Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2007 21:38 | Anssi Manninen | ||
| Siksi,että saadaan tehtyä lannoitteita... | ||||
|
20.03.2007 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Ei neäy vielä KooPeen jalan jälkiä tuolla penkassa..;) | ||||
|
|
20.03.2007 21:32 | Juha Tuhkanen | ||
| Tarvitaan (apu)paskan vääntöön? | ||||
|
20.03.2007 21:27 | Jorma Rauhala | ||
| KooPee: Resiina olisikin jo kiva "saara", ennenkuin tulee "karhu" :) | ||||
|
|
20.03.2007 21:25 | Olli Aalto | ||
| Kemiralle. | ||||
|
|
20.03.2007 21:25 | Jorma Toivonen | ||
| Suolaa tuodaan (vai viedään)? Mihinkä tarkoitukseen? | ||||
|
20.03.2007 21:24 | Tapio Keränen | ||
| Lähin vaunu oikealla näyttää postivaunulta. Vanhoissa vaunuissa oli aika yksilölliset poikkiprofiilit korien helmapyöristyksineen. | ||||
|
20.03.2007 21:23 | Miikka Leppänen | ||
| Joo,kiitoksia vaan!:-) | ||||
|
|
20.03.2007 21:21 | Juha Tuhkanen | ||
| Luulin että minut on jo unohettu.:/ | ||||
|
|
20.03.2007 21:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep. | ||||
|
20.03.2007 21:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Silloinhan tämä voisi olla vaikkapa pikajuna 43 Seinäjoelle. | ||||
|
|
20.03.2007 21:18 | Juha Tuhkanen | ||
| Siis 1/07 vai.. | ||||
|
|
20.03.2007 21:18 | Jorma Toivonen | ||
| Lisäksi olivat vielä ns. SNTL:n "myrkkyjunat" (ammoniakki, kloori), joiden sn oli 50km/h, mukana seurasi vaunumies, joka tarkisti vaunujen liuku-laakerit määrättyjen matkojen välein. | ||||
|
|
20.03.2007 21:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaa-a, taisi mennä vasta painoon. Kyllä se ennen pääskysiä... ;-D | ||||
|
|
20.03.2007 21:13 | Juha Tuhkanen | ||
| Millos tuloo uusi resiina KooPee? | ||||
|
|
20.03.2007 21:10 | Jorma Toivonen | ||
| Vaunukalusto monipuolistunut ajan myötä - ennen ei ollut kuin Vgk-umpivaunuja ja Vok-avovaunuja, näillä pystyttiin kuljettamaan kaikki tavara - tarvittaessa käytettiin vähän enemmän rautalankaa. Mm. Vokeissa kuljetettiin rautaa ja puuta aina kuormattuna laitoja myöden - painot???? | ||||
|
20.03.2007 21:09 | Tapani Kunnas | ||
| Ja veturitallin pihalla näyttäisi olevan vielä kymmenes deeveri. Sangen jalkaanmenevä kuva. | ||||
|
|
20.03.2007 21:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttäähän siinä jopa olevan keskenään samankaltaisiakin. | ||||
|
20.03.2007 21:07 | Tapani Kunnas | ||
| Eikös tuo iso Talbot ollut alunperin myynnissä kahtena versiona, Chrysler-Simca 1307 ja -1510? Horizonista on (tai oli ainakin joskus) Uudenkaupungin automuseossa Suomen-tehtaan tekemä pidennetty "proto" nimeltään Horizonzon. Nimen se sai kuulemma siitä, että kun tehtaan miehet menivät ideaansa johdolle esittelemään, oli mukana kahdesta esitteestä leikattu kuva, jossa tuo teksti oli auton kylkiteippauksesta suoraan muodostunut. Ja näitä pikkutalbottejahan sai myös petroliversioina. | ||||
|
|
20.03.2007 21:04 | Jaakko Keränen | ||
| Blootujuna taitaa mennä Haapamäelle saakka? 80-luvun loppu joka tapauksessa. | ||||
|
|
20.03.2007 21:01 | Anssi Manninen | ||
