Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	20.03.2007 09:48	Timo Salminen
		Moottoritien rakentaminen Hämeenlinnasta pohjoiseen taisi alkaa 1990-luvun alkupuolella, eli ajoitus työntyisi sjvirtin esittämästä hiukan taaksepäin. Riihimäeltä Hämeenlinnaan moottoritie oli olemassa muistaakseni vuoden 1990 paikkeilla.
	20.03.2007 09:33	Jouni Hytönen
		Lieneekö kyseessä niin poikkeuksellinen näky, että kannattaa alkaa ajon aikana kameran kanssa sähläämään? (Oletan, että tämä kuva on otettu linja-auton kuljettajan paikalta.)
	20.03.2007 09:31	Vesa Kostiainen
		Arvelinkin, että moottoritie on katkaissut radan, näyttäisi, että kiskoja oli 2 kpl, toinen tästä vasemmalle, toinen meni tehtaalle? Siis satamasta laskettiin vesibussit järveen, no ei kait sentään junaa järveen ;-) Satama on tästä kuvasta katsoen kuvaajan edessä.
	20.03.2007 08:10	Lari Åhman
		JR, aivan totta, en tullutkaan ajatelleeksi, että rahti menisi väärälle puolelle tuosta vaihteesta, jonka kuvittelin olevan puolenvaihtopaikan vaihde... Ja todellakin se näyttäisi olevankin teollisuusraiteen vaihde, joka tässä kuvassa pilkistää. Noh, asia tuli puitua vieläkin tarkemmin :-)
	20.03.2007 08:09	[Tunnus poistettu]
		oikialta alkaen kyl meinasin silti
	20.03.2007 07:08	Tommi K Hakala
		Onko tuon koeveturin härmänkäynnistä olemassa kuvia missään "vanhoilla parroilla"?
	20.03.2007 07:04	Tommi K Hakala
		Vekkulin näköinen näin suorassa sivukuvassa tuo puolikas...
	20.03.2007 01:41	Juhana Konttinen
		Kyllä vain ja tuo 3244 tuli tavattu asianmukaisesti Lahdenvuoren eteläpäässä :)
	20.03.2007 01:31	Väinö Tervonen
		Mä kyllä pidän tätä rumana härmäläisiin kollegoihinsa verraten. Ennenkaikkea tuo väritys muistuttaa halpaa kauppakassia...
	20.03.2007 01:30	Jussi-Pekka Halonen
		Viime torstainahan oli myös marsu käymässä. Silloin 3244 oli vallannut susien pistoraiteen.
	20.03.2007 01:29	Väinö Tervonen
		Vieläkö tämä on liikenteessä?
	20.03.2007 01:26	Jussi-Pekka Halonen
		Enpä sitten itse saanut näistä kuvia, kun eivät klo 16 mennessä selvinneet takaisin. Uusia kylkinumeroita on Pieksämäen puolella teetetty aiemmin (2558) ja nyt näköjään myös Hyvinkäällä. Liekö valmistajanlaatta väärennös vaiko peräti aito?
	20.03.2007 00:35	Jape Ruotsalainen
		No kieltämättä tuli löydettyä aika paljon liikettä still-kuvasta. :D
	20.03.2007 00:30	Pasi Kokkonen
		Kyllä se on ihan näköharha, jos valokuvassa liikettä näkee. :)
	20.03.2007 00:24	Jape Ruotsalainen
		Ihan samaa ajattelin kuin Ari. Aivan kuin tuo tavara olisi kiihdyttämässä. :) Ja onko tuolla pikurin ohjaamossa jotain liikettä? Kuskiko se siellä liikehtii? Mutta kuva on kyllä aivan mahtava, niin kuin nämä kaikki Jaakon Järvensivu-kuvat. Kiitos kuvista! Toivat paljon lisävalaistusta + asjallisia junia kuvissa.
	20.03.2007 00:11	[Tunnus poistettu]
		Ratikka on komia ko pärekoppa. Pirssitki hienoja, eurivis vasemmalata komiasti: kupla, Ford Zephyr, siipimersu (200 tai 220), kuplaa taasen, eka Audi satanen, ja Volvo 144. Juustohöyliä näytää kans riittävän moneen lähtöön. Pärekopparatikan kohalla oleva mobiili lie lie Hillman. ja puhelinkioski lie toiminu samalla myös pisoaarina joten puhelun aikana piti pitää nenusta kiinni. "Kimikö se sieltä soitteloo" ;^D
	19.03.2007 23:50	Jyrki Längman
		https://vaunut.org/kuvasivu/34866
	19.03.2007 23:14	Jorma Rauhala
		Tästä kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/34730 näkyy selkeästi, että vaihde ohjaa varastoalueelle ja toimii tilanteessa turvavaihteena. Pikuri siirtyy jonkin matkan päässä oikealle raiteelle, asia näkyy myös viitekuvassa. Kaksoisraide oli, kuten tuolloin oli yleisenä tapana, varustettu opastimilla vain pääliikennesuunnissa. Vasenta "väärää" raidetta ajettaessa ei ollut opastimia. Rahtijunan suunnasta oli siis mahdollista ajaa väreillä vain suoraan yhdellä vihreällä.
