Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.04.2007 15:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sekä kuva että kuvateksti ovat tässä hyvin vaikuttavat ja ajatuksia herättävät. Ehkäpä maallikollekin valkenee, mikä hyöty JKV:stä lopultakin on. | ||||
|
23.04.2007 15:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin ajaton kuva, jos unohtaa tarran vesitankissa. Tyylikäs kuvasarja! | ||||
|
|
23.04.2007 15:03 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös vaan ;) | ||||
|
|
23.04.2007 14:55 | Jyrki Majanmaa | ||
| Kuva on kuin 50-luvulta! Onnistunut temppu tuo mustavalkoisuus :) | ||||
|
23.04.2007 14:26 | Olli Aalto | ||
| Korjaan oman kommenttini: Piti kirjoittaa iän kohdalle 1 eikä 5. | ||||
|
|
23.04.2007 14:24 | Miika Rissanen | ||
| Lari tosin ei maininnut, kuka oli keskittymisensä menettänyt osapuoli, herpaantumisen aiheuttajasta puhumattakaan. No, nyhertelyksi tuppaa menemään tämä keskustelukin. Missähän minä olin kun tämä tapahtui... luultavasti mamman kanssa kävelyllä, Kurkimäen puolenvaihtopaikan vaihteita tuijottamassa. | ||||
|
23.04.2007 14:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Petri, olen tuossa kyllä samaa mieltä. | ||||
|
|
23.04.2007 14:09 | Jouni Hytönen | ||
| Mahtaisiko erillinen piippu alentaa hytin melutasoa? | ||||
|
|
23.04.2007 14:04 | Tapio Muurinen | ||
| Miksi laitoin nämä sumuiset kuvat juuri Jokelan onnettomuuspäivänä, ei tarvinne mainita. | ||||
|
23.04.2007 13:37 | Olli Aalto | ||
| Komia kuva! | ||||
|
23.04.2007 13:26 | Jyrki Taipale | ||
| Taas on Rau-2 herännyt todistetusti henkiin 22.04.-07 saahan nähdä mitä kesä tuo tullessaan...! |
||||
|
23.04.2007 13:20 | Petri Soronen | ||
| Ja tuota tasoristeystähän ei enää tuossa ole. | ||||
|
23.04.2007 13:20 | Petri Soronen | ||
| Ja olisivat säilyttäneet tuon puhtaan valkoisen värin, nykyään harmahtava. | ||||
|
23.04.2007 13:17 | Petri Soronen | ||
| Onko noissa plootuissa helmapeltien jämät vielä paikoillaan. | ||||
|
|
23.04.2007 13:09 | Petri Soronen | ||
| Sarja koneiden korsteenit on rumia ja tyylittömiä, oisivat tehneet rotojen tyyliset pakoputket kaikkiin koneisiin. | ||||
|
23.04.2007 13:08 | Tatu Lehtinen | ||
| Harmi, ku se romutettiin :( | ||||
|
23.04.2007 12:52 | Miika Rissanen | ||
| XP edelleen sinisessä ruudussa... onko HKL:n varikoilla paljon käsikääntöisiä vaihteita? | ||||
|
|
23.04.2007 12:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ja se ikäkysymys, itse olin tuolloin 1,5 kuukautta vaille valmis ylioppilas Martinlaakson kuninkaallisesta lukiosta. | ||||
|
23.04.2007 12:42 | Joni Lahti | ||
| Hyvä linkki aiheeseen http://www.hansaco.ee/raudtee/ | ||||
|
|
23.04.2007 12:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Risukasa: Niin siis viittasin tuossa aavistuksen kärkkäästi siihen, että käo:n asia on sanoa kuka teki virheen ja mitkä syyt johtivat virheeseen. Sanoin tuon siksi noin piikitellen, koska mälli oli kuitenkin valtava ja se koski välittömästi suurta määrää ihmisiä ja välillisesti tietysti monikymmenkertaista määrää ja onnettomuus on joillakin vielä tänäkin päivänä lähimuistissa. Miksi tätä nyt sanottaisi, puukon kääntämiseksi vielä pikkuisen vuotavassa haavassa tai jotain sinne päin. Omia tuttujani tai sukulaisia tuossa ei mennyt eikä loukkaantunut, joten kommentoin lähinnä vain yleisellä tasolla. | ||||
