Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2007 22:26 | Sami Lahtivesi | ||
| milloin näitä voi nähdä liikenteessä? | ||||
|
08.02.2007 22:23 | Juhana Konttinen | ||
| Komitean päätöksellä nimettäköön hänet sitten Rupiseksi Kurpaksi :) | ||||
|
08.02.2007 22:20 | Juhana Nordlund | ||
| Tähän kuvaan liittymättä: Linjan 9 kiskot tulevat lävistämään Itä-Pasilan liikenneympyrän risteyksessä Ratamestarinkatu / Asemapäällikönkatu silloin, kun vaunu tulee keskustasta ja on menossa Messukeskuksen suuntaan. Tähän kuvaan liittyen: Onkos tämä nyt sitten HKL 157? | ||||
|
08.02.2007 22:18 | Petri Lehtonen | ||
| Heh.. piti oikein miettiä että missä hitossa tämä tölli oli, vaikkei siitä nyt niin montaa vuotta ole | ||||
|
08.02.2007 22:18 | Simo Toikkanen | ||
| Kupittaan liikennepaikkamerkki on tyyppiä liikennepaikkamerkki 2. Ylempi lukema kertoo suurimman sallitun nopeuden, kun kulkutiellä on ainoastaan suorille käännettyjä vaihteita, alempaa nopeusrajoitusta taas on noudatettava, kun kulkutiellä on yksikin poikkeavalle raiteelle asetettu vaihde. Tämän voimme lukea Resiinassa 1/2006 julkaistusta suomalaisia opastimia ja opasteita käsittelevän artikkelisarjan 4. osasta. | ||||
|
08.02.2007 22:17 | Tapio Muurinen | ||
| Vahvan oloinen kuva kaikenkaikkiaan. | ||||
|
08.02.2007 22:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Ulkohuoneista ei ole täällä tosiaan liikaa kuvia. Mielenkiintoista näkymää! | ||||
|
08.02.2007 22:14 | Petri Lehtonen | ||
| Uijuih!! Loistava kuva tutulta paikalta. On vähän maisema muuttunut nykyään :( | ||||
|
08.02.2007 22:13 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuttu paikka ja kallio, josta itsekin aikoinaan junia välillä kävin tarkkailemassa. | ||||
|
08.02.2007 22:11 | Jarkko Korhonen | ||
| Miten kaikki paikat tuntuivat vielä tuolloin olevan niin tip-top ja konstailematta. Ei roskia, rikkaruohoja sopivasti, ei mikään paikka rempallaan. Niin säntillistä. Niin pittoreskia. | ||||
|
|
08.02.2007 22:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Ei voi muuta kuin suu auki näitä kuviasi tuijottaa. Uskomattomia välähdyksiä kadonneeseen maailmaan, joka nykyään on se sama, mutta kuitenkin niin erilainen! | ||||
|
08.02.2007 22:06 | Tapio Muurinen | ||
| Tuollainen olisi aivan unelma kesäpaikkana ja vapaalla. Tosin tekemistä kyllä riittäisi, jos paikat haluaa pitää kunnossa ja siistinä. Ja kunnon maakellarikin ilmanvaihtohormeineen. | ||||
|
08.02.2007 22:02 | Jorma Toivonen | ||
| Taitaa olla kosteutta - sateinen päivä ja vaunu oli ensimmmäisenä Psl-Olli. Myös liitevaunun kyljessä näkyy "vesinoroja". | ||||
|
08.02.2007 21:47 | Heikki Helve | ||
| Oikealle johtavaa rataa pääsi aikoinaan linjalle kohti Pieksänmäkeä. Vasemmalle sen sijaan jo pitkän aikaa vain ylikäytävälle saakka, jossa rata oli jäänyt sen alle ilman mahdollisuutta junan kulkea siitä ohi. | ||||
|
08.02.2007 21:32 | Janne Vieri | ||
| Niin se kai sitten on. En muista nähneeni koskaan yhtään pysähdystä, mutta 10-vuotiaana en tietenkään ollut aamun ensimmäisen aikoihin koskaan tuolla. Paluusuuntaan lähtenyt vuoro voisi sen sijaan voisi (ja kenties pitäisi) olla tuttu, mutta eipä ole. | ||||
|
|
08.02.2007 21:21 | Heikki Halonen | ||
