Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05. 22:14 | Kevin Glynn | ||
| Tämä on hyvä kuvauspaikka :) | ||||
|
02.05. 21:06 | Ilari Inkiläinen | ||
| Onko liikenne Heinolaan siis lisääntymässä? | ||||
|
02.05. 20:40 | Jukka Martio | ||
| Vaihde oli aikoinaan tosiaan suunnilleen paikassa, mistä kuva on otettu. Kun rata 1970-luvulla uusittiin, vaihde jäi ennalleen, kunnes Citymarketin tulo ja moottoritie pakottivat tekemään entisen siksak-raiteen tilalle uuden, joka Hevossaaren suunnasta johti suoraan tehtaalle. Tarkkaa vuotta ei nyt ole käsillä, mutta Högfors-Senton uusi vaihde tehtiin noin vuonna 1990. Homma oli omituinen, sillä minulla ei ole havaintoa, että tätä uusittua raidetta olisi koskaan käytetty. | ||||
|
|
02.05. 20:13 | Daniel Nironen | ||
| Varsinkin nyt, jos Heinolasta aletaan säännöllisesti ajamaan raakapuuta, mielestäni Lahteen saisi tulla jonkinmoinen sähköveturi säilö. | ||||
|
02.05. 20:08 | Petri Nummijoki | ||
| Kaupallinen käyttö varmaan loppui lokakuussa 1963 mutta 746 taisi olla yksi niistä kolmesta Hv4-veturista, joita käytettiin syksyyn 1964 saakka höyrynantotehtävissä Perkiön varikon rakennustyömaalla. Pieni määrä kilometrejä tällä lienee siis ollut kuvaushetkellä vielä edessäkin mutta ehkä niitä ei enää tilastoitu. | ||||
|
02.05. 20:08 | Rasmus Viirre | ||
| Vaikka live-näkymässä lähestytään kesää, tässä on hienoa syksyn tunnelmaa.. :) | ||||
|
|
02.05. 19:08 | Jarno Heikkinen | ||
| Niinpäs onkin. Vanha tielinja näyttää menneen itäpuolella ja on edelleenkin jokseenkin nähtävissä ilmakuvissa. 1949 mentiin vielä vanhaa tielinjaa ja 1957 on jo uusi linjaus sillan kera. Enpä ole tutustunut joskos vuosiluku olisi jossain merkittynä. Aiheen vierestä: milloinkahan kuvan kohdilla sijainnut vaihde siirtyi nykyisen moottoritien alle? Käsittääkseni se on ollut aiemmin kuvan näkymässä ja johtanut Citymarketin kohdalle josta edelleen Sentolle.. |
||||
|
02.05. 19:06 | Pertti Miettinen | ||
| Jouni. On juurikin oikea vuosi, K-O otettiin Kouvola - Mikkeli välillä käyttöön ?.?1963 ja Mikkeli - Pieksämäki 16.4.1962. | ||||
|
02.05. 18:55 | Markku Naskali | ||
| Siis ei tullutkaan suoraa vastausta... | ||||
|
|
02.05. 18:47 | Pertti Miettinen | ||
| Ajot on ajettu tältä v. 1964, Viimeisin ajo on 10/63, 266km ja yhteis km luku on 20.902 johon kilometrit jää. | ||||
|
02.05. 18:30 | Daniel Nironen | ||
| Komiaa | ||||
|
02.05. 16:57 | John Lindroth | ||
| Tämän Pekan kuuluisi olla ajossa! | ||||
|
|
02.05. 16:28 | Martti Vuorikoski | ||
| Vastaan itselle, ei ole. | ||||
|
|
02.05. 16:16 | Martti Vuorikoski | ||
| Onko tämä Oulaisissa muisto merkkinä. Muistelisin näin olevan. Ei ollut. Oli 1012. | ||||
|
02.05. 16:08 | Leevi Halonen | ||
| Hieno veturi! | ||||
|
02.05. 15:46 | Pertti Miettinen | ||
| Ei varmaankaan Vok - vaunuja ole Talvivaarasta Harjavaltaan kulkenut tässä, eikä venäläisiä säiliövaunuja. | ||||
|
02.05. 15:23 | Daniel Nironen | ||
| hupsista keikkaa | ||||
|
02.05. 15:10 | Heikki Jalonen | ||
| Kotkan Sunilassa oli vastaavanlainen köysiratanosturi, senkin radan säde oli yli 400 m. Vuoden 1951 ilmakuvassa kaarevaa rataansa liikuskeleva A-pukki näkyy erittäin selvästi, sekä suoraan että varjonaan. Kotkassa oli myös Gutzeitin Kotkan tehtaalla, nykyään MM Kotkamills, vastaavanlainen nosturi. Ja myös Kaukopäässä, Imatralla ja Yhtyneillä, Valkeakoskella, nämä ainakin nyt löytyivät tähän katsaukseen. Sellaiset eivät 1940-luvulle tultaessa enää siis olleet mitään uutuuksia, vaan jo koeteltua tekniikkaa eivätkä Suomessa harvinaisia. Ilmeisesti useimmille 1920-30-luvun uusille, suurille (sulfaatti-) sellutehtaille sellainen rakennettiin. Todennäköisesti laitteiston toimittajana usein Ahlström, Varkaus. Isot tehtaat, suuri tuotanto. Koska puuhuolto oli riippuvainen säistä ja vuodenajoista (uitto tai laivakuljetukset eivät talvella sujuneet) piti tehtailla olla suuri puupuskuri talven tuotantoa varten. Suuret puukentät vaativat tehokkaat koneelliset lastausmenetelmät. Vanhanaikaisille pienille tehtaille riittivät pienet miesvoimin hoidettavat puulanssit, joissa koneketjuna olivat hevonen, kinttaat ja pokara... Köysiratanosturit alkoivat väistyä ja kadota 1970-luvulla erilaisten kumipyöräkoneiden tullessa puunkäsittelyyn. Samalla myös raakapuun kuljetukset muuttuivat autoliikenteen myötä ympärivuotiseksi, jolloin massiivisten puuvarastojen tarve katosi. |
||||
|
|
02.05. 14:50 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä sitä katselee paljon mieluummin uudessa kuosissa, osana tulevaisuuden liikennettä, eikä Pieksettyjen koneiden mäellä nostettuna pois raiteilta. Osaksi tulevaisuutta Valmet Dr16-sarjan alunperinkin kuvitteli.. Arctic Rail pyrkii siirtämään maantien kuljetuksia rautateille, ja liikennöinti on tarkoitus aloittaa nyt toukokuussa. |
||||
|
02.05. 14:48 | Jorma Toivonen | ||
| Näppisvirhe: EFiab 11952 tulee olla 11592. | ||||
|
02.05. 14:42 | Jorma Toivonen | ||
| Näppisvirhe: EFiab 11952 tulee olla 11592. | ||||
|
|
02.05. 14:18 | John Lindroth | ||
| Kyllähän tuo näyttää tyylikkäältä! | ||||
|
|
02.05. 14:12 | Lasse Holopainen | ||
| Herra Jouni, kyllä näen. Virkkeessä kuitenkin ideana on, että toimija olisi kyseinen näppis, eikä asianosainen itse. Toisekseen, aivan kuin suomen Nato-jäsenyys olisi pakosta hyvä juttu ja itseisarvo, jota ei saisi edes kyseenalaistaa. | ||||
|
02.05. 14:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Itävallassa oli kyllä eksoottiset viritykset käytössä vielä 1970-luvulla. Miljoonakaupungin työmatkajunassa vaunuja joita muualla maailmassa käytettäisiin vain maaseudun "maitojunissa"! | ||||
|
02.05. 14:04 | Petri Nummijoki | ||
| Olisiko tässä kuitenkin turvetta, kuten aikaisemmissa kommenteissa mainittiin mutta varmaan halkojen kanssa homma sujui samaan tapaan. | ||||
|
|
02.05. 14:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Pikkukuvassa näyttää Linnanmäen vuoristoradalta. Jonkinlainen tenderin halkojentäyttömekanismi lienee kyseessä. | ||||
|
|
02.05. 13:56 | Kai Krause | ||
| Hieno, suht pökkelöstä veturista saatu hyvällä mielikuvituksella tyylikäs. | ||||
|
|
02.05. 13:43 | Markku Naskali | ||
| Eikös jo koulussa opittu että oikeus vallitsee ja hyvät herrat meitä hallitsee. Eikä ne valehtele milloinkaan ja aina ne valitaan uudestaan. | ||||
|
|
02.05. 13:38 | Jouni Halinen | ||
| Lasse näetkö sanan "joskus", 12:ta sana alusta. | ||||
|
|
02.05. 13:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Kannattaisi sitten lukea tekstit ihan ajatuksen kanssa :) Lisäksi Daniel yrittää linkittää oman tietokoneensa tiedostoon. | ||||
|
02.05. 13:30 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hei Vorgin väki, Aluksi haluan pahoitella tilannetta, jossa viikon kuvien päivitystahti on hidastunut ja välillä ollut seis. Taustalla on nyt vaikuttanut nettitoimituksen johdon vaihdos alkuvuodesta sekä käytössä olleet resurssit. Olemme ottaneet viikon kuvien paremman päivittämisen nyt hoidettavaksi ylläpidossa. Tuomaksen kommenttiin vastauksena, että aletaan tutkia mistä tämä voisi johtua. Y.t. Nettitoimituksen pj. |
||||
|
|
02.05. 13:26 | Lasse Holopainen | ||
