Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05.2007 00:09 | Sakari Kestinen | ||
| Syvyystarkkuus. | ||||
|
02.05.2007 00:06 | Sakari Kestinen | ||
| Huikeat puitteet. | ||||
|
01.05.2007 22:44 | Jouni Hytönen | ||
| Siitä alikulusta rakennetaan myös korvaavia teitä molempiin suuntiin, eli tämän lisäksi lähtee monta muutakin tasoristeystä. Tervemenoa vaan! | ||||
|
01.05.2007 22:43 | Esa Leskinen | ||
| Se Liliputin malli taisi olla Badenin osavaltion rautateiden 1'C 1'-tankkiveturista. Siinä oli sama pyöräjärjestys, mutta hieman erilainen ulkokuori. 1920-luvun alussa Saksan valtakunnan rautatiet ryhmitteli kaikki 1'C 1'-tankkiveturinsa luokkaan 75. Gützold (Pikon perillisiä) tekee saksilaista veturia yhä HO-mallina. Laatu (ja hinta) on tosin hieman toista kuin työläisten ja talonpoikien Saksassa. | ||||
|
01.05.2007 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän tuo nyt oli, 90-luvun loppua? | ||||
|
01.05.2007 22:38 | Jouni Hytönen | ||
| Kolmas vaunu on poikkeuksellisesti Edfs Eds:n sijaan. Tämä juna on nähty monin silmin, sillä itse todistin sen saapumista Helsinkiin ennen oman junani (IC 5) lähtöä. :) | ||||
|
01.05.2007 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| Ja nyt Ohn-vaunut ovat jo lähes kadonneet. Hyvin suuri määrä on muutettu Sp-vaunuiksi. | ||||
|
01.05.2007 22:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Ja junahan on P274 | ||||
|
01.05.2007 22:25 | Tapani Kunnas | ||
| Tekeehän ne vaikka mitä: http://www.saalasti.fi/alku-f.php | ||||
|
01.05.2007 22:07 | Jarmo Ranta | ||
| Kirkkonummi-Karjaa? | ||||
|
|
01.05.2007 21:56 | Joni Lahti | ||
| Kiitos tiedosta. On tämä sarjaa 75. Muutama hyvä kuva linkissä http://www.eisenbahnwelten.de/751118.htm Nämä derkkulaitteet olivat todella mitä olivat. Tämänkin sai kulkemaan oikein nätisti ja hitaasti hyvällä jännitteen säämimellä. Muoviosat hapertuivat ja katkeiliva omia aikojaan. Ainakin Lilliput on tehnyt BR75:stä H0 mallin. Todennäköisesti tuota kuvassa olevaa paremman. |
||||
|
01.05.2007 21:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Mutta oliko se niin, ettei tuota varayhteyttä koskaan rakennettu aivan loppuun asti? | ||||
|
|
01.05.2007 21:49 | Arto Lopia | ||
| Valmistaako Saalasti vielä jotai kalustoa? Jos joskus kävis nii oudosti että joku teollisuuslaitos haluaisi uuden veturin niin ketä niitä Suomessa valmistaa? | ||||
|
|
01.05.2007 21:49 | Petri Lehtonen | ||
| Kun ei ole aavistustakaan, niin sanotaan Riihimäki-Lahti välillä | ||||
|
01.05.2007 21:45 | Jani Aas | ||
| Joo taitaapi olla sellanen iskari kyseessä.On vain kovin hydraulikaran näköä.No se on ainakin fakta että rakas naapurimmehan näitä tekee alihankintana http://www.dellner.se/ Niin ja näinhän niillekkin voi käydä. http://www.oiko.phnet.fi/Pendolinot/20061007-HeSa-Pendolino.html |
||||
|
|
01.05.2007 21:44 | Marko Anttila | ||
| Ja mielenkiintoinen tieto olisi myös se kuinka monta kertaa tätä rataa ajettiin Korialta Kymijoen sillan ylitse Voikkaalle ja edelleen Savon radalle. Sodan aikanahan tämä varayhteys rakennettiin, mutta ei kaiketi ehtinyt olla liikenteen käytössä lähes ollenkaan. | ||||
