Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.06.2007 22:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän siis vain lastataan puuta, muualta haettuja täysiä vaunuja säilytellään jossain muualla. | ||||
|
20.06.2007 22:41 | Joni Lahti | ||
| Siltaa kutsuttiin Itä-Saksan seisojaksi. Tuli teknologia sieltä mallimaan suunnasta. | ||||
|
20.06.2007 22:32 | Sami Hovi | ||
| Voin kyllä allekirjoittaa. Reitinvalintaani vaikuttikin mm. https://vaunut.org/kuvasivu/8501. :) | ||||
|
20.06.2007 22:31 | Ari Palin | ||
| Ei ole. Ja kun ei ole kolmioraidettakaan, niin veturin kääntö on mahdollista vain nosturilla. | ||||
|
20.06.2007 22:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Esiopastin ja vähän lämpöväreilyä. Näitähän tunkee joka kuvaan aina. ;) | ||||
|
|
20.06.2007 22:27 | Simo Toikkanen | ||
| Esiopastin tuo näkyy olevan. | ||||
|
|
20.06.2007 22:17 | Tauno Hermola | ||
| Hmm, yksi vaunu tulessa? Jos ei kuitenkaan, mistä tuokin on tullut? | ||||
|
20.06.2007 22:17 | Ari Palin | ||
| Onneksi ei poistunut, muuten olisi saattanut Suomen ensimmäinen vesillä liikkuva metro olla totta. Työmaan toinen pää on vielä pahempi paikka suistua, kun metron korkeusasema muuttuisi parissa sekunnissa RHK:n Sompasaaren radan tasoon. | ||||
|
|
20.06.2007 22:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Esitänpä tyhmän kysymyksen kun en vieläkään ole saanut aikaiseksi käydä tutustumassa Jokioisten museorautatiehen: onko koko pätkällä kääntöpöytää? | ||||
|
20.06.2007 22:05 | Karri Pietikäinen | ||
| Ari: Olet oikeassa..Paukkupakkaset olivat juuri hetki sitten päättyneet ja oli nollakeli. | ||||
|
|
20.06.2007 21:55 | Ari Palin | ||
| Jotenkin tästä kuvasta huokuu paukkupakkasen sijaan lumipyryn jälkeinen nollakeli, jolloin lumet tipahtelevat puiden oksilta. | ||||
|
20.06.2007 21:49 | Ari Palin | ||
| Liikenteen alkaessa 1982 matkustamosta tosiaan näki jonkin aikaa ohjaamon läpi ratalinjalle, mutta ikkunat peitettiin melko pian. Muistan lapsena harmitelleeni ikkunoiden peittämistä ja yritin kurkkia ikkunan reunaan jääneen pienen raon kautta. | ||||
|
20.06.2007 21:46 | Janne Ridanpää | ||
| Tämän vehkeen parissa allekirjoittanut onkin painanut hommia tämän kevään. Toivoa sopii, että syksyllä aura nähdään vielä asteen pirteämpänä. | ||||
|
20.06.2007 21:25 | Joni Leskinen | ||
| Pääradallahan oli vielä pitkälle 60-luvulle puhelinlangat. | ||||
|
20.06.2007 20:47 | Arto Hellman | ||
| Lopetetaan arvuuttelu tähän. Uutta kuvaa tulee ja tämä "hautautuu" kauas pois. Helsingin Herttoniemessä ollaan. | ||||
|
20.06.2007 20:46 | Jyrki Längman | ||
| Kiitos tarkennuksesta | ||||
|
|
20.06.2007 20:41 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pylväässä olevan km-merkinnän mukaan ollaan Forssan puolella lähellä Raitoota. | ||||
|
20.06.2007 20:38 | Timo Salminen | ||
| Alkuperäinen asemarakennus on käsittääkseni tuo pitkittäinen osa keskellä, ja poikittaispäädyt kuuluvat myöhemmin rakennettuihin laajennuksiin. | ||||