	19.03.2007 22:57	Tapio Muurinen
		Otin nuo sininumeroiset raidenumerot korostetusti esille, koska kerran eräs minulta sellaisia tiedusteli. Silloin en varmuudella muistanut niitä olleen. Oli vain hämärä muisti, että niitä olisi ollut. Ja näin tosiaan. Niitä on ollut sekä sinisin että mustin numeroin.
	19.03.2007 22:54	Jyrki Längman
		Mitä eikös taustalla ollutkaan borgien helsinkiin laskeutunut alus Star trekistä :-)
	19.03.2007 22:52	Lari Åhman
		Jos lisää kuvaa puidaan, näyttäisi siltä, että vasemmalla oleva vaihde olisi käännettynä sivulle eli oikeanpuoleiselle raiteelle. En tiedä millaiset kytkennät tuon ajan asetinlaitteessa on ollut, mutta luulisi kuitenkin, että tuokin olisi suoralle, jos pikajuna menisi ensin. Tosin miksi tuon Viinikasta tulevan raiteen lähtöopastimessa on sitten vain kaksi valoa, eli "aja sn 35" opastetta sillä ei pysty antamaan? Hieno kuva tämä kuitenkin on, jalkaanmenevyys täysin.
	19.03.2007 22:50	Väinö Tervonen
		Mitähän tuo mahtaa tarkoittaa suomeksi?
	19.03.2007 22:43	Ari Palin
		Nyt pitäisikin saada itsensä väännettyä useammin tuonne kuvaamaan. Ensi vuonnahan on jo viimeinen vuosi tällaisen kuvan ottamiselle. Jäävätköhän Pasilan eteläpuolella Rantaradan raiteilla olevat väistövaihteet kuitenkin paikalleen, vaikkei alapihalta olekaan enää Länsisataman radan purkamisen jälkeen juurikaan liikennettä etelään päin? Toisaalta aiotaanhan autojunien lastauspaikka siirtää Pasilaan, joten ehkäpä sieltä autovaunuja painetaan Helsingin asemalle ja väistövaihteet voivatkin olla edelleen tarpeen. Onkohan tarkoitus ohjata yöjunien rungot kokonaisuudessaan alapihan kautta ja ottaa autovaunut sieltä mukaan? Se olisi autonsa junaan jättäville matkustajille mielestäni paras ratkaisu, sillä he voisivat nousta makuuvaunuun saman tien Pasilan alapihalla ajettuaan autonsa junaan.
	19.03.2007 22:33	Ari Palin
		Minä taas mieluusti katselisin Dr16:ia täällä Helsingin seudullakin, mutta eipä niitä pahemmin ole näkynyt. Viimeksi kun ne muuttivat etelään, niin päätyivät Kouvolan tietämille. Nythän ne muuttivat jo takaisin sinne pohjoiseen.
	19.03.2007 22:29	Ari Palin
		Jep, niin muistelinkin. Itsellänikin on remonttia edeltäviä paperikuvia Keravalta mutten jaksanut ruveta kaivelemaan.
	19.03.2007 22:27	Tuomas Pätäri
		Hyvä huomio, mutta juna kuin juna :) Helpointa vain mennä päivystämään..
	19.03.2007 22:22	Tapio Muurinen
		On tämä sitten kuitenkin kolmonen. Muutan oitis.
	19.03.2007 22:21	Ari Palin
		Kauniainen on siitä poikkeuksellinen asema, että siellä ovat raiteet 1 ja 3 vierekkäin. Saattavat nuo kivireunaiset laituritkin sinnitellä tuolla vielä lähes 10 vuotta.
