Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	15.02.2007 23:15	Petri Tuovinen
		Valakothan ovat Kouvolassa käyttökiellossa juuri tuon vaihtotöihin soveltumattomuuden vuoksi.
	15.02.2007 23:13	Jarkko Korhonen
		Romutettu? En tiennytkään että oli maalattu IC-väreihin. Joskus tuli itsekin tuollaisessa matkustettua. Hieno plootukuvasarja!
	15.02.2007 23:11	Jarkko Korhonen
		Tuommoseen (mikä tää nyt oli, Einu?) olis sopinu erittäin hyvin helmapellit myös vaunun keskelle!
	15.02.2007 22:57	Mika T. Polamo
		Varmaan lapsuuden traumoja, sillä pian sen syntymän jälkeen nallet saivat minulta kovaa kohtelua. Mm. korvista repimistä, ruuat syliin, päälle kirjopesu ja linkous.
	15.02.2007 22:36	Lari Åhman
		Jahas, ette te ihan pöljiä siis olekaan, vaan paikkahan todellakin on Pöljä :-) Assarakennus on takavasemmalla kuvasta.
	15.02.2007 22:28	Miika Rissanen
		On melko mielenkiintoista, ettei tätä käsittelevällä havaintosivulla näy kommentti-kenttiä... Näin ne kaluston historiankirjojen sivut täyttyy, pääsivät nämäkin vielä hetkeksi(?) takaisin sielunmaisemaansa.
	15.02.2007 22:26	Joni Kontio
		Kuopio-Kurkimäki väliltä?
	15.02.2007 22:25	Sami Lahtivesi
		katsoin ekaksi, et mikä ihme tuol vaunun perällä on katolla? sit hetken päästä tajusin, että se on taustalla oleva mainos... :D
	15.02.2007 22:24	Miika Rissanen
		Hakaniemessä on avara kaareva katto, arkkitehtonisesti ehkä lempiasemani. Rautatientori-Kamppi parin tunnistaa siitä että Rautatientorilla on ne ruskeat vakoseinät ja Kampissa vitriini.
	15.02.2007 22:23	Juhana Konttinen
		Vitsit kun täällä (Jy) tuollaista suojatolpan tyylekkyyttä pääsisi ihastelemaan.
	15.02.2007 22:21	Sami Lahtivesi
		ai ai.. vielä kun tuo yksi veturi olisi toisinpäin... ;P
	15.02.2007 22:19	Niila Heikkilä
		Raitiotieliikenteessä ratilla saattaa olla (ollut) merkitystä "junakohtauksessa".
	15.02.2007 22:19	Ville Vehmaa
		Eikö ensimmäinen oppimasi unkarinkielinen lause ollutkaan "Hol van a bankomat"? :) Vastaushan tuohon kysymykseen oli "T-Mobil alat".
	15.02.2007 22:19	Jape Ruotsalainen
		Voi vitsin pöljät. Kyllä tämä on Jyväskylästä.
	15.02.2007 22:18	Sami Lahtivesi
		Asiallinen kuvasarja! kiitos näistä! :D
	15.02.2007 22:16	Sami Lahtivesi
		tää on kans hieno kuva!
	15.02.2007 22:15	Kimmo Pyrhönen
		Tässä on tullut sakeaakin sakeammassa lumituiskussa odoteltua tavarajunaa ja haaveiltua kuvan ottamisesta tuolta vuoren päältä. Eli selän taakse jää Pöljä ja kuva on kohti etelää.
