Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.12.2006 07:34 | Jorma Koskinen | ||
| Kiitos, sitä samaa täältäkin päin | ||||
|
24.12.2006 02:23 | Jonne Reitti | ||
| Mitäs hyötyä levypyöristä on puolapyöriin verrattuna kun kerran puolapyörät on poistunu kalustosta? | ||||
|
24.12.2006 01:24 | Niila Heikkilä | ||
| Tämä kuvasarja on todellinen joululahja, jota osaa kyllä arvostaa! Mukavia, jo kadonneita yksityskohtia havaittavissa. Kuten vaikkapa tuulilasien välissä oleva raitisilmaventtiili, jonka ilmantuotto oli suorassa yhteydessä nopeusmittariin. Ja vaikkapa 110V:n polttimolla toimiva pistekaukovalo. Listaa voisi toki jatkaa paljon pidemmällekin, mutta jätetään tällä kertaa tähän, ja kysytään olisiko jollain mahdollisesti kuvia tuonaikaisesta ohjaamosta? Se olisi varsinainen ergonomianäky. | ||||
|
24.12.2006 01:22 | Joni Leskinen | ||
| Tässä on vielä vanha Agan "lehmänkello" mastossa, mutta se ei enää ole käytössä, vaan kopin seinällä on uusi hollantilaisvalmisteinen kello kilkattamassa. | ||||
|
|
24.12.2006 01:13 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
|
24.12.2006 01:13 | Otso Etelämäki | ||
| Jouluja munkin puolesta jokaiselle vaunut.orgin hyypiölle!!! | ||||
|
24.12.2006 00:45 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja vaihdelyhty... | ||||
|
|
24.12.2006 00:42 | Niklas Savinsaari | ||
| Samoin joo! Hesan Spuurikin näkyy olevan vasta tekeillä, uusi ja vanha torni vasemmalla ja oikealla pääopastimen ja silmän jalustat. Hieno! | ||||
|
|
24.12.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ajattelinkin muita kuvia katsellessani, että pyörissä on jotain outoa. | ||||
|
|
24.12.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| Sitä samaa! | ||||
|
|
24.12.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ja puuvaunu... | ||||
|
24.12.2006 00:18 | Sakari Kestinen | ||
| Nuo Åminne-Joensuu ja Vainikkala-Moskva ovat kyllä hupaisia virheitä :) | ||||
|
|
24.12.2006 00:16 | Sakari Kestinen | ||
| Kemiträsk on käytöstä poistunut Kemijärven ruotsinkielinen nimi. Åminne taas tarkoittaa vain Halikossa ja Pohjassa (ruotsiksi Pojo) sikäläisiä Joensuita. Matkahuollon bussien pitäisi mennä till städerna Åbo, Lahtis, Tammerfors (över Tavastehus), till Kotka över Borgå, till Björneborg över Högfors, till Imatra över Villmanstrand, och igen till T:fors över T:hus. Lohjan pitäis myös olla Lojo. | ||||
|
23.12.2006 23:45 | Mikko Koho | ||
| No eipähän jää kenellekään ainakaan epäselväksi tuon vesiaseman paikka ;) | ||||
|
|
23.12.2006 23:32 | Antti Havukainen | ||
| Juu hain siis lähinnä noita junapuolen "virheitä". Eli 31:n pääteasemaksi on tosiaan merkitty Moskovan sijasta Vainikkala, ja toinen asia mitä hain on juurikin tuo Arin mainitsema Åminne. Aikoinaan muuten kun P61 vielä kulki Kemijärvelle asti, oli tuohon näyttöön merkitty Kemijärven ruotsinkieliseksi nimeksi Kemi träsk. Ilmeisesti sitten pitänyt alkaa väkisin vääntämään noita ruotsinkielisiä nimiä umpisuomenkielisille paikoille.. | ||||
|
|
23.12.2006 22:58 | Ari Palin | ||
| Ei IC11:n pääteasema sinänsä ole pielessä. Näytössä on näemmä Joensuun käytöstä poistunut ruotsinkielinen muoto "Åminne". | ||||
|
|
23.12.2006 22:58 | Mikko Martimo | ||
| Määräasemat ovat bussipuolella suomeksi, vaikka pohja on ruotsiksi. | ||||
|
23.12.2006 22:56 | Ari Palin | ||
| Ja vielä hitaampi bussiyhteys Messukylään on junaan nähden tietysti silloin, jos on tulossa junalla Oriveden suunnasta. Siis olettaen, että lähijunaliikenne ulottuisi Orivedelle asti. | ||||
|
