Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.09.2023 14:41 | Juha Kutvonen | ||
| Tosiaan, vain 35 vuotta sitten. Karin kanssa eri mieltä, kyllä DDR oli dystopia muiden kuin länsimaisten rautatieharrastajien kannalta. | ||||
|
01.09.2023 13:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kait karhulla sentään noin mahtava heppi ole :D | ||||
|
01.09.2023 13:29 | Asmo Rasinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Avinurmen museorata |
01.09.2023 13:09 | Teppo Niemi | ||
| Retken matkaohjelmassa ja retkellä jaetusta kartasta voi myös päätellä, että kyseessä on Sonda - Mustve 750 mm rata. Liikenne radslla on päättynyt 1960-luvun lopussa, jonka jälkeen rata purettiin. Museorata on tänä kesänä valmistunut nykyiseen hieman yli kilometrin mittaan. | ||||
|
Kuvasarja: Eesti Kaevandusmuuseum |
01.09.2023 12:49 | Jyrki Längman | ||
| Kyseessä on museo. Kaivoksessa pääsee kaivosjuna ajelulle | ||||
|
Kuvasarja: Eesti Kaevandusmuuseum |
01.09.2023 12:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä kaivos ja kaivosrata vielä toiminnassa? | ||||
|
01.09.2023 12:09 | Mikko Herpman | ||
| Hyvä että on taas riittävästi Vankkoja ajokunnossa. Saapa nähdä miten käy kun lehtikelit alkaa ja alkaa kerääntyä taas lehtiä koneistoon. Toivottavasti puhdistuspartiot huolehtivat riittävästi ettei tulisi tulipaloja. | ||||
|
|
01.09.2023 11:55 | Lari Åhman | ||
| On tässä ollut useinkin kolme yksikköä viimeaikoina, erityisesti viikonloppujen tai tapahtumien lähistöllä. | ||||
|
01.09.2023 11:24 | Jouni Hytönen | ||
| Noin km 555+800 vaikuttaisi täsmäävän asemarakennuksen sijainniksi. Olisiko sitten tarkasti tuo Janin mainitsema 555+778? | ||||
|
|
01.09.2023 11:16 | Jouni Hytönen | ||
| Voisiko km 557+191 olla radan päätepiste/päätepuskin, joka on sitten vahingossa päätynyt Ykspihlajan aseman sijainniksi? | ||||
|
|
01.09.2023 11:12 | Jouni Hytönen | ||
| Ykspihlajan sijainnissa km 557+191 vaikuttaa olevan historiallinen kirjoitus- tai muu virhe. Tuossa vuoden 1949 kartassa näkyy km-pylvään 555 sijainti, mikä vaikuttaa olevan ihan oikein. Siitä mittailemalla karkeastikin voinee päätellä, että 557 olisi jossain Aasintallin ohi kulkevalla raiteella, jos mahtuu sinnekään. Punainen umpikujatie näyttäisi johtavan asemarakennukselta vaikuttavalle talolle, jonka sijainti vaikuttaisi olevan ennen pylvästä 556. | ||||
|
01.09.2023 10:21 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on todella upea kuva, tykkään sommittelusta ja kuvan välittämästä tunnelmasta! | ||||
|
01.09.2023 10:01 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä todella upea ja dramaattinen kuva! Tässä alkaa taas kaivata pääsyä Hillosensalmen maisemiin, täällä kävimme Jussin kanssa viimeksi kaksi vuotta sitten. | ||||
|
|
01.09.2023 09:55 | Tuukka Varjoranta | ||
| Niin paljon tunnelmaa yhdessä kuvassa! | ||||
|
|
01.09.2023 09:50 | Eljas Pölhö | ||
| Vuonna 1970 Kok-Ykspihlaja annettiin aikataulukirjassa 137, B/5.2: Kokkola 551+4 vaihde 553+9 vaihde 554+3 Ykspihlaja 555+8 Ykspihlaja näkyy lipuvan kohti Kokkolaa mitä lähemmäs nykyaikaa tullaan. |
||||
|
|
01.09.2023 07:40 | Jari Välimaa | ||
| Jos on huoltomoottori. | ||||
|
01.09.2023 07:38 | Jari Välimaa | ||
| Hienoa että Helsinkiläiset ja Espoolaiset pääsevät käyttämään eurooppalaista pikaratikkaa. | ||||
|
|