	19.03.2007 22:15	Jyrki Längman
		Ja 2 ei käynyt rautatieasemalla vaan ajoi torilta suoraan Eerikinkatua pitkin puistokadulle Tästä http://img148.imagevenue.com/img.php?image=49096_abo.1965_246lo.jpg vielä toistaiseksi löytyy kartta turun linjoista 1965
	19.03.2007 22:13	Antti Busk
		Kolme kappaletta Ford Angliaa! :)
	19.03.2007 22:10	Mikael Häli
		Voevoe kattokaas nyt noita autojakin tuohon aikaan! Hienoja olivat kulkupelit silloin. :)
	19.03.2007 22:10	Ari Palin
		On kyllä todella mahtava kuva! Jotenkin minusta näyttää siltä kuin tavarajuna olisi lähdössä linjalle ensin: valonheitin päällä ja savutusta siihen malliin kuin olisi juuri lisäämässä kierroksia. Pikajuna puolestaan olisi lipumassa opastimelle ja juuri sammuttanut valonheittimen. Järki tietysti kyllä sanoo, että pikuri päästettiin ensin.
	19.03.2007 22:08	Mikael Häli
		Juu samat toogit on kyseessä
	19.03.2007 22:05	Petri Tuovinen
		Keskellä onkin Sr2 nippu, joka toi T5253:n Vartiuksesta
	19.03.2007 21:59	Tapio Muurinen
		Reiteistä en tohdi sanoa, kun niitä ei tarvinnut vakituisesti käyttää. Ainakin 3 meni rautatieaseman kautta. Tämän vaunun sivuikkunassa oleva numero on (suurennettuna) mieluummin 2 kuin 3.
	19.03.2007 21:52	Jyrki Längman
		On se vaan hieno kuva, kerta kaikkiaan hieno kuva Huokaus mitä turku menettikään kun raitiolinjat lakkautti Eikös se ollut linja 3 joka meni rautatieaseman ohi Linja 1 Pohjola-Satama(Lak 1967) Linja 2 Nummi-Korppoolaismäki (Lak 1972) Linja 3 Asema-Tori-Itäinen Pitkäkatu-Asema kiertolinja (Lak 1972)
	19.03.2007 21:47	Ari Palin
		Eläintarhanlahti on kuvassa näemmä vankemmassa jäässä kuin tällä hetkellä.
	19.03.2007 21:41	Ari Palin
		Jos Timon teoria pitää paikkansa, sitten on Keravalla nähty todennäköisesti myös Pendolinon (S 46) pysähdys, ellei kyse ole ollut myöhässä olleesta lähijunasta.
	19.03.2007 21:22	Mikael Häli
		Ookoo. Perhana kun ite ei osaa pätkääkään lukea noita Tavarajunien aikatauluja. Ite menin vähän myöhässä n. klo 17 Nokelaan odottamaan IC 60. Oisimpa menny aikasemmin niin olisi tämänkin nähnyt
	19.03.2007 21:18	Petri Tuovinen
		Graafisen mukaan 16.33, jos kulkee ajassaan.
	19.03.2007 21:16	Mikael Häli
		Monen aikaan tämä tavarajuna on Nokelassa?
	19.03.2007 20:53	Mikael Häli
		Tiedot päivitetty
	19.03.2007 20:52	Mikael Häli
		Tiedot päivitetty
	19.03.2007 19:32	Petri Soronen
		Voi kun olis Oulusta enemmän selkeitä kuvia vanhoilta ajoilta, kuinka nii kovin kaipailee kun "avojalakanen Oululainen oon"
	19.03.2007 19:32	Janne Porola
		Kuinka monta vaunuu tossa oli?:)
	19.03.2007 19:27	Petri Soronen
		Miten näyttää että ykkönen on kauempana asemasta kuin nykyään. Ja tämä malli olisi kyllä parempi kuin että ihan aseman edestä lähtevät junat. Mutta tässä näyttää olevan välilaituri kaposempi.
	19.03.2007 19:20	Pauli Kyllönen
		IC60 junasta varmaanki kyse. Olisi hyvä jos kuvista löytyisi mikä juna on kyseessä numeroineen päivineen ja sitten niinku olet jo laittanut veturin sarjatunnus ja sarjanumero :)
	19.03.2007 19:19	Pauli Kyllönen
		ja Lättis on Dm7 4204
	19.03.2007 18:52	Ida Nevalainen
		eipäs kun vempua on alkanut kyllästyttää kiskoilla meneminen niin on päättänyt lähteä katsomaan eri kantilta Pappilanniemeä:)
	19.03.2007 18:44	Matti Mustola
		Ja alkaa heti lämpimän kauden aikaan puhdistautumaan Marsutkin :)
	19.03.2007 18:30	Mikael Häli
		anteeksi typottamiseni :D

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset