Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.03.2007 19:17 | Pasi Seppälä | ||
| Odotellaan vaan me "pieniputkiset" poikien joutsenlampikuvia näytille:) | ||||
|
21.03.2007 19:06 | Petri Lehtonen | ||
| Leksa: Minä kyllä sijoittaisin tämän vähän ylemmäs kuin nykyisen Säästöpankin kohdalle (kuvassa oletettavasti vanha sijainti). Eli matalan vaalean rakennuksen kohdalla Naxin Pubi, ja aivan oikeassa alakulmassa linja-autopysäkki. | ||||
|
|
21.03.2007 18:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällä kertaa lähtö Suomesta osui samaan aikaan tunnelman täyteisen auringon laskun kanssa! - Ymmärtääkseni vastaavissa olosuhteissa diesel- ja höyryistä erottuisi paremmin ollaanko liikkeessä. Äänet tässäkin kyllä kertoisivat, että ollaan jo matkalla ja pian omalla puolella kotitanhuvien tanterieta tallaamassa. - Nmrk se kaikkein pienimmän putken omistaja tai ainakin käyttäjä:) | ||||
|
21.03.2007 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaapi sinisyys johtua siitä, että valkotasapainon säätö on ollut asennossa "manual". Tässä on niin vähän lunta, että tuskinpa aukkoakaan olisi kannattanut ylivalottaa. On Ixus 40:ssa kyllä +-2 aukon säätömahdollisuus olemassa. | ||||
|
21.03.2007 16:24 | Arto Papunen | ||
| Kaskinen? | ||||
|
21.03.2007 16:08 | Juhana Konttinen | ||
| Tänään (21.3.2007) Jyväskylän marsuna on Sr2 3201. | ||||
|
21.03.2007 15:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kohti Psl:n AstL 5:sta... | ||||
|
|
21.03.2007 13:50 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... käyköhän Imatra T enää ehdotukseksi? | ||||
|
|
21.03.2007 11:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Pietarsaari ? | ||||
|
|
21.03.2007 10:41 | Perttu Karttunen | ||
| heitetään vielä Arola :D | ||||
|
|
21.03.2007 10:40 | Perttu Karttunen | ||
| tai Siilinjärvi joskus muinoin :D | ||||
|
|
21.03.2007 10:39 | Perttu Karttunen | ||
| Vartius. | ||||
|
|
21.03.2007 10:36 | Olavi Huotari | ||
| Jotain pitää nyt keksiä ... Juankoski? | ||||
|
|
21.03.2007 10:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hanko? | ||||
|
21.03.2007 10:10 | Teppo Niemi | ||
| Olisikohan jostakin Tampereen ratapihan liikennöimissäännön liitteestä 1960-luvulta. | ||||
|
|
21.03.2007 10:02 | Niila Heikkilä | ||
| Vieläkin ollaan harmillisesti hakoteillä. Onkos tämä tosiaan näin paha? | ||||
|
21.03.2007 09:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se mikä on varma, niin on aivan varma, että tämä juna saattaa ehkä olla poikkeuksellisesti raiteella 2, sillä P-junat käyttäneet aamuruuhkan ulkopuolisina aikoina Psl-Tkl-välillä etelästä pohjoiseen raidetta 3 (itäisintä) ja Stadiin mennessä raidetta 1 (läntisintä raidetta)? | ||||
|
|
21.03.2007 09:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Edelliseen yhtyen:) - Ai Jorma Sinäkin olit vielä tuon SRS:n ikimuistoisen tilausajon 15.4.1972 jälkeisenä päivänä kuvailemassa Turussa ja onnistuit ties monennenko kerran saada tämän "molemmin puolin ovet" aarten kuvattua. Mäkään en sillä kertaa (15.4.1972) saanut yhden päivän kuvauksista tarpeeksi vaan palasin Turkuun vielä seuraavaksi eli sunnuntaipäiväksi mm. raitiovaunujen ja Messerschmittien pariin.. https://vaunut.org/kuvasivu/17889 | ||||