01.09.2023 05:10 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tässä talven-kevään-kesän mittaan olen nähnyt Pieksämäen rautiksella muutaman vankkakolmikon. Mutta sen sijaan joku aika sitten havahduin siihen, että Pertusta ei ole kuulunut hetkeen pihaustakaan. Ehkäpä näemme kohta taas taattuja Karttus-kuviakin..? :o) | ||||
|
01.09.2023 03:48 | Esa J. Rintamäki | ||
| Laihialla joskus vanhaan aikaan lämmitettiin sairaalan huoneita siirtämällä kuumepotilaita lämmitettävään huoneeseen. | ||||
|
|
31.08.2023 23:18 | Jorma Toivonen | ||
| Muistelen joskus kuulleeni, että kuumeiset potilaat käärittiin märkien pyyhkeiden sisään... | ||||
|
31.08.2023 23:06 | Jorma Toivonen | ||
| Eipä kovin edustavalta näytä North Rail Oy:n kaluston ulkokuori. Puhdistetaanko kalustoa lainkaan? | ||||
|
31.08.2023 20:32 | Pasi Utriainen | ||
| Vaikuttaisi 25- ja 27-sarjalaiset olevan jo loppuunajettuja ja monivikaisia. 26-sarjan kanssa mäkeenjääntiongelmaa ei ole ollut. | ||||
|
|
31.08.2023 20:27 | Jan Jahkola | ||
| Hmm, minulla näkyy myös (vanha) Yks Tavara ratakm 555+428/555+778, tai sitten minulla on puuta heinää. No, olenkin koonnut näitä useasta eri paikasta vuosien aikana. Yksv ratapihaa ja raiteita ei tähän oikein voi laskea, niitä ei vielä sata vuotta sitten kait ollutkaan. | ||||
|
31.08.2023 20:22 | Timo Arolainen | ||
| Imaisin tämän läppäriini taustakuvaksi. | ||||
|
|
31.08.2023 20:14 | Jan Jahkola | ||
| Eljas, minä sekoitan vielä pakkaa, eli minun arkistoista löytyy vanha Yks asema/liikennepaikka 555+428. Sehän ei maastossakaan ollut kovin kaukana menneestä Lastenkodin seisakkeesta. Sitä paitsi näkyy olevan entinen Metsäkatu tr 555+327 joka on käsittääkseni nykyinen Lastenkoti tr 555+290. Eli aivan Lastenkodin seisakkeen vieressä. | ||||
|
|
31.08.2023 20:04 | Perttu Karttunen | ||
| Oho, kolme kiskobussia, enpä muista koska viimeksi itse nähnyt | ||||
|
31.08.2023 19:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Linkin takaa löytyikin selitystä ja tosiaan parillekin seinälle kuva ulottuu. Niin hyvin en syövyttänyt tuota mieleeni että enää pari kuukautta myöhemmin olisin niin tarkasti muistanut, kun stoppi tässä oli aika nopea. Erityisemmin en pidä tuosta laitetilan lookista, on mielestäni hieman liian levoton tällaiseen ympäristöön. Sen sijaan niistä vanhan tavaravaunun näköisistä pidän, olen muutaman sellaisen itsekin nähnyt livenä. | ||||
|
|
31.08.2023 19:30 | Tuomas Pätäri | ||
| Komeaa settiä ja erityisen tyylikästä on aina, kun öinen sade erottuu kuvassa. Vaatii pykälää suurempaa viitseliäisyyttä kuvaajaltakin. Kellokin on sen verran, ettei voi varmuudella sanoa, ollaanko liikkeellä oltu hyvin myöhään vai todella aikaisin :) | ||||
|
|
31.08.2023 18:57 | Eljas Pölhö | ||
| Ongelma näkyy olevan Ykspihlaja. Vaihtoehtoinenkin vuoden 1948 kilometriluettelo antaa Ykspihlajan sijainniksi 557+2, mutta 1946 tariffikilometrilistaus antaa Kok-Ykspihlaja väliksi 5 km ja Lastenkoti-Ykspihlaja 1 km. Näillä tiedoin lista on ennen Ykspihlajan henkilöliikenneseisakkeen tarkan kilometrin tietämistä: Kokkola/Gamlakarleby km 551+422 Patamäki km 552+552 Haukioja km 553+470 Vaara km 554+330 Lastenkoti km 555+282 Ykspihlaja/Yxpila noin 556+2...3 [raiteen pää (?) 557+191 vai painovirhe p.o. 556+191] |
||||
|
|
31.08.2023 17:59 | Eljas Pölhö | ||
| On tässä vieläkin joku moka, ei Lastenkodolta voi olla metrilleen sama matka seuraavalle liikennepaikalle kumpaankin suuntaan. Yritän löytää vaihtoehtoisen lähteen. | ||||
|
|
31.08.2023 17:43 | Eljas Pölhö | ||
