Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2007 11:36 | Janne Määttä | ||
| Tämä kuvasarja näyttää kyllä siltä, että työnantajat voisivat käyttää sitä perusteena olla ottamatta harrastajia töihin.. | ||||
|
09.02.2007 11:27 | Teppo Niemi | ||
| Jossakin vaiheessa ennen uutta juna-aikaa, joka sentään paransi Sr2 kiertoa huomattavastikin, niin 3/7 kierron vaatimista vetureista seisoi odettamassa uutta vedettävää. Ohjausvaunuin saataisiin vielä vapautettua 1/3 kierron vaatimista vetureista, lisäksi kääntöajat lyhentyisivät omien München Hbf:n havaintojen perusteella. | ||||
|
09.02.2007 11:16 | Teppo Niemi | ||
| Borkkas, et kai vain ole nukkunut matemaatiikan tunnilla? :) Eikö tässä tykissä ole myös toisessakin päässä yhtä monta akselia, eli akseliluku on 2 x 8 kaselia eli ei se akselipaino yllä kuin 21,25 tn. | ||||
|
09.02.2007 11:03 | Mika T. Polamo | ||
| eli vasen on turvallisempi. | ||||
|
09.02.2007 10:44 | Janne Määttä | ||
| Kaikki siniset makuuvaunut ovat sileäkattosia. Tekstejäkään ei enää kovin monen kyljessä ole. | ||||
|
09.02.2007 10:42 | Janne Määttä | ||
| Hannulla on ollut selaimen asetuksista pakotettuna käyttöön UTF-8, eikä automaattitunnistus. Ääkköset korjattu. | ||||
|
09.02.2007 10:38 | Teppo Niemi | ||
| Niinhän se on ollut. Sinne on ajettu jopa höryvetoinen tilausjunakin 1990-luvulla.... | ||||
|
|
09.02.2007 10:33 | Christian Stén | ||
| Tos ylhääl luki paino. En nähny kun sivu oli alimmassa asennos.... | ||||
|
|
09.02.2007 10:31 | Christian Stén | ||
| Jossain luki että tää vehje painaa 340 tonnia. Se tekee 43t per akseli. Huh, kyllä se laakerita nakerteli. Rasvaajilla oli kovat hommat ettei kuumaksi käy. Mitäs noilla kahadella kangella yhdistetyt etupyörät tarkoitti? Oliko siinä oma vetomootoori? | ||||
|
|
09.02.2007 10:25 | Timo J Lindqvist | ||
| Tämän tyyppisiltä "seisotuksilta" vältyttäisiin hankkimalla ohjausvaunuja. Joskus huvittaa kun tulee viestiä, että Helsingissä on veturipulaa ja kuitenkin koneita seisoo 2-4 kpl runkojen ja puskimien välissä. | ||||
|
09.02.2007 10:24 | Tapani Kunnas | ||
| Ainahan se on mielessä. Kesä. | ||||
|
09.02.2007 10:23 | Tapani Kunnas | ||
| Elämä on. Mutta kyllä varsinkin tuossa yksittäisistuimien puolella saa matka-ajan käytettyä hyödyksi niin, että kalliimmalle hinnalle on katetta. Näin siis ainakin minulla, jolla toimisto kulkee läppärissä mukana. | ||||
|
09.02.2007 10:22 | Tapani Kunnas | ||
| Kuinkas usein noita vetureita muuten käytetään maalaamossa? Ilmeisesti jonkin isomman huollon yhteydessä? | ||||
|
09.02.2007 10:20 | Tapani Kunnas | ||
| Varmaan sellaisen tuuliohjaimen toteuttaminen tulisi niin kalliiksi, että säästöt hupenisi siihen. Niitähän tarvittaisiin pitkissä IC-junissa 4 kappaletta: yksi veturin molempiin päihin (jotta pääteasemalla veturin siirtyessä toiseen päähän saataisiin ohjain kohdalleen) ja myös rungon keskellä oleviin mataliin vaunuihin (esim. IC50:ssä on kerrostalot päissä ja matalat vaunut keskellä). Olisiko sitten ilmanvastuksellisesti edullisempaa, että 2-kerrosvaunut olisivat rungon keskellä ja matalat päissä. Silloin tulee ongelmaksi ravintolavaunu, jonka olisi järkevää kuitenkin olla keskellä runkoa. | ||||
|
09.02.2007 10:17 | Tapio Muurinen | ||
| en oikein osaa hahmottaa, mutta onko Vt 6 ja nykyinen Savon rata kuvaajan selän takana? Kuvaussuunta noin etelään? | ||||
|
09.02.2007 10:03 | Tapio Muurinen | ||
| Juna on P 109/61. Lähtöaika n. 21.10 - 21.20. Mukana oli Rovaniemen autovaunu ja yksi makuuvaunu. Usein perässä oli myös erilukuinen määrä Gbkk ja Gblk kiitotavaravaunuja. Joku päivävaunuista jäi Tampereelle. Suurin osa, eli 109 jatkoi Joensuuhun. - Melkein kaikki historiaa. | ||||
|