|
21.03.2007 08:42 | Jouni Hytönen | ||
| Omat rahansa saa toki käyttää miten lystää, mutta minusta tuo koko KyläKaupan (ihme, kun sitäkin ei kirjoiteta noin) tienoo on rakennustaiteellisessa mauttomuudessaan omaa luokkaansa koko valtakunnan tasolla. | ||||
|
21.03.2007 06:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Väri-informaatio puuttuu. On siis vain kirkkaus (eli valoisuusarvo mustasta valkoiseen). | ||||
|
|
21.03.2007 06:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rauma? Mäntyluoto? | ||||
|
|
21.03.2007 04:28 | Jari Kuusinen | ||
| Tämähän on kuin Kymppitonnissa - Niilalle tulee kohta satanen miinusta ellei tätä kukaan tiedä! Huudetaan nyt vaikka Vainikkala ennen kuin vastausvuoro siirtyy seuraavaan koppiin! ;) | ||||
|
|
21.03.2007 01:10 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Ei siellä kyllä oikein ketään ikinä oo näkyny, vaikka jostain sinne on ilmaantunut jos minkä sorttisia raapustuksia. | ||||
|
|
21.03.2007 00:49 | Leo Männistö | ||
| Tuossahan onkin oiva hankauspaikka paikalliselle nuorisolle... Sisätilat saattaa tietysti nuorison luomisvimmassa kärsiä, mutta satunnainen junamatkustaja voi nautiskella junaa odotellessaan herkistä "Mari <3 Pekka 4-ever"-kaiverteluista katoksen seinässä... | ||||
|
|
21.03.2007 00:46 | Leo Männistö | ||
| Musta, valkoinen ja harmaa eivät siis ole värejä? Hyvä tietää. | ||||
|
|
21.03.2007 00:44 | Anssi Tammi | ||
| Mistäs tämä kaavio on peräisin? Itse kaipaan Messukylän, Vehmaisten ja Vatialan kaavioita. Kaikkine eri variaatioineen! Että jos jollain on, nin saa laittaa vaikka sähköpostiin! Tai kertokaa edes, mistä kannattaa etsiä! Muutama muistelmien pohjalta piirretty kaavio minulta jo löytyykin.. | ||||
|
21.03.2007 00:28 | Jari Kuusinen | ||
| Vuonna 1995 taisi muistaakseni Neste ainakin lopettaa kyseisen moottoripetrolin (PEM) valmistuksen kokonaan, eikä sitä luonnollisestikaan enää silloin pumpuista saanut. Simpukkahuoltamolta olisi voinut tilaamalla saada kyseistä herkkua tynnyreissä, kun asjaa tuolloin kysyin ex-petro Saab 99GL:n omistajan ominaisuudessa! :D Omastanikin oli tuolloin petrolivarustus revitty irti = siirretty tavaratilaan pahvilaatikkoon, ja auto oli muiden kaltaistensa tavoin muutettu toimimaan vain bensiinillä. Joku lakiuudistus tai ympäristömääräyshän noihin aikoihin teki lopun petrooliautoilusta. | ||||
|
21.03.2007 00:21 | Rony Bredenfeldt | ||
| Taitaa olla saksalaisten tyyli nimetä kulkupelejä kaupunkien mukaan. Lufthansalla on myös vastaava tapa ainakin isompien koneidensa suhteen, jokainen on nimetty kaupungin mukaan. | ||||
|
|
21.03.2007 00:19 | Rony Bredenfeldt | ||
| Perskeles, hienoa nähdä Tervokin vielä linjoilla pitkästä aikaa. Kyllä on kaivattukin sinun värikkäitä tekstejäsi. Vieläkö ratakoira Knatte kulkee mukana retkillä? | ||||
|
|
21.03.2007 00:12 | Leo Männistö | ||