23.12.2006 22:36 | Jouko Tapani | ||
| Onko tämä se risteys missä meinasi torstaina kolahtaa? | ||||
|
23.12.2006 22:35 | Juhana Stolt | ||
| Oijoi.. oheisissa kuvissa tämä kyseinen kana on vielä tositoimissa: https://vaunut.org/kuvasivu/32055 ja https://vaunut.org/kuvasivu/32056 | ||||
|
23.12.2006 22:14 | Miikka Leppänen | ||
| Terveiset korvatunturilta!Onkos täällä kilttejä deevereitä=D | ||||
|
|
23.12.2006 22:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| P31 ei mene Vainikkalaa pidemmälle. | ||||
|
23.12.2006 22:10 | Miikka Leppänen | ||
| No niin!Siinä se Opelin laatu taas nähtiin.Astran etusäleikköön on selvästi lentänyt talitintti ja törmäyksen iskusta Opel lensi tuonne ojaan.Juna lavastettiin syylliseksi.Ne on nuo Opelin pellit vähän yllätyksellisiä. | ||||
|
23.12.2006 22:05 | Ville Saarelainen | ||
| Palorannassa lehmänkello on enää koristeena, kun kilinän hoitaa nykyään kopin kylkeen ruuvattu kello. | ||||
|
23.12.2006 21:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuskinpa ratapihan keskimmäiselle raiteelle on mitään kummallista tehty. Sammal kasvaa aivan laiturin reunassa, koska siinä on syystä X sammaleen hyvä kasvaa, toisin kuin aivan asfaltin keskellä. | ||||
|
|
23.12.2006 21:57 | Ville Saarelainen | ||
| Autoilijat varmaan ajaisivat sen lippua heiluttavan miehen päälle. | ||||
|
|
23.12.2006 21:46 | Jani Tossavainen | ||
| Eikös tämmöinen lehmänkello löydy myös n.7Km päästä palorannasta? https://vaunut.org/kuvasivu/32173 | ||||
|
|
23.12.2006 20:56 | Teemu Sirkiä | ||
| IC11:n määränpää taitaa olla hieman pielessä. | ||||
|
|
23.12.2006 20:50 | Petri Lehtonen | ||
| Junat on kyllä menossa Tammerforssiin, mutta linjurit Tampereelle ja Turkuun. Tämä ei kuitenkaan liene oikea vastaus? | ||||
|
|
23.12.2006 20:05 | Esa Leskinen | ||
| Britanniassa oli joskus autoilun aamuhämärissä sellainen laki, että suurin sallittu nopeus oli 5 km/h ja edellä kulki mies punaista lippua heiluttaen. Mitähän jos tehtäisiin siitä sovellus Suomen rautateille. | ||||
|
23.12.2006 19:58 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuossa portaalin kohdalla ojassa, joka nyt osin täytetty sepelillä oli 80-luvulla ainakin villiomenapuu, josta poimimme kaverini kanssa omenoita ja rouskuttelimme niitä katsellen Kouvolaan saapuvia ja lähteviä junia. Nostalginen paikka! | ||||
|
23.12.2006 19:32 | Jouko Turpeenoja | ||
| Makuuvaunujen varausjärjestelmä myi junan täyteen Rovaniemelle asti, erottelematta mitenkään Kemijärven makuuvaunuja. Kemijärveen myitiin eioota, kuitenkin loppumatka Roista Kemijärveen makuuvaunuissa tilaa. Siis nukuttuja paikkoja. | ||||
|
|
23.12.2006 19:13 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Ei kannata vetää liian nopeita johtopäätöksiä. Paloauto on ylittämässä kiskoja, ei parkkeeraamassa! | ||||
|
|
23.12.2006 19:01 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ooppelista on jarrutpettäneet ja on päätynyt pienen ilmalennon jälkeen kylmäänkylpyyn :( Tunarismia havaittavissa mutta ei veturinkuljettajan taholta. "Ainakin auton lahoominen", eikös ooppeli ole jo ennestäänkin laho :D | ||||
|
|
23.12.2006 18:59 | Sakari Kestinen | ||
| Ei paljon lohduta, vaikka on 15 min vuorovälit linjalla 25, kun Messukylän asemalta keskustaan on pahimmillaan 20 minuuttia, kun lähijunalla matkaan kuluisi viitisen minuuttia. Onneks lähijunaakin selvitetään Tampereelle toteutettavaksi. | ||||
|
|
23.12.2006 18:49 | Petri Lehtonen | ||
| Kartasta katsomalla selviää että se toinen rysähdys oli vain 3,5 kilometrin päässä tästä. | ||||
|
|
23.12.2006 18:47 | Ari Palin | ||
| Tarkoitukseni tuossa oli vain verrata tulevaa Akaan pikkukaupunkia Hämeenlinnaan toisella ja Tampereeseen toisella puolella, kun näiden väliin jäävässä pikkukaupungissa on sisäistä matkustajaliikennettä raiteilla muttei näissä lähistöllä sijaitsevissa suurissa kaupungeissa. Yleensähän sisäinen matkustajaliikenne raiteilla yhdistetään juuri suuriin kaupunkeihin. Tokihan vastaavia pikkupaikkoja muualtakin Suomesta löytyy, kuten olette todenneetkin. Ainakin Tampereella varmaan olisi taajamajunien pysähdyspaikkoja, ellei paikallisliikenne busseilla olisi niin kattavaa. | ||||
|
23.12.2006 18:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Eipä ollut tästäkään porttaalista apua... | ||||
|
|
23.12.2006 17:48 | Mikko Martimo | ||
| Lienee Lahoontiellä tapahtunut päänlahoominen. Ainakin auton lahoominen...voivoi. | ||||
|
23.12.2006 16:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joulupukilla on varmastikin henkilönä kaikkein eniten liittymiä tässä maassa: Tele-aikoinani kaikki testiliittymät tehtiin postinumeroalueelle 99999, eli näin kavereiden kesken Korvikselle. Ja niitä muuten myös sitten käytettiin, ihme ettei joulupukki ole vielä esiintynyt Suomen Asiakastiedon tietokannoissa, (pimeä)Kauppalehden tai (harmaa)Taloussanomien trattalistoilla. | ||||
|
|
23.12.2006 16:43 | Petri Soronen | ||
| "Eihän sieltä eilenkään tullut". | ||||
|
23.12.2006 16:40 | Miikka Leppänen | ||
| Hieno talvinen kuva!Luntakin on sopivasti.Täällä nurmikko paistaa eikä ole yhtään joulufiilis:-( | ||||
|
|
23.12.2006 16:40 | Petri Soronen | ||
| Ovela muokkaus. :D Ja sanotaan tässä nyt hyvää joulua itse kullekkin säädylle. | ||||
|
|
23.12.2006 16:38 | Ville Saarelainen | ||
| Palokunta näyttää hyvää esimerkkiä pysäköimällä paloauton kiskojen päälle. :-) Vaikka sieltä ei nyt tietenkään ole junaa tulossa, niin olisi sen voinut ajaa 10 metriä pidemmälle. | ||||
|
23.12.2006 16:21 | Otso Etelämäki | ||
| Nämä kolme kuvaa olen ottanut uudella kamerallani Sony Cybershot DSC-H2. Kunhan saan tuon käyttömaksun hoidettua, tulee uusia näytteitä. | ||||
|
|
23.12.2006 15:35 | Perttu Karttunen | ||
| Vr:n vikahan se taas, kun tavarajunatkaan ei hiljennä 10km/h vauhtiin tasoristeyksissä. Jepjep, vielähän tätä vuotta on viikko jäljellä, ehtiihän tässä vielä tapahtua. Tämä kylkeen ajaminen lie uusi alalaji tässä extremeharrastuksessa, kumpi tuonee enempi pointseja, osuminen veturiin vai tavaravaunun teliin. Tai sitten on aateltu että kyl mä välistä mahdun... | ||||
|
|
23.12.2006 15:28 | Ville Virtanen | ||
| Mikä ihmisiä oikein vaivaa? | ||||
|
|
23.12.2006 15:22 | |||
| Tällekin tunarille voisi antaa joululahjaksi koko vuoden Mobilatit jäykkään niskaansa sekä käynnin optikolla. | ||||
|
|
23.12.2006 14:28 | Reijo Talka | ||
| Oma lukunsa on Hausjärven kunta, jonka asukkaita hemmotellaan peräti neljällä henkilöliikennepaikalla (Hikiä, Oitti, Mommila ja Ryttylä) ja kerrassaan tiheällä raideliikenteellä ainakin rataosalla Riihimäki-Lahti. Aikamoinen saavutus alle 9.000 asukkaan kunnalle! | ||||
|
23.12.2006 12:17 | Juhana Stolt | ||
| Höyryveturikuvia tulee lisää taasen Joulun jälkeen. Muistakaahan syödä riittävästi kinkkua :) | ||||
|
23.12.2006 12:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| 21.12.-06 Sr1 3074 veti P265 Hki-Roi. Junan kokoonpano oli Edm 28519+28506+28507+28510+28503+28513+28514+28516+Fots 27910+Rkt 23835+Eipt 27381+Ein 23216+Hccmqqr 445007-8 + 445008-0. Junanpaino 909tn, Pituus 400m, Jarrupaino 1226tn, JP% 135 ja akseleita 60kpl. | ||||