| Pitäisikö, herra Jouni, meidän kaikkien hankkia sellainen näppis, joka tekoälyn avulla muokkaa kaikki ilmaisumme kannattamaan "hyväntahtoista" aurinkoista eliittiä, ja sen piilomotiiveja? Voisimme samantien ottaa käyttöön myös puhefiltterit, jotka suodattavat puheestamme pois kaiken, millä kyseenalaistetaan vähänkin poliittisen johdon tahtoa ja politikointia. Tai otetaan (ehkä osittain on jo otettukin) käyttöön järjestelmä, joka antaa sanktioita "vääristä" mielipiteistä. Unohtamatta tietenkään hiipivää skitsofreniaa, jonka ainoa oire on poliittisen johdon vastustaminen. Ja se onkin paha oire, eihän poliittinen johto voi ikinå tehdä mitään pahaa, eihän? | ||||
|
|
02.05. 12:56 | Jouni Halinen | ||
| Esa vois hommata itelleen uuden nänppiksen eli sellaisen joka kirjoittaa asioista joskus positiiviseen sävyynkin, esim. vaikka siitä, että kuinka positiivinen asia Suomen liittyminen Natoon oli (Eduskunta jaa 188 ei/poissa 12). Nyt tulee mieleen se tapaus jossa liikenneradioon soitettiin että moottoritiellä tulee auto vastaan ohituskaistalla. Hetken päästä tuli toinen soitto, jossa soittaja kertoi, että niitä vastaantulijoita on kymmeniä. | ||||
|
|
02.05. 12:21 | Kimmo Huhta | ||
| Onko Esalla kunnostustyön sisällöstä jotain tietoakin tai jopa lähde, josta asian voi tarkistaa? Vai jääkö yleispahantahtoiseksi, sisällöttömäksi länkytykseksi, jota suoltuu lähes joka kuvaan? | ||||
|
|
02.05. 12:14 | Jukka Martio | ||
| Aivan alkuperäinen tuo ylikulku ei ole, sillä vuoden 1949 ilmakuvassa sen ajan valtatie 5:llä näyttäisi olevan tasoristeys. Silta lienee 1950-luvulta, 1960-luvulla muistan nähneeni vanhan tielinjan tasoristeyksineen vielä erottuvan. Rata kulkee tässä kohdin edelleen aivan siinä, mihin se 1940-luvulla rakennettiin. | ||||
|
|
02.05. 12:09 | Tapio Keränen | ||
| Ylätasanteella halkomittavaunun purkausluukku on avattu ja halot mätkähtelevät tenderiin sikin sokin. | ||||
|
|
02.05. 11:14 | Leevi Heino | ||
| Varmaan tullut väärinkäsitys, että myös HMVY lopettaisi toimintansa höyryveturipuiston lisäksi. | ||||
|
|
02.05. 11:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuka on keksinyt, ja mistä, että tämä olisi HMVY:n viimeinen ajo? | ||||
|
|
02.05. 10:40 | Daniel Nironen | ||
| file:///home/chronos/u-dd33b0a56ad5f11537160b3dd4e3d99bc2876f36/MyFiles/Downloads/Screenshot%202025-05-02%2010.39.34.png | ||||
|
|
02.05. 10:13 | Daniel Nironen | ||
| Mutta ennen sitä luki | ||||
|
|
02.05. 09:17 | Veeti Pietilä | ||
| Harmi kun ei päässyt tuolle retkelle :( | ||||
|
|
02.05. 08:14 | Veeti Pietilä | ||
| Ei kyllä 21:54 lukenut enään niin | ||||
|
|
02.05. 07:53 | Veeti Saukkonen | ||
| hieno vehe miloinkohan ajoon? | ||||
|
|
02.05. 07:22 | Daniel Nironen | ||
| Hänen julia havainnossa luki "HMVY:n viimeinen ajo" | ||||
|
|
02.05. 07:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Miten niin viimeinen? | ||||
|
|
02.05. 07:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Dr16 ja A 16 :) | ||||
|
|
02.05. 01:32 | Lasse Holopainen | ||
| Luulisi kuitenkin tuollaisen yhden veturin firman panostavan kaluston huoltoon ehkä hiukan enemmän...? | ||||
|
02.05. 01:08 | Lasse Holopainen | ||
| Ajoneuvojen asjallisuus | ||||
|
|
02.05. 01:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Lasse, vähän pakkelia, vesihiomapaperia, pohjamaalia ja Pinotexia pintaan, niin johan pelittää...? Lieneekö muuta tehtykään? Ai niin - tosiaan - ohjaamon roskakorit ja tuhkikset tyhjennetty ja "täyshuolto" on siinä, hah hah. |
||||
|
|
02.05. 00:44 | Lasse Holopainen | ||
| Asjallinen kampe tuo Dr16. | ||||
|
02.05. 00:06 | Heikki Jalonen | ||
| Jatkoa tähän pohdiskeluun: https://vaunut.org/kuva/174233 | ||||