| Luultavasti juuri tämä yhdistelmä nähty tavarajunassa Tampereen kolmioraiteella matkalla etelään iltayhdeksän aikaan. | ||||
|
08.02.2007 21:08 | Otso Etelämäki | ||
| Oikea mainos. Siitä ei pääse mihinkään. | ||||
|
|
08.02.2007 21:06 | Mika Björkqvist | ||
| Kiitos,pienensit pikkuisen. Hahmottaa paremin kuvan. | ||||
|
08.02.2007 21:06 | Tommi K Hakala | ||
| Ainoa kuva mitä olen nähnyt on valmetin tehtaan ruokalan seinällä,siinä tälläinen 250B vetää Gbl-letkaa.Tikkaritkin tallessa... | ||||
|
08.02.2007 21:04 | Otso Etelämäki | ||
| Eiku luinkin väärin... Taidan mennä nurkkaan häpeämään... | ||||
|
|
08.02.2007 21:04 | Otso Etelämäki | ||
| Siis myöhästyikö tämä oikeasti neljä tuntia?? | ||||
|
08.02.2007 21:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä olen mielessäni pähkäilly, että mitä vaikuttaa tuo, että veturin jäljessä oleva vaunu on huomattavasti korkeampi veturiin verrattuna? Ilman vastus on mielestäni aikamoinen ja sitä kautta energiaa kuluu enemmän. Pitäskö lainata rekoista tuttua tuuliohjainta? Tietenkään, jos ajatellaan veturin viemää energia määrää niin ohjain ei paljo vaikuta. Mutta nykyäänhän kaikki säästö on kotiinpäin. |
||||
|
|
08.02.2007 21:03 | Mika Björkqvist | ||
| Lieneekö tuo matalarakennus heinien seassa olla vanha kellari ? Tai jokin muu kun siinä on piippu ? Hyvä kokonaiskuva asumismiljööstä, piha saunoinee. |
||||
|
08.02.2007 21:02 | Petri Tuovinen | ||
| Nyt on korjattu numero oikein. Kamera toimi hyvin, kun sitä säilytti untuvatakin taskussa, viima kävi enempi naamaan, mutta pitihän sitä hiukan kärsiä, kun kuulin valakon olevan vetäjänä :) | ||||
|
|
08.02.2007 20:59 | Mika Björkqvist | ||
| Hyvä että Tapio on joskus kuvannut vanhaa miljöötä, kiitos. Kuvat auttavat paljon kun tekee vanhoihin taloihin korjauksia vanhanajan tyyliin. | ||||
|
|
08.02.2007 20:56 | Mika Björkqvist | ||
| Taisi Petellä olla sormet ja kamera kohmeessa -32 asteen pakkasessa ? No tulen etelästä alkavalla viikolla sinne "jäähylle". | ||||
|
08.02.2007 20:54 | Mika Björkqvist | ||
| Valehteleeko silmäni vai onko ensimmäiset vaunut sileäkattoisia ? Makuuvaunun tekstejä kyljessä ei erotu ? Verrattuna Sr1 vasemmallapuolella olevaan vaunuun. | ||||
|
|
08.02.2007 20:51 | Mika Björkqvist | ||
| Asiallinen kuva,vain ruosteet/maalin hilseilyt poistettu ja paikkamaalattu ? | ||||
|
08.02.2007 20:49 | Mika Björkqvist | ||
| Ainakin mukavuuslaitoksen tuntumassa seisoskelee aito DDR tuote Warre,nykyään tosi harvinainen kulkupeli. | ||||
|
08.02.2007 20:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Linjaukselle on jo ilmeisesti 70-luvulta asti suunniteltu pohjoista sisääntulotietä kaupunkiin, Ahlmannintieltä "pinkille hotellille" asti. Mitään päätöksiä ei ole vieläkään tehty, mutta kyllä tie uudehkoon yleiskaavaan vielä piirrettiin. | ||||
|
08.02.2007 20:46 | Olli Aalto | ||
| Tässä tekosyy vaunun hylkäämiseen | ||||
|
08.02.2007 20:42 | Olli Aalto | ||
| Se on nukkaantumatonta plyyshiä. Se on vain huomioksi erivärinen. Allergiset kun eivät siedä nukkaa. | ||||
|
|
08.02.2007 20:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tosiaan, eipä ole missään näkynyt kuvaa tuosta. Katoin ensin että mistä lähtien Tve4 on ollut Porissa. | ||||
