Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2007 19:39 | Sami Lahtivesi | ||
| Sitä en tajua, miksi katolla näkyvät aukot korvattiin sellasilla laatikoilla.. Nuo ovat tyylikkäämmät, kun ovat noin katon mukaiset... Mitä mieltä te olette? | ||||
|
|
30.03.2007 19:37 | Sami Lahtivesi | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/8098 ja osassa on vielä olemassa lukko.. Tosin sitä ei ihan hevillä avata, kun ei ole saranoita ja tuskinpa kukaan rälläkkää mukana kantaa... | ||||
|
|
30.03.2007 19:31 | Sami Lahtivesi | ||
| On. Tuota ei kyllä käytetty pahemmin, ja siksipä uudemmista yksiköistä jätettiin koko ovi pois. Oven väleistä tuli kylmää ilmaa sisään ja nykyäänkin joissakin Sm2:ssa on havaittavissa tuossa kohtaa pelkästään oven lukko ja liitokset, joista ovet on hitsattu kiinni. https://vaunut.org/kuvasivu/22236 tuossa esimerkissä näkyy selvästi oven kiinni hitsatut liitokset. | ||||
|
|
30.03.2007 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkos tuossa päädyssä ovi mistä pääsee seuraavaan yksikkoöön tarvittaessa? Uudemmissa kuvissa ei enään näy tuota taitettua ramppia ja kaidetta. | ||||
|
30.03.2007 19:13 | Joni Leskinen | ||
| Näillä mainhan oli aikoinaan junasuorittajan koppi, jossa mm. isäni työskenteli muistaakseni syksyllä -73. | ||||
|
|
30.03.2007 18:57 | Sami Lahtivesi | ||
| hmm.. Tuo oli uutta. Kirkkonummenkin junat lähtenyt aseman toisesta päästä... Eikös ne menneet pasilassakin ennen kaupunkirataa laiturille 8/9? olisi vain sellainen muistikuva... | ||||
|
30.03.2007 18:51 | Erkki Alatalo | ||
| Tosi makeen näköinen. Ei häpee yhtään nykyajan suunnittelusta.Kun olisivat osanneet tehdä tälläisiä. | ||||
|
30.03.2007 18:41 | Petri Soronen | ||
| Onko tässä kuvassa sa-3 paikoillaan, protoveturi ja suurimman osan iästään ollut rajantakana. | ||||
|
|
30.03.2007 18:40 | Jorma Rauhala | ||
| Tavallinenhan tuo oli. Tästähän lähti alkujaan myös Kirkkonummen junat. Junan takana piilossa on lipputoimisto, jonka leima oli "Mat. Helsinki". Se oli pieni kioskimainen pytinki, ei tarvinnut siis sähköjunamatkustajan jonotella "kaukana" keskushallin luukuilla. | ||||
|
|
30.03.2007 18:33 | Timo Salminen | ||
| Siis Ri juna Hgin aseman päätyraiteelta. Ei liene koskaan ollut kovin tavallinen lähtöraide vai erehdynkö? | ||||
|
30.03.2007 18:31 | Timo Salminen | ||
| Mutta onko tämä itse asiassa ranskalaisempi? | ||||
|
|
30.03.2007 18:30 | Timo Salminen | ||
| Tästä tulevat mieleen 1930-luvun taiteelliset, vauhtia ihannoivat junakuvat. Nykyaikaa etsimässä... | ||||
|
|
30.03.2007 18:30 | Jorma Rauhala | ||
| Arvaillaan päivämäärää: 6020 vastaanotettu 31.12.1970. Riihimäen sähköjunalinja aloitti 28.1.1972. Linjatunnukset otettiin käyttöön 28.5.1972, aluksi oli peltikilpi keulalla. Kuva on otettu siis 28.1.1972 ja siitä kevättä kohti. | ||||
|
|
30.03.2007 18:28 | Sami Lahtivesi | ||
| niin on... | ||||
|
30.03.2007 18:28 | Timo Salminen | ||
| Onkos tämä nyt siis nykyinen nro 3112? - Tuo kaupungin nimi, voisitko korjata yhden pienen yksityiskohdan: Novotsherkassk. | ||||
|
|
30.03.2007 18:28 | Sami Lahtivesi | ||
| ennen ei ollut linjatunnuksia, nyt ei ole suojapusseja kytkimissä... | ||||
