Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.03.2007 17:20 | Timo Arolainen | ||
| Pirteä kuvakulma ! | ||||
|
18.03.2007 17:08 | Riku Hyvärinen | ||
| Näyttäisi tuo keskimmäinen auto olevan Talbot 1510. Mutta eikös tuota saman korimallin autoa ollut Suomessa myös Chrysler-Simca nimen alla? | ||||
|
18.03.2007 17:04 | Timo Palokangas | ||
| Erittäin hienoja kuvia, tahtoo lisää | ||||
|
18.03.2007 17:03 | Timo Palokangas | ||
| Hektispainnotteisuus | ||||
|
18.03.2007 16:59 | Olli Aalto | ||
| Kyllä tuo asema on yhä edelleen asuttu. | ||||
|
|
18.03.2007 16:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| KÄÄK - niin jätti! Upea tilannekuva. | ||||
|
|
18.03.2007 15:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Matti-trikoo. Näin ne unohtuu, mainiot ja tyylikkäät rakennukset :-( | ||||
|
18.03.2007 15:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Puolapyöräkerrat! Hieno ajankuva. | ||||
|
|
18.03.2007 15:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva, kiitos. Tuo 309 oli ihan hyvä ajaa, vieläkö lienee olemassa? | ||||
|
18.03.2007 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuva on otettu halvalla pikkupokkarilla vaikeasta asennosta, kun ikkuna ei auennut kunnolla, joten ymmärrän jos jollakin on sanomista teknisestä laadusta... Kuka haluaisi luetella vaunut?-) | ||||
|
18.03.2007 15:31 | Leo Männistö | ||
| Rasittavaa? Ei toki. Edullisuuskin on suhteellista, Kiev 60 + MC Volna 80 2.8 maksoi 50 euroa, edellä hinnat kuville. 6x6 negoista repii jo jonkunlaisia suurennoksiakin. Ja miksi kaikki pitäisi olla karkkiväreissä? | ||||
|
|
18.03.2007 15:28 | Tapio Keränen | ||
| Opiskeluaikana budjetti oli tiukka, mustavalkoiseen metrinegafilmiin (30 m) rahat usein riitivät. Kesätöistä pääsi hankkimaan joskus jopa niin hyvin, että oli varaa diafilmiin. Väripaperikuvalaatu ns. kymppikuvakehittämöissä oli valitettavan surkeaa. Niinpä värinegat jäivät varsin vähiin. Omalla suurennuskoneella oli mahdollista vedostaa mustavalkomateriaalista sellaisia kuvia kuin itse halusi - usein vain taidot eivät riittäneet. No onneksi sentään oli jonkin verran ammatillista kokemusta työskentelystä valokuvaamossa, jossa alan ammattilaiset opastivat erilaisissa kikoissa. Mustavalkonegoja on vielä skannaamatta, joten aion rasittaa värittömilläkin kuvilla v-orgin väkeä. Vasta vuosituhannen vaihteessa luovuin mustavalkokuvauksesta, kun digitekniikka syrjäytti sen edullisuutensa takia. Mustavalkoisuudesta kärsivät voivat hypätä vauhdikkaasti niiden ohi. | ||||
|
|
18.03.2007 15:26 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Lieneekö risteyksen keskellä näkyvä "se toinen kotimainen" eli Talbot lähtenyt juuri vasemmalla näkyvästä liikkeestä? | ||||
|
18.03.2007 15:18 | Arto Lopia | ||