|
|
08.02.2007 20:33 | Tuomas Pätäri | ||
| Huom: vakituisesti. Tarvinneehan näitä silloin tällöin korvaamaan uudempaa kalustoa, ainakin näillä pakkasilla. | ||||
|
|
08.02.2007 20:27 | Jouni Hytönen | ||
| Aamun ensimmäinen Seinäjoelta Vaasaan ja paluusuuntaan n. klo 16 jälkeen lähtenyt vuoro. Loistava työmatkayhteys siis, jos työaika on aina sama. | ||||
|
|
08.02.2007 20:26 | Tommi K Hakala | ||
| Jo jopas,oikein MoVe 250B. | ||||
|
|
08.02.2007 20:24 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä se menee sinne vuoteen 1993. Loppuaikoina kulki yksi pysähtyvä juna suuntaansa. | ||||
|
|
08.02.2007 20:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mika: onneksi olkoon vaan, mihin osoitteeseen lähetän konsultointilaskun, vai maksatko kätteisellä? Hinnoittelumme perustuu asiakkaan postinumeroalueeseen ja edellisvuoden verotietoihin. Dakkus: mitenkään aliarvioimatta naiskuljettajien ajolahjoja, epäilen että Pasilassa on jatkossa mahdollista nähdä ratikan kiertävän liikenneympyrää myötäpäivään... :-) | ||||
|
08.02.2007 19:58 | Olli Aalto | ||
| Kas Kas, Vokkihan se siinä | ||||
|
|
08.02.2007 19:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika sami juna. | ||||
|
08.02.2007 19:36 | Olli Aalto | ||
| Tosiaan | ||||
|
|
08.02.2007 19:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Nynny: Tämä nyt on taas näitä mun hatarahkoja muistikuvia, mutta 9:n uudet raiteet derkkupasilassa taitavat selvittää liikenneympyrän ihan kehää pitkin sen sijaan, että posottaisivat suoraan sen läpi. Ja Berliinissä olen nähnyt liikenneympyrän, jossa sporat saivat ajaa ympyrää. Suomen laki tosin ei ole sikäläisissä tuomioistumissa kovin kovassa huudossa. | ||||
|
08.02.2007 19:35 | Tomi Hämäläinen | ||
| Oli muuten kolmelle kokemattomalle ihmiselle työtä koko kesäksi. Kyllä muitakin tekijöitä oli mutta paljon sai kolmestaan tehdä töitä. | ||||
|
|
08.02.2007 19:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja tuo ei ollut mikään kopio marsun kommentista, en lukenut aiempia kommentteja ennen kuin kirjoitin... :) | ||||
|
|
08.02.2007 19:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno talvinen kuva. | ||||
|
08.02.2007 18:49 | Olli Aalto | ||
| Intialaisetkin näyttävät käyttävän ruuvikytkimiä. | ||||
|
08.02.2007 18:49 | Janne Vieri | ||
| Tänä vappuna näkymä tästä kohdasta saattaakin olla mielenkiintoisesti erilainen. Uusi laitos, ja malmijunaa taitavat vetää marsut. Kertakaikkinen modernisaatio. Täytyypä ottaa asiakseen käydä tuolla tuolloin :D | ||||
|
08.02.2007 18:46 | Janne Vieri | ||
| Tai no jaa. Näkyyhän tässä sittenkin rautateiden läsnäolo selvästi, eikä knoppi olisikaan ollut vaikea. | ||||
|
08.02.2007 18:40 | Janne Vieri | ||
| Tervajoki on jostain syystä ollut suosittu paikka - Se oli ainakin ennen ainoa asema Seinäjoen ja Vaasan välillä, jolla Intercityt pysähtyivät. Nyt pikainen konsultointi VR:n aikatauluihin tuntuisi paljastavan Intercityjen pysähtyvän myös muilla väliasemilla, kas kummaa vain. | ||||
|
|
08.02.2007 18:35 | Ida Nevalainen | ||
| hieno talvinen kuva | ||||
|
|
08.02.2007 18:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tiet risteävät komeasti ja valo koskettaa pehmeästi vaunun kylkeä. | ||||