|
|
30.03.2007 18:07 | Kimmo Ylitalo | ||
| Taitaa olla Kyrölästä Ristinummelle päin,vasemmalla Horsmakatu/tie ja vasemmalla olevan talon jälkeen on Poikkitien alikulku josta kulku Kyrölän seisakkeelle. | ||||
|
|
30.03.2007 17:56 | Tapio Muurinen | ||
| "Lentävä tamperelainen". Tämän kuvan minäkin muistan, kun tilaus uudesta kiitojunasta tehtiin 1963 (?). Pikkupoikana kuvaa ihasteltiin, jos ei talteenkin leikattu.- Taiteilijan näkemys muutamia vuosia myöhemmin tehdystä sähkömoottorijunasta (Sm1) oli myös hieman toisenlainen, millainen siitä oikeasti tuli. Se muistutti pitkälti Dm4:ää virroitin katolla. | ||||
|
|
30.03.2007 17:56 | Lari Åhman | ||
| Voi kun vieläkin osaisivat suunnitella tällaisia. | ||||
|
30.03.2007 17:44 | Aleksi Mikkola | ||
| Vertaa https://vaunut.org/kuvasivu/22181 | ||||
|
30.03.2007 17:35 | Ari O. Rantanen | ||
| Nyt ei ole jalat tulessa, vaan pää! ;) | ||||
|
30.03.2007 17:30 | Ari O. Rantanen | ||
| Joku harmaa muistikuva on että joskus 90-luvun alussa olisin nähnyt voimalan raiteella muutaman vaunun, en sitten tiedä voiko muistiini luottaa :) Joo ja raiteita meni (purettu) muillekin tehtaille. Alun perinhän rata rakennettiin, koska Pursialaan tehtiin uusi satama. Ensimmäinen satama (Mikkelin aseman vieressä) jäi pieneksi/matalaksi, joten uusi rakennettiin Pursialan perukoille. Pursialan sataman käyttöikä jäi lyhyeksi, joten radan perivät monet teollisuuslaitokset. | ||||
|
30.03.2007 17:29 | Simo Virtanen | ||
| Ehdottomasti ääni kuvan pysyttämisen puolesta. Tällainen kuva on aikanaan todella mahtava kertomus menneestä ajasta. Varsinkin kun kumipyöräliikenteen kalusto vanhenee paljon kiskokalustoa nopeammin. Kaikki rautatien lähiympäristön tapahtumat ovat säilyttämisen arvoisia, varsinkin kun tässäkin näkyy junakin. | ||||
|
|
30.03.2007 17:21 | Aleksi Mikkola | ||
| Veturi on kyllä paljon hienompi pyöreillä ikkunoilla. | ||||
|
|
30.03.2007 17:16 | Ari O. Rantanen | ||
| Sivuikkunathan ovat pyöreitä. | ||||
|
|
30.03.2007 17:15 | Ari O. Rantanen | ||
| Hmm...tässä on jo tyyliä! | ||||
|
|
30.03.2007 17:13 | Ari O. Rantanen | ||
| Oho...Kyllä lopullinen versio on hienompi! | ||||
|
|
30.03.2007 16:59 | Petri Soronen | ||
| Mitä eroja löytyy sarja vetureihin verrattuna, sanon että lamput, ja niiden ympärys, ja kaiteet puuttuu kokonaa. | ||||
|
|
30.03.2007 16:56 | Petri Soronen | ||
| O_o Eipä ennekään tällaista ole nähnyt, ja vielä isolla lukee että Sr1. :) | ||||
|
30.03.2007 16:49 | Sami Lahtivesi | ||
| muuten hyvä, mutta kuvan tytylin rikkooo SANEERATTU sm1.. :/ Mutta kuvana erittäin hieno! | ||||
|
30.03.2007 16:42 | Sami Lahtivesi | ||
| Kovin on vihertävää aseman seutumilla.. :D ai että... | ||||
|
30.03.2007 16:35 | Petri Soronen | ||
| Eiku kun humalaiset lähtee baarista iltakävelylle, ne näkee tällätavalla, eivätkä aattele mikä se tuossakin menee, joten kävelevät vain katsomatta sivulle, kun huomio menee kävelemiseen, lopun voitte arvatakki. | ||||
|
|
30.03.2007 16:31 | Olli Aalto | ||
| Äsärrätanssi. | ||||
|
30.03.2007 15:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten missä Sm2 merkki on vielä jäljellä? | ||||
|
|
