Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02.2007 15:12 | Manu Nurminen | ||
| Varmaa joku V16 eikä siihen tarvita kuin yksi pakoputki | ||||
|
05.02.2007 15:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, toihan oli hauska - Jt (Sm3 Edition). | ||||
|
05.02.2007 15:06 | Olli Aalto | ||
| Kouvola | ||||
|
05.02.2007 15:00 | Olli Aalto | ||
| Siks ku siinä on niks. Lue niksikirjan niksi §581 | ||||
|
05.02.2007 14:40 | Juhana Konttinen | ||
| Taustalla on S75 Kuopioon ja IC78 Helsinkiin, jotka odottivat tämän H89:n matkustajia. | ||||
|
05.02.2007 14:39 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/23836 lienee paras | ||||
|
|
05.02.2007 14:03 | Olli Aalto | ||
| Mutta tämä on arvokas kuva! | ||||
|
|
05.02.2007 14:03 | Olli Aalto | ||
| Voi jos vain olisin päässyt niin olisin varmasti tullut käymään täällä. Eihän Varkaudesta kovin pitkä matka ole. Toivon, että tämä toistuu uudelleen! Mihinkäs tuo taustan pendo oli menossa? | ||||
|
05.02.2007 13:58 | Juhana Konttinen | ||
| Voi tätä siltaa käyttää ainakin Kankaan päivystäjän kuvaamiseen viereisellä sillalla ;) | ||||
|
|
05.02.2007 13:41 | Pasi Seppälä | ||
| Yhdyn Kouvola-tietäjien joukkoon. Hinkkismäen voimalaitoksen pihasta kuvattu. | ||||
|
05.02.2007 13:38 | Mika Björkqvist | ||
| Kyllä uskon että olet oikeassa,selasin kuvanippuani ja lähinnä kameraa oleva on todella 2821 ,seuraava näkyy myös kuvastani ja on 2807. Todennäköisesti nuo kaksi muuta ovat mainitsemiasi vatureita. Kiitos. | ||||
|
05.02.2007 12:14 | Mika T. Polamo | ||
| Tämä tuli hieman ennen klo. 16:a. Etusessa? | ||||
|
|
05.02.2007 12:07 | Otto Tuomainen | ||
| Juna on todennäköisesti 2040. | ||||
|
05.02.2007 11:54 | Mika T. Polamo | ||
| Nice. Simpele as that. | ||||
|
05.02.2007 11:48 | Tapio Muurinen | ||
| .., mutta käytännöllistä :) | ||||
|
05.02.2007 11:33 | Mika T. Polamo | ||
| Kiitos. Numero näkyykin myöhemmin otetuissa kuvissa. | ||||
|
|
05.02.2007 11:15 | Juhana Konttinen | ||
| 6312+6412 | ||||
|
05.02.2007 11:09 | Sakari Kestinen | ||
| Myöhemmin ehkä kilpailutetulle liikennöitsijälle tai suoraan YTV:n alaiselle liikennöitsijälle (YTV-Junaliikenne tms.) | ||||
|
|
05.02.2007 11:05 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä, niin ysäriä, niin ysäriä :) | ||||
|
|
05.02.2007 11:01 | Mika T. Polamo | ||
| Onko mahdollista saada rungon numero? (sadattelen tuota pientä pränttiä, toista kuin Dv12-ponkauksissa...) | ||||
|
|
05.02.2007 10:02 | Eero Heinonen | ||
| Imatra-Savonlinna-Huutokoski -akselin kuvia katselisi mielellään enemmänkin, niin uusia kuin vanhojakin. | ||||
|
|
05.02.2007 09:46 | |||
| Kouvola, ja savon radan lähtökaarre. Pendon takana siis Kuusankosken raide, kuten Riku jo mainitsikin. | ||||
|
|
05.02.2007 09:43 | Juhana Konttinen | ||
| Komean puikon oli pupu kehittänyt kytkimeen. Tunkua pupuun kyllä oli, hyvä että sillä tulleet matkustajat pääsivät pois. Monellehan Sm4 menee ensivilkaisulla täydestä pendolinona ja keskustelua riittikin tästä kummallisest pikkupendolinosta asemalaiturilla. Tilalle ajettiin kuitenkin pikajuna viemään matkustajat Tampereelle. | ||||
|
|
05.02.2007 09:38 | Juhana Konttinen | ||
| Yksi runko oli harmillinen puutos. Konduktöörikin sitä harmitteli ja kertoi, että Sm4 oli otettu ajoon suoraan Helsingin aseman laiturista. Korvaus oli näin varsin nopea, mutta kapasiteetti harmillisen pieni. | ||||
|
|
05.02.2007 09:27 | Nalle Fyrqvist | ||
| Turku? Lahti? | ||||
|
05.02.2007 09:21 | Eero Heinonen | ||
| Vilkaiskaapa muuten tämänpäiväisen HS:n Elämä & Terveys -osiosta toimittaja Pekka Vuoriston mainio "Näin minä liikun". Sisältää kaiken hyvän lisäksi sen pakollisen Pendolino-vitsin. | ||||
|
|
05.02.2007 09:19 | Jouni Hytönen | ||
| Kumma juttu, eikö muka sunnuntaina millään irtoa enempää kuin yksi runko tällaiseen tarkoitukseen? | ||||
|
|
05.02.2007 09:14 | Juhana Konttinen | ||
| Asemalla oli hermostuneisuutta aistitavissa, junassa ehkä lähinnä väsymystä. Jyväskylään tullessa luultavammin on ollut enemmänkin eteiskyytiä, joka on varmasti vetänyt suupieliä alas. Itselläni ja muilla harrastajilla lienee ollut hymy herkässä. | ||||
|
|
05.02.2007 09:12 | Timo Salminen | ||
| Ei kai Junakalusto Oy hoida liikennettä vaan vuokraa sen liikenteen ylläpitäjälle, siis esim. VR:lle. | ||||
|
05.02.2007 09:05 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ei toki, sillä tämä erikoisuus johtui siitä että nämä autovaunut unohdettiin laittaa yöjunaan ja ne tulivat sitten päiväjunalla. | ||||
|
05.02.2007 09:00 | Tapio Muurinen | ||
| Historian lehtiä on kiinnostava selata, vaikkakin erillisinä tapahtumina - kytkentä tämän 609:n kautta. Kuten Juhani mainitsi, Venäjä myi Suomelle leipäviljaa, joka käytiin hakemassa kolmella junalla 1917-1918. Pisimmät matkat ulottuivat Uralin taakse. Lapsuudesta Haminassa muistan veturinkuljettaja Kalle Topias Laaksosen, "Kala-Kallen", joka kuului erään junan miehistöön. Erään toisen haminalaisen veturinkuljettajan poika kävi haastattelemassa kasettinauhurille Kalle Topiasta noilta matkoilta. Minulla oli siitä kopio vielä kymmenen vuotta sitten, mutta etsinnöistä huolimatta en ole sitä enää löytänyt, mitä nyt kovasti harmittelen. | ||||
|
|
05.02.2007 08:55 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ettei vaan olisi Kytömaan ja Haarajoen välillä, siis oikoradalla? | ||||
|
05.02.2007 08:30 | Tapio Muurinen | ||
| Lämpimänä vuodenaikana oli hiljaisessa vauhdissa yleensä sivuikkuna auki, josta oli hyvä tähystää, esim. vaihtotyöt. Talvella ikkunan edessä käytettiin joskus "erkkeriä" suojana. Matka-ajossa harvemmin roikuttiin ikkunassa, sillä hytin etuseinässä, kattilan vieressä on kapea pystyikkuna, josta tähystettiin. Tosin ulkokaarteessa kattila esti näkyvyyttä kovin pitkälle, mutta myös lämmittäjä tähysti omalta puoleltaan, silloin kun omilta töiltään kerkesi. | ||||
|
05.02.2007 08:19 | Tapio Muurinen | ||
| "Matkaneuvojamme" O.K. antoi hyväksytystä ajonäytteestä diplomin allekirjoituksellaan. Se on edelleen tallessa :) | ||||
|
05.02.2007 08:16 | Tapio Muurinen | ||
| Olisin varmasti huomannut 1033:n (kurssijunamme paluuveturi Haminasta 1969), jos olisi ollut maisemissa sillä hetkellä. 776 oli tallilla lämpimänä. Olisiko juuri silloin ollut varoventtiilin säätö menossa tms? | ||||
|
|
05.02.2007 08:09 | Jarkko Korhonen | ||
| Näin veturinkuljettajan asioista käytännössä täysin tietämättömänä amatöörinä kysyn: miten höyryistä näki eteen ilman, että roikkui puoli kroppaa sivulasista ulkona (kylmää talvella). Vai näkikö mitenkään? Joskus aikoinaan 90-luvulla Kouvolan muistomerkkiveturissa Pikku-Jumbossa oli ohjaamo auki ja siellä jo pohdin asiaa että eipä sieltä kaksisesti nää. Muisden höyryjen ohjaamoissa en ole sitten päässytkään käymään. | ||||
|
|
05.02.2007 08:05 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuvanottoajankohdan mukainen asu :) | ||||
|
|
05.02.2007 07:25 | Timo Leino | ||
| Kyrölä tämä ei ole varmasti. Radalta on K-raudalle matkaa enemmän ja välissä näköesteitä ja toisekseen ei ole mitään mäkeä tmv. josta kuva olisi voitu ottaa. (Ja kyllä K-rauta on radan itäpuolella.) | ||||
|
05.02.2007 05:31 | Jyrki Längman | ||
