Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.08. 07:47 | Veeti Saukkonen | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
25.08. 07:29 | Markus Selin | ||
| Onhan nivelvaunusta muutettu työvaunu 2282 ollut jo jonkin aikaa käytössä raide-jokerin 750V sähköistyksessä. | ||||
|
25.08. 07:04 | Jari Välimaa | ||
| taitaa olla skoda . 15 akkuvaunua tilattu ja video sisätiloista ja ajosta https://youtu.be/LibZ58Bt4dM | ||||
|
|
25.08. 06:49 | Jari Välimaa | ||
| Saa nähdä kuinka nivel-vaunu selviää ajolangan jännitteen nostosta ? | ||||
|
25.08. 03:49 | Juhana Nordlund | ||
| Kolmonen on siis hetkeä ennen kuvan ottamista ollut pysäkillä, jonka nimi on Fredrikinkatu. Kuvaushetkellä vaunu kääntyi Bulevardilta Fredrikinkatu-nimiselle kadulle. | ||||
|
25.08. 02:49 | Oliver Karhu | ||
| Veeti pietilä: No eikös niitä edoja ole jo liikenteessä :) ehheh hehheh | ||||
|
Kuvasarja: Hamasen Museum of Taiwan Railway - aivan mahtava pienoisrautatie Kaoshiungissa |
24.08. 23:00 | Juha Kutvonen | ||
| On kyllä hienosti toteutettu rata. Kiitos kuvista, kannatti käydä! | ||||
|
24.08. 22:57 | Juha Kutvonen | ||
| Näyttää Emma-mittausvaunukin olevan liikenteessä. | ||||
|
24.08. 22:47 | Reijo Salminen | ||
| Ohoh, enpä olisi moista uskonut saati tiennyt ennen tätä kuvaa. Mahtaa olla aika haastavaa kun lähes kaikissa naapurimaissa ajetaan "väärällä puolella". | ||||
|
|
24.08. 22:44 | Hannu Peltola | ||
| Taiwanissa on monista Aasian maista poiketen oikeanpuoleinen liikenne eli sinällään kiertosuunta portin ympäri on oikein. Esikuva sijaitsee kahden valtakadun keskellä suuressa liikenneympyrässä ja tämä malli on sillä rajalla, onko kyseessä tarkan mallin sijasta karikatyyri. Tämän portin ja presidentinlinnan välillä on valtava Ren'ai-paraatikatu. | ||||
|
|
24.08. 22:35 | Reijo Salminen | ||
| Mennäänkö tässä oikein, eikös Taiwanissa ole vasemmanpuoleinen liikenne joten liikenneympyrääkin pitäisi mennä kaiketi vastapäivään? CX sitikka pukkaa Miniä, Subaru karkaa, muista ei tietoa. | ||||
|
24.08. 22:27 | Rasmus Viirre | ||
| 2646 oli myös VR:n huutokaupoissa mukana. Tämä siis se Dv12 joka meni kaupan? Mutta mille yhtiölle? Edit: Ja keskusteluistahan se vastaus löytyi. FoxRail Logistics osti Dv12:n. |
||||
|
|
24.08. 21:15 | Juho Rintala | ||
| Komea kuva! Taustalla kaukana näkyy mun kotilinja | ||||
|
|
24.08. 20:46 | Arttu Kokkonen | ||
| Vähän liian vihreä... Monta parannuskohdetta olisi! | ||||
|
24.08. 20:32 | Pertti Miettinen | ||
| Penturassa on pysähtynyt vain illalla juna 453. Aikataulukokoelmastani löytyi Pentura vuosien 1945 - 1948 välistä. Penturaa ei löydy enää 1.6.1948 voimaan tulleesta aikataulusta. | ||||
|
24.08. 20:17 | Juho Rintala | ||
| Oho, tuli kirjoitusvirhe :D Kiitokset! |
||||
|
|
24.08. 19:53 | Paavo Joensuu | ||
| Hyvä tilannekuva! Mutta mitä varten kuljettaja on ori? |
||||
|
Kuvasarja: ArcticRailin visiitti Pohjanmaalle |
24.08. 19:41 | Juho Rintala | ||
| Erittäin komeita kuvia kaikki! Aploodit sulle tästä mahtavasta kuvasarjasta! | ||||
|
24.08. 19:39 | Simo Toikkanen | ||
| Näiden Hv-vaunujen helppo tuntomerkki on kuvassakin hyvin näkyvät levyrautaohjaimet. Ovat perua vanhoista H-vaunuista, joiden aluskehyksiä vahvistettiin Hdk-malliseksi muutettaessa. | ||||
|
24.08. 19:35 | Simo Toikkanen | ||
| Gt:n aluskehys taitaa olla aika vanhaa perua päätellen mm. vipujarrun ripustuksesta, jarrutönkän mallista ja paksuhkosta korotuspalasta laakeripesän ja jousen välissä. Tähtipyöräkin on vielä pyörinyt alla! | ||||
|
24.08. 19:33 | Simo Toikkanen | ||
| Kiinnostava merkintätapa. Huomio kiinnittyy siihen, että tavanomainen VR SUOMI -merkintä puuttuu seinästä numeron ja sarjatunnuksen yläpuolelta. Sivuston toisesta Gbr-kuvasta (https://vaunut.org/kuva/142377) ilmenee, että tämä onkin ovessa, niinkuin vuonna 1948 kuuluikin olla. Vuodesta 1949 alkaen merkinnät olivat sivuseinän vasemmassa puoliskossa, ja tätä ennen lähes kaikki olivat ovessa. Ovi on merkinnöille hankala paikka siksi, että joskus voidaan ovi joutua vaihtamaan esim. rikkoutumisen vuoksi. Kokeiltiinkohan näissä vuoden 1948 Gbr-vaunuissa uusia merkintätapoja? | ||||
|
|
