Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2006 22:31 | Sami Lahtivesi | ||
| sähköistämättömällä raiteella seisoo usein occ tai ocpp-vaunuja... tai vaihtoehtoisesti Gbln tai Gbln-t-vaunuja... | ||||
|
21.12.2006 22:23 | Markku Pohjolainen | ||
| Pendo tulee merkin oikealle puolelle seisontaraiteelle ja se on hyvä pysäyttää merkille niin sen voi vesittää ,koska letkut ovat rajallisen pitkiä.Sitäpaitsi raide päättyy toppariin,paljon pidemmälle ei pääse. | ||||
|
21.12.2006 22:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaaá Juhana. Oot saanut vangittua oikein mun lapsuuden maisemaa. No ainakin samasta paikasta otettua. Tuota oikealla näkyvää vaaleata rakennusta nimitimme "kuppalaksi". Peltoahan tää siihen maailman aikaan oli. Meilläkin oma tilkkumme tuosta junan keskiosasta suoraan ylös vuonna 1951. Junista täällä ei tiedetty mitään, mutta juuri tuolla alhaalla laaksossa kulki vakituinen tiemme Pasilan asemalle, jossa monasti kävimme junia katsomassa, läpi nykyisen Länsi-Pasilan, joka oli sen ajan tyyliin vähän epämääristen korkeiden lankkuaitojen peittämien äfäärimiesten nykytermein bisneksentekopaikkoja. Juuri tästä vähän oikealle oli meidän rattikelkkamäkemme. Asumismielessä jätin nämä maisemat loppuvuonna 1956 siis tasan viiskyt vuotta sitten. Huh huh mihin nää vuodet on oikein menny. | ||||
|
21.12.2006 22:13 | Sami Lahtivesi | ||
| tää on hiano | ||||
|
21.12.2006 22:11 | Tommi K Hakala | ||
| Mitäs moponmoottori-deeveri move90 hyvinkäällä tekee? | ||||
|
|
21.12.2006 22:09 | Ville Vehmaa | ||
| Onks Kaukaalle oikeasti siirretty Move66 vai onko tämä vain huhu? | ||||
|
21.12.2006 22:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei se poikkea. Sekä Sm1- että Sm2-sarjoja on molempia 50 kappaletta, jolloin numerot jakautuvat vetovaunuille 6001-6050, 6051-6100 ja vastaavasti liitevaunuille 6201-6250 sekä 6251-6300. | ||||
|
|
21.12.2006 21:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 13. toukokuuta kyseistä vuotta, tarkemmin sanottuna. | ||||
|
21.12.2006 21:50 | Sami Lahtivesi | ||
| mulle ei oo koskaa tullu vastaan kyytiä, jossa sanotaan vaan "helsinki" | ||||
|
|
21.12.2006 21:40 | Ari Palin | ||
| Kyllä, muistaakseni vuonna 1848. | ||||
|
21.12.2006 21:40 | Sami Lahtivesi | ||
| eipä taida olla.. kaikki on sijoiteltu radalle samoin päin, joten eipä taida olla kahta samaa yksikköä perättäin... | ||||
|
|
21.12.2006 21:38 | Sami Lahtivesi | ||
| tuo numero poikkeaa muista yksiköistä... ku yleensä toka numero on 2 tai 0... | ||||
|
21.12.2006 21:30 | Sami Lahtivesi | ||
| tuo kulkee sillä raiteella, joka menee varikolle.. tarkemmin sillä, josta junat useimmiten tulee... eli on menossa helsinkiin... | ||||
|
|
21.12.2006 21:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja Kumtähden kentällä on tapahtunut jotain historiallista :-) | ||||
|
|
21.12.2006 20:50 | Jani Arponen | ||
| Elementtien dynamiikkaa edustava Dynamicumkin n e ä kyy kuvassa varsin hyvin:) | ||||
|
|
21.12.2006 20:25 | Juhana Konttinen | ||
| Totista puhetta. Meni jo tässä vasta valmistuneita kuvia katsellessa nimet sekaisin. | ||||
|
21.12.2006 20:16 | Oskar Karlsson | ||
| Oisiko kenelläkään lisää kuvia otso1:stä. Myös kaikenlaiset piirrustukset, tekniset- ja mittatiedot olisivat tarpeen. | ||||
|
21.12.2006 20:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hyvistä ja hilpeistä arvauksista huolimatta paljastan vastauksen: Kuva on Kuvelammelta, entinen sivuraide on ollut tuolla edessä vasemmalla puolella missä penkka näyttää hieman leveämmältä. Ollaan siis Varkaus-Heinävesi -välillä. Hämäyksenä tämä kuvauspaikka näkyy edellisessä tänne lisäämässäni kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/31104 | ||||
|
|
21.12.2006 19:59 | Jorma Rauhala | ||
| Tuosta siirtolapuutarhan nimestä vielä: Kumpulan siirtolapuutarha sijaitsee kuvan vasemmalla suunnalla ja sen ulkopuolella, eikä sitä siis n e ä. Oikealla radan lähellä olevat pikkutalot ovat Vallilan siirtolapuutarhaa. Ja tuota alamaassa olevaa aluetta kutsutaan oikeasti Vallilan laaksoksi. Radan toisella puolella oleva Kumpulan tilan päärakennus ja kauempana sijaitseva Kumpulan asujamisto sotkevat aina välillä tämän purolaakson nimeksi jotain muuta. Kumpulaa kutsuttiin esi-isiemme aikaan, kun maamme kielenhuolto ei vielä toiminut, Kumtähdeksi. Se on johdettu ruotsalaisesta nimestä Gumtäkt, Gumteckt, Gomtächt. | ||||
|
21.12.2006 19:55 | Sami Lahtivesi | ||
| siin on veturi isolla veellä! :D | ||||
|
21.12.2006 19:47 | Juhana Konttinen | ||
| Upeita kuvia Siurosta. Tänne sataman suuntaan kuvia on nähty vähän ja Kallesta myöskään niitä ei paljoa ole. | ||||
|
|
21.12.2006 19:42 | Juhana Konttinen | ||
| Olisiko ollut 6. kerroksen korkeudella tämä kuva suunnilleen. Talohan on myös aivan rinteen reunalla, joten siitä tulee lisää korkeutta suhteessa laakson pohjaan. | ||||
|
|
21.12.2006 19:40 | Juhana Konttinen | ||
| Kesällä oli mahdollisuus vierailla Mäkelänrinteellä ja päivystää parvekkeella. Saihan siinä odottaakin, mutta odotus palkittiin. | ||||
|
|
21.12.2006 19:40 | Christian Stén | ||
| Siis konvertti-vaunut?! | ||||
|
|
21.12.2006 19:37 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä on nättiä! Kumpulan säteritilan päärakennuskin tuossa oikealla tönöttää ja vasemmalla kauempana on vanha puu-Kumpula. Sen edessä valkoinen arabikylä... Mikä siis oikeastaan sopiikaan suomalaiseen ns. kantakaupunkimaisemaan? No hyvä ettei tuota n e ä tässä enempää. Oletkos Juhana jossain Vallilan kerrostalossa "kylässä", kun on näin hyvä näkemä? | ||||
|
21.12.2006 19:19 | Juhana Konttinen | ||
| Dia-filmi on kehitetty. Ensimmäisissä kuvissa on 2027 heittämässä keikkaa Sammonlaiturilta ja poistumassa Pasilaan päin. Sen jälkeen tuli 2020 askaroimaan keskemmälle satamaa. | ||||
|
21.12.2006 19:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan makee ja ainutlaatuinen kuva näin digiaikana otetuksi. Oma toimistoni näytti tältä vuonna 1973 oransseine asiakasjakkaroine sun muineen. | ||||
|
21.12.2006 19:06 | Christian Stén | ||
| Piilokuva: "Näettekkö koiran Kuvassa?" | ||||
|
|
21.12.2006 18:46 | Riku Outinen | ||
| Saattaa olla. ;) Täytyis käydä vakoilemassa. | ||||
|
|
21.12.2006 18:42 | Eero Heinonen | ||
| Jos Move90 on Hyvinkäällä (piti olla vasta keväällä eräiden tietojen mukaan), Move66 siirretty Kaukaalle, niin onko sitten ex. Jämsänkosken Move66 Kuusankoskella? Nimim. nyt on Movet sekaisin. Vai olisikohan vain niin, että Jämsänkoskelainen on Kaukaalla ja Kuusankosken Move siellä missä pitääkin... :) | ||||
|
|
21.12.2006 18:39 | Riku Outinen | ||
| UPM:n miehiä olivat. Tuo 2036 on lainassa kuusankoskella kun parikin kuusaan omaa konetta on huollossa. Move90 kuulemma Hyvinkäällä. | ||||
|
21.12.2006 18:35 | Eero Heinonen | ||
| VPE:n 1994 ei ole se aito VR Dv15 1994, joka on nauloina, vaan se on teollisuuskonen, joka on vain "huvin vuoksi" saanut vuosilukuun pohjautuvan numeron. Ja paremmin tunnetaan Dieselinä, numeroilla ei ole käytännön merkitystä veturipalvelun toiminnassa. | ||||
|
|
21.12.2006 18:24 | Eero Heinonen | ||
| No nyt se sitten tapahtui ja vetovoimakin oli näemmä kohdallaan! Oliko UPM:n vai VR:n päivystäjän ominaisuudessa? | ||||
|
21.12.2006 18:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Äkkiseltään tulisi mieleen mutka 2-raiteisella radalla, jolloin raiteiden kallistuksen takia kiskot ovat eri tasoissa tiehen nähden. | ||||
|
21.12.2006 18:12 | Juhana Konttinen | ||
| Lähtöramppi löytyykin sittenkin jo läheltä Kuopiota: https://vaunut.org/kuvasivu/4670 | ||||
|
21.12.2006 18:00 | Markku Pohjolainen | ||
| Ettei vaan syynä moiseen kalustoon ollut edellisiltainen kalustopula Ilmalassa,tuli ic11. | ||||
|
|