|
20.06.2007 20:30 | Riku Outinen | ||
| Koopee eihän Mikkelissä ole Kouvolasta deeverillä käyty vakinaisena enää 2006 tammikuun jälkeen. Vaihtotöitä pyritään tekemään mahdollisimman paljon susilla, esim. aamulla Sr1-junalla 2213(Ikr-Pmt) on hyvin usein jättö ja joskus myös otto. Toki deevereillä joutuu käymään silloin tällöin Mikkelissä, osa junista käy Pieksämäeltä ja osa Kouvolasta käsin riippuen mihin puuta on menossa. | ||||
|
20.06.2007 20:20 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Heh heh. | ||||
|
20.06.2007 20:18 | Jari Kuusinen | ||
| Liikkuhan näitä maanteitse varmaan useammin kuin junissa. Varsinkin Kankaanpään ja Vammalan välillä (ja varmaan muuallakin) tuppaavat usein nämä kovakuoriaiset putoilevan reiteiltään selälleen tai kyljelleen ja menettävän sitä kautta etenemiskykynsä! :) | ||||
|
|
20.06.2007 20:03 | Eero Heinonen | ||
| Näin on. Siksipä meinasi taannoin yksi juna poistua metroverkolta suht vihaseen. | ||||
|
20.06.2007 19:59 | Jani Aas | ||
| Saaneeko tämä rata osuus siirtyä ajasta ikuisuuteen Vuosaaren sataman valmistuessa? | ||||
|
20.06.2007 19:54 | Jani Aas | ||
| Juu ymmärrän kyllä toki miksi ovat "varpahisillaan" Ilmalan ja Pasilan suunnalla.Vaan vartija ei ilmeisestikkään ymmärtänyt mitä olimme tekemässä vaikka selvän selostuksen saikin ja asiallisesti vieläpä.Asia ei harmita sinänsä ollenkaan,ymmärrän yskän hyvin.MUTTA asiat voinee myös ilmaista "inhimillisemmin" eikä tarvitsisi heti tulla asenteella "v...n kriminaalit".Yritän kuvatessani AINA huomioida riskitekijät enkä halua luoda vaaratilanteita jotta ei sattuisi mitään ikävää. | ||||
|
|
20.06.2007 19:42 | Pirkko Alanen | ||
| Äiti ja lapsi istuivat junassa ja lapsi täytti ristikkoa. Äiti yritti auttaa lastaan ylivoimaisen sanan kohdalla ja antoi vinkin, että siihen tulee ihmisen paras ystävä. Siihen lapsi riemastuneena: Ilmastointiteippi! | ||||
|
|
20.06.2007 19:15 | Kari Kuusela | ||
| Metroradan vaihteet taitavat olla rhk:n rataverkon lyhyitäkin vaihteita lyhyempiä (eli "jyrkempiä"), kun nuo lyhyet metrovaunutkin menevät vaihdekaarteessa noin ristikkäin..? | ||||
|
20.06.2007 18:58 | Otso Etelämäki | ||
| Viimeinen kuva tästä ennen saneerausta https://vaunut.org/kuvasivu/34052 | ||||
|
|
20.06.2007 18:58 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Viimeksi kun tämän veturin näin (25.4.07), oli se Pieksämäen konepajalla purettuna, mutta konesuojat ja hytti oli jo maalattu. Eli vähänaikaa sitten varmaan päässyt sieltä. | ||||
|
20.06.2007 18:55 | Otso Etelämäki | ||
| Ok. Oletko Jarno sieltä päin? | ||||
|
|
20.06.2007 18:47 | Arto Hellman | ||
| Ei ole Hakkilaa. Väärä paikkakunta. | ||||
|
|
20.06.2007 18:46 | Jarno Korhonen | ||
| Sejase: Juuri sieltä! | ||||
|
|
20.06.2007 18:46 | Nikolas Peippo | ||
| Ei kai tämä Hakkilaa ole? | ||||
|
20.06.2007 18:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Knoppitietona muuten semmonen, että tämä oli yksi Suomen ensimmäisiä uuden opastinjärjestelmän mukaisia toloppia. | ||||
