä on Telekarelia. toinen kuva näkyy vallan loistavasti. | ||||
|
|
03.07.2007 10:28 | Eero Heinonen | ||
| Jos oikein pilkun päälle laitetaan, niin Kouvola Oikoraide ei ole oma liikennepaikkansa, vaan Kouvolan osiin jaetun liikennepaikan osa. Mutta ei laiteta...;) | ||||
|
|
03.07.2007 10:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Just sama homma. Bongot Pia Eemelille nopeasta oivalluksesta :-) Ja koska en itse hiffannut mitä KKK tarkoittaa, niin lähimmäksi osui tosiaankin LIKESin KKI-rojekti. Kaukaa haettua, mutta niin oli kuvan nimikin ;-) Aasi tykkää jolkotella silloilla. | ||||
|
03.07.2007 10:08 | Simo Toikkanen | ||
| Korotetussa osassa on konduktöörin "toimisto" sekä vaunun kierrejarru. Ennen ilmajarruaikaa ainoastaan joissakin vaunuissa oli jarrukoppiin sijoitettu kierrejarru. Voisi ajatella, että jarrukoppi on muuta vaunua ylempänä siksi, että jarrumies näkisi vähän eteensä, milloin pitäisi jarrutella. Toki veturista annettiin asiaankuuluvia vihellinopasteitakin jarrumiehille. | ||||
|
03.07.2007 10:03 | Simo Toikkanen | ||
| Veikkaan, että tämä sama F oli tuolloin 1969 menossa Imatralle. Vaunu on vielä tallessa Hyvinkäällä museon pihalla. https://vaunut.org/kuvasivu/25911 | ||||
|
|
03.07.2007 09:48 | Mika Björkqvist | ||
| En tiedä onko sama vaunu,mutta tämä vaatisi pikaisesti jotakin toimenpiteitä, ettei katosta tule vesi läpi. Katto näyttää aika risaiselta kohdasta missä ei ole pressua. Lieneekö enään Hyvinkäällä missään ratapihalla säilössä vai onko mennyt romuihin. Onko havaintoa ? | ||||
|
|
03.07.2007 09:47 | Pirkko Alanen | ||
| Määkään en nää kuvaa, eli ongelma näyttäisi vaivaavan myös DNA:n liittymää. | ||||
|
|
03.07.2007 09:41 | Pirkko Alanen | ||
| ... Menee nyt pahasti sivuun, mutta mikä sen LIKESin ohjelman nimi on? Itse tiedän vain Kunnossa Kaiken Ikää eli KKI-ohjelman. [KarhuKoplan Kuntoutus? :D ] | ||||
|
|
03.07.2007 09:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä puolestani ajattelin, että kuvan nimi liittyy jotenkin LIKESin terveys- ja liikuntaohjelmaan... | ||||
|
|
03.07.2007 09:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Koski myös Welhon ja Netsonicin liittymiä. Nyt tuntuisi toimivan taan jouhevasti. | ||||
|
|
03.07.2007 08:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Todella hieno kuva! Eipä taida 26-sarjalaisia juuri näkyä tuolla päin? | ||||
|
03.07.2007 08:24 | Timo Salminen | ||
| Aitahan on peräti tyylikästä. Kuvauspäivämäärän saa korjattua kuvien hallinnassa. | ||||
|
|
03.07.2007 08:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ihmettelin kuvan nimeä, mutta idea tuli selväksi, kun näin kuvan. | ||||