| Pitäis varmaan käydä jossain vaiheessa vähän kävelemässä ja katselemassa, missä nuo linjat oikein ovat menneet... Tänään tuli katseltua huvikseen Kupittaan saviradan jäänteitä Halisten suunnalla. | ||||
|
|
21.03.2007 00:10 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä oma kuvani TKL 22:n väärältä puolelta http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/turku/tkl16/tkl22jr.jpg päivämäärältä 16.4.1972 | ||||
|
|
21.03.2007 00:06 | Leo Männistö | ||
| Aahaa eli olin väärällä puolella katua koko ajan... Eli tossa olis joku kebab-paikka nykyisellään ja säästöpankki, ja vasemmalle Seurahuone? | ||||
|
|
21.03.2007 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäkin asema oli "sisätiloiltaan" melkoisen lohduttomassa kunnossa vielä viime toukokuussa, mutta onneksi saneerattiin takaisin ryhdikkääseen kuntoon! | ||||
|
|
21.03.2007 00:01 | Jouni Hytönen | ||
| Saakohan petrolia enää pumpusta yhdeltäkään huoltoasemalta? Eipä taida petrolia polttamaan kykeneviä autojakaan riesaksi asti olla enää liikenteessä. Jotenkin lapsuuden hajumuistot kertovat, ettei ole tapahtunut mitään suurta menetystä. | ||||
|
|
20.03.2007 23:55 | Tapio Muurinen | ||
| Suurennettuna ja terästettynä näkyy, että vaunun nro on 22 (samalla näkyy myös linjatunnus 3). - Mikäli muistan oikein L-Suomen Maalaistentalon, A.Aallon tunnettu rakennus, niin se on samalla puolella kuin tämä, mistä kuva on otettu; siis oikealle, l. rautieaseman suuntaan. Mielestäni kadun tämä puoli on pysynyt kutakuinkin entisellään. | ||||
|
20.03.2007 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Uuteenkaupunkiin menevät ammoniakkivaunut ainakin vaikuttaisivat usein tulevan Akronin tehtaalta Novgorodista Pietarin läheltä. http://www.akron.ru/ | ||||
|
|
20.03.2007 23:42 | Leo Männistö | ||
| Kovin näyttää siniseltä ja pimeältä... Jos kyseessä ei ole tarkoituksellinen tehoste, kannattaa muistaa talviolosuhteissa ylivalotella jonkun verran kuvasia, jotta myös tummempiin kohtiin tulee sopivasti valoa (ja taivas vastaavasti palaa puhki, kun ei dynamiikka riitä). 1-2 aukkoa voi surutta rykäistä lisää kameran antamiin arvoihin. Jos kameran valotuksiin ei pääse itse vaikuttamaan, niin joku aiheohjelma voi sopia tilanteeseen (kai niissä on nykyään joku lumiohjelma). Filmikameroissa tuo onkin helpompaa "mutta eihän ne ole muotia" | ||||
|
|
20.03.2007 23:40 | Ville Mäki-Tuuri | ||
| Kiitoksia vaan tästäkin "rautatieasemasta" yhden yrityksen ympärillä pyörivälle kunnalle. Mieluummin sitä sillä alkuperäisellä asemalla jäisi pois junasta, eritoten kun tässä on niin lyhyt laituri että jos sattuu poistumaan normaalin kolmivaunuisen taajiksen viimeisen vaunun taaimmaisesta ovesta, saa taiteilla itsensä ratapenkalle. Mutta pakkohan se asema oli siirtää kun vanha oli 200 metriä liian kaukana kaupasta. | ||||
|
|