|
|
23.04.2007 12:22 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jatketaan tuota minkä ikäinen olit kun tämä tapahtui, oma vastaukseni on 13-vuotta. Onneksi ei sattunut syntymäpäivälleni 24.04, ei olisi ollut mitään syytä juhlia. | ||||
|
23.04.2007 12:14 | Aarne Alameri | ||
| Käsitämättömän asijallista! | ||||
|
|
23.04.2007 12:05 | Pirkko Alanen | ||
| http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=379 tästä pääsee suoraan ko. uutiseen. | ||||
|
23.04.2007 11:59 | Pirkko Alanen | ||
| Oi mitä elämisen riemua nuoren miehen katseessa! Varmaan niitä juttuja, joista vielä isona miehenäkin pitää puhua... "Kun iskä teki mulle veturin..." | ||||
|
23.04.2007 11:44 | Joni Lahti | ||
| Linkissä tosi mielenkiitoisia kuvia! Kiitos. Ovat siis kearaiteisia? Ainakin Tallinnassa oli kapeareisia linjoja (=kitsarööpmeline raudtee). Ovatkohan nämä juuri niitä? | ||||
|
23.04.2007 11:31 | Jouni Hytönen | ||
| 16.57 saapuvan 142:n runko menee normaalisti 111:een klo 17.12. | ||||
|
23.04.2007 11:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vanha kunnon pappatuna ja vielä vihreä,oioi! :) | ||||
|
23.04.2007 11:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mitä kameratyöskentelyä. | ||||
|
23.04.2007 09:45 | Jorma Rauhala | ||
| Tämän vaunun äänimaailman hiivattimaisuus täydentyy kompressorin rummutuksella, jossa on hieman groovyakin mukana. | ||||
|
23.04.2007 09:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei pendoja päästetä dokumentoimattomina pois! | ||||
|
|
23.04.2007 09:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Melko tiukkaa kiertoa junarungoilla: 142 saapuu Helsinkiin 16.57 ja 177 lähtee Tamperelle klo 17.06. Matkustajat ulos ja uudet sisään sekä siinä sivussa vielä vanhan koneen irroitus, uuden kytkentä ja jarrujenkoettelu, joten aavistuksen häiriöherkkää hommaa on kyllä. Mutta se on sitä, kun halutaan rakentaa tämä maa tiheäksi punavalkoiseksi liikkuvaksi madoksi, eikä periaatteista tingitä. Ei yhtään. Ei edes siinä vaiheessa, vaikka tiedetään tasan tarkkaan että yhtälö on epäyhtälö heti kättelyssä ennen kuin ensimmäinenkään juna on liikkunut metriäkään. | ||||
|
23.04.2007 09:07 | Otto Siren | ||
| Hmm, minäkin olen näköjään kuvassa... | ||||
|
23.04.2007 08:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiitos mielenkiintoisesta ja jalkaanmenevästä kuvasarjasta! | ||||
|
23.04.2007 07:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Opastimia joissa oli kaksi valoa, kutsuttiin yksivaloisiksi. Edelleen kolmella valolla varustettuja opastimia kutsuttiin kaksivaloisiksi jne. Tämä oli jäänne semaforiajalta. Yhteen suuntaan suojastettujen ratojen vasemman raiteen ajo järjestettiin näin: https://vaunut.org/kuvasivu/29359 | ||||
|
23.04.2007 07:55 | Kari Kuusela | ||
| Juna on kyllä hieno; ikävä kyllä Gb - vaunuista näkee että ne eivät kestä loputtomiin ulkosalla... | ||||
|
23.04.2007 01:15 | Christian Stén | ||
| Sieltä näkyy kuvajakin. Ei tada olla kännykkä vaan oikea kapine. | ||||
|
23.04.2007 00:58 | Pauli Kyllönen | ||
