Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.06.2007 21:13 | Joni Lahti | ||
| On nähty viimekesänä Jyväskylän seudulla taajamajunan vetäjänä.http://kuvablogi.com/nayta/112571/ | ||||
|
21.06.2007 20:48 | Pompo Stenberg | ||
| Samanlaista menoa Stuttgartissa: https://vaunut.org/kuvasivu/29921 | ||||
|
21.06.2007 20:47 | Tapani Kunnas | ||
| Ja uusi oven kehys kiinnitetään ohjaamon seinään liimaamalla (ts. jollain tiivistemassalla ilman pultteja tms.). | ||||
|
21.06.2007 20:29 | Tapio Muurinen | ||
| Kotka - Kuusankoski sai sähköt lokakuun alussa 1979. Senkin jälkeen ajettiin Kotkan junia vielä melko paljon Dr13:lla. | ||||
|
21.06.2007 20:00 | Jorma Toivonen | ||
| 1970-luvulla taisi Hr12 mennä vastaavanlaisen puskimen läpi Karjaalla ("turhan kautta"). Tosin puskimen jälkeen oli tie, joka ylitettiin ja vasta senjälkeen oli tuollainen jyrkähkö luiska ja huru päätyi nokalleen miltei huolto-aseman pihaan. Henk.koht. olen hieman toista mieltä Johtajan kanssa Sasista. | ||||
|
21.06.2007 19:36 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei kai siitä mitään päätöstä ole tehty. Juuri äsken oli sillat taas 8 min. pystyssä. | ||||
|
21.06.2007 18:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Jahei, aivan mahtava kuva! :) | ||||
|
|
21.06.2007 18:57 | Tuukka Ryyppö | ||
| Riippuu, miten päin kuvaa katsoo. Jos sattuu näyttö olemaan ylösalaisin, tuo tie on oikealla. Et sillee! | ||||
|
21.06.2007 18:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viimeinen päivä taitaa olla huomenna vielä, vai onko? | ||||
|
|
21.06.2007 18:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Mites tämä nostosiltojen korvausprojekti suuremman alituskorkeuden sillalla edistyy, vai onko koko projekti haudattu? | ||||
|
21.06.2007 17:46 | Eero Heinonen | ||
| Tänään Koskelassa näytti olevan puhtauttaan kiiltelevä sininen Elisa-ratikka. Onkohan tämä saanut taas pikaiseen tahtiin uudet teipit? | ||||
|
|
21.06.2007 17:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eipä kulje tämäkään enää... :-/ | ||||
|
|
21.06.2007 17:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse en puolestani haluaisi nähdä sellaista, kun Jaatisanssi iskee paikalle täynnä adrenaliinia ja tuumaa "Päätepuskin ei kannata!" Ihan by the way, ollaan suomalaisten koomikoiden kanssa saatu semmonen puoli tuntia kamaa kasaa koskien VR Osakeyhtiötä ja osin myös yhtymää. Aika hauskaa on ollut jo pelkässä käsikirjoitusvaiheessa. Sasin Kimmo teki fiksun tempun, mutta demarit sen tyrmäsivät. Saakelin kommarit. | ||||
|
21.06.2007 17:22 | Otto Tuomainen | ||
| Ja nyt on kaikki "laskumäkideeverit" (2565-2568) saneerattu. | ||||
|
|
21.06.2007 16:20 | Otso Etelämäki | ||
| En kyllä haluaisi olla näkemässä mitä tapahtuu kun esim. Deeveri menee tuosta läpi... | ||||
|
|
21.06.2007 16:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Millonkas Kuusankoskelle tuli sähköt? (mietiskelin tässä erästä kertomusta että oliko veturina Dr13 vai Sr1?) | ||||
|
21.06.2007 15:45 | Pekka Viitamäki | ||
| Isoisäni rakensi taustalla näkyvän punaisen talon 1917. | ||||
|
21.06.2007 15:20 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän herkkään tilanteeseen sopii lainaus Irwiniltä: "Kai kahden onni kukoistaa myös tunkiolla voi. Kun viemärikin meille pelkkää onnen kieltä soi. Sen kuohut loivat varmuutta ja tuoksu turvaa toi. Kun tehtaan takaa kimmelteli uusi aamun koi." -Lievestuoreen Liisa. :) |
