Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.03.2007 22:51 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä tämän projektin rahoitus on? | ||||
|
05.03.2007 22:41 | Robert Sand | ||
| On se hienoa että syntyy tällaisia keskustelua! Satte ihan vapaasti korjata sitä mikä kirjoitan. Onhan se pakko oppia suomea kun asuu Suomessa. Oman mielestäni on mun kieli parantunut viime vuodet. Voitte vaikka vertaa minun vanhat kuvatekstit uuteen. (meniko nyt oikein? :) ) Tuo sirtää oli muuten tullut ihan vahingossa. Tarkoitus oli kyllä kirjoita siirtää. Jätän nyt tuo teksti olla korjaamatta niin että kaikki sitten ymmärtävät mistä tämä keskustelu alkoi... | ||||
|
05.03.2007 22:40 | Jorma Rauhala | ||
| Onkos tämä nyt https://vaunut.org/kuvasivu/5299 tämä... | ||||
|
05.03.2007 22:36 | Jorma Rauhala | ||
| Tästä tulee aikanaan varmasti rautatien upein vaunu, kun siinä on lanterniinikin! Onko tuleva valmistumisvuosi jo haarukassa? | ||||
|
05.03.2007 22:19 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvassa on yksityiskohtia häkellyttävä määrä! | ||||
|
05.03.2007 22:19 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä kuvassa ei ole ongelmaa. "Ongelmakuvat" ovat mielestäni tyystin muualla. Hyvin mahtuu hieman viitteellisemmätkin kuvat tänne, kuten nämäkin taiten asetellut talvi-illan tunnelmapalat. | ||||
|
|
05.03.2007 22:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aukea on ollut jo pitkään poissa leikistä, nyt ovat näköjään alkaneet kehittää uutta Aukeaa. Anssin kuvat ovat kautta linjan olleet poikkeuksellisen tasokasta antoa vorkissa, niitä jaksaa vaikka odottaa. Paille täältä löytyy ihan varmasti tarpeeksi junamuotokuviakin. | ||||
|
05.03.2007 22:14 | Otto Siren | ||
| Eipä löydy ainakaan tuolla hakusanalla... | ||||
|
|
05.03.2007 22:10 | Jari Kuusinen | ||
| No mutta VOrg:han on juurikin oikea paikka tämänkaltaisten kuvien julkaisuun! ;) Aika harvalla kun taitaa olla edes mahdollisuutta lähteä viettämään arkipäivää sinne missä harrastajan se pitäisi viettää, niin vaihtoehtona on sitten yrittää tuhertaa henkilöjunien parissa pimeinä talvi-iltoina ja hiljaisina viikonloppuina. | ||||
|
05.03.2007 22:03 | Joni Leskinen | ||
| Vanha toi masto ja maalattukki viel. SElkeästi ollu joskus valurauta-Ericssonit tossa :) | ||||
|
05.03.2007 22:01 | Tauno Hermola | ||
| Sattuisiko Tapiolla - tai jollain muulla - olemaan kuvaa Salon tavara-asemasta? | ||||
|
05.03.2007 22:00 | Pasi Kokkonen | ||
| Ottaen huomioon, että suurin sallittu ajoneuvokorkeus normaalisti on 4,2m ja tämän sillan vapaa korkeus näyttää olevan 4,4m. Eli ei tästä yleensä estettä ole. | ||||
|
05.03.2007 21:57 | Miikka Juhola | ||
| Tunnelmakuva... :) | ||||
|
05.03.2007 21:50 | Jari Kaitaranta | ||
| Ja ratapöllit rautaa! | ||||
|
|
05.03.2007 21:49 | Jari Kaitaranta | ||
| Juu kyl se afrikan poikien raide leveys on tasan 1metri. Ihan ite viel mittasin! | ||||
|
|
05.03.2007 21:48 | Jari Kuusinen | ||
| Vai onko kyseessä pelkkä sillankannen sivuunnosto ajoneuvonosturilla, Heinäahon tai Vaskuun tyyliin satunnaisten erikoiskuljetusten turvaamiseksi? Vai onko jostain löytynyt rahaa niin paljon, että kaukana korvessa sijaitsevan liikenteellisesti mitättömän tien liikenteen sujuvuus pitää varmistaa purkamalla siltarakenne perusteellisesti? | ||||
|
05.03.2007 21:45 | Miikka Juhola | ||
| Kuvassa on vihreä valo S8:n toiselle puoliskolle. | ||||
|
05.03.2007 21:43 | Miikka Juhola | ||
| Ai nii et kuvia mahtuu... mukaan tulee 512 MT muistari ja 40 junavideoo! | ||||
|
|
05.03.2007 21:42 | Miikka Juhola | ||
| On otettu... Mitä maksat? Aattelin jossain vaiheessa ostaa N73sen... | ||||
|
|
05.03.2007 21:30 | Timo Arolainen | ||
| Kokonaisuus tosiaan ratkaisee ja tämä on erittäin hieno kuva ! | ||||
|
05.03.2007 21:27 | Pasi Kokkonen | ||
| Vissiin kolmas vapautettu yksilö? | ||||
|
|
05.03.2007 21:27 | Pasi Kokkonen | ||
| https://vaunut.org/kuvat?pvm=04.03.2007&kuvaaja=701 Esim. tuosta kuvasarjasta voi alkaa rauhassa ajattelemaan, mitä ajan takaa. | ||||
|
|
05.03.2007 21:24 | Rony Bredenfeldt | ||
| Kysy Olllilta :) | ||||
|
05.03.2007 21:24 | Sami Hovi | ||
| Ks. myös https://vaunut.org/kuvasivu/8027 (joskaan ei laadullisesti vedä vertoja Tapion hienolle kuvasarjalle). | ||||
|
|
05.03.2007 21:21 | Pasi Kokkonen | ||
| Toki. Enhän ole sanonutkaan, että kuva on huono. Kysyin vain, onko vaunut.org oikea paikka julkaista se. Kyse on kuitenkin rautatieaiheisten kuvien arkistosta. Tässä kuvassa se puoli on aika vähällä, periaatteessa tuolla metsän reunassa voi mennä vaikka linja-auto lisäpitkät päällä. Kokonaisuus se on mikä ainakin minulle ratkaisee, ja on kaikista tärkein myös Katajiston, Rauhalan & kumppaneiden kuvissa. Kuten myös monissa muissa nykyaikaisemmissa kuvissa. | ||||
|
|
05.03.2007 21:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei ainoa oikea junakuva ole oikeasti sellainen jossa juna näkyy tarkasti ja yksityiskohtaisesti. Ja tämä kuva voi pudottaa perseelleen ihastuksesta ihan jostain muusta kuin siitä onko kuvan veturi jotenkin ihmeellinen (siis silloin 15 vuoden kuluttua kun katsoo tätä kuvaa). Kenties joku älypää keksii rakentaa kaupunkiradan Kauklahteen samalla kun E-junan pääteasemakin muutta sinne. Ja tälle pellolle voidaan rakentaa vaikka pilvenpiirtäjiä. Silloin voi pudota perseelleen ihastuksesta koska esim. maisema on 15 vuoden aikana muuttunut aika rajusti. Ja kaiken lisäksi tämä kuva on niin hieno ja tässä on hyvä sininen tunnelma että ihan vaan kuvan itsensä takia voi pudota perseelleen tuolilta. Amen. | ||||
|
|
05.03.2007 21:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin ja vielä, tämä on hieno kuva. | ||||
|
|
05.03.2007 21:08 | Pasi Kokkonen | ||
| No mitäpä tämä kuva sinusta kertoo meille rautateistä? Entä miten on vaikkapa 15 vuoden kuluttua? Pudotaanko tämän kuvan äärellä samalla tavalla perseelleen ihastuksesta, kuin esim. Juhani Katajiston kuvista? Ei peitä juna niissäkään kuva alaa aina nimeksikään, mutta kuva kertoo paljon paljon enemmän kuin tämä kuva. | ||||
