Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2007 20:43 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juu, Puolustusvoimilla kun on näitä suurempia sotaharjoituksia, esimerkiksi Rovajärven tykistöleirit, niin joukkoja ja kalustoa siirretään junilla varuskunnista harjoitusalueiden läheisyyteen. Näin esimerkiksi Kajaanista Misiin. Kalusto kulkee Kbp ja Occ -vaunuissa ja miehistö joko näissä teräsrakenteisissa Ems tai puukuorisissa Eims -vaunuissa. Nimimerkki: "Molemmissa matkustanut". | ||||
|
08.05.2007 20:23 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä siellä jotain radan- tai vaihteenkorjausta tehtiin, ja vaunusiivooja-täti siirtyy raiteiden ja laitureiden yli puolelta toiselle. | ||||
|
08.05.2007 20:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Varsin asjallista kalustoa kuvassa. Harmi vaan että Vempu on riisuttu. | ||||
|
|
08.05.2007 20:19 | Tapio Muurinen | ||
| Taustaa - koululaisten pitkä kolmen kuukauden kesäloma on lopuillaan. Olemme tulleet pikkuveljeni kanssa Piikkiöstä viikon-parin lomareissulta. Ensin Lättähatulla Karjaalle, josta P 32:lla Helsinkiin. Kuvassa Vv15 vetää ns. saksalaisvaunuja huoltoraiteelle ja Huru seuraa perässä. P 1:llä jatkoimme Kouvolaan 20 min. vaihtoajalla. Filmistä oli vielä vähän jäljellä; seuraavana päivänä kouluun. - No, sellaistahan se elämä on nykyäänkin :) | ||||
|
|
08.05.2007 20:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mielettömän upea kuva! | ||||
|
08.05.2007 20:05 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Jos nyt noista ylläolevista joku selvää saa.. Kuviakin saattaa tulla... | ||||
|
|
08.05.2007 20:03 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tosin knp:llä sanoivat että yhden veturin saneeraukseen kuluu noin 8 viikkoa ja Dv12 2512 meni saneeraukseen 25.4.07 ( https://vaunut.org/kuvasivu/36697 ), niin se olisi odotettavissa liikenteeseen kesäkuussa. Konepajalla oli 23.-27.4.07 veturit 2526 (saneeraus sen verran hyvällä mallilla, että varmaan lähiaikoina tulossa liikenteeseen), 2635 (jotain sähkötöitä), 2616 runko, konesuojat ja hytti maalattu) ja 2565 (aika alkutekijöissä). | ||||
|
|
08.05.2007 20:01 | Tommi K Hakala | ||
| 2 x tum-tum-tum-tum-tum... | ||||
|
08.05.2007 19:59 | Tommi K Hakala | ||
| Splendid hieno kuva:) | ||||
|
|
08.05.2007 19:59 | Joni Lahti | ||
| Melkein kuulee Hurujen murinan... hieno :) Tuolla on ilmeisesti vaihdemiehiä töissä? Ei ole enää muuta kuin poikkeuksellisesti. Vai ovatko sittenkin remonttimiehiä? | ||||
|
08.05.2007 19:57 | Tommi K Hakala | ||
| Näitä kuvia katsellessa sitä taas kerran miettii miksi 25-sarjalaisten saneerausvärit on erilaiset kuin 26/27-sarjassa...lieneekö syynä mahdollinen tulevaisuuden pääkäyttö vaihtovetureina asemilla joissa pyörii IC-värityksen kalustoa? | ||||
|
08.05.2007 19:57 | Arto Tikka | ||
| Myymäläauto | ||||
|
08.05.2007 19:53 | Matias Kauramäki | ||
| Tyylikkään näkönen, turhaa nyt saneerata :p | ||||
|
08.05.2007 19:51 | Jorma Rauhala | ||
| Totta on, että virroitin ei nyt ihan alkuperäistä vuosikertaa ole, mutta kyllä kai se kestetään. Eihän tähän ole enää tehty tupakkaosastoakaan, vaikka sekin kuuluisi asiaan :) Tampellan v. 1959 valmistamat telit on taitavasti naamioitu ja saatu alkuperäinen ilme alakertaan. Tämän puolen ovet eivät tule käyttöoviksi, koska vaunua ajetaan liikenteessä nyt yksisuuntaisesti. Vilkutkin on lisätty etukulmiin. | ||||
|
08.05.2007 19:51 | Joni Lahti | ||
| Kurkistin tietoja ja hups, kolmea järjestelmää löytyy saapasmaasta: 3000 V ja 1500 V tasavirralla sekä 15 000 V vaihtovirralla. Voiko sama veturi käyttää jopa kolmea virtajärjestelmää? Tietenkin tuo vaihtojännite muutetaan ajomoottoreille tasajännitteeksi, mutta siltikin. Asiantunitja-apua kaivataan! | ||||
|
08.05.2007 19:50 | Matias Kauramäki | ||
| Mikäs siinä, mielummin noila matkustelee ku varioilla :) | ||||
|
|
08.05.2007 19:49 | Eija Mari | ||
| Tapio on niin oikeassa! Juuri tällainenhan se aikanaan oli. Ja tällaisena se muistoissa ja Tapion kuvissa säilyykin :) | ||||
|
08.05.2007 19:44 | Jorma Rauhala | ||
| Eräs vanha postikorttikuva https://vaunut.org/kuvasivu/26900 myös löytyy. | ||||
|
08.05.2007 19:44 | Joni Lahti | ||
| Euron pajatso :) | ||||
|
08.05.2007 19:35 | Otto Karikoski | ||
| Mikäs (positiivinen) into VR:lle nyt on tullut avata uusia pysähdyspaikkoja? :) | ||||
|
|
08.05.2007 19:35 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ei valitettavasti ole, itsekkin olisin kiinnostunut niistä tiedoista. | ||||
|
|
08.05.2007 19:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Itse taas näin tämän päivää myöhemmin kuin Oskari. Kuva tosin jäi harmittavasti ottamatta (kuinkas muuten). Olisiko Antti-Matilla enemmän tietoja valmistumisajankohtia koskien (aiemmin valmistuneet ja tulevat)? | ||||
|
08.05.2007 19:28 | Joni Lahti | ||
| Se taitaa tarkoittaa suurin piirtein henkilöliikenteen asemaa, koska henkilöjuna on EPIVATIKO TRENO noin jotenkin latinalaisisilla kirjaimilla. | ||||
|
|
08.05.2007 19:20 | Joni Lahti | ||
| Mitä tuo teksti oven päällä tarkoittaa? Siinä kai on translitteroituna jotakin EPIVATIKOS STATHMOS? Osa jää tuon (höyry)traktorin (onko? = lokomotiivi?) piipun taakse. | ||||
|
|
08.05.2007 19:17 | Oskari Väisänen | ||
| Tämä tulikin sitten havaittua Tervajoella 3 päivää myöhemmin eli 28.4. | ||||
|
08.05.2007 18:59 | Timo Salminen | ||
| Ja taimpana kenties poistuvaa kalustoa? Niiden kuvaamisessa tuli kiire, jos ovat häipymässä. Itse otin varmuuden vuoksi tämänpäiväisellä Hgin-käynnilläni noista jokusen kuvan. Osuipa tuo euroviisuvaunukin tähtäimeen, yliopiston nurkalla n. klo 14.30. | ||||
|
|
08.05.2007 18:52 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä tämä on se oikea paikka. Aiemmin puuhattiin pysähdyslaituria ravintola Ukonselän kohdalle, mutta paikka todettiin sittemmin ahtaaksi. Sitä aiemmin pysäkkiä kaavailtiin työväentalon lähelle Loilan puolella. Nyt palataan siis vanhan ratapihan maisemiin ja ollaan perinteisen Kolhon puolella. Kylien "raja" kulkee Kolhonvirrassa, vaikka kaikki onkin nykyään Kolhoa. | ||||
|
08.05.2007 18:44 | Timo Salminen | ||
| Pylvään takana voisi olla vielä jokin merkki, ehkä V, jolloin olisi 1884, mutta tuo lienee hakuteoksista selvitettävissä. | ||||
|
|
08.05.2007 18:44 | Miika Rissanen | ||
| Kauneusleikattu vanhus ja pikkuvanha tulokas. Taustalla hyvässä työiässä oleva duunari. Matkalla Saksaan burn outiin sairastunut juppi. | ||||
|
|
08.05.2007 18:37 | Miika Rissanen | ||
| Erään vanhemman kuvaajan mielestä alkuperäiset sudit olivat heiveröisemmän näköisiä kuin nämä. Mutta totesi heti perään, että voihan se olla vääräkin vaikutelma. Ehkäpä hiilipölyn mustaama virroitin näytti ohkaisemmalta kuin tällainen uudessa maalissa oleva. | ||||
|
08.05.2007 18:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| 2568 valmistui saneerauksesta 25.4.2007. | ||||
|
|
08.05.2007 18:28 | Arto Hellman | ||
| Tällä sivulla tietoa projektista: https://vaunut.org/kuvasivu/34354 Niin ja vaunusta tulee siis ihan itse kulkeva peli. |
||||
|
08.05.2007 18:21 | Otso Etelämäki | ||
| Ellen aivan väärässä ole, Poriin taitaa mennä ja sieltä lähteä eniten taajamajunia koko Suomessa, että se siitä hiljaisesta asemasta... Mutta vilkaampiakin on. | ||||
|
|
08.05.2007 18:07 | Marko Laine | ||
| Tyylekkään näköinen! Minulle jäi vain hieman epäselväksi, että onkos tämä nyt ihan kulkeva peli vai vain perässä hinattava museomalli? Toivottavasti 1. vaihtoehto. Onnittelut SRS:lle ja muille hankkeen puuhamiehille! | ||||
|
08.05.2007 18:05 | Sakari Kestinen | ||
| Monopolin saanut yritys on siis aikaansaanut viimeistä detaljia myöten asiallista Valtionrautatiet-kilpistandardia. :) | ||||
|
|
08.05.2007 18:03 | Sakari Kestinen | ||
| Ylhäällä vai alhaalla? :) | ||||
|
|
08.05.2007 18:03 | Sakari Kestinen | ||
| Aloittakaamme virroitinkeskustelu. | ||||
|
08.05.2007 18:02 | Sakari Kestinen | ||
| Esim. Uutislehti 100:n kuvakilpailuun :) | ||||
|
|
08.05.2007 18:01 | Sakari Kestinen | ||
| Lisäksi asjanmukaista lähiliikennekalustoa ja tuoreita, mannermaisia pikajunavaunuja. | ||||
|
|
08.05.2007 17:59 | Otso Etelämäki | ||
| Tämän kuvan voisi laittaa jollekkin hupikuvapalstalle ja sanoa, että törmäävät sekunnin kuluttua:D | ||||
|
|
08.05.2007 17:58 | Sakari Kestinen | ||
| 3.6. pysähdytään ekaa kertaa. | ||||
|
08.05.2007 17:57 | Sakari Kestinen | ||
| Käväsin itsekin valokuvaamassa tuota, ripeitä saavat olla, mikäli mielivät 3.6. mennessä saada laiturin käyttökuntoon. | ||||
|
08.05.2007 17:57 | Sakari Kestinen | ||
| Suuren metropolin henkeä. | ||||
|
|
08.05.2007 17:56 | Lari Nylund | ||
| Määräasemakilvet ovat valmistanut yksinoikeudella "T:mi Kilpimaalamo T.Niemi", josta Tepolle suuri kiitos. | ||||
|
|
08.05.2007 17:56 | Sakari Kestinen | ||
| Varsinainen pikajuna kyllä, jos pysähtyy sekä Köklaksissa että Mankbyyssä :D | ||||
|
|
08.05.2007 17:55 | Sakari Kestinen | ||
| Missäs tuo määränpääkyltti on tehty? :) | ||||
|
|
08.05.2007 17:54 | Ilari Eskelinen | ||
| Varioita aletaan korvaamaan kunnostelemalla kaikki nurkista löytyvät romut :) | ||||
|
|
08.05.2007 17:44 | Lari Nylund | ||
| Ennakkoaikataulussa on mainittu mm. Kauklahti, Mankki, Karjaa, Ervelä, Salo, Paimio, Piikkiö, Mustio, Kirkniemi ja Selki. Aikataulu (samalla myös tämä tieto) on vielä vahvistamatta. Aikataulu lähetetään kaikille matkalle ilmoittautuneille sähköpostilla välittömästi sen vahvistamisen jälkeen tai viimeistään se jaetaan junassa. | ||||
|
|
08.05.2007 17:32 | Jaakko Aumala | ||
| Vallan upea kuva menneiltä vuosilta! | ||||
|
08.05.2007 17:31 | Antti Busk | ||
| Neuvostoliitossahan tälle tyypille annettiin sarjamerkintä TE. | ||||
|
|
08.05.2007 17:15 | Tapio Muurinen | ||
| Voi kuinka mukava kuva! Ja entäs tämä "Voivotti", Seinäjoeltako tämä 1968 tuli, eli tuli ensimmäisena yhdessä 1970:n kanssa Haminaan, ja olivat siellä useaita vuosia parina. | ||||