|
01.05.2007 21:39 | Ari Palin | ||
| Ei liene teknisesti mahdotonta muuttaa Vorgin toimintaa siten, että uusi kuva tulisi edellisten perään eikä niiden eteen? | ||||
|
01.05.2007 21:33 | Pasi Jakovleff | ||
| Tyyppi Ge2/4 | ||||
|
|
01.05.2007 21:29 | Pasi Jakovleff | ||
| Kyseessä on Sm2 6052 + Eioc 6252. | ||||
|
|
01.05.2007 21:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erittäin hieno kuvakertomus. Niin se vaan on luonto muutamassa vuodessa nopsasti ottanut omansa takaisin. Milloinka lekasoratehtaalle on lienee liikennöity viimeisen kerran? | ||||
|
|
01.05.2007 21:16 | Tapani Kunnas | ||
| Täältä pohjoisen horisontista suomalaista rautatiemaailmaa katsellessa tuppaa unohtumaan nämä Saalastin tuotteet tykkänään. Mitähän siitä olisi tullut, jos Saalasti olisi päässyt toimittamaan Dr16-sarjan? Heilläkin oli kai jotain tarjolla kun hankintaa suunniteltiin. | ||||
|
|
01.05.2007 20:39 | Esa Leskinen | ||
| Kyseessä on entinen Saksan valtionrautateiden veturi sarjaa 75. Näitä vetureita valmistettiin 1910-luvulla silloisille Saksin osavaltion rautateille ja ne palvelívat sittemmin niin sotienvälisessä Saksan valtakunnassa kuin DDR:ssäkin. Derkkumerkki Piko teki tätä mallia vielä 1980-luvulla. Laatu oli mitä oli. | ||||
|
|
01.05.2007 20:24 | Tapio Muurinen | ||
| Historiikin (1962-1987) mukaan ensimmäiset Ohn:t valmistuivat 1970. Viimeiset tehtiin 1984. Yhteensä valmistettiin 666 kpl. | ||||
|
|
01.05.2007 19:54 | Timo Salminen | ||
| Eipä olekaan sarjan ensimmäisenä vaan viimeisenä. Tietysti jos alkaa katsoa loppupäästä, tämä tulee vastaan ensin. - Vallan mukava kuvasarja muuten. | ||||
|
01.05.2007 19:33 | Pekka Vauhkonen | ||
| Paikka tuttu. Koordinaatit täältä http://www.panoramio.com/photo/248748 |
||||
|
|
01.05.2007 19:22 | Olli Aalto | ||
| Ilmeisesti kukaan ei tiedä. | ||||
|
|
01.05.2007 18:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Eli onko tuo numerointi ennen Kouvolaa nurinpäin, kun tullaan pohjoisesta? En ole ikinä kiinnittänyt asiaan huomiota, sen sijaan nordlju näyttää ottaneen kaiken huomioon.. :) | ||||
|
01.05.2007 18:42 | Joni Lahti | ||
| Tässä on kyljissä maitomainokset eli maito on viesti... menee piimaa raiteilla. | ||||
|
|
01.05.2007 18:28 | |||
| No eipä tämä kovin kummoisia voimanponnistuksia vaatinut, kun ko. kuva on kuvasarjan ensimmäisenä. | ||||
|
01.05.2007 18:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuljettaja kyllästynyt liikenteenohjauksen typeriin viesteihin ja pistänyt radion voimakkuuden minimiin? :) | ||||
|
01.05.2007 18:23 | Jyrki Längman | ||
| Olin kyllä bussissa, mutta en ajanut sitä. Kyseesä oli SLHS:n retki Tampereelle ja kuskina oli kyseisellä hetkellä Timo-Pekka Lange ja ajokkina oli tämä http://jlf.fi/galleria/showphoto.php?photo=714 | ||||
|
01.05.2007 18:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuo kuvateksti kyllä sai hämilleen ennen kuin huomasi lukea kommentit, heh. | ||||
|
01.05.2007 18:16 | Olli Aalto | ||
| Hehehehee laiton puppua jotta näkisin kuin paljon te näitä yleensä katsotte. Tiesin koko ajan, että näin on. | ||||
|
01.05.2007 17:52 | Juhana Konttinen | ||