21.12.2006 17:55 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä "raiteet eri tasossa" siis viittaus jossakin toisaalla olevaan siltaan tai tunneliin vai minkä kanssa nuo raiteet ovat eri tasossa? Vai keskenäänkö...? | ||||
|
21.12.2006 16:59 | Jouni Hytönen | ||
| Taisi olla ajatuksella maalattu, kun muuten toisessa päässä lukisi 2031 ja toisessa 2019. | ||||
|
21.12.2006 16:59 | Antti Rantakolmonen | ||
| Otto: Juu, kertoilen sitten :) | ||||
|
21.12.2006 16:54 | Pertti Hiltunen | ||
| Puustosta ja pusikosta sekä semaforista päätellen ollaan Räntämäen pohjoisen tulo-opastimen kohdalla matkalla Toijalan suuntaan. Tiukat S-kaarteet eivät näy tässä kuvassa, mutta juna juuri on oikomassa itseään ensimmäisestä kaarteesta. | ||||
|
21.12.2006 16:38 | Reijo Talka | ||
| Tässä kuvassa kaikki on viimeisen päälle kohdallaan: Pendo kulkee ehjänä kokonaisuutena (toivottavasti ajallaan täynnä maksaneita asiakkaita) ja autoilevat työntekijät voivat suorittaa tehtävänsä lumisohjossa rämpimättä kuten tänä ajankohtana kahta ulkotyötä tekevä kommentoijakin. | ||||
|
21.12.2006 16:10 | Oskari Väisänen | ||
| Tuutha siekii Viipurii? :P Hauska mainos! | ||||
|
21.12.2006 15:10 | Petri Koskela | ||
| N e ä n sen toisenkin kiskon sangen selkeästi kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/27174 vaan saattaapa tietysti olla tuossa välillä purettukin... | ||||
|
21.12.2006 15:04 | Jukka Haaramo | ||
| Mikäli oikein olen ymmärtänyt, uusi kakkonen on tehty siten että mikäli Matkakeskus joskus saadaan rakennettua maasillan kupeeseen linja-autoaseman ja rautatieaseman välille ikään kuin raiteiden ylle, olisi kakkosella varattu tilaa myös laiturille. | ||||
|
|
21.12.2006 15:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja numerotkin haalistuneet/hangattu pois Vempusta. | ||||
|
21.12.2006 15:01 | Jukka Haaramo | ||
| Jaa. siirsivät sitten raiteita maasillan rei'issä oikein kunnolla. Tuo uusi ykkönen on likimain samalla paikalla kuin entinen kolmonen. Vanha ykkönen taas koukkasi tuolta vasemman reunan aukosta joka yhdessä toisen keskimmäisen aukon kanssa on nyt luovuttanut tilaa laiturille. Siten myös ilmeisesti persoonallinen S-kakkosnelosmutka on kadonnut. Oikeanpuoleiseen aukkoon taas kiskot on laitettu takaisin. Pitkän aikaa siinä kulki huoltotie tavararatapihalle. | ||||
|
21.12.2006 14:51 | Mikko Mäntymäki | ||
| Itse en käytä salamaa päivänvalolla, pokkarilla ei pysty ottamaan salamapäällä kuvaasarjatulella ja kuvanlaatu on huono jos yrittää saada ratamaisemankuvaan. Jätetään ohjaamon laitteiden kuvaaminen päivänvalolle. Toivottavasti kukaan "meistä" häiritse kuljettajan työtä edellä mainitulla tavalla, annetaan kuljettajille työrauha. Toinen asia, jos joku lapsi sattuu näkemään ikkunasta allejäännin, vastuu on minun mielestäni vastuu on vanhemmilla, miksi antoi katsella maisemia ja nähdä kuin joku leviää nokkaan. Omalla toiminnallani ole yrittänyt parantaa veturinkuljettajien ja harrastajien välillä. Asiat tässä riitelee ei kuljettajat ja harrastajat. Niila on tuossa oikeassa. | ||||
|
21.12.2006 14:51 | Jukka Haaramo | ||
| Vaasalaiset saavat näemmä jo 3:ssa vuodessa jotain aikaan... https://vaunut.org/kuvasivu/1447 | ||||
|
21.12.2006 14:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai sitten ovat vain fiilistelyajolla. | ||||
|
|
21.12.2006 14:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tomin yleisestä kuvausalueesta johdatellen voisin myös veikata Varkaus-Huutokoski -väliä. | ||||
|
|
21.12.2006 14:08 | Niila Heikkilä | ||
| Katkelma kyseisestä tekstistä: "pahimmillaan ottaa valokuvia salamavalolaitteen kanssa koko välin Joensuusta Nurmekseen" -Tässä on muuten epäilemättä turvallisuusriski, joka kannattaa oikeasti huomioida. Tasoristeys lähestyy, auto on poikittain radalla ja innokas kuvaaja sokaisee kuljettajaa salaman sarjatulella ratkaisevalla hetkellä. Mitä saattaakaan tapahtua... | ||||