| Suur kiitokset tästä kuvasta, kuva on yhtä vanha kuin minäkin | ||||
|
|
05.02.2007 02:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| En nyt suoralta kädeltä osaa tuohon vastata. Kesällä 1993 Tk3 1150 koeajettiin 20.7. ja seuraavana päivänä se oli "takapiha-ajossa" ja Pr1 776 jäi pois tästä tehtävästä. Olikohan sillä kattilanpesu? | ||||
|
|
05.02.2007 01:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Samalla tavalla se lausutaan, kuten mun himaosoitekin (Huhtakivenkuja) turkkilaisittain (viitteemme: pizzalähetti ja kiekkopaketin päällä oleva osoitelappu), joista on useita erilaisia muotoja: Hutakiekuja, Hutakivi, Hutikuti jne. Erään kerran oli hauskaa, kun mulla oli aivan järjetön kankkunen, siis semmonen elämää suurempi ja vain makasin sohvalla, kun en voinut tehdä mitään muutakaan. Uhrasin sitten viimeiset jäljellä olevat voimat puhelinsoittoon ja tilasin lätyn. Niinpä sitten ovikello soi ja konttasin huonovointisena ovelle hakemaan mättöä. Kohtuullisen hauska sattuma oli se, että silloisen vointitilan huomioonottaen pizzaboksin päällä olleessa lähetteessä luki "Hautakivenkuja". | ||||
|
|
05.02.2007 01:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valtionrautatiet keksi vuonna 1992 järjestää nimikilpailun "uusista nopeista junista". Mun ehdotus oli "FLOPPI". Jostain syystä juna kuitenkin brändättiin Pendolinoksi, tiedä sitten onko tuon mun ehdotuksen ja toteutuneen nimen välillä hirveästi eroa... | ||||
|
|
05.02.2007 01:40 | Sami Lahtivesi | ||
| ku en muistanu miten se lausuttiinkaan, :D oon "vähä" väsyny enkä muista mitäää.. :D nii joo.. noinhan se olikin..:D | ||||
|
|
05.02.2007 01:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eliitti-björn: se kirjoitetaan ihan niin kuin lausutaankin, eli "Pentoliino trein to Vantakoski liivs from what te hell träk". | ||||
|
|
05.02.2007 01:19 | Sami Lahtivesi | ||
| A) on varmasti muuallakin aidat radan varrella B) tuo ei ole prisma... :D:D C) ei kulje juu vantaankoskelle.. harmi.. :D:D |
||||
|
|
05.02.2007 01:18 | Sami Lahtivesi | ||
| nynny, juu ihan heti.. "Pendolino x Vantaankoskelle lähtee raiteelta 13. Pendolino x till Vandaforsen avgår från spår 13. Pendolino x to vantaankoski start out from paltform 13" haha (ja mites tuo kirjoitetaankaan oikein englanniksi? =D) |
||||
|
|
05.02.2007 01:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei, kyllä tämän täytyy olla Malminkartanosta, sillä Malminkartanossa on ratavarren aidat ja lisäksi suht lähellä on tommonen Prisman tunnusmerkistön täyttävä rakennus. Sm3:n liikennöinti Martinlaakson radalla on tosin harvinaista, muttei kuitenkaan ajatustasolla mahdotonta. | ||||
|
|
05.02.2007 01:08 | Riku Outinen | ||
| Kyllä tämä taitaa Kouvolasta olla. Radoista oikeanpuolimmainen on kuusaan rata. Voi tietysti olla että olen väärässä mutta epäilen. Tämä on n. km 193 paikkeilla. | ||||
|
05.02.2007 01:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Äsh miten tässä näin mentiin lankaan. Tuijotin vain tuota jälkimmäistä ehkäpä haastellisempaa konetta ja olin uskovinani kuvanalustekstiä:( Älä selitä. No joka tapauksessa tuo johtoveturihan on selvästi Jumbo! Jumbot jos tarkaan lasketaan ovat itseasiassa vielä pitempiä kuin Hv3:t. Jumbohan se on, kun sitä alkaa oikein katsomaan. Siis kyseessä on Tv1+Sk3:n kaksinveto. Näin palaset "loksahtivat" paikoilleen. Turun Jumbot olivat tuolloin muuten 605-614 ja 616. | ||||
|
05.02.2007 00:58 | Jorma Rauhala | ||
| Manu: Asia rekisteröity! Tuli siis vuosi ikää lisää :) | ||||
|
|
05.02.2007 00:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Malminkartano? | ||||