30.03.2007 15:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Eioc 6294 löytyy sisältä (WC:n vierestä) vielä Toinen luokka, tupakointi kielletty tarra: http://my.opera.com/kotkalainen/albums/show.dml?id=214910&abc=&page=5&skip=80&show=&perscreen=20 | ||||
|
30.03.2007 15:48 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvat eivät todellakaan ole aprillia. 40 vuodessa talvi on siirtynyt 660 km pohjoiseen (oma empiirinen tuore havainto). Samana aamuna muuten kuvasin keväthuumaisen ukkometson kotipihallamme. Sitä monet kaverit koulussa pitivät aprillijuttuna. | ||||
|
30.03.2007 15:48 | Timo Heikkinen | ||
| Euran kauttalta löytyy myös silta jossa rautatie ja ajotie menevät samalla sillalla eurajoen yli. Kuva kyseisestä paikasta https://vaunut.org/kuvasivu/10025 | ||||
|
|
30.03.2007 15:43 | Sami Lahtivesi | ||
| Huomattava ero säässä... Ja kuvat ovat muutenkin Hienoja! | ||||
|
30.03.2007 15:42 | Sami Lahtivesi | ||
| No on todella! | ||||
|
30.03.2007 15:41 | Sami Lahtivesi | ||
| Juu nähtävästi... Olen ollut erittäin tyytyväinen tuotteeseen... (kameran takia ostin...) | ||||
|
|
30.03.2007 15:38 | Pasi Seppälä | ||
| Kylläpä on Risto edustavan näköisessä kunnossa. Todella tyylikkäitä kuvia molemmat! | ||||
|
|
30.03.2007 15:37 | Miikka Juhola | ||
| Tuleeko N72:sella noin hyviä kuvia?! | ||||
|
30.03.2007 15:19 | Sami Lahtivesi | ||
| okei.. jotain uutta.. miksi ei samantien punavalkoisia? | ||||
|
30.03.2007 15:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kuin myös Jyväskylässäkin Jämsän ja Haapamäen suunnasta saavuttaessa. | ||||
|
30.03.2007 15:12 | Sauli Karjalainen | ||
| Busseista se juttu on tullut 2004 vastaan Heinolaan mennessä, että saattaja ei päässyt ulos bussista. Bussi oli lähtenyt asemalta, niin hän pyysi Kotkasta lähdön jälkeen siinä Hyväntuulentiellä, että kuski päästäisi seuraavalla pikavuoropysäkillä ulos. Eli bussista päästetään ulos pysäkeillä. (Pikavuorot vain pikavuoropysäkeillä paitsi poikkeustilanteissa. Tällaisia tilanteita oli Helsingissä kesällä 2005, kun bussit joutu poikkeusreiteille. Tuntu oudolta päästä vakiovuorolla oven edstä oven eteen. Kotkantieltä->Toiselle linjalle. (II. linja oli silloin kuitenkin vain koulun lukuvuosina koti ja muulloin Kotka.) | ||||
|
30.03.2007 15:05 | Sami Lahtivesi | ||
| Hyvä ettei kuitenkaan toisinpäin... | ||||
|
30.03.2007 14:40 | Sami Lahtivesi | ||
| Kuvasiks sää anssi muuten keskiviikkona Kkn asemalla saneeraamatontaSm2:sta? oli siinä ykkösraiteella iltapäivällä.. | ||||
|
|
30.03.2007 14:38 | Sami Lahtivesi | ||
| nooh.. sellasta sattuu... | ||||
|
30.03.2007 14:37 | Sami Lahtivesi | ||
| Huvittavaa verrata kuvaa sieltä ylhäältä ja alhaalta laiturilta. Laiturilla seistessä ei näytä noin jyrkältä tuo kurvi, mutta kuvauspaikastasi paljastuu kuitenkin totuus.... | ||||
|
30.03.2007 14:34 | Sami Lahtivesi | ||
| No ei se nyt ihan siihen tule.. vaa parikyt metrii keskustaan päin siihen alas... Mutta jokatapauksessa, on todellakin vähän käytetty kuvauspaikka.. Itse olen kovasti menossa sinne, mutta vasta, kun EOS saa uuden objektin... | ||||
|
|
30.03.2007 13:57 | Jouko Tapani | ||
| Nämä ovat valkoisia, suojapellistä hieman pienempiä. | ||||