Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.02.2007 10:31 | Lari Nylund | ||
| Korjataan sen verran Simon viestiä, että Sm2 6057 kärähti Riihimäellä ja kyseinen puoli on sisältä saneerattu. Eioc 6257 on edelleen saneeraamaton. Tuossa junayksikössä työskennellessä sitä hyvin havaitsee saneerauksen ja saneeraamattoman erot. | ||||
|
|
06.02.2007 09:24 | Simo Toikkanen | ||
| Junayksiköstähän on uusittu pelkkä ohjausvaunun (Eioc 6257) sisustus, muuten yksikkö on saneeraamaton. | ||||
|
06.02.2007 09:05 | Lari Åhman | ||
| Kyllä viikonloppuisin monesti on tarvetta kahdelle yksikölle, mutta joskus on jouduttu turvautumaan yhteen toisen vikaantuessa. | ||||
|
06.02.2007 08:19 | Miika Rissanen | ||
| Lähes kaikki nopea IC-liikenne hoidetaan jenkkilässä lentokoneilla. | ||||
|
06.02.2007 08:10 | Jussi Kortman | ||
| Vetureita on 10kpl ja vaunuja n.40kpl. | ||||
|
06.02.2007 08:08 | Mika Hakala | ||
| Onko se k-rata käytössä? | ||||
|
|
06.02.2007 06:43 | Kimmo Säteri | ||
| VR:ää näyttää vaivaavan sama tauti kuin Deutsche Bahn AG:täkin. Kaikki kalusto on saatava samoihin väreihin yhtenäisyyden nimissä. Maksoi mitä maksoi. | ||||
|
06.02.2007 00:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Etummainen on Sm2 6x60. | ||||
|
|
05.02.2007 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep, tack. Jännä juttu ettei 6057/6257:aa maalattu ulkopäin. Luulisi maalauksen olevan muuhun saneeraukseen nähden se kaikkein halvin ja helpoin osio. | ||||
|
05.02.2007 23:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä vaunuja ei enää ole olemassa. (jos ei lasketa vaunuihin kuulunutta metallia) | ||||
|
05.02.2007 23:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| S89:ään piti mennä Pendolino 3. | ||||
|
|
05.02.2007 23:09 | |||
| Missäspäin ilmalaa nämä vaunut sijaitsevat? | ||||
|
|
05.02.2007 22:33 | Ilari Eskelinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/2709 | ||||
|
|
05.02.2007 22:25 | Otto Siren | ||
| Olisikohan tarvetta toisellekkin yksikölle...? | ||||
|
|
05.02.2007 22:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Ainut vaihtoehto on 6057/6257, jonka toinen puoli paloi Riihimäellä 2002 ja se on saneerattu vain sisältä. Ulkoa edelleen vanhassa kuosissa. | ||||
|
|
05.02.2007 22:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Maalataanko kaikki saneerattavat Sm2:t punavalkioiksi? Muistelisin matkustaneeni jossain saneeratussa Sm2:ssa, jonka väritys oli se vanha punainen ja nokassa oli keltaiset viikset. | ||||
|
05.02.2007 21:34 | Jukka Pitkänen | ||
| Kiitos Tapsa näistä kuvista jälleen. Noina vuosina sitä tuli Savon rataa pitkin junilla mentyä ahkeraan. Useimmiten vetäjänä oma suosikkini Hr/Dr13. | ||||
|
05.02.2007 21:12 | Lari Åhman | ||