	15.02.2007 22:14	Sami Lahtivesi
		tää on tosi hyvä ja tunnelmallinen kuva! Mikäs kuvaajassa on kun nallea ujostuttaa? :)
	15.02.2007 22:11	Tuukka Ryyppö
		Tjaa.. Enimmäkseen olen oppinut netistä lukemalla, ensisijaisesti englanninkielisistä lähteistä. Lisäksi olen kiinnostunut erityisesti liettuasta ja jonkin verran myöskin tshekistä. Eikä unkarikaan ole jäänyt aivan täysin tuntemattomaksi. Hol van a posta? Egy retes lesz :P Enivei, noissa kolmessa kielessä c merkkaa kaikissa ts:ää. Ja olen ihan ihastunut siihen, että c-kirjaimelle on vihdoinkin löydetty joku järkevä käyttö. S ja K ovat molemmat vähän turhia merkityksiä sille. Sen sijaan suhutus on hyvä peruste merkitä ts yhdellä kirjaimella. Suhu-C nimittäin ei ole kovin siististi hahmotettavissa kahdeksi kirjaimeksi.
	15.02.2007 22:05	Tauno Hermola
		On kyllä niin saman oloinen, kuin Larin 27.1. Kuopiossa ottamat kuvat ;)
	15.02.2007 22:00	Tuukka Ryyppö
		Sekotettavissa keskenään ehkä tällaiset porukat: 1) Ruoholahti, Kaisaniemi ja Puotila. 2) Siilitie ja Kulosaari. 3) Hakaniemi, Herttoniemi ja Kontula. 4) Rautatientori ja Kamppi.
	15.02.2007 21:59	Tuukka Ryyppö
		On ne aika helppokin erottaa. Ruoholahti: valkoinen, kaakelihtava, lasipinnoitusta. Kamppi: vaaleankeltaista pystyraidoitusta. Rautatientori: ruskea (aivot ploks, ei muista tarkemmin). Kaisaniemi: Valkoinen, neonvaloja "näyteikkunoissa". Hakaniemi: sinistä, harmaata. Sörnäinen: ihmeellisiä keltaisia levyjä. Kalasatama: laiturit eksyneet. Kulosaari: Ulkoasema, katosta ei koko aseman matkalla, aina jotenkin hyhmäinen, ovet jätetään usein kiinni. Herttoniemi: harmaata, seinän betonielementtejen välit rajattu hyvin paksuilla (kymmeniä senttejä) linjoilla, liukuportaat laiturin keskeltä nousten toisiaan kohti. Siilitie: ulkoasema, ei ole Kulosaari. Alla itäväylän ramppi, toisella laidalla hyvin matala kallio. Itäkeskus: Överisti raiteita. Myllypuro: puoli-ulkoasema, aika punainen sisustus. Kontula: pohjoispuolella radansuuntainen autoväylä samassa tunnelissa. Mellunmäki: sillalla, paljon sinistä, päättäri. Puotila: En käytä, en muista. Aika kliininen avaruusalus kai. Olisiko siellä pohjoisessa yläkulmassa ikkunoita kaikesta huolimatta? Rastila: cut'n'cover -asema, toinen seinä kauniisti vihreiöivää kallioleikkausta. Suovaari: näyttää venäläiseltä autojenkuljetusvaunulta.
	15.02.2007 21:59	[Tunnus poistettu]
		5.6.1993 oli Ukko-pekka-päivät Haapamäellä ja minä ja Pekka7 päästiin juuri tuona päivänä yläasteelta, joskin toinen pääsi paremmalta (Martinlaakson) yläasteelta kuin toinen (Korson) ja siirryttiin sitten samana päivänä autolla Huapamäelle talkoisiin, joskaan tuona päivänä ei talkoista tullut sattuneesta syystä mitään... :-)
	15.02.2007 21:56	Juhana Konttinen
		Pöljä tuli näin ensin mieleen. Liekö ehdotus sitten aivan pöljä?