| Ykspihlajan kilometrin on pakko olla väärin, kun etäisyys Lastenkodille on vain 0,952 km. Oli siis toinenkin moka, mutta vain puoleksi minun, kun Lko:n kilometrilista antaa 557+191, vaikka liikennepaikkojen välimatkoista laskettu vain kartankin perusteella paremmin sopivan 556+234. Melkein voisi veikata, että 557+191 on joku päätepuskimista. |
||||
|
|
31.08.2023 17:25 | Eljas Pölhö | ||
| Hienoa, että joku lukee mun listoja ajatuksella! Vaara on tietysti 554+330. Tarkistin muutkin samalla, joten tämä näyttäisi olevan ainoa moka tällä kertaa. Ykspihlaja on listattu 557+191, etäisyys Kokkolasta 5,769 km. |
||||
|
31.08.2023 16:57 | Timo Salminen | ||
| No niin, nyt selkis kissanpojalle silmät - korjataan tekstiä. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäyön kulkijoita Hillosensalmella 2023 |
31.08.2023 16:57 | Aki Karvonen | ||
| Upea kuvasarja Savon radan iltojen liikenteestä! | ||||
|
|
31.08.2023 16:54 | Pasi Seppälä | ||
| Hienosti sommiteltu usvakuva. Tuleva syksy jotenkin jo näkyy kuvasta. Kohta veneen kääntö ja perämoottorin varastointi ja huolto edessä. | ||||
|
31.08.2023 16:50 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitokset kehuista ja veturin numerosta. | ||||
|
31.08.2023 16:50 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos. Mukavaa että kelpaa :) | ||||
|
|
31.08.2023 16:49 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos palautteesta ja numerosta. | ||||
|
31.08.2023 16:48 | Pasi Seppälä | ||
| No nyt kun sanoit niin itsekin vasta huomasin. Taitaa olla. | ||||
|
|
31.08.2023 16:45 | Jonne Seppänen | ||
| Sr2 3207 | ||||
|
|
31.08.2023 16:41 | Aki Karvonen | ||
| Onko Sr1:n perässä Dv12 hinauksessa? | ||||
|
|
31.08.2023 15:32 | Dariush Malakshah | ||
| Avovaunuja joissa lastina nikkelikontteja. Näitä pakotevapaita nikkelijunia ajetaan säännöllisesti reitillä Vainikkala - Kouvola - Harjavalta kaksi kertaa viikossa. | ||||
|
|
31.08.2023 14:26 | Timo Salminen | ||
| Mitäs venäläisvaunuja nuo junan pohjoispäässä olleet sitten ovat? | ||||
|
31.08.2023 14:25 | Dariush Malakshah | ||
| Mistä tieto, että juna tulee Kazakstanista? | ||||
|
|
31.08.2023 13:57 | Dariush Malakshah | ||
| Kyseessä oli siis ihan kaupallinen North Railin tavarajuna, joka vaan hajosi Ryttylään ja jouduttiin VR:n toimesta hinaamaan Riihimäelle. Kaikki takavarikoidut venäläisvaunut palautettiin jo viime vuonna takaisin Itään. | ||||
|
|
31.08.2023 13:24 | Vertti Kontinen | ||
| Pasilta taas mahtava setti hämäräkuvia! Näitä kelpaa katsella | ||||
|
|
31.08.2023 12:36 | Ari-Pekka Lanne | ||
| On varsin tunnelmallinen kuva, niinkuin kyllä muutkin tässä sarjassa. Kirsikkana kakun päällä Kolmosen (Sr3 3347) perässä kiiluvat vieläpä taiteen sääntöjen mukaisesti punaiset loppuopastelyhdyt. | ||||
|
|
31.08.2023 11:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on kyllä melkein taianomainen näkymä! | ||||
|
|
31.08.2023 09:45 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos korjauksesta. IC73 tosiaankin kyseessä. Korjaan tietoihin. | ||||
|
|
31.08.2023 09:36 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tämä IC 73? 63 kulkee jo aamulla. Tämä kiteyttää taas luopumisen tuskan, valo vähenee vähenemistään monta kuukautta, kunnes lopulta aamulla töihin/kouluun mennessä on pimeää ja melko hämärää on myös kotiin palatessa. | ||||
|
|
31.08.2023 09:36 | Kari Haapakangas | ||
| Eljas, pitäisikö tuon Vaaran olla km 554+330? | ||||