| Noin maanteillä, mutta JT määrää rautateillä linja-ajossa pidettävän sytytettyinä kolmion muotoon asetettuja ajovaloja. Rautateillä niitä käytetään yleensä myös täydellä teholla, mutta sekin on kuskista kiinni, miten hän niitä valoja käyttää. Mitään automatiikkaahan ei noissa ole. | ||||
|
|
05.02.2007 21:11 | Tuomas Pätäri | ||
| ...kun on tuo voimalaitos muuntamoineen vieressä. | ||||
|
|
05.02.2007 21:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuo miestä korkeampi aita oli koko ajan tiellä tehden muuten hyvästä kuvauspaikasta haastavan. Vain pieni rako jää kalliolle aidan ja metsän väliin. Tarkoitus oli kuvata P707, mutta susi yllätti tehden kuvastakin suden. Jäin odottamaan tätä, ja pääsi yllättämään vielä pahemmin. Turhauduin, nostin kädet ylös ja räpsäytin tähtäämättä aidan yli. Parempia kuvia täältä saisi tolppagalleriaan.. :) | ||||
|
05.02.2007 20:49 | |||
| löytyykös Haapajärveltä vielä näitä kalustoja? | ||||
|
|
05.02.2007 20:47 | |||
| Missäspäin Ilmalaa näin rikottuja vaunuja on? | ||||
|
|
05.02.2007 20:45 | Otso Etelämäki | ||
| Onhan tuossa koneessa lähivalot päällä. Ei kaukovaloja tarvitse pitää kuin pimeällä/sumussa/lumisateessa. | ||||
|
05.02.2007 20:39 | Tapio Muurinen | ||
| Korjaus omaan kommeenttiini sikäli, että matkat tehtiin alkuvuodesta 1918, kuten Juhani mainitsi. Ensimmäisen, Helsingistä lähteneen junan veturina oli vasta edellisenä vuonna valmistunut tämä 609, joka otettiin matkaan Viipurista. Junan päällikkönä oli vek. Jaakko Rahja. Velimiehet, ensin Jukka, haavoittumiseensa saakka, sitten Eino olivat suuren asejunan päällikköinä Venäjältä Suomen punakaartilaisille. | ||||
|
05.02.2007 20:30 | Ilkka Myllyniemi | ||
| Hieno kuva,tututuista maisemista. | ||||
|
|
05.02.2007 20:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Minä en sano muuta kuin että pylväät on turhan kuluneita oikoradalle... :) | ||||
|
|
05.02.2007 20:16 | Tuomas Pätäri | ||
| No niin, tämähän on ratkennut. Outisen Riku tiesi ensimmäisenä tarkan paikan. Aivan voimalaitoksen pihasta kuva ei ole otettu, vaan pohjoispuolelta. Laitosalueen aitaa näkyy kuvan vasemmassa alareunassa. | ||||
|
05.02.2007 20:13 | Tapio Muurinen | ||
| Tässähän on paljon muitakin mielenkiintoisia elementtejä. Paitsi lapsen ihmettelevä poseeraus, Raunistulanmäen silhuetti on tutun näköinen vielä tänäänkin, kilometritolppa 198 keskellä siltaa ja tuttu sillan kansirakenne. Mutta itse silta on vielä vanhaa mallia. Alla olevat ristikkojänteet uusittiin levypalkeiksi kolme vuotta myöhemmin (1955). Ne ovat edelleen Suomen pisimmät levypalkit, 34 m. Suurena apuna sillan uusimisessa olivat vasta hankitut Ardelt-höyrynosturit. | ||||
|
|
05.02.2007 19:36 | Jarkko Rokka | ||
| Minäkin naapuripaikkakuntalaisena sanon Kouvola. | ||||
|
05.02.2007 19:07 | Tommi K Hakala | ||
| Jos ISOT kaivurit kiinnostaa; http://www.stripmine.org/ -Tuolta löytyy kaikkea,mm. Big Muskie. |
||||
|
05.02.2007 17:16 | Arttu Kosonen | ||
| Mitä ihmettä! Eikä! Tietysti olin tuona päivänä kuvaamassa, mutta väärään aikaan, voi perssileeri! | ||||