|
|
05.03.2007 21:08 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Nämähän kuuluvat nimenomaan tänne koska ei niitä kuvia joissa veturi peittää 75% kuva-alasta jaksa kokoajan katsoa... :) ;) :') |
||||
|
05.03.2007 21:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jätkäsaaren punkkeri siis tuo junan takaa näkyvä iso rakennus on varmaan tulevaisuudessa ellei sen ulkonäköä paljon muuteta, hyvä maamerkki kun Länsi-satama on rakennettu uuteen uskoon ja kun näitä junakuvia yritetään silloisessa maisemassa paikallistaa missäs ne kiskot kulkivatkaan. Punkkeri valmistui 1972, jolloin mm. Länsisataman Sin Singistä päästiin nykyaikaisempiin tiloihin asioimaan. - Liikennehistoriallisesti sikälikin kiintoisa kuva, pystyykö kaiken tuon liikennemerkkiviidakon sanoman omaksumaan ohi ajaessa. | ||||
|
05.03.2007 21:03 | Lari Åhman | ||
| Tämä onkin monipiippuinen homma. Nimittäin ainakin ennen 7.1.2007 Iisalmessa kuulutettiin samaa junaa peräti kolmella numerolla. Lauantaisin luonnollisesti kyseinen IC tuli Turusta, jolloin sen numero oli 821. Mutta arkena saattoi eräänä päivänä kuulua "IC77 Hgistä saapuu.." kun taas toisena "IC9 Hgistä saapuu...". Uutena aikataulukautena en ole pahemmin tilannetta käynyt seuraamassa. | ||||
|
|
05.03.2007 20:45 | Anssi Krooks | ||
| Ja jottei tästä nyt mitään uusi virroitinsotia saada aikaiseksi niin tästä voi jokainen lisätä edelläolevaan viestiin sopivia hymiöitä. :) ;) :') | ||||
|
|
05.03.2007 20:42 | Anssi Krooks | ||
| Eli mielestäsi tänne saa laittaa vain kuvia joissa juna peittää 75% kuva-alasta ja veturin numero näkyy? | ||||
|
05.03.2007 20:39 | Otso Etelämäki | ||
| Onhan siellä uittotunnelin radanpätkällä erikoisvalmisteisia vaunujakin jätettynä, voin ottaa kuvia jos kinnostaa... | ||||
|
05.03.2007 20:36 | Marko Laine | ||
| Vaikka vaunu melkoisen tällin kuvauksissa saikin, ei sen vauriot ole kovin ihmeellisiä. Tarvitaan vain hieman lautaa, yksi teräksinen U-palkki ja pari harrastajaa nauloja hakkaamaan. Itse korin runkorakenteet eivät vaurioituneet. Laudoituksen uusiminen olisi kyseisessä vaunussa ollut edessä joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin. | ||||
|
05.03.2007 20:33 | Marko Laine | ||
| Kiva kuva! Kapsuja Suomen talvessa -kuvia näkee ihan liian harvoin! | ||||
|
|
05.03.2007 20:28 | Pasi Kokkonen | ||
| Uusi aika ja vanhat jutut. No mikäs siinä, vaan ehkä aukea tms. olisi näille taidepaukuille parempi paikka. | ||||
|
05.03.2007 20:15 | Tunnus poistettu | ||
| Sehän olisi kivaa jos se ajettaisiin niin että siinä olisi jokaista vaunua ja veturia yksi kappale. | ||||
|
|
05.03.2007 20:09 | Jani Tossavainen | ||
| Just joo :) | ||||
|
05.03.2007 19:44 | Jouni Hytönen | ||
| Löytyi tällainen lista junannimistä: http://www.magistral-sv.ru/firm_poesd.html | ||||