24.08. 17:40 | John Lindroth | ||
| Nokalla on paljon valkoista se lienee hyvä turvaväri! | ||||
|
|
24.08. 17:17 | Jari Välimaa | ||
| Skodan akkujuna ? | ||||
|
|
24.08. 17:08 | Juho Rintala | ||
| Varmaan on kaupallinen, nimittäin siirtää veturia toisen yhtiön puolesta. | ||||
|
24.08. 17:08 | Juho Rintala | ||
| Kiitos Aarni! | ||||
|
|
24.08. 16:59 | Juha Kutvonen | ||
| AR:n ensimmäinen kaupallinen ajo? | ||||
|
|
24.08. 16:37 | Aarni Lilja | ||
| Komea kuva Juho. | ||||
|
24.08. 16:36 | Jussi Pajunen | ||
| Upea kuva. Kiva sommittelu ja värit. | ||||
|
24.08. 16:22 | John Lindroth | ||
| Onnistunut maisemallinen kuva! | ||||
|
24.08. 14:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Onnistunut kuva! | ||||
|
24.08. 13:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva :) | ||||
|
24.08. 13:08 | Roope Prusila | ||
| Muokataas kuvatekstiä hieman, kiitos korjaavista tiedoista. Olin jokatapauksessa katsovinani datasta, että elokuun puolivälin jälkeen Sm4-kaluston käyttö olisi lisääntynyt G-junissa melkoisesti. | ||||
|
24.08. 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Näytti muuten olevan letka näitä vaunuja Riihimäen ratapihalla, missä ei sitten paljon muita vaunuja ollutkaan. | ||||
|
|
24.08. 12:07 | Jonne Seppänen | ||
| Ihan tyylikäs, tosin lähijunilla, Ruotsin junilla, Pendolino plussilla ja IC-junilla voisi olla myös eroja ulkoasussa, eikä kaikki samalla sapluunalla. | ||||
|
|
24.08. 11:33 | Onni Tikkala | ||
| Myönteistä on ainakin se, että numero erottuu vihdoin kunnolla. Vanhassa värityksessä merkinnät alkoivat olla jo kovin kuluneita. | ||||
|
|
24.08. 11:33 | Pasi Seppälä | ||
| Nätti kuvauspaikka ja tulos sen mukainen. Tauluainesta selvästi. | ||||
|
Kuvasarja: Hamasen Museum of Taiwan Railway - aivan mahtava pienoisrautatie Kaoshiungissa |
24.08. 11:31 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti toteutettu ja näyttävä pienoisrautatie. Aasian maisemiin sijoittuvia malleja ei usein ole tullutkaan katseltua. Kiitos hyvistä kuvista. | ||||
|
|
24.08. 11:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Vähän tulee kyllä leikkijuna mieleen... | ||||
|
|
24.08. 10:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Etkö, Juha Toivonen, osaa mitään muuta kuin valittaa ainaista samaa itkuvirttäsi junien värityksestä? Luuletko, ettei sitä olisi vielä kuultu tarpeeksi? Voisitko mahdollisesti jo lopettaa sen? | ||||
|
|
24.08. 10:53 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Mielestäni tämä uusi väritys sopii vallanmainiosti Edo:on. Ainut asia mitä lähtisin muokkaamaan on tuo turvateippi joka hehkuu junan nokan keskellä, se häiritsee pikkuisen silmää. | ||||
|
|
24.08. 10:49 | Asmo Rasinen | ||
| Sm4 on arkipäivisin vakio 9951 ja 9955, ollut jos ties kuinka kauan. Myös aamulla kulkevat 9903, 9904 ja 9905 ajetaan pupulla. Joskus 9951:ssä oli jopa 2 Sm4 vakiona. | ||||
|
24.08. 10:29 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä ei ole tainnut vielä ratketa? Jostain Turun lähistön saaresta veikkaan. | ||||
|
|
24.08. 10:23 | Leevi Heino | ||
| 9955:ssä Sm4 on vakio, ollut jo varmaan 5 vuotta. | ||||
|
24.08. 09:23 | Juho Rintala | ||
| Erittäin komea kuva! | ||||
|
|
24.08. 09:20 | Veeti Pietilä | ||
| Milloinkohan aloittaa liikenteessä? | ||||
|
24.08. 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Huutokoski ja Vihtari säilyivät marraskuun alkuun 2003. | ||||
|
|
24.08. 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| Sukeva poistui jo ennen noita kahta. | ||||
|
24.08. 08:26 | Jouni Hytönen | ||
| Jämsänkosken ja Jyväskylän välillä ajettaessa aikoinaan IC-junia silloin tällöin tilapäisesti Dr16-vedolla, oli mahdollista ajaa 140 km/h. Uskoisin myös ajetun. | ||||
|
|
24.08. 08:18 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, mielenkiintoista, Kemin ja Oulun välille näyttäisi tosiaan piirtyneen sellaistakin viivaa. | ||||
|
|
24.08. 02:45 | Rasmus Viirre | ||
| Kappas! Myllykankaalla näyttää päästelleen täyttä häkää hetken aikaa. | ||||
|
24.08. 00:29 | Hannu Peltola | ||
| Kuva esikuvan moottorivaunusta on esimerkiksi täällä: https://vaunut.org/kuva/169862?s=1 | ||||