|
05.02.2007 17:14 | Arttu Kosonen | ||
| Tervetuloa joukkoon! | ||||
|
05.02.2007 17:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hehee :-) Ja Pendo korvasi Sm4:ää, kun Sm4 korvasi IC:tä, joka puolestaan korvasi plooturunkoa ja joka oli korvannut Vankkaa. Ympyrä on sulkeutunut. | ||||
|
|
05.02.2007 17:07 | Otto Vesterinen | ||
| Vankkaa tarvittiin jonnekin Pendoa korvaamaan? | ||||
|
05.02.2007 16:27 | Teppo Niemi | ||
| Tästä asiasta on keskusteltu jo Juhan kanssa lokakuussa. Uskon, että Otson toive 50 % korotetuista hinnoista 1. lk lipuissa on mahdollista toteuttaa. (Eli 1 lk lipuista on myös lisätyötä ja se näkyköön hinnoissa. Ja tietenkin sitten alennettu hinta yhdistyksen jäsenille olisi tarkoitettu vain 2. luokkaan. Eli 1. lk matkustavat maksaisivat aina täyden hinnan. | ||||
|
05.02.2007 16:18 | Olli Aalto | ||
| Mutta olen itsekin liisäillyt puita. No, sittenpähän työ palkitaan maastopäivitystä tehdessä. | ||||
|
05.02.2007 15:56 | Lari Åhman | ||
| Pitäähän nyt V-koneessa kaksi pakaria olla ;-) Seeprassahan on suora kone, joten siihen riittää yksikin. Ja V-moottorihan tuolla peltien takana näkyy olevan. Ilmeisen komeaa kalustoa löytyy länsirajankin takaa. | ||||
|
05.02.2007 15:51 | Jouni Pohjola | ||
| Itte kuvasin tuon saman nipun pari pivää aiemmin ja sillon oli siinä keulilla vielä 2807 | ||||
|
05.02.2007 15:34 | Manu Nurminen | ||
| http://www.saunalahti.fi/~animato/3003/3003bg.html Tällä sen kun saisi ninn P****le! | ||||
|
|
05.02.2007 15:30 | Otso Etelämäki | ||
| Voi jessus minkä kokoinen hullujussi! | ||||
|
05.02.2007 15:29 | Otso Etelämäki | ||
| Opastimen valkoreunaisuus. | ||||
|
|
05.02.2007 15:28 | Otso Etelämäki | ||
| Veturin numeron näkymättömyys | ||||
|
|
05.02.2007 15:28 | Manu Nurminen | ||
| monta sulla on noita vetureita?? | ||||
|
05.02.2007 15:27 | Manu Nurminen | ||
| MIstä sait tuommoisen?? | ||||
|
|
05.02.2007 15:27 | Otso Etelämäki | ||
| Kolmioraiteisuus. | ||||
|
05.02.2007 15:25 | Otso Etelämäki | ||
| Vasemman... tarkoitin oikeaa:D | ||||
|
05.02.2007 15:24 | Otso Etelämäki | ||
| Loistava kuvateksti tässä. | ||||
|
|
05.02.2007 15:18 | Otso Etelämäki | ||
| Jatkoa: Museojunalipussamme luki 2.lk. Vuorinen ym. olisiko mahdollista saada ens reissulle arvon mukaiset liput:) | ||||
|
|
05.02.2007 15:17 | Otso Etelämäki | ||
| Ehdottomasti Cht:n salonkiin. Juttuseuraa, mukavat penkit ja hiljainen, vakaa kulku. Lisäksi ainakin viime matkalla meille oli järjestetty tarjoilukin, eli raikasta lähdevettä. | ||||
|
05.02.2007 15:12 | Olli Aalto | ||
| Paskan marjat ne kuljettjat mitä meille harrastajille morjestelee! Aina kun huiskutan radan varressa heille niin he vain kylmästi lipuuvat morjestamatta eteenpäin. | ||||
|
|
05.02.2007 15:12 | Manu Nurminen | ||
| Varmaa joku V16 eikä siihen tarvita kuin yksi pakoputki | ||||