20.03.2007 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Kalium menee lannoitteisiin kuten täällä jo muutama on sanonutkin, aivan kuin Ukrainasta(?) pöntöissä tuotava ammoniakki (typpilähde). Apatiitista saatavaa fosforia käytetään myös lannoitteissa. Kalsium taas on enemmänkin jäte noille Kemiran tehtaille, onneksi sillekin on löydetty jonkinmoista hyötykäyttöä eikä kaikkea tarvitse läjittää kipsinä. Apatiitista valmistetaan rikkihapon avulla fosforihappoa ja piifluorivetyhappoa joita sitten kuskataan tuolta Ugiin ja Kokkolaan lannoitetuotantoon. | ||||
|
|
20.03.2007 23:16 | Leo Männistö | ||
| Miten tää ei nyt hahmotu... Liekö tuo matala vaalea rakennus purettu ja korvattu uudella ja siitä seuraava olis Lounais-Suomen Maalaistentalo? | ||||
|
20.03.2007 23:12 | Leo Männistö | ||
| Menohan on kuin villissä lännessä... | ||||
|
20.03.2007 23:11 | Ari Palin | ||
| Niin ja oli niihin raiteisiin kytketty virransyöttökin, mutta kalusto puuttui sillä hetkellä, kun kävin siellä. | ||||
|
|
20.03.2007 23:09 | Ari Palin | ||
| Keravan kirjastossa oli ainakin viime viikolla esillä nopeasti kyhätyn näköinen pienoismalli tulevasta logistiikka-alueesta, johon oli muutama pienoisrautatieraidekin laitettu, mutta nähtävästi hiukan sivuun suunnitelluista sijaintipaikoistaan. Pohjalla oli kartta, johon raiteet eivät täysin täsmänneet. En muista raiteiden mittakaavaa, taisivat olla jotakuinkin 1:200. | ||||
|
|
20.03.2007 22:15 | Sami Lahtivesi | ||
| ai että punakeltaiset yksiköt on komeita jopa ilman väriä.. Punavalkoinen alkaa hieman nyppimään... | ||||
|
|
20.03.2007 22:08 | Juhana Nordlund | ||
| Huomatkaa, että vaunusta näkyy tänne päin "oveton kylki" (vaunu menee kuvassa vasemmalle). Kuvan vaunu oli ikään kuin 2-suuntavaunu loppuun saakka. Se voisi olla esim. TKL 22. Toinen vaihtoehto olisi 30. Muut loppuun saakka "2-suuntavaunut" 16 ja 33 oli jo kuvaushetkeen mennessä poistettu käytöstä. | ||||
|
20.03.2007 22:03 | Riku Hyvärinen | ||
| Heh! Olin tänään kuvaamassa täsmälleen samassa paikassa, ja Canoniin tarttui mm. juuri tuon kuvan veturityypin edustajia, kuten C36-7i EVR 1531 ja 1516. Tellisikivi on erittäin hyvä kuvauskohde, koska kadulla on kaksi tasoristeystä. Tämä tasoristeys näyttää olevan runsaammin liikenneöity. | ||||
|
20.03.2007 21:53 | Antti Busk | ||
| Asiallisen MANmainen kuvasarja. | ||||
|
|
20.03.2007 21:45 | Kimmo Säteri | ||
| DB:n ICE -juniakin on nimetty joidenkin kaupunkien mukaan. Tosin kaikkiin niihin kaupunkiin - joiden mukaan on nimetty ICE -junayksikkö - ei edes jossain vaiheessa kulkenut ICE -junia. | ||||
|
|
20.03.2007 21:40 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä on Puutarhakadun ja Yliopistonkadun noin puolivälistä, ehkä Humalistonkatu 7. Tällä puolella oli alhaalla pari elokuvateatteria, josta toinen oli Astor (sellainen pieni sali). | ||||
|
|
20.03.2007 21:39 | Jorma Rauhala | ||
| Tuleekos se mistä - "Siperian suolakaivoksilta", eli mistä tarkemmin? - ja mitäs Kemira junallisella suolalla tekee? Suolaa tulee tietysti päivittäin/viikottain... Mausteeksiko se menee Siilinjärven apatiittikaivoksen tuotteisiin? Mihinkäs tarkoitukseen apatiittia muuten tarvitaan? http://fi.wikipedia.org/wiki/Apatiitti auttaa hetkellisesti. | ||||
|
|
20.03.2007 21:38 | Anssi Manninen | ||
| Siksi,että saadaan tehtyä lannoitteita... | ||||