| Oliko tuollasessa lätässä ollenkaan matkustajapaikkoja vai pelkästään tavaratilaa? | ||||
|
18.03.2007 15:08 | Riku Outinen | ||
| Tuo toinen on T 2514 Vainikkalasta Haminaan. Tuttu juna. | ||||
|
|
18.03.2007 15:05 | Juhana Konttinen | ||
| Tällaiset kuvat tulisi varústaa varoitustekstein. Nyt sydän jätti muutaman lyönnin väliin. Upeaa! | ||||
|
18.03.2007 14:38 | Alex Chudoba | ||
| Hr1 1021 saapumassa tulevalle kotivarikolleen, Pasilaan vuonna 1957. Huomaa 'puhelinlangat' veturin yläpuolella! :) | ||||
|
18.03.2007 14:05 | Otso Etelämäki | ||
| Sami: Se maksaa. | ||||
|
18.03.2007 13:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olisiko viemässä Hakkilan junan Fh:ta alapihalle? | ||||
|
|
18.03.2007 12:28 | Leo Männistö | ||
| Tuo itse kehittely on kyllä siinä mielessä mielekästä puuhaa, että kukaan ulkopuolinen ei pääse vaikuttamaan kuviin millään lailla. Eli jos menee pieleen saat syyttää itseäsi ja jos kaikki menee nappiin niin saat kiittää itseäsi. Vaikeinta koko prosessissa on se filmin laitto spiraalille, se kun pitää tehdä silmät kiinni. Jos kurkkii niin filmi valottuu ja kuvat on pilalla. | ||||
|
|
18.03.2007 12:06 | Ilkka Hovi | ||
| Itse tuohon aikaan pähkäilin, mustavalkoista, väri- vai diafilmiä. Värifilmin huonona puolena oli pakko tehdä printit liikkeessä ja laatu ei ollut nykyisten kuvien tasoa. Myös värisävyjen toisto oli sangen huonoa. Siksi päädyin kuvaamaan dioja vuoden 1970 jälkeen. Digiaika on nyt sitten erikseen ja kopioiden laatu on ihan eri kuin aikoinaan. | ||||
|
18.03.2007 11:25 | Jere Laakkonen | ||
| Kyllä ajettiin Kolariin. | ||||
|
18.03.2007 11:24 | Manu Nurminen | ||
| Onhan se V16 ja 2 pakopillii..... | ||||
|
|
18.03.2007 11:19 | Manu Nurminen | ||
| Mihin 2026 oli menossa tiedätkö Miika? | ||||
|
|
18.03.2007 11:15 | Leo Männistö | ||
| Rajallinen purjetti se on tänäkin päivänä =) Tosin kievin kanssa tulee ammuttua ruutuja kohtalaisen säästeliäästi. Mukavasti menee aikaa kun ensin virittää kameran, säätää mittaprismasta asetukset kohdalleen, säätää aukon ja valotusajan ja lopuksi tarkennus ja sommittelu. Tulinopeus luokkaa 1 kuva minuutissa jos oikein hätäilee. Mutta tuleepahan luovuttua siitä objektiivi edellä kohkaamisesta ja "säädän sit photarissa" - asenteesta. Suosittelen kokeilemaan joskus. | ||||
|
18.03.2007 11:14 | Ida Nevalainen | ||
| surulliseksihan tässä tulee vempujen kohtalosta mutta niinhän se on että kaikki loppuu aikanaan niin myös vempujen käyttö.:( | ||||
|
18.03.2007 11:11 | Onni Eräjoki | ||
| Kiitos kuskille asiallisesta tervehdyksestä=) | ||||
|
18.03.2007 11:07 | Olli Aalto | ||
| Tuo viimeisin kommentti herättää entistä enemmän negatiivista palautetta VR:ää kohtaan. "Entistäkin parempi Uusi juna-aika" paskan marjat, ei kyllä oo. | ||||
|
|
18.03.2007 11:05 | Tapio Muurinen | ||
| Ei mv-kuva ole lainkaan ankea. Moniin rautatieaiheisiin se sopii erittäin hyvin, kuten tähänkin (tosin jälleen kerran; kauneus on katsojan silmässä). - Hintavertailuja tehdessä täytyy asennoitua tilanteeseen 30-40 v. sitten, jolloin nuorukaisella (opiskelija tms.) oli rajallinen budjetti. Filmin kulutus oli kuitenkin kohtalaisen suurta, vaikka kuvattiinkin harkiten. Mv-filmi metritavarana ja itse kehitettynä oli monta kertaa halvempaa kuin kuvaaminen värille. Väridialle kuvattiin esimerkiksi matkakuvia tai erityisen "hienoja" kohteita. Tosin tällöinkin säästi, jos osti diafilmin 30 m:n rullissa, pätki sopiviin palasiin ja kehitti itse; nimim. "kokemusta on" | ||||
|
18.03.2007 10:46 | Olli Aalto | ||
| Microsoft Train Simulator 2 eli MSTS. Katso verkkokauppa.com:sta tuote nro. 18456 | ||||
|
18.03.2007 10:45 | Timo Salminen | ||
| Pikkukuva ei näytä tulleen, mutta iso kyllä ihan oikein. | ||||
|
18.03.2007 10:44 | Simo Toikkanen | ||
| K-tunnus sekä junan sivukilvettömyys viittaavat aika vahvasti Sm-runkosiirtoon Keravalta Ilmalaan. | ||||
|
18.03.2007 10:43 | Tapio Muurinen | ||
| Keväiset vedenpaisumukset olivat tyypillisiä tasaisilla ratapihoilla. Alusta oli vielä jäässä, eikä imeytymistä sitä kautta tapahtunut. Kevääntulo oli mukavaa, tilanne kesti hetken, ja tällainen kuului asiaan. - Onkohan Gb:n sisällä kuorma heilahtanut tai peräti kaatunut, kun kori on antanut vähän periksi. Joskus sellunippuja kaatuili esimerkiksi vaunuja heitettäessä, ja jälki saattoi olla tuon näköistä. | ||||
|
|
18.03.2007 10:36 | Leo Männistö | ||
| Tehdäänpä vertailu vielä kinokokoisena. Tri-x 400 36 kuvaa 4,80e vs. Portra 400 36 kuvaa 6,50e. Kehitykset samaa hintaluokkaa kuin 120-kokoisessa. Halpaa kuin saippua. | ||||
|
18.03.2007 10:34 | Olli Aalto | ||
| Miksi ootitte jopa tunti 18 minuuttia junaa? | ||||
|
18.03.2007 10:15 | Perttu Karttunen | ||
| Pyöräkuljetuksen n8näki olen nähnyt kyllä mutta tällainen on jo oudompi. Ei taida tälläkertaa olla ees Yrans(u)pointin rekka vaan joku ihan muu... | ||||
|
|
18.03.2007 10:10 | Jarkko Korhonen | ||
| Eihän tuo ole ankea ympäristö. Ainakaan minun mielestä =) | ||||
|
18.03.2007 09:38 | Timo Salminen | ||
| Anteeksi, ei millään pahalla: arkeologi. | ||||
|
|
18.03.2007 09:37 | Timo Salminen | ||
| Siis kuvien, mutta miksei filminkin varmaan. | ||||
|
|
18.03.2007 09:36 | Timo Salminen | ||
| Kolmas etu: varmempi säilyvyys, ainakin oikein säilytettynä. | ||||
|
|
18.03.2007 09:34 | Miikka Juhola | ||
| Mikä peli tää on? | ||||
|
|
18.03.2007 09:32 | Timo Salminen | ||
| Pieni oikolukumerkintä: korjaisitko tuon "Järensivun" samoin kuin niissä parissa aiemmassa kuvatekstissäsi olevan "Haapämäen". Haku löytäisi paremmin... Hienoja kuvia jälleen. | ||||
|
18.03.2007 09:29 | Sauli Karjalainen | ||
| Tämä on kylläkin Sm2 eikä Sm1. Sm1 ei ole kuin 6001-6050, ja Sm2 on vain 6051-6100. Ja vielä mikään Sm1 ei ole enää vanhassa värityksessä. | ||||
|
18.03.2007 09:21 | Lari Nylund | ||
| Ed+Ed+Edfs+Edb+Expt+Rbkt+Ex+Ex+Ex+Ex+Expt+Ex+Rx+Eds+Ed+Edb. Siinä joka perjantaisen IC49 (Hki 13:06-Roi 22:36) ja lauantaisen IC50 (Roi 07:30-Hki 16:56) vakiokokoonpano. Kuva on mainio otos, nimittäin normaalitilanteessa ei todellakaan Rovaniemellä tällaista punavalkean kaluston määrää näe. Perjantaisin tämän vaunumäärän näkee Tervolassa, kun IC49 ja P274 kohtaavat ja lauantaisin Muurolassa IC50 ja P265 kohdatessa. Kuvaan johtanut tilanne johtui toki IC50 perumisesta Kemi-Oulu väliltä vaihtotyössä olleiden vetureiden kiskolta putoamisen johdosta. Kalusto palautettiin Rovaniemelle. Pieni yksityiskohta kuvan etualalla on autovaunuihin saapuvien autojen mittauspiste. | ||||
|
|
18.03.2007 09:03 | Sauli Karjalainen | ||
| Ari P paikka on oikea, mutta juna ei ole. (Eikä se ole R, T, H, Z, K tai I). Jää vähän mietittävää. Pelkkä numero tunnus riittää (junan numeroa ei tarvi tietää.) | ||||
|
18.03.2007 09:02 | Tapani Kunnas | ||
| Hih, katsoin hetken että kuka on laittanut ottamani kuvan tänne :) http://www.tapanikunnas.com/0%20070317%20005.jpg on sama tilanne klo 12:33 kuvattuna. Silloin oli Oulun Byffe pahimmoilleen edessä, enkä saanut koko junaa nätisti samaan kuvaan: http://www.tapanikunnas.com/0%20070317%20006.jpg | ||||
|
18.03.2007 08:52 | Tapani Kunnas | ||
| Kiitos tästäkin kuvasta! Näitä Seeprakuvia en väsy katsomaan; kyseinen eläinlaji kun ei täällä pohjoisessa elä eikä näy käyvän edes satunnaisesti etelätuulten mukana. Meillä on vain susia, marsuja ja tietysti deevereitä. Mikähän siinä muuten on syynä, että esim. Oulussa ei Seeproja ole. | ||||
|
|
18.03.2007 02:49 | Leo Männistö | ||
| Ja toinen mustavalkofilmin etu on ollut valotuksen korjailumahdollisuudet vedostusvaiheessa. | ||||
|
|
18.03.2007 02:46 | Mikael Häli | ||
| Nortti on täyttä tupakkaa :D hintaan 2.15mk | ||||
|
|
18.03.2007 02:43 | Leo Männistö | ||
| Lainaus John Hedgecoe, valokuvaajan suuri tietokirja: "Tämän ilmaisutekniikan kestävä viehätys johtuu mustavalkokuvan vahvasta graafisesta potentiaalista ja sen kyvystä luoda tunnelmaa ja atmosfääriä" Nykyisin Kodakin Tri-X 120-kokoisena maksaa 3,85 euroa per rulla, kehitys rodinalilla n. 30-50 senttiä riippuen vähän litkujen sekoitussuhteista. Värinegatiivifilmi Kodak Portra 400 3,60e rulla ja kehitys vähän liikkeestä riippuen n. 5-7 euroa. Kun rullaan mahtuu 12 kuvaa voi jokainen helposti laskea paljonko yhdelle kuvalle tulee hintaa värillisenä tai sävyisenä.Hintatiedot Telefoto ja just nyt. | ||||
|
|
18.03.2007 02:37 | Mikko J. Haaranen | ||
| Toisaalta mv-filmi korostaa sopivasti ympäristön ankeutta | ||||