| M-L kulkee IC44 tämän aikataululla. | ||||
|
|
23.04.2007 00:58 | Pauli Kyllönen | ||
| Juna on IC2 188 Tampereelta Helsinkiin. | ||||
|
23.04.2007 00:29 | Jorma Toivonen | ||
| Tarvitaanko tuollaisia kalliita kumeja sitten lainkaan? Antaa varsin hyvän kuvan "firman" kunnossa-pidosta matkustavaisille - missähän kunnossa kalusto lienee "näkymättömissä" kohteissa? Selityksiä varmaan löytyy: esim. kalustoon ei enää löydy vara-osia tai kuten eräällä pohjois-maalaisella kylmä-laitteiden valmistajalla ei ollut vara-osaluetteloa uuteen tuotteeseen, uutta viallista ovea joutui odottelemaan yli 1/2-vuotta - tosin alkuper. osa pysyi teipillä koossa. Tässäkin tapauksessa voisi käyttää pesun yhteydessä vaikkapa mustaa tussia - ei olisi kuukausi-kaupalla noin silmiin-pistävä "puute". | ||||
|
23.04.2007 00:14 | Jorma Toivonen | ||
| Mikähän lienee lopullinen syy Dr16:sta hylkäämiselle Itä-Suomen vaihtopalvelussa, ensin täytyi tehdä muutos merkinantolaitteisiin, senjälkeen oli vaikeuksia kiivetä veturin "päälle" - minun mielestäni vaihtotyö-henk.kunnan paikka on maan pinnalla, kysyttiinkö missään vaiheessa varsinaisten käyttäjien mielipidettä? Tosin eihän Dr16 ole varsinaisesti mikään vaihto-veturi, olosuhteet saattavat olla käyttäjälle hieman miellyttävämmät kuin esim. Dv16:ssa. Myös olosuhteet Kontiomäellä eivät taida olla verrattavissa Kouvolaan. Mm Sköldvikissä tehtiin aikoinaan vuosikaudet vaihtotyöt Dr12- ja Dr13-sarjoilla vailla ongelmia. | ||||
|
23.04.2007 00:08 | Joni Leskinen | ||
| Tuosta löytyy myös video youtubesta. Taittuva puomi tuossa toisella puolella. | ||||
|
22.04.2007 23:58 | Joni Leskinen | ||
| Mitäs erikoista on tuossa varoituslaitoksessa? Friikkien pitäis tietää... ;) | ||||
|
22.04.2007 23:30 | Jorma Rauhala | ||
| Äksöniä! Yksi sakki haahuilee oikealla pusikossa, joku on ryhmittyneenä peräti keskikaistalle ja lisää jengiä saadaan juuri vasemmalta käsin. | ||||
|
22.04.2007 23:28 | Perttu Karttunen | ||
| Tätä voi sanoo jo korotetuks laituriks :D | ||||
|
22.04.2007 23:25 | Jorma Rauhala | ||
| Vaunun väristä voi jo päätellä, että tämän omistaa VR-Henkilöliikenne. Yleensä kai VR-autot ovat VR-Radan ja sitten seuraavaksi VR-Cargon, eivätkä ne voi missään nimessä olla tämän värisiä. Esim. VR-Cargolla niissä on sinistä väriä. | ||||
|
22.04.2007 23:24 | Runar Ruuska | ||
| Olisiko tuo vain isokokoinen konduktööri??? | ||||
|
|
22.04.2007 23:16 | Jouni Hytönen | ||
| Kuulostaa erittäin tarpeelliselta ajolta. | ||||
|
|
22.04.2007 23:10 | Miika Rissanen | ||
| Tuomitsee ketä? Minä kun en... | ||||
|
22.04.2007 23:07 | Petri Soronen | ||
| Off topicina kyselen että misäs se piirustus on Sr1:n kotimaisesta vaihtoehdosta, en löyäd millään hakusanalla. | ||||
|
22.04.2007 23:03 | Miika Rissanen | ||
| Huh, kyllä. Itse asiassa taitavat olla tuon portaalipylvään mittasuhteet jotka luovat sudesta suuren kuvan. Tuon roskapömpelin nimittäin kuvittelisi olevan jossain vyötärönkorkeudella vaikka se todellisuudessa on pikemminkin hartioiden tasolla. | ||||
|
|
22.04.2007 22:50 | Jaakko Aumala | ||
| Tulee laajakulmalla tuo koko hienosti esille! Virkistävää kaikkien teleobjektiivikuvien seassa. | ||||