	15.02.2007 21:44	[Tunnus poistettu]
		En malta olla kertomatta seuraavaa, joka on muuten myöskin totta: kaverini ihmetteli, että mitä vetureissa ja sähköjunissa tehdään ratilla? Sanoin, että paitsi että niillä ohjataan juna oikeaan kallistuskulmaan kaarteissa, niillä myös hoidetaan junakohtaukset, eli jos tietyllä junalla pitää mennä kohtauksen takia sivuraiteelle, raiteenvaihto tehdään kääntämällä rattia oikealle tai vasemmalle, kohtausraiteen puolesta riippuen. Kaveri sanoi hölmistyneenä "Ai sitäkö varten se on?", johon minä sanoin että kyllä ja jatkoin: mikäli esimerkiksi jänis sattuu olemaan kiskoilla veturin sitä yllättäen lähestyessä, rattia oikein käyttämällä junan voi väistää mehtään. Tiedä sitten mikä moiseen skeptisyyteen oli syynä, mutta tätä mun frendi ei enää jostain kumman syystä uskonut.
	15.02.2007 21:38	Olli Leinonen
		Ja kuvassa näyttäisi olevan Kolmisopen puoleinen tunnelinsuu?
	15.02.2007 21:36	[Tunnus poistettu]
		Mulla on semmonen kutina, että juuri tuona päivänä olin Tampereella ihmettelemässä moisia kulkuvälineitä, pääsin jopa niinkin ihmeelliseen paikkaan kuin Sr2:n ohjaamoon! No vitsailu sikseen, mutta muistanko oikein että pari päivää tuosta, tarkkaanottaen lauantaina 19.8.1995 ajettiin Lintistimpan Prinsessalla (Hv1 555) ajettaan Porin radan 100-vuotisjuhlajuna ja että me käytiin Akin ja Laurin kanssa tuolloin Porissa panoksella elikkäs safkalla? Lisäksi samassa juhlajunassa oli niinkin ihmeellinen matkustaja kuin Pikkukakkosen Ransu. (Kyllä, tämä on totta joka sana, mutta höyryajelun päivämäärästä en oo ihan, mutta melkein varma).
	15.02.2007 21:31	Simo Toikkanen
		Tokihan nuo kolmiakseliset telit kiinnostavat, joten kuvaa vain kehiin!
	15.02.2007 21:30	Miikka Leppänen
		Elikkä onko tuo takana oleva tehdas suljettu?
	15.02.2007 21:24	Jukka P. T. Ruuskanen
		Ihmettelen vaan, että eikö Vaaleille olisi käyttöä esimerkiksi Riihimäki-Hanko -välin tavarjunissa? Pystyisivät kiskomaan useamman Deeverin edestä junia. Ai niin, ne vaihtotyöt. Niitä kun ne joutuisivat tekemään myös.
	15.02.2007 21:17	Miikka Leppänen
		Ei kun 2-3 valakkoa Kemijärvelle ja Kelloselkään raakapuuta ajelemaan!2-3 Valakkoa Tornioon vaihtotöihin ja tavarajunien kuskaukseen.3-4 Kolarin sesonkijuniin ja puutavaran kiskomiseen.Vartiukseen vielä 3-6 kappaletta Vokkien eteen,eihän siitä uudemmasta teknologiasta ikinä tiedä:)Sitten 2802 voisi jättää kevyempiin töihin.Näin jää huoltoihinkin varaa=D Ottaen huomioon että Kolarin sesonki on hetkellinen ja Toukokuussa taas ohi.Näin saadaan pidettyä valakot pohjoisessa mihin ne alunperin sijoitetiin.No joo vitsi vitsinä:)
	15.02.2007 21:15	Tomi Lapinlampi
		On melko mielenkiintoista, että tämä vaihtotyön sujuvuuteen ja ilmeisesti työturvallisuuteenkin vaikuttava oviasia ei ollut ennalta tiedossa - ovathan veturit kuitenkin olleet käytössä jo pitkän aikaa.