| Veturit 2525:n jälkeen ovat 2628 ja 2646...Sama nippu palasi niin ikään Vtad-junassa illalla T4663:ssa. | ||||
|
|
20.03.2007 21:01 | Jorma Toivonen | ||
| Vielä 1970-luvulla taisi Dr13 olla suht. harvinainen Pohjois-Hämeessä. 70-luvun puoliväliin asti taidettiin näitä tuoda Tampereelle pyöräsorviin Riihimäen kautta. Vuoden 1977 kesästä lähtien näillä ajeltiin vakituisesti Riihimäeltä Valkeakoskelle puujunia vieden. Kuvaan viitaten nämä "kymen hurut" saivat tyhjäkäynnillä aikaan varsin näkyvää ja silmiä-kirvelevää "savua" - kuormitettaessa pakokaasujen väri tummeni ja "aromit" vähenivät. | ||||
|
20.03.2007 20:40 | Joni Leskinen | ||
| Tällä kohdallahan vanha ratalinja jatkui suoraan ennen, eli paikalta, jolla kuvaaja seisoo. | ||||
|
20.03.2007 20:10 | Jorma Rauhala | ||
| "Tallinnasta tuttu"... | ||||
|
20.03.2007 20:09 | Jorma Rauhala | ||
| Combinojen ongelmat on kuitenkin korjattu/korjataan ja ollaan tyytyväisiä. Variotrameilla/Variobahneilla päinvastoin ei pahoja ongelmia ole Saksassa ollutkaan - niinkuin Helsingissä. | ||||
|
20.03.2007 19:53 | Olli Aalto | ||
| No ei todellakaan | ||||
|
|
20.03.2007 19:49 | Jorma Rauhala | ||
| Kapearaiteinen pakaasivaunurata välilaiturilla. | ||||
|
20.03.2007 19:30 | Petri Soronen | ||
| Tai sitten kukaan ei ole huomauttanut siitä ;) | ||||
|
20.03.2007 19:11 | Esa Leskinen | ||
| Gothan tekele on kyseessä ja valmistusvuosi on 1965. Samoihin aikoihin sosialistimaiden raitiovaunutuotanto keskitettiin Tsekkoslovakiaan ja DDR:n oma vaunuvalmistus päättyi. | ||||
|
20.03.2007 19:02 | Jyrki Längman | ||
| Se onkin se mitä kuvassa ei vielä näy, eli vuosaaren sataman keravalle sijoittuva logistiikka alue, sieltä on rata yhteys Vuosaarensataman rataan ja päärataan pohjoisen suuntaan ainakin. Logistiikka alue sijoittuu radan itä puolelle juuri näillä paikkeilla | ||||
|
|
20.03.2007 18:56 | Esa Leskinen | ||
| Potsdamin liikennelaitos on ristinyt Combino-vaununsa saksalaisten ja muunmaalaisten kaupunkien mukaan (Amsterdam, Basel, Erfurt, Freiburg in Breisgau, Hiroshima yms.). Kaikki muuten taitavat olla metropoleja, joissa tätä vaunutyyppiä on käytetty, tai ainakin yritetty käyttää. Sehän on kärsinyt HKL:n Varioiden malliin vakavista teknisistä ongelmista. | ||||
|
20.03.2007 18:48 | Miikka Juhola | ||
| Millon näitä upeita yksinäisiä vetureita menee oikoradalla?? | ||||
|
20.03.2007 18:47 | Miikka Juhola | ||
| Meneekö yksinäisiä vetureita millon Mäntsälän ohi? | ||||
|
20.03.2007 18:44 | Timo Salminen | ||
| Kytömaa, Ristinummi, Kyrölä, Järvenpää, Saunakallio, Purola, Nuppulinna, Huikko, Jokela, Takoja, Palopuro, Hyvinkää, Monni, Riihimäki. Itse kukin voi laskea, moniko noista on hävinnyt. | ||||
|
|
20.03.2007 18:42 | Timo Salminen | ||
| Miksi tuossa on tuo kaupunginnimi Freiburg im Breisgau? | ||||
|
|
20.03.2007 18:41 | Timo Salminen | ||
| Olivatkos nämä Gothan tehtaan tekosia? | ||||
|
20.03.2007 18:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistan vielä ajan, kun nämäkin sivuraiteet olivat mäntyjen sijaan täynnä Gbl/Gblk-vaunuja ja Susia liikkui ratapihalla vaikka huru mykke. Vaan nyt on toisin. | ||||
|
|
20.03.2007 18:21 | Ville Virtanen | ||
| Hyvä kuva! :) | ||||
|
|
20.03.2007 18:14 | Esa Leskinen | ||
| Reittikilvessä näkyy lukevan 'Virka-ajelu'. Ilmeisesti liikennelautakunta oli (samppanjanhuuruisella) tarkastusmatkalla. | ||||
|
|
20.03.2007 18:07 | Jyrki Majanmaa | ||
| Onkos tämä ratikka molemmistapäistä ajettava? | ||||
|
20.03.2007 17:53 | Leo Männistö | ||
| Mistäs kohtaa tää tarkasti ottaen on, rauhankadun kulmasta asemalle päin? | ||||
|
|
20.03.2007 17:52 | Miikka Juhola | ||
| Tää näyttää upealta! Onko pienoisrautatieltä? | ||||
|
20.03.2007 17:46 | Miikka Juhola | ||
| Ai | ||||
|
20.03.2007 17:39 | Miikka Juhola | ||
| Näin tuon 3107:n tän päivän Repinissä | ||||
|
|
20.03.2007 17:27 | Anssi Krooks | ||
| Nämä kaksi panoraamaa yhdistelmällä Nikon D2h ja Arsat PCS 35/2.8, eli perspektiivinkorjausoptiikka, jota on ensin siirretty 11 milliä vasemalle ja otettu junallinen kuva ja sitten samalla valotuksella 11mm oikealle ja rekallinen kuva ja nämä sitten kuvankäsittelyssä yhdistetään. Tuo kolmas on sitten Sigman 12-24:llä otettu laajassa päässä. Se, miltä kuvat näyttävät riippuu käytetyn kaluston lisäksi voimallisesti kuvankäsittelystä, sillä kuten filmiaikaankin, digikameran tallentama tiedosto on vasta negatiivi, joka pitää "vedostaa". | ||||
|
|
20.03.2007 17:24 | Jaakko Keränen | ||
| Oma muistikuva on, että pikuri meni ensin ja sitten hypin radan toiselle puolen kuvaamaan tavarajunaa, joka sitten myöhemmin jatkoi matkaa pikurin perään. Muutama kuva minulla on ko. tavarajunasta radan toiselta puolen. Hauskaa että kuva on miellyttänyt ihmisiä. Tämä oli minulla niitä kuvia, joita en koskaan kehystänyt koska teleobjektiivia ei sattunut olemaan mukana ja mielestäni junat jäivät liian pieninä kuvan taka-alalle. Lisäksi en aikaisemmin perustanut "myymäläautoista" ja niitä kuvia en aikoinaan kehystänyt jos joskus niitä satuin joskus kuvaamaan. Mitä nyt korkientaan kävin Perkiön varikolla ihmettelemässä näitä "Kymeen huruja" kun niitä ensikertaa ilmaantui Hämeesee. Hurut, lätät ja porkkanat "rules" siihen aikaan :-) Nyt jälkeenpäin näitä kakkoskuvia on tullut katseltua uusin silmin laatikon pohjilta. | ||||
|
|
20.03.2007 17:11 | Seppo Hiltunen | ||
| Utelen, että millaisella kalustolla kuvaat. Ovat kuvasi avaria, kirkkaita ja tarkkoja. | ||||
|
|
20.03.2007 17:11 | Tapio Muurinen | ||
| Sitten kun Turun raitsikat lakkasivat kulkemasta 1972 lopulla, näitä kärrätiin lavetilla kohtalainen kokoelma entisen Porin Pr:n kentälle, yliopistonmäen ja Helsingin radan väliin. | ||||
|
|
20.03.2007 17:03 | Anssi Krooks | ||
| Ja nämä kaksi panoraamaa löytyvät isompina versioina osoitteesta http://seudun.kuvat.fi/kuvat/Panorama/ jos kiinnostaa. | ||||
|
20.03.2007 16:35 | Leo Männistö | ||
| Pulteillaha ne on.Ja runko puskimien yläpuolella. Pitää kuitenki muistaa ettei yksikään veturimies ole saanut surmaansa Dv12 onnettomuudessa vaikka niillä on jokunen kerta törmäilty. | ||||
|
|
20.03.2007 16:14 | Tauno Hermola | ||
| Kaikenkaikkiaan viheliäinen piirre tuo vanhojen hakuehtojen muistaminen, ilmeisesti tekijälleen rakas, kun sitä ei voi muuttaa! ;) | ||||