Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.03.2007 21:52 | Juhana Konttinen | ||
| Vain n. 10 minuuttia. Ilmeisesti muuta tekemistä ei ollut, kuin vaunujen nouto. Nopeita keikkoja tuntuvat nämä rautpohjassa käynnit olevan, vaikka eivät kai aina näin nopeita. Paikanpäälle olin mennyt kuvaamaan Keuruu/Petäjävesi-puuhakijaa, mutta se ilmeisesti oli ehtinyt palata runsaasti etuajassa. Sen sijaan paikalle tupsahti tämä päivystäjä. | ||||
|
14.03.2007 21:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olin heinäkuussa 2000 10 päivää Jordaniassa ja opin silloin nuo paikalliset, intialaiset (?) numerot autojen rekisterikilvistä, joissa oli alla arabialaiset numerot. ;) Vähän on päässyt kyllä unohtumaan. | ||||
|
14.03.2007 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Varsin hauska idea. | ||||
|
|
14.03.2007 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Laitetaan nyt vielä linkki tähän kieliharjoitusversioonkin: http://www.rzd.ru/images/flash/index.html | ||||
|
14.03.2007 21:30 | Olli Aalto | ||
| Itse asiassa täytän 10.toukokuuta 12 vuotta | ||||
|
|
14.03.2007 21:30 | Jorma Toivonen | ||
| Valitettavasti paikallisen kielen tunteminen hieman vaillinainen... | ||||
|
14.03.2007 21:28 | Petri Soronen | ||
| Muistaakseni Oulun kaapelin(nokian) tehtailla on vastaavanlainen hökötys. | ||||
|
|
14.03.2007 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan ikkunan alla vaunun numero? | ||||
|
|
14.03.2007 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| Noh, maassa maan tavalla. :) Joskus kuulin juttua, että moldovalaiset ovat niin köyhiä, että 75 % matkustaa pummilla vain sen takia, että rahaa ei todellakaan ole. Mikähän on prosentti tuolla? | ||||
|
14.03.2007 21:25 | Olli Aalto | ||
| Niin. Varkaudessa sen kokoiisten kuntien keskuudessa juodaan eniten viinaa, käytetään eniten huumetta, tapellaan jne... Itse käyn Repokankaan koulua, ja kun olemme välitunnilla kentän vierellä olevilla kukkuloilla, törmäämme usein huumeruiskuun ja ollanpa me saatu kerrankin pien palkkio :) | ||||
|
|
14.03.2007 21:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä edustaa sarjaa Gbk. | ||||
|
14.03.2007 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on Gbl. | ||||
|
14.03.2007 21:21 | Olli Aalto | ||
| Hieno vauhdikas kuva! | ||||
|
|
14.03.2007 21:20 | Otto Siren | ||
| Kyllähän Pikajunat... | ||||
|
|
14.03.2007 21:19 | Mikko J. Haaranen | ||
| Kerran näinkin päin ;-) | ||||
|
|
14.03.2007 21:18 | Mikko J. Haaranen | ||
| Kun vielä lökäpöksyiset kansakunnan toivot spraymaaleineen olisivat jättäneet vaunun rauhaan! Ei nuo töherrykset tee tuosta yhtään sen kauniimpaa - päinvastoin ;-( | ||||
|
14.03.2007 21:17 | Harri Haavisto | ||
| Yksi "teoreettisesti" mahdollinen paikka voisi olla vaikka Oriveden Hiedan laituri, mutta tuskin sekään on kyseessä. | ||||
|
|
14.03.2007 21:16 | Otto Siren | ||
| Vauhdikas kuva! | ||||
|
14.03.2007 21:15 | Olli Aalto | ||
| Tämä vaunu on nyt sitten kadonnut täältä. | ||||
|
|
14.03.2007 21:12 | Olli Aalto | ||
| Kiitos paljon pial! :) | ||||
|
|
14.03.2007 20:58 | Erkki Alatalo | ||
| Tosi makee video. Kiitoksia Veijo | ||||
|
|
14.03.2007 20:57 | Pirkko Alanen | ||
| 12 vuotiaan ottamaksi oikein hyvä kuva! | ||||
|
14.03.2007 20:56 | Tomi Hämäläinen | ||
| Vanhanradankatua oli vain lyhyt pätkä kapsun pohjana. Oikeassa alareunassa kapsu on juuri kääntynyt nykyisen tien kohdalle. Itseäni kiinnostaisi nähdä launeen alueen kaavoitus tuona vuonna. | ||||
|
14.03.2007 20:49 | Niilo Arvola | ||
| Aika yrmyn näköinein. : ( | ||||
|
14.03.2007 20:30 | Teemu Lokka | ||
| roiskeista päätellen vaunu ollut liikkeellä kun tuo on syntynyt. Tästä on vaikea sanoa mitä se on mutta jotain mudan kaltaista se vois olla. | ||||
|
14.03.2007 20:16 | Marko Anttila | ||
| Kiitos näistä Kokkola kartoista! | ||||
|
14.03.2007 20:10 | Marko Anttila | ||
| Katurekisterin mukaan tämä on rakennettu 1983 ja tunnetaan nimellä Kiurunpolun alikäytävä. Kun taas ne pari muuta alikulkua Järvensivun varrella on tehty 1956 ja 1960 (kuvan paikasta itään päin). | ||||
|
|
14.03.2007 20:10 | Jaakko Keränen | ||