|
20.06.2007 18:36 | Otso Etelämäki | ||
| Kolmen Deeverin yhteistyö, asjallisin edessä:D | ||||
|
20.06.2007 18:24 | Ari O. Rantanen | ||
| Mukava nähdä kuvia kyseiseltä radalta, ja varsinkin junan kanssa! Koskaan en itse ole nähnyt junaa radalla! | ||||
|
20.06.2007 18:08 | Otso Etelämäki | ||
| Ja ruma... | ||||
|
20.06.2007 18:07 | Otso Etelämäki | ||
| Pitkällisten tutkimusten jälkeen todettakoon että kuvassa näkyy tietä vain radan vasemmalla puolella:) | ||||
|
|
20.06.2007 17:33 | Otso Etelämäki | ||
| Onko tämä siitä Ukontien tasoristeyksestä? Eli sellaisen jyrkän mäen keskivaiheessa? | ||||
|
20.06.2007 17:27 | Ilari Eskelinen | ||
| Ohjaamon ovi vaihdetaan muistaakseni lujitemuoviseen/komposiittirakenteiseen saneerauksen yhteydessä. | ||||
|
20.06.2007 17:08 | Mika Kärkkäinen | ||
| Ihmeen vähä nuo on kupassa. | ||||
|
20.06.2007 16:59 | Tauno Hermola | ||
| Vastakuva https://kuvat.vaunut.org/32684.jpg ;-) | ||||
|
|
20.06.2007 16:43 | Eero Heinonen | ||
| Tänään taisi olla lisäjuna kulussa pohjoisen suunnasta. | ||||
|
|
20.06.2007 16:17 | Leo Männistö | ||
| pk, hetkinen. Tuolla takana on kaakelitehdas, pukkila vai mikälie ja tää raide on tvärssissä Naantalin pikatiehen nähden. | ||||
|
20.06.2007 15:49 | Pirkko Alanen | ||
| Marsu on kasvattanut kesän kunniaksi lerppuvan leukaparran. | ||||
|
20.06.2007 15:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vilppulan aamujunassa oli eilen vielä saneeraamaton pari 2561+2563, mutta vähiin ne alkavat käydä. | ||||
|
|
20.06.2007 15:34 | Pirkko Alanen | ||
| Liikkuuko näitä koskaan maanteitse? Nimittäin pari vuotta sitten ajelimme moottoritietä Oulusta etelään päin ja siippani kehoitti katsomaan äkkiä taustapeiliin ja mitä näinkään, tuollainen(?) vekotin ajeli peräsämme saavuttaen meitä koko ajan... Aikamoinen näky, etenkin kun vauhtia tuntui piisaavaan! No, me käännyimme 8-tielle ja poijjaat porhalsivat nelosta kohti etelää, missä lienee ollut määränpää sillä kertaa. | ||||
|
|
20.06.2007 15:07 | Pirkko Alanen | ||
| Viilentää mukavasti kuumia tunteita... :) | ||||
|
|
20.06.2007 14:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jaaha, se on sitten 2565 out ja 2554 in. Kuosin rupisuus onkin lähes "kurpan" veroinen, taisivat käydä aikoinaan samoihin aikoihin maalattavana. | ||||
|
|
20.06.2007 14:46 | Juha Kutvonen | ||
| Pasilan-Ilmalan suunnalla käydään jo pitkälti toistakymmentä vuotta jatkunutta graffitismin vastaista sotaa, jonka vuoksi siellä liikkuminen on erityisen tarkkailun alla. Se ei kuitenkaan saisi rajoittaa kenenkään kulkuoikeuksia rata-alueen ulkopuolella. | ||||
|
|
20.06.2007 14:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaahas, onko Mikkelin systeemit muuttuneet tai sitten tuo veturi on muuten vain eksynyt Kouvolan ajoihin. | ||||
|
|
20.06.2007 14:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin oletin, kuosi oli varsin rupinen. | ||||