|
|
05.03.2007 19:31 | Tauno Hermola | ||
| Olisikohan Koskenkin pysähdykset loppuneet jo 29.5.1988, jos tuon toisen kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/8024 kohdalla kerrottu tieto Perniöstä on oikein? | ||||
|
|
05.03.2007 19:24 | Perttu Karttunen | ||
| Kaskas, tänne on pesiytynyt pilkunh****jöiden klubi :D Mikä tuossa alkupreäisessäkään on niin vaikea ymmärtää hä? | ||||
|
05.03.2007 19:20 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa että olutvaunu. No, sumalaiset vois lähestyvän vapun kunniaksi varustaa muutaman Sim:in automaattikytkimillä jolloin litteraksitulisi Sim-a. Samaan syssyyn sama temppu pariin Ohr:ään nin saadaan kaljan yhden ainesosan kuljetukseen sopiva vaunu. Kylpylävaunuhan meillä jo on (Spa) ja samoin eräällä kauppaketjulla on vaunuja (Spar). | ||||
|
|
05.03.2007 19:12 | Ari Palin | ||
| Millähän kalustolla 150-vuotisjuhlajuna tullaan ajamaan? Veikkaisin Pendolinoa. | ||||
|
05.03.2007 19:06 | Ilkka Hovi | ||
| Selvästi hyvä kasvualusta harrastajan taimille. | ||||
|
|
05.03.2007 19:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kevätturisti 1989-1 (1.3.-27.5.1989) kertoo sen, että P:t 132 ja 133 eivät enää pysähtyneet kaupallisesti Koskella, sillä Koskea ei ollut enää aikataulussa n:o 3. Muita tuon aikakauden Turisteja en omista joten niistä en osaa kertoa. | ||||
|
05.03.2007 19:05 | Ari Palin | ||
| Sivulta tunnistaa myös siitä, että Sm2:ssa on välikön molemmin puolin pienet ikkunat, Sm1:ssä ei. Toinen sivuikkunoiden ero on siinä, että Sm1:ssä moottorivaunun molemmilla sivuilla ohjaamon puoleisessa päässä on matkustamon ensimmäinen ikkuna selvästi pienempi kuin muut, suunnilleen samaa kokoa kuin CEmt:n hytin ikkuna, mutta ilman avausmahdollisuutta. Mainittakoon, että sen ikkunan kohdalla on penkki, jolla istuessaan ei tarvitse pelätä, että joku tulisi istumaan vastapäätä. | ||||
|
|
05.03.2007 18:55 | Tapio Muurinen | ||
| Vuoden 1987 lopulla Koskella pysähtyivät 132/133 (eivät kulkeneet lauantaisin). Tuolloin 133 pysähtyi vain tarvittaessa, mutta 132 pysähtyi vain sunnuntaisin. Olisiko samankaltainen käytäntö ollut loppuun saakka? | ||||
|
05.03.2007 18:45 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt täälläkin savuaa jo sen verran, että voinen paljastaa, että ensimmäisen juustovaunun myyntinumero on 30 ja kun tämän on 40, niin rungossa oli kokonaista 11 Edm-vaunua. Itse en ole näin suurta määrää muina päivinä nähnyt. Tämä oli hiihtolomasesongin aloituspäivä. | ||||
|
|
05.03.2007 18:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| 265 on kyllä ihan normaali joka päivä kulkeva Hki-Roi-yhteys. Olisiko tämäkin joku lisävaunu normaaliperjantain (pitkässä) rungossa? | ||||
|
|
05.03.2007 18:32 | Otso Etelämäki | ||
| Eikös makuuvaunun myyntinumero voi olla ihan mitä tahansa? Näin ainakin oli/on sinisissä vaunuissa... Mä en oikeestaan keksi tästä kuvasta mitään erikoista:) | ||||