Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2007 11:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Monia mielenkiintoisia tilanteita olet taas tallentanut. Kiitos kuvasarjasta! | ||||
|
16.04.2007 11:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Historiallinen kuva jo tämäkin. Tallia ei ole, vieläkö kääntöpöytä on olemassa? | ||||
|
16.04.2007 11:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kylläpähän se on niin, että Susi lähtee käsikäytöllä raivokkaammin kuin Blondi, jossa on semmoset traction controlit ettei oo tosikaan. | ||||
|
16.04.2007 11:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisipa kääntyä itää ja Orivedeltä jälleen kohti pohjoista. | ||||
|
16.04.2007 11:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Järvikin on Längelmävesi, joten vettä piisaa. | ||||
|
16.04.2007 11:24 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvan vasemmassa reunassa näyttäisi olevan puolenvaihtopaikan laitekoppeja ja suhteellisen jyrkässä ylämäessä pariraiteella, niitä ei voi olla kovin montaa. Veikkaan kuitenkin että pääradalla liikutaan. Aika paha arvailla kun ei ole mitään kiinnekohtaa. | ||||
|
|
16.04.2007 11:13 | Mika Hakala | ||
| kaipiainen | ||||
|
16.04.2007 10:29 | Tapio Muurinen | ||
| Ilmankos Oulussa näyttikin lauantaina niin "tyhjältä ja autiolta", kun neljännes Valakoista oli Kolarin reissullaan. | ||||
|
|
16.04.2007 10:19 | Lari Nylund | ||
| Vasikkahaka (Masala-Jorvas). | ||||
|
16.04.2007 10:07 | Lari Nylund | ||
| Mitä mainioin kuva haapamäkisille, mikäli Dv15 1991 aiotaan joskus palauttaa Vv15 1991 maaliin. | ||||
|
16.04.2007 09:58 | Lari Nylund | ||
| Armeijan kuljetukset mm. Misiin lähtevät Vuohijärveltä. Myös telan jäljet ennen ritiläosaa vahvistaisivat tätä. | ||||
|
|
16.04.2007 09:53 | Lari Åhman | ||
| Todellakin, voimakas Pielstickien ja sinisten (makuu)vaunujen kokoontumisajo ollut tuolla. Siinähän on useampi prosentti koko Valakkokannasta... :-) | ||||
|
16.04.2007 08:44 | Timo Salminen | ||
| Tästä on kai keskusteltu täällä ennenkin, mutta on mielenkiintoista mietiskellä, nostattavatko Pendolinot joskus 2030 - 2040 -luvulla samanlaisia nostalgiaväristyksiä kuin Porkkanat nyt. Ne, jotka silloin elävät, näkevät. | ||||
|
|
16.04.2007 08:05 | Jussi Liimatta | ||
| Palopuro. | ||||
|
16.04.2007 08:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varsin asjallinen kuvasarja , Kiitos tästä! | ||||
|
16.04.2007 07:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella h i ä n o kuva! | ||||
|
16.04.2007 07:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myös Jyväskylästä löytyy muutama rähjäinen Uad:i tyhjän panttina. | ||||
|
|
16.04.2007 07:44 | Jussi Liimatta | ||
| Tosiaan, tuota asiaa en huomioinut. Korjaan tekstin jos tulee muutoksia. Kuvausaika on 15:10. | ||||
|
16.04.2007 07:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niinhän niillä ajettiin joskus 140 km/h, mutta ajat muuttuvat ja nykyään pitäisi asentaa kiskojarrut ja sähköiset luistonestolaitteet. | ||||
|
|