||||
|
21.06.2007 14:38 | Jorma Rauhala | ||
| Kongressi pidettiin Finlandia-talossa ja ulkonäyttelyalue oli talon takana pysäköintialueella. Juna on siis Töölön ratapihalla. Takana näkyvät vanhat Gb:t tuotiin näkösuojaksi, ettei ruma ratapiha näkyisi vieraille. Gb-letka oli harmoninen vaikkakin hieman outo verhous. | ||||
|
|
21.06.2007 14:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin menee. Kummastakin päästä kuvan laitaan katkennut pönttisjuna luo massiivista, "kovaa" ja raskasta industrial-meininkiä johon laiturilla tapahtuva "indulgence"-happening antaa harmonisen kontrastin. Tämä kyllä menee pönttöjunakuvien analyysien TOP-listassa aika matalalle.. :) | ||||
|
21.06.2007 14:10 | Ida Nevalainen | ||
| no ei todellakaan näin!!!!! HYI HYI TYTÖT!!!!!! | ||||
|
21.06.2007 13:59 | Tuomas Pätäri | ||
| "Vuosaaren sataman rakentaminen tulee muuttamaan kantakaupungin perinpohjin. Länsisatama ja Sörnäisten satama lopettavat tavarasatamina. Kaikki toiminnot siirtyvät Vuosaareen. Keski-Pasilasta taas loppuu junavaunujen järjestely." Kuvia ja lisää tekstiä: http://www.hel.fi/wps/portal/Kaupunkisuunnitteluvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/fi/Kaupunkisuunnitteluvirasto/Ajankohtaiset+suunnitelmat/Projektialueet/S%C3%B6rn%C3%A4istenranta-Hermanninranta | ||||
|
21.06.2007 13:53 | Teppo Niemi | ||
| Eipä taida enää VR-yhtymällä olla enää käytössä Mas- eikä myöskään Hka- vaunuja, sen sijaan Mas-vaunuja lienee edelleen käytössä HKL-Metroliikenteellä. Yleisen liikenteen vaunuista lähtisin etsimään vanhinta vaunua joko Oa tai Ob-vaunuista muutetuista Sgm- tai Hai- vaunuista. | ||||
|
21.06.2007 13:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kovasti alkavat vähiin käymään. Tämän kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/37330 mukaan 2542 olisi saneerattu... | ||||
|
|
21.06.2007 13:37 | Simo Toikkanen | ||
| Mas-sarjaa voisin minäkin veikata. Sarjasta taitaa löytyä aluskehyksiä, jotka ovat alun perin Ga-sarjaa ja siis 1900-luvun alussa valmistettuja. | ||||
|
21.06.2007 13:29 | Lassi Seppä | ||
| Muistan käyneeni pikkupoikana bongailemassa junia näissä maisemissa. Oli silloin vielä tiet hiekkaa ja penkereet puuta :P | ||||
|
21.06.2007 13:25 | Lassi Seppä | ||
| http://www.youtube.com/watch?v=jq8Q455dVOE Ottakaapa tästä oppia :D | ||||
|
|
21.06.2007 13:05 | Hannu Pörsti | ||
| Uutinen: http://www.youtube.com/watch?v=fkazWpV2KJI |
||||
|
|
21.06.2007 11:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jatkan itse itseäni lisäten kommenttiini nimimerkin "Kurkkija". | ||||
|
21.06.2007 11:16 | Esa Leskinen | ||
| Hämeenlinnalainen kiittää nostalgisista kuvista! Kotikaupunkini oli aikoinaan melkoinen "punapääoman" teollisuuskeskittymä (keksitehdas, mylly, rehutehdas, yms.) ja tehdasradoilla liikuttiin vilkkaasti. Kesällä 1980 olin töissä Kantolan alueella sijainneessa Sotkan puusepäntehtaassa, jonka lähettämöstä päivystäjäveturi haki joka päivä rakennustarvikkeilla lastatun Gbl-vaunun. Nyt kaikki tämä on historiaa ja tehdasalueille johtavat raiteet on purettu. | ||||
|
|
21.06.2007 11:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Alkuun metroissa oli verhot ohjaamon häikäisyesteenä, sittemmin ruskea teippaus, joka on vieläkin jäljellä saneeraamattomissa junissa. | ||||