	15.02.2007 21:06	Tapio Muurinen
		Se on kuin polkupyörällä, niin kovaa kuin jaksat polkea. Pikkupoikana, kun noita salaa lainailtiin, niin tuntui, että näillähän menee vaikka kuinka kovaa. Nyt vähän isompana ei ne niin kovaa menekään (20 - 25 km/t jonkin matkaa)
	15.02.2007 20:59	Tapio Muurinen
		Entiselle kymenlaaksolaiselle tulee aina vähän alakuloinen olo, kun näkee kuvia tai kuulee juttuja Voikkaalta :(
	15.02.2007 20:57	Tapio Muurinen
		Kevään mittaan pitäisi joku ratkaisu saada. On ehdotettu mm. oven muutosta käyntisillalta veturiin; tai "huulena", että pannaan kopukkavaunu veturin kumpaankin päähän, niin Cargon porukka voi matkustaa siellä.
	15.02.2007 20:50	Jarkko Korhonen
		Juu, se on IC 175 joka ne poimi.
	15.02.2007 20:48	Juhani Pirttilahti
		Valakot Turkuun! :)
	15.02.2007 20:45	Tuukka Ryyppö
		Kylkivekit olleet muodissa jo tuohon aikaan.
	15.02.2007 20:32	Pasi Seppälä
		Vetureita käytetään edelleen Kuusankosken tehtailla.
	15.02.2007 20:23	Ville Vehmaa
		Onko Dakkus opiskellut venäjää ulkomailla? Translitteroitaessa venäläisiä nimiä suomen kieleen ei käytetä kirjainta 'c' vaan 'ts'. Tuo C on käytössä kansainvälisessä translitteroinnissa. Ja tuo keitto-s on sitten suomeksi 'sts', jossa ässien päällä on suhumerkit. Mars kirjastoon lukemaan SFS-standardeja - vai pitääks lähettää postitse?
	15.02.2007 20:20	Otto Siren
		Antti: Onko tuo sama aikataulu voimassa vielä nyttenkin? Hiihtolomalla voisi nimittäin käydä kuvaamassa tuon...
	15.02.2007 20:14	Tuukka Ryyppö
		Tuon kartan muuten löytää kuukkelilla hakusanalla "cis supermap" (ilman noita lainausmerkkejä).
	15.02.2007 20:13	Tuukka Ryyppö
		Typomestari iski jälleen..
	15.02.2007 20:11	Tuukka Ryyppö
		Enemmän tämä 90-luvun lopun saksalais-/itävaltalaiskalustoa muistuttaa minun silmiini. Marsun kanssa samaa on lähinnä keulan kaltevuus, joka kuitenkin löytynee jo lähes 100%:sta uusia veturimalleja.
	15.02.2007 20:05	[Tunnus poistettu]
		Hieno ja kesäinen kuva!
	15.02.2007 20:03	[Tunnus poistettu]
		Ja mulla!
	15.02.2007 20:03	Tommi K Hakala
		Onko noissa käytetty Tka:n osia valmistuksessa,näyttäisi puskimet olevan vanhemmista ja nuo konesuojat uudemmista?
	15.02.2007 19:59	Tommi K Hakala
		Luulis etelässä olevan sopivia kohteita tavarajunissa?
	15.02.2007 19:58	Tommi K Hakala
		Mikäs lienee ratakaluston kohtalo?
	15.02.2007 19:52	Tuukka Ryyppö
		Jos gaz lausuttaisiin gats, se translitteroitaisiin gats tai gac. Jotkut hullut jenkit translitteroisivat sen gach, mutta se nyt on ihan väärin. Venäjällä on kolme perusässää ja niistä suhuversiot. Ja sitten keitto-s päälle. S:t translitteroidaan S, C ja Z. "standardin" latinalaisen aakkoston mukaan C lausutaan ts. Lienee aika helppo ääntää nuo kolme. Ja sitten vääntää kaikista kolmesta suhuversiot, niin saa loputkin kolme. Keitto-S on periaatteessa suhu-S ja suhu-C peräkkäin, mutta vaan tosi tiukasti peräkkäin äännettynä niin että ne päätyvät yhteen läjään. Tshekin kielessä vastaava merkitäänkin ihan hattu-S hattu-C.
	15.02.2007 19:49	Tomi Hämäläinen
		Kuvan oikeassa laidassa lymyää muuten puumotti!

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset