Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.12.2006 00:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Objektiivista riippuen kaukana olevia kohteita on yleensä helpointa kuvata sillä tarkennuspiste on lähellä äärentöntä. Kun juna tulee lähemmäs, sen suhteellinen nopeus kameraan nähden kasvaa ja näinpä tarkennuksenkin pitää tapahtua nopeammin ja tarkemmin :) Digijärkkäreissä yleensä on kaikenlaisia älykkäitä toimintoja, ainakin omastani löytyy mm. AI FOCUS ja AI SERVO -toiminnot jotka (ainakin periaatteessa) osaavat pitää tarkennuksen koko ajan liikkuvassa kohteessa. Enemmän onkin kuvaajan taidoista, tarpeista ja tietenkin tilanteesta kiinni, haluaako käyttää automatiikkaa vaiko tehdä tarkennuksen perinteiseen tyyliin hakemalla automaattitarkennukselle tarkennuspisteen ennalta esimerkiksi ratapenkasta tai tarkentaa kokonaan käsin :) | ||||
|
|
29.12.2006 00:05 | Ville Virtanen | ||
| Tämän kuvan tarkennuksesta tuli mieleen sellainen juttu, että mitenkä te kuvaajat onnistutte junan mennessä ohitse aivan hetkessä - valitsemaan kamerasta tarkennuksen juuri siihen junaan, vai onko näissä nykyisissä digijärkkäreissä kaiken maailman huippuälykkäät tarkentimet, jotka osaavat automaagisesti tarkentaa vaikkapa juuri junaan (esim. sen ollessa ainut liikkuva kohde)? Monesti mietityttänyt, niin ajattelin sitten kysyä. Välillä, kun esim Pendolino menee ohi, niin kyllä se vauhti on sen verran huima, ettei oikein meinaa edes kissaa ehtiä sanomaan. | ||||
|
28.12.2006 23:11 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossa Wikipedian tietoja Voikkaan tehtaasta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Voikkaan_paperitehtaat | ||||
|
28.12.2006 22:43 | Otto Karikoski | ||
| Saattaja taitaa olla joku taikuri kun teki itsensä läpinäkyväksi. :D | ||||
|
28.12.2006 22:42 | Jarmo Ranta | ||
| Kyllä lankut on poistettu. | ||||
|
28.12.2006 22:31 | Janne Ridanpää | ||
| Onko Vaasassa enää minkäänlaista tavararatapihaa, vai onko rahtitoiminta täysin Vaskiluodossa? | ||||
|
|
28.12.2006 22:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onko tästä purettu ylikäytävän lankutus? Marraskuussa se vielä oli paikoillaan, mutta olin huomaavinani tv:stä, että lankutus olisi sittemmin hävinnyt. | ||||
|
|
28.12.2006 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Suhteellisen tuoreelta näyttää muuten tuo tässä näkyvä tehdasrakennus. Onko kenelläkään tietoa milloin se on valmistunut? | ||||
|
28.12.2006 21:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä kuvassa näkyykin tärkeimmät kyseisen välin mutkista. | ||||
|
28.12.2006 21:08 | Otso Etelämäki | ||
| 1. luokan olemassaolevuus:D | ||||
|
|
28.12.2006 21:03 | Otso Etelämäki | ||
| Ohhoh onpas tuokin väli mutkainen. En kyllä tuolla ole muutakuin junassa istuen käynyt... | ||||
|
28.12.2006 20:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hakosillassa vaihteiden poikkeavat raiteet johtavat Riihimäelle joten niiden takia nopeusrajoitusta ei ole. Vanha rata Hakosillasta Lahteen on nopeusrajoitukseltaan 160 veturijunille ja 200 moottorijunille. Kaiken osuessa nappiin tässä kohdassa siis pendo kiihdyttelee 220 km/h nopeuteen :) | ||||
|
28.12.2006 20:26 | Tomi Anttila | ||
| Perinne ei ole vielä täysin kuollut. 90-luvulla tuli linjaradiosta erään urheilutapahtuman tulokset lähes reaaliajassa. :) | ||||
|
28.12.2006 19:36 | Ari O. Rantanen | ||
| Tänään kävin itse kuvaamassa tämän aseman ja pystyssä oli, levyt ikkunoissa edelleen. Asemalta Mikkeliin päin oli radan ali avattu kevyenliikenteen tunneli. Aseman eteläpuolella vanha maantien tasoristeys oli taas korvattu vaikuttavan kokoisella ylikulkusillalla. | ||||
|
|
28.12.2006 18:58 | Tapio Muurinen | ||
| Eräs, nyt yli 80-vuotias eläkeläiskuljettaja sai ilmoitusrenkaalla tiedon: Stalin on kuollut. | ||||
|
|
28.12.2006 18:51 | Jukka Uotila | ||
| Pistin ihan päättelemällä...Muutama sata metriä aikaisemmin juna on ylittänyt Hakosillan vaihteen, jossa lienee nopeusrajoitus (olisko 140km/h?). Oikoradalla Pendo saa kuitenkin ajaa huippunopeuttaan. Eli ei ihan hatusta, muttei paljon muutakaan ;) | ||||
|
28.12.2006 17:21 | Otso Etelämäki | ||
| Truman: Ainoa ongelma ehdotuksessasi on, ettei sieltä hirvittävästi rataa näy..:D | ||||
|
|
28.12.2006 17:20 | Ville Vehmaa | ||
| En satu tietämään, valitettavasti. | ||||
|
28.12.2006 17:18 | Otso Etelämäki | ||
| Raudan määrä. | ||||
|
|
28.12.2006 17:09 | Otso Etelämäki | ||
| Mistäs tiedät että kiihdytti?:D | ||||
|
|
28.12.2006 16:52 | Ari Palin | ||
| Otavan eteläpuolella. | ||||
|
|
28.12.2006 16:51 | Otso Etelämäki | ||
| Öö... Missäs tällainen paikka oikein sijaitsee? | ||||
|
28.12.2006 16:46 | Otso Etelämäki | ||
| Mukava kuski, kun päästi lyhyen äänimerkin kuvaa ottaessani:) | ||||
|
28.12.2006 15:03 | Matti Mustola | ||
| Dv12 2536 oli äsken Pyhäsalmessa vaihtotöissä. | ||||
|
28.12.2006 14:38 | Jukka Haaramo | ||
| Kyltti roikkuu nyt jokseenkin kunniapaikalla odotushuoneen keskellä. | ||||
|
28.12.2006 14:04 | Miika Rissanen | ||
| Ainakin tiheästi liikennöidyillä linjoilla tämä järjestely harventaa vuoroväliä. Busseilla voidaan minimaalisella koukkauksella pitää vuoroväli samana. Onpa kiinnitetty katuun hienosti, jää asennuspaikat valmiiksi seuraaviakin kertoja varten. Veikkaan että nuo keltaiset tötsät ovat sn15 -opaste. | ||||
|
28.12.2006 13:00 | Otso Etelämäki | ||
| Petri: Sanohan nyt kun ei sitä tunnuta täällä tiiettävän | ||||
|
28.12.2006 10:46 | Oskari Väisänen | ||
| "on ollut"-sanamuodolla tarkoitan, että olemme jo ohittaneet Toisveden. | ||||
|
|
28.12.2006 10:45 | Oskari Väisänen | ||
| Oikeastaan kuvaaja on kävelemässä Virroilta Poriin päin ja se Toisvesi on (ollut) kulkusuuntaan nähden oikealla puolella | ||||
|
28.12.2006 10:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Taustalla vasemmalla näkyvä rakennus ei mielestäni ole Suolahden (sataman) asema. Vertailukuvia: http://www.edu.suolahti.fi/vaksy/vakuvat.htm Mutta tämä voisi hyvinkin olla sataman vanhasta tulokaarteesta. Asko Jämsenin kirjan Äänekosken-Suolahden yksityisrautatie yhdessä kuvassa näkyy tämäntapaisia rakennuksia juuri kaarteen kohdalla. | ||||
|
28.12.2006 09:45 | Miika Rissanen | ||
| Deja vu: https://vaunut.org/kuvasivu/15672 :) | ||||
|
28.12.2006 06:50 | Kimmo Säteri | ||
| Lisenssin voisi ottaa myös pois siltä henkilöltä, joka on liimannut tuon DB -tarran lättähatun keulaan. Sehän on pyhäinhäväistys! :D | ||||
|
28.12.2006 05:37 | Tommi K Hakala | ||
| Mitähän tästä Otson ohjaamosta on yritetty muokata?,toista takaikkunaa isonnettu ja valoille tehty isommat suojat. | ||||
|
28.12.2006 05:27 | Tommi K Hakala | ||
| Eli kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/9725 Otso on liikkeellä ja käytössä? | ||||
|
|
28.12.2006 02:01 | Jari Kuusinen | ||
| Kovarharin tehtaan raiteisto on kesän/syksyn aikana kokenut päällysteremontin ja Otso on laitettu jo aiemmin aitaukseen, joten satunnaista liikennettä toki näkyy olevan. | ||||
|
|
28.12.2006 01:57 | Jari Kuusinen | ||
| T3641 näkyy olevan jo hiukan myöhässä rutiiniaikataulustaan, pitäisi jo olla normaalikäytännön mukaan lähtövalmiina pikkuhiljaa H384:n aikoihin.. Sitäpaitsi Oton kamera näkyy odottelevan kesäaikaa! Mutta mihinkäs tämä Dv12 2519 on jäänyt kun Hyvinkäällä junaa näkyy vetäneen 2734 ja 2735, oliko Lappohjassa oikein kaksi rautajunaa? | ||||
|
|
28.12.2006 00:14 | Juhana Stolt | ||
| Kyselin tästä kuvasta Vapriikin kuva-arkistosta, josta viesti välitettiin henkilölle, joka tietää ratapihoista. Hänen kommenttinsa (lyhennettynä): "Jotenkin kyllä näyttää, että ei veturi kuitenkaan seiso minkään suuren ratapihan alueella. Jos se on kuvattu 1930-luvulla, niin aivan hyvin paikka voisi vaikka olla Suolahtikin. Tyyli kyllä sopisi, mutta onko tuollaista suurehkoa puutaloa ollut siellä ratapihan laidassa?" Eli nyt on toistamiseen veikattu Suolahtea! Kävin läpi kaikki vorgin kuvat "Suolahti" -hakusanalla sekä parilla variaatiolla, mutta en löytänyt mitään mikä pitävästi vahvistaisi tämän - tai edes vihjaisi siihen suuntaan, jos ei lasketa sitä, että Suolahden vanhassa asemassa on todellakin paljon samaa kuin taustalla näkyvässä puurakennuksessa. | ||||
|
27.12.2006 23:38 | Sami Lahtivesi | ||
| mä en eka huomannu marsua... :D | ||||
|
27.12.2006 23:28 | Sami Lahtivesi | ||
| tällä yksiköllä oon kulkenu kovaäänisimmän matkan samilla.. tos pari viikkoa sitten siitä lähti kauhea pauke ja kolina aina kun jarrutti tai kiidytti, mutkista ja töyssyistä puhumatakaan.. matka oli muutenkin hiukan epätasaista.. | ||||
|
27.12.2006 22:44 | Mika Kärki | ||
| Haastattelu lienee kuunneltavissa jonkin aikaa netissä, kunnes linkki vanhenee: http://194.252.88.3/rswebkni.nsf/sivut/kr_uutiset?opendocument&pageid=Content10A86 | ||||
|
27.12.2006 22:33 | Jaakko Tuominen | ||
| Montako naiskuljettajaa on Suomessa tällähetkellä? | ||||
|
27.12.2006 22:03 | Arto Lopia | ||
| Olikos tämä ajelulla nyt Tapaninpäivänä vai onko ajelu jäänyt väliin tai siirretty toiselle päivälle? Mul ainakaa mitää havaintoa vaikka valmiusastetta oli hieman nostettukin :) | ||||
|
27.12.2006 21:36 | Jouko Turpeenoja | ||
| Hmmm, mistä muuten johtuu junan "tökkivä" kulku ? Tuo ilmiö tuli Rovaniemelle asti sähkön myötä. Siinä ilmiössä menee jalat alta ja makuuvaunun punkassa pyörähtää melkeen, kuin nakki pannulla... unet ainakin loppuu, jos olet nukkumassa? Onneksi ko ilmiö tuli heti Roin jälkeen lipuntarkastuksessa, ja konnari kertoi, että he soittaa joskus veturiin asiasta. Konnarin kommennti tilanteeseen oli, että ei osata ajaa ? | ||||
|
27.12.2006 21:26 | Lari Åhman | ||
| Varsin hieno on tämäkin. Itse näin tuon venäläisjunan kun se lähti Iisalmesta etelään, ja ohi kiitävistä vaunuista pölähti melko asjallinen kivihiilen tuoksu... :-) Tässäkin viimeisen vaunun "piipusta" näkyy jotain usvaa tulevan ulos. | ||||
|
|
27.12.2006 21:24 | Ville Virtanen | ||
| Olavin kuvien ainainen Asjallisuus! :) | ||||
|
|
27.12.2006 21:22 | Jouko Turpeenoja | ||
| Jep, mukava, kun näitäkin joku ottaa talteen. Jämsän Himoksessakin kuluu posmitusta ja harasootaa yllin kyllin... ; ) |
||||
|
27.12.2006 21:20 | Lari Åhman | ||
| Hienoja kuvia nämä. Ja kas, veturinippuna on kuin onkin eilisestä IC78:sta tuttu parivaljakko https://vaunut.org/kuvasivu/32230 | ||||
|
27.12.2006 21:17 | Petri Soronen | ||
| Komiat pankot. | ||||
|
27.12.2006 21:13 | Juhana Konttinen | ||
| Vaasaan on saatu remontin myötä asematunneli. Omituiselle näyttää maisema kyllä nykyään. | ||||
|
|
27.12.2006 21:12 | Juhana Konttinen | ||
| Junakohtauksen talvinen juhlavuus! | ||||
|
|
27.12.2006 21:06 | Juhana Konttinen | ||
| 15... jotain vaunua. Harmi että tällaisia junia ei enää n e ä arkena Savonradalla saati pohjoisempana. Joskus yöjunat olivat varsin pitkiä ja esim. Kuopiossa jäi viimeinen vaunu ulos laiturilta vaihteen päälle (puhumattakaan siitä kun mukana oli vielä autovaunu). Mukava kuitenkin katsella tällaisia junia edes näissä Olavin mainioissa kuvissa. | ||||