09.02.2007 09:18 | Janne Vieri | ||
| Kyllä, "Tehtaan ylik.". Itseasiassa risteys on löydettävissä vielä tasoristeys.fi:n luetteloista, mutta käytöstä se on poistettu, ja kasvillisuus on varmaan tahallaan päästetty rehottamaan noin; säästyypä poistamiseen tarvittavat rahat, Laihialla kun ollaan ;-) | ||||
|
09.02.2007 09:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lisäksi sekakäytössä sinisten vaunujen kanssa piti käyttää loppuopastimia. | ||||
|
|
09.02.2007 08:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä taisi kulkea nimellä "Tehtaan ylik.". Hyvä vaan, että kulkureitti kasvaa umpeen. Vedenojan puomilaitoshan tuossa oikealla on edelleen. | ||||
|
|
09.02.2007 08:43 | Jouni Hytönen | ||
| 170:n veturi? | ||||
|
09.02.2007 08:32 | Timo Salminen | ||
| Koskaan ei voi liiaksi korostaa sitä, mikä merkitys myös tavanomaisen ja arkisen ympäristön dokumentoinnilla on. Maisema voi muuttua nopeastikin, ja koska mennyttä ei saa takaisin (kopioimallakaan), kuvat ovat tärkeitä, ennemmin tai myöhemmin. Siis: dokumentointi, kuvien asianmukainen säilytys ja siitä huolehtiminen, että ne ovat käytettävissä. Tämä ja monet muut ansiokkaat kuvat ovat näillä sivuilla havainnollisena esimerkkinä siitä. | ||||
|
09.02.2007 08:25 | Timo Salminen | ||
| Työstä kotiin matkaavien apaattiset katseet... Talvi-illan tunnelmaa realistisimmillaan. | ||||
|
09.02.2007 08:20 | Jouni Pohjola | ||
| Mitäs tollasen lätän katsastus pitää sisällään..? | ||||
|
|
09.02.2007 01:56 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Hieno kuva Pendosta.Kohtahan se taas on kevätkin käsillä... | ||||
|
|
09.02.2007 00:34 | Arto Lopia | ||
| Loppuopastimia(radio) kyllä käytetään vielä jossain syrjäseuduilla :) | ||||
|
|
09.02.2007 00:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika yes ja ajankohtainen otos, tack. Miksi muuten kaikissa IC-vaunuissa on lopareiden "narikat?. Ainakin 1991 vuoden Jt:ssä muistaakseni oli sanottu, että C/E/Rx-vaunujen loppuopastimiksi riittävät kiinteät loppuopastimet. Viimeistään vuonna ysikuus, kun uusi Jt tuli käyttöön, siinä erityisesti tuo mainittiin. Näin ollen, miksi vuonna 1998 liikenteeseen otetuissa kaksikerrosvaunuissa on edelleenkin sarvi vaunun kyljessä? Samoin on käsittääkseni myös tilanne Edm:issä, josta tosin en oo ihan satkun puitteissa varma, epäilys on silti suuri - Edm:t tulivat liikenteeseen vasta sen jälkeen, kun loparipakko poistui. (Siihen asti Edm:iä oltiin säilytetty Vuolijoella naftaliinissa ja pressujen alla, eli about 42 vuotta.) | ||||
|
09.02.2007 00:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen tieto, kiitos! Kesällähän piti lakkauttaa vaikka mitä ja lakkautukset onneksi siirtyivät. Olikohan jälleen kerran Haapamäen seudun liikennekin uhattuna? | ||||
|
09.02.2007 00:13 | Otto Siren | ||
| Onneksi ei täällä lähetä kommenttia pelkästä "enter" napista painamalla. Ja toinenkin varmistus on: "Anna nyt vaikka se kommenttikin" jos ei kirjoita mitään. | ||||
|
|
09.02.2007 00:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei kai ne valehtele, sileäkattoisiahan nuo ovat. | ||||
|
|
09.02.2007 00:08 | Lari Nylund | ||
| Otso: Sellaista sattuu. Sanotaanko kuitenkin näin, että joskus asiat kannattaisi tarkistaa ainakin kahdesti ennenkuin kirjoittaa kommentin ja valitsee "Lähetä". | ||||
|
09.02.2007 00:05 | Lari Nylund | ||
| Jerellekin vinkiksi, että kuvateksteissä kannattaa aina mainita kuvassa näkyvän kaluston tunnukset (esim. Sm4). Tämä takaa kuvan helpomman löydettävyyden tulevaisuudessa hakusanalla. Kuvatekstin muokkauksen voi tehdä kuvanhallinta-osion kautta. | ||||
|
|
09.02.2007 00:04 | Teemu Lokka | ||
| kai ylimääräinen vesi puhalletaan pois teleistä? | ||||
|
|