| Varmaankin osasta on lähetetty tilaus Hübnerille ja nyt VR odottelee DHL-pakettia :) | ||||
|
|
01.05.2007 17:44 | Juhana Konttinen | ||
| Numerointihan menee näissä IC-rungoissa siten, että ensimmäinen kerrostalo (Edb) on ykkönen. Eli seiskassa on selvästikin matkustettu. Laajakanttia olisi tarvinnut bussin ikkunasta kuvatessa enemmän kuin 16mm, jotta aivan koko juna olisi mukaan mahtunut. | ||||
|
|
01.05.2007 17:24 | Pauli Kyllönen | ||
| Ehkä sitä ei tarvii liimailla, sillä jos tuota vain ja ainoastaan käytetään IC2 junissa ja kun niissä on Edb vaunu aina Helsingin päädyssä niin eihä se haittaa. Eri asia sitten jos se joutuu johonki pohjoisen menevään IC junaan josta se sit tulee takaisin (esim. IC54), jossa on pohjoispäädyssä yksi IC2-runko. | ||||
|
01.05.2007 17:23 | Perttu Karttunen | ||
| Ärsh, katoinpas väärin nuo viivat taas :D Kiitoksia korjauksesta. | ||||
|
|
01.05.2007 17:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikä 1.5.07 mennessäkään. | ||||
|
01.05.2007 17:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Päätysuojat ovat ilmeisesti päätyneet ratapenkalle ympäri Suomea. Tuli tuossa radanvarressa vastaan sellainen. | ||||
|
|
01.05.2007 16:51 | Anssi Manninen | ||
| Eikös tämä 2604 ole? | ||||
|
|
01.05.2007 16:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kai tässä semmoista ole. Kytkimen takana on iskunvaimennin. | ||||
|
|
01.05.2007 16:40 | Anssi Manninen | ||
| Juna on todennäköisesti T4522. 4745 on Niiralasta tuleva... | ||||
|
01.05.2007 16:39 | Anssi Manninen | ||
| Junahan on T4722. | ||||
|
01.05.2007 16:11 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvaan ei ole sattunut muuten mitä-tahansa-rahtia, vaan telejä Pansion junalauttasatamasta, joita edellisiltana neäyttiin lastailtavan. Ilmeisesti nämä viimeinkin laitetaan muualle kiertoon ja hyötykäyttöön, kun telinvaihdoista on siirrtytty siirtokuormaukseen pyttyaunuja lukuunottamatta? | ||||
|
01.05.2007 15:41 | Timo Salminen | ||
| Jäin miettimään, mitä toista kuvaa tämä muistuttaa ja tulihan se mieleen: https://vaunut.org/kuvasivu/35141. Molemmissa on samanlaista pelkistynyttä kevättunnelmaa. | ||||
|
01.05.2007 15:40 | Toni Aitta | ||
| 3.2Mpix. Ei ole niin hyvä ku kuulostaa. Digitsuumi on aivan turha. Toisaalta käy kuitenkin "vara" kameraksi. | ||||
|
01.05.2007 15:05 | Olli Aalto | ||
| Käyvätkö nuo tekat sitten auraamassa keskellä erämaita? | ||||
|
|
01.05.2007 15:02 | Jani Aas | ||
| Onkos tässä vähän samanlainen hydraulinen kytkentä kuin pendoissa? Näyttäisi hydraulisesti ajautuvan ulos kytkentä asentoon. | ||||
|
01.05.2007 15:02 | Ari Karvinen | ||
| Canon EOS 350D on kamera jolla nämä on kuvattu. | ||||
|
01.05.2007 14:58 | Timo Lähteenmäki | ||
| Niin ja kun tarkemmin katsoo niin tiskillä seisova hailakansiniseen takkiin pukeutunut mies kuuluu samaan kerhoon ja on jo innoissaan liittymässä seurueeseen koska katse on suoraan pöytää kohden. Etualan mies on oppositiossa ja näyttäisi huutelevan vieraisiin pöytiin. | ||||
|
01.05.2007 14:57 | Olli Aalto | ||
| Ihmeen hyvin oot saanu siirrettyä kun juna on nuin tasasena pysynyt. | ||||