| Sen verran osaas sanoa, että paikka EI ole ainakaan Suolahti, Siuro tai Pohjankuru. Laiturissa muutama halko(?)lotja. Olisko Saimaan rannalta? Tai rannikolta? Ajankohdaksi veikkaa 1900-luvun alkua. Vaunun nr. 3202? Milloin lie rakennettu? | ||||
|
|
14.03.2007 20:07 | Simo Toikkanen | ||
| Ohhoh, keskijarrukopilla varustettu Ga! Oikealla olevassa Ga:ssa on merkitty sallitut mies- ja hevosmäärät suomeksi ja venäjäksi, joten kuva lienee otettu 1910-luvulla. | ||||
|
14.03.2007 20:01 | Pirkko Alanen | ||
| Nyyh... :( | ||||
|
|
14.03.2007 19:59 | Niilo Arvola | ||
| Väärin. - - - | ||||
|
|
14.03.2007 19:50 | Pirkko Alanen | ||
| "Joukkueemme" arvaa: Kattilakoski "Nuuskakairassa", kuvassa näkyvät talot Ruotsin puolella. | ||||
|
14.03.2007 19:41 | Jyrki Majanmaa | ||
| Niin ja tietysti kiitos kuvasta! | ||||
|
|
14.03.2007 19:39 | Jyrki Majanmaa | ||
| On paikat tosiaan muuttuneet! Näin äkkiseltään tuo pikajunarungon takaa näkyvä teräksinen lampputolppa on ainoa asia, joka on säilynyt tässä ratamaisemassa. | ||||
|
14.03.2007 19:27 | Jimi Alppimaa | ||
| Samoin 2023 ja 2033. | ||||
|
14.03.2007 19:25 | Jimi Alppimaa | ||
| Ompas Otsolla pitkä piippu :P | ||||
|
|
14.03.2007 19:15 | Johannes Erra | ||
| Ennen itsenäistymistä todennäköisesti. Paikkaa en ryhdy arvailemaan. | ||||
|
14.03.2007 18:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Henkilöliikenne lakkautettu 29.5.1988, ja ilmeisesti samalla päiväyksellä koko seisake. Seisake avattu 15.5.1952. | ||||
|
14.03.2007 18:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä oli eilen kääntynyt eilen toisinpäin, eli siten että 6-vaunu oli Stadin päässä. | ||||
|
14.03.2007 18:35 | Jyrki Majanmaa | ||
| En tiedä mikä tässä tunnelissa saa tämän tuntumaan aivan asemalta. Olisiko tuo 80 ja 90-lukujen hirveä betonimaisuus vai portaitten asetus. Tai kenties nuo oudot merkit seinässä. Kun katsoo tuohon vasemmalla olevaan portaikkoon voi vahvasti kuvitella että ne veisivät laiturille. | ||||
|
|
14.03.2007 18:30 | Jyrki Majanmaa | ||
| Itse uskoin pitkän aikaa tätä vanhaksi Järvensivun seisakkeeksi. Voisiko tämä seisaketta muistuttava tunneli liittyä 90-luvun lopun lähijunasuunnitelmiin Tampereella? Eikös tämä ole joskus silloin rakennettu? Saa korjata jos olen väärässä. | ||||
|
|
14.03.2007 18:04 | Sakari Kestinen | ||
| Kiitos, itsekin haluaisin tietää. Sen verran tiedän, että lakkautettiin muiden Tampereen paikallisseisakkeiden mukana toukokuun lopulla 1988. | ||||
|
|
14.03.2007 18:03 | Sakari Kestinen | ||
| Etpä ole ainut, joka tämän on todennut! Kolutessani Tampereen kaupungin rajojen sisällä sijaitsevat rataosuudet kutakuinkin vuosi sitten arvelin itsekin tämän liittyvän jotenkin edesmenneeseen Järvensivun seisakkeeseen. | ||||
|
14.03.2007 18:03 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttää olevan Granholmin kynänjälkeä arkkitehtuuri. Mikäs vanhan aseman tuhosi? Vai purettiinko liian pienenä? Nykyinen asemahan on aika kolossi, siis vanha sekin, lie jostain 20-luvulta. | ||||
|
|
14.03.2007 17:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Missä kunnassa tämmöinen Järvensivu on? Tampereella, jos kerran Treen vaaknua? Kannattaa kunta lyödä tuohon tarkemman sijainnin perään, löytyy haulla myöhemmin paremmin. | ||||
|
14.03.2007 17:49 | Tunnus poistettu | ||
| Joo tämä on ihan oikeasti tullut. | ||||
|
14.03.2007 17:43 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä on jo kaksi, tai peräti kolmekin eri kapearaiteista systeemiä. Fiskars-Skuru on tunnetuin. Sitten on Åminnefors-Skuru eli tuo joka kulkee Mustionjoen yli ja kartan oikeaan reunaan. Lisäksi Åminneforsissa oli kapearaiteinen sähkörautatie. Radoista on ollut kirjoitus Resiinassa ja on paikallisesti tehty v. 2001 kirjakin "Transporter i Pojo genom tiderna". | ||||
|
|
14.03.2007 17:40 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja kuvia molemmat! Paljonko vierähti aikaa kuvien ottovälillä? | ||||
|
14.03.2007 17:34 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti sattuisi Seepra sinistenkin vetäjäksi. Tyylikäs kevätaurinkoinen kuva! | ||||
|
14.03.2007 17:29 | Jorma Rauhala | ||
| On. | ||||
|
14.03.2007 17:19 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvaotsikossa on: "Dm11 4301". Olisiko numero kuitenkin 4401? | ||||