09.02.2007 00:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ai mikä tunnelma tähän on vangittu! Niin mainio kuin tuo yöjuna olikaan ja vielä Hurupari nokalla. Tässä sen näkee, miten sumukin voi luoda tunnelmaa - jopa aavemaista. Voi vain kuvitella lähdön äänet, kuinka ratamoottorituuletus nousee, kömytys alkaa ja moottorin bassoäänet kantautuvat korviin, kun 32 ämpärin kokoista mäntää jyskyttää tahtia ja antaa voimaa noille teräksisen tien kulkijoille. | ||||
|
|
08.02.2007 23:58 | Otto Siren | ||
| Ja tämäkin lähti myöhässä (16.47). | ||||
|
|
08.02.2007 23:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Mielenkiintoista nähdä tätäkin yleisölle katveessa olevaa puolta. Vaan mitähän tuo vaunuletka tykkää kun se vettä valuvana ajetaan pakkaseen? Vai sisältyykö operaatioon myös kuivatusvaihe? | ||||
|
08.02.2007 23:37 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitos tarkennuksista. Muutin hieman kuvatekstiä. | ||||
|
08.02.2007 23:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Kyllä vain, tunnelmaakin piisaa! | ||||
|
|
08.02.2007 23:16 | Jussi Mäkinen | ||
| Maailman reuna... | ||||
|
|
08.02.2007 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei pidä paikkaansa, että Pupulla olisi silmä mustana, Jere on vaan onnistunut ajoituksessaan laukaistessaan kameran juuri oikealla hetkellä - Pupu vinkkaa silmää täsmälleen tuolla sekunnilla. | ||||
|
|
08.02.2007 23:10 | Otto Siren | ||
| Oikealla puolella näkyy 16.47 lähtenyt M-juna. | ||||
|
|
08.02.2007 23:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Tätä ihmettelin minäkin mennessäni 16:12 lähtevään (raiteella 7), mutta en saanut kunnon kuvaa kun IC änkesi väliin. :) Hyvässä maalissa on 3063. | ||||
|
08.02.2007 23:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tänään 16:12 Eil-juna lähti juuri raiteelta 7 suht ajallaan ja IC peruutteli raiteelle 9 pahasti myöhässä hiukan ennen paikun lähtöä. Ja pendo (raide 8?) taisi tulla paikkua vastaan Linnunlaulussa. | ||||
|
08.02.2007 22:51 | Jussi Mäkinen | ||
| On siinä veturia nimellä paiskattu! XD Mutta onhan se aika kuvaava, kunnes päätyy remonttiin ja on ruveton kurppa. | ||||
|
08.02.2007 22:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Niin, kuka tykkää kehyksellä ja kuka ilman: https://vaunut.org/kuvasivu/28551 ;) | ||||
|
|
08.02.2007 22:47 | Otto Siren | ||
| 17.39 lähteneeseen Z-junaan oli kohdistunut vielä enemmän ilkivaltaa.Lähes koko juna oli pilattu oli pilattu tusseilla ikkunoita ja vessoja myöten... Onneksi on valvontakamerat. |
||||
|
08.02.2007 22:42 | Jorma Toivonen | ||
| Kesälauantaisin tällä kokoonpanolla on ajettu Hki-Prv-Hki, luultavasti myös ensi kesänä? | ||||
|
|
08.02.2007 22:38 | Jorma Toivonen | ||
| Senverran täydentäisin edell. vastausta, että liikennepaikka on vailla tulo-opastinta. | ||||
|
|
08.02.2007 22:32 | Sami Hovi | ||
| Viimeinen säännöllinen matkustajajunapysähdys Vedenojalla tapahtui perjantaina 13.8.1993 klo 16.33 tällä kokoonpanolla: https://vaunut.org/kuvasivu/6470. Vedenojaa ja Huutoniemeä (https://vaunut.org/kuvasivu/1460) palvelleet junavuorot 521/524 oli lakkautusuhan vuoksi jätetty jo pois ainakin 23.5.1993 voimaan tulleesta Kesäturistista. | ||||
|
08.02.2007 22:28 | Leo Männistö | ||
| http://leksa.1g.fi/kuvat/20070125-26_Raunistula/ - http://leksa.1g.fi/kuvat/28+2.8/ - vertailun vuoksi muutama sotti alueelta nykypäivänä... hieman on muutosta tapahtunut. | ||||
|
|
08.02.2007 22:27 | Sami Lahtivesi | ||
| auts! pupu parka joutunut pahoinpitelyn uhriksi.. silmä mustana.. vai ollaankos sitä hiljattain käyty tallilla ja lyöty silmä ovenkarmiin? ;P | ||||
|
|
08.02.2007 22:26 | Sami Lahtivesi | ||
| milloin näitä voi nähdä liikenteessä? | ||||