16.04.2007 07:35 | Pirkko Alanen | ||
| Kiitos valaisusta porkkanan sn:n suhteen! Jostain minä tuon 140km/h nappasin... ilmeisesti lähteeni ei sitten ollutkaan luotettava. Vaan nyt tienaamaan lauantaita leivälle. Hyvää työ/kouluviikkoa kaikille! | ||||
|
16.04.2007 07:26 | Olli Aalto | ||
| Minusta tämä Kommila on käymisen arvoinen paikka. Kuvia ei välttämättä niin hyvin saa, mutta Satakunnankadulla pörräillen kyllä pystyy näkemään. | ||||
|
16.04.2007 06:46 | Pasi Seppälä | ||
| Jees, juuri näin Jukkis. Korkin himoitsemia lisäkuvia en ehtinyt ottamaan. Joskus toiste sitten. | ||||
|
|
16.04.2007 06:42 | Jouni Hytönen | ||
| P 271:n makuuvaunussa pe/la-yö ja P 274:n makuuvaunussa la/su-yö. :) | ||||
|
16.04.2007 04:07 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman muinainen ulkomuodoltaan ja kyltitykseltään. Tyylikäs tuo komitatiivimuoto. | ||||
|
|
16.04.2007 04:04 | Sakari Kestinen | ||
| Oulussa on, mutta ei toimi. Syö rahat :( | ||||
|
16.04.2007 03:54 | Sakari Kestinen | ||
| Toinen ja esteetön (laiturihissit) yhteys laitureille. Samalla suora yhteys Ale-Pubin ovelta Pendoliinotaloon ja eteenpäin Tullintorille. | ||||
|
16.04.2007 03:41 | Sakari Kestinen | ||
| Kuin suoraan RAMO-opuksesta. | ||||
|
|
16.04.2007 02:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dr13+ELht+EFit+Rt+Eit+Pot jarrupaino olisi 87%? Sn 115 km/h rataosilla, joiden suurin opastinvälin määräävä lasku on 12,5% eli suurimmalla osalla rataverkostamme. | ||||
|
|
16.04.2007 02:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkanan jarrupaino ei siis todellakaan riitä Sn 140 km/h edes JKV-laitteilla oikeastaan yhtään missään. | ||||
|
|
16.04.2007 01:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Korjauksia: Dm9+Dm9 junan jarrupaino on 81%, joten Sn on Jy-Pm välillä 110 km/h. Parikkala-Savonlinna välille on tän kuun alussa jkv valmistunut, joten siellä on Sn 80 km/h... | ||||
|
|
16.04.2007 01:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rataosilla, joilla on JKV käytössä on Sn max. 80 km/h. Yli 80 km/h taas vain seuraavilla rataosilla: Jyväskylä-Pieksämäki, rataluokka C1, JKV ei käytössä, Dm9:llä Sn 120 km/h. Savonlinna-Parikkala, rataluokka B2, JKV ei käytössä, Dm9:llä Sn 110 km/h. | ||||
|
|
16.04.2007 01:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| JTT kuitenkin on ainakin vielä määräävässä asemassa. Dm9-junien osalta määrätään Sn 120 km/h, junassa max 10 vaunua. Näitähän voidaan määritellä uudelleenkin, mutta minkähänlainen prosessi se sitten mahtaa olla... | ||||
|
|
16.04.2007 01:17 | Juhana Konttinen | ||
| Melkoista valakon röhinää tuo sesonkipäivän aamu, kun junia pukkaa asemalle neljä kappaletta kolmen tunnin sisään. Vaikuttavaa on. | ||||
|
|
16.04.2007 01:01 | Tapio Muurinen | ||
| Aika tunkua näyttää olevan. | ||||
|
|
16.04.2007 00:54 | Tapio Muurinen | ||
| Jorma: Ri-Kv välihän on n. 120 km, joten aika Huru-hurjastelijoita olitte. Ajettiinhan ko. vehkeellä jo 1964 150 km/t koeajossa Hki-Tpe välillä. Osa matkasta mentiin yhdellä moottorilla, kun ruiskupumpun säätimestä katkesi pultti. | ||||