|
|
21.06.2007 11:10 | Tomi Peltola | ||
| Hbi-vaunuja. | ||||
|
21.06.2007 10:53 | Sakari Kestinen | ||
| Pyramidi? =) | ||||
|
|
21.06.2007 10:33 | Tuomo Pietilä | ||
| Jäljellä olevat saneeraamattomat ovat: 2502, 2506, 2515, 2522, 2523, 2528, 2530, 2532, 2534, 2537, 2538, 2542, 2546, 2547, 2548, 2555, 2556, 2561 ja 2563. 2554 puuttuu listalta, koska se oli erään kuvan mukaan matkalla saneerattavaksi. | ||||
|
|
21.06.2007 10:28 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan mieletöntä! Missä kongressi järjestettiin? En tunnista taustalla näkyvää rakennuskantaa, mutta onko metrojuna hinattu/työnnetty Helsingin vanhalle tavara-asemalle? | ||||
|
21.06.2007 10:25 | Sakari Kestinen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/7487 | ||||
|
|
21.06.2007 07:48 | Eero Heinonen | ||
| Niinpä, siitä kun saa hyvän työkoneen...;) | ||||
|
|
21.06.2007 05:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä yleisnäkymä Kukin ratapihalle. Ilmeisesti kalliokiipeilemässä käyty? :) | ||||
|
|
21.06.2007 01:13 | Ilari Saarenaho | ||
| Niin on sanottu joo | ||||
|
|
21.06.2007 00:02 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mä harrastin pienenä tuota samaa kuikuilua sen tarran reunan ohi. Kerran "jäin kiinni" siitä ja pääsin ohjaamoon :) | ||||
|
20.06.2007 23:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos vastaajille ja Jormalle erikseen perusteellisesta selvityksestä! | ||||
|
20.06.2007 23:46 | Ilari Saarenaho | ||
| Tässä on sitä jotain :) | ||||
|
|
20.06.2007 23:42 | Ilari Saarenaho | ||
| Lavetilla olevan metrovaunun numero on muuten M150 :) | ||||
|
|
20.06.2007 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Ai täältä Ervelän "kappelilta" saa sittenkin näin hyviä kuvakulmia! :) | ||||
|
20.06.2007 23:29 | Jari Kuusinen | ||
| Aivan samoin kuin poutapilvikeli on tympein kesäsää. :( | ||||
|
|
20.06.2007 23:06 | Jorma Rauhala | ||
| Loppuvatkohan nämäkin yksityiset vaihtotyöt jo ensi vuonna? Veturi kelpaa sitten vaikka mille liikennöitsijälle... | ||||
|
|
20.06.2007 23:00 | Jorma Rauhala | ||
| Kääntöpöytä on varastossa vai olisiko se hävinnyt jonnekin? Minkiölle museosiirrettiin Mäntästä GAS:n 12,6 metrin pitkän kääntöpöydän lava ja kaarikiskot 1980-luvun lopulla. Suomen jyrkin rautatiemäki (23 metriä nousua kilometrin matkalla) eli Huhdinmäki Palomäen ja Kermalan välissä estää mahdollisuuden ajaa höyryvetureita muuta kuin piippu kohti Humppilaa. Siksipä ei kääntöpöytää oikeastaan tarvita, kun savuvetureiden pitää olla aina samassa asennossa. GAS:n pöytä on yhdistetty 1524/600 mm -leveyksille eli olisi sopinut kapearaidemiljööseen. Siis täällä ei vetureita käännetä edes nostureilla, sillä se on turvallisuusriski. | ||||
|
|
20.06.2007 22:55 | Jouni Hytönen | ||
| Nollakeli on kyllä tympein talvisää. Pysyisi vaan siellä -10:n paremmalla puolella. | ||||
|
20.06.2007 22:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1412 on veturijunan numero, ei siis tavarajuna. | ||||
|
|
20.06.2007 22:48 | Jarno Korhonen | ||
| Niin voisi sanoa... asun käytännössä ko. tasoristeyksen vieressä. | ||||
|
20.06.2007 22:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän siis vain lastataan puuta, muualta haettuja täysiä vaunuja säilytellään jossain muualla. | ||||