|
16.04.2007 00:39 | Tapio Muurinen | ||
| Kuva näyttäisi olevan Eskilstuna Centralen, ja juna lähtee vastaavaan paikkaan Tukholmassa noin 10 minuutin kuluttua. | ||||
|
16.04.2007 00:15 | Robert Sand | ||
| Erittäin hieno kuvasarja, sanoo Kokkolan mies Robert! | ||||
|
|
16.04.2007 00:14 | Mika T. Polamo | ||
| Ei vettä niin paljoa ole. Purola-Jokela. Smiley. | ||||
|
|
15.04.2007 23:57 | Jyrki Majanmaa | ||
| Ilmansuunnallisesti juna on menossa pohjoiseen, mutta menikö tämä juna tosiaan aseman ohitse vai kääntyikö se kolmioraiteen kautta Jyväskylään, kuten voisin kuvasta olettaa. | ||||
|
15.04.2007 23:51 | Jorma Toivonen | ||
| 6x78 hieman kärysi Ri:llä tässä keväällä. | ||||
|
|
15.04.2007 23:48 | Jorma Toivonen | ||
| Missäs vaiheessa Jounilla oli pitkän kuvaus-matkan vaatima laki-sääteinen elpyminen? Kyllä te nuoret jaksatte "juosta" junien perässä "kellon ympäri" - ihmettelen, toisaalta tuohan on vapaa-ehtoista ja ERITTÄIN mukavahan on seurata teidän retkiänne ympäri maatamme ja toisinaan jopa rajojemme ulkopuolellekin. | ||||
|
|
15.04.2007 23:28 | Jorma Toivonen | ||
| Pimeällä saattoi vastaan tulevan kaluston arvata valojen muodostamasta kolmiosta, Dm8/9-sarjan erotti erittäin hyvin värisevästä valonheittäjästä. | ||||
|
|
15.04.2007 23:19 | Arto Lopia | ||
| Tuolla jossain määräyskokoelmissa on jotain mainintoja museoliikenteestä ja kalustosta ja muistaakseni niille säädetyistä maksiminopeuksista? Tuollanen nopeahko museoliikenne olis kai käsittääkseni helpompi sovitella aikatauluihinkin... | ||||
|
|
15.04.2007 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| Kulultaan tämä sarja oli myös erinomainen suurissa nopeuksissa. | ||||
|
|
15.04.2007 23:13 | Jorma Toivonen | ||
| Taitaapi Pia olla oikeassa, ilman JKV:ta sn 80km/h - rata-osat joilla ei vielä ole JKV-laitteita, ei taida rata-luokka sallia suurenpaa nopeutta. (Jy-Pm ?). Loppuaikoina Dr13-veturin sn oli 115km/h yksinään liikkuessaan, jarruihin nähden liikaa sekin, tosin kulku-ominaisuudet paranivat nopeuden noustessa. Aikoinaan ajeltiin 2344:llä tunnissa Ri:ltä Kv:aan, lauantai-ilta, EP-junan edellä tuli luvattua ehdittävän, "insinöörit" voinevat laskea käytetyn nopeuden, lähtö nollasta - Lahden sivuutus hitaammin (raj.) - Korian paikkeilla taidettiin aloitella jarruttamaan, jotta pysähtyisi Kv:ssa (hinauksessa jarruton 2329). | ||||
|
|
15.04.2007 23:03 | Otto Siren | ||
| EIkös se 6x78 ollut... Tänään oli 6x70 12.38 U-junassa Kkn:lle. | ||||
|
|
15.04.2007 23:01 | Ilari Eskelinen | ||
| Joko sen palaneen Sm2:sen nimi on selvinnyt? | ||||
|
|
15.04.2007 22:55 | Jarmo Ranta | ||
| Heitetään lonkalta Järvelä. :) | ||||
|
15.04.2007 22:48 | Ari Karvinen | ||
| Keltainen letka, johon tämäkin vaunu kuului, matkasi Joensuun suuntaan ke 11.4. https://vaunut.org/kuvasivu/35670 | ||||
|
|
15.04.2007 22:42 | Olli Leinonen | ||
| Kuvissa lukee Eskilstuna ja Stockholm, kumpikohan on kuvien ottopaikka? | ||||
|
15.04.2007 22:38 | Mika T. Polamo | ||
| Dv16 tietty! | ||||