Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.12.2006 19:00 | Mika Björkqvist | ||
| Jaahas,mukana on vanha Siljan vaunu jos oikein näen. Onko ko vaunu korvaamassa sinisiä ? | ||||
|
22.12.2006 18:43 | Simo Toikkanen | ||
| Minuutin luokkaa taitaa olla ennätys, tässä yksi: https://vaunut.org/kuvasivu/13266 | ||||
|
|
22.12.2006 18:33 | Otso Etelämäki | ||
| Nopeammin* niin, yhden noista käyttö tuo lisäystä kanavamaksuun n. 5000$. Pikkuraha noissa hommissa, kun keskimääräinen kanavamaksu oli jotai 140000$:D | ||||
|
|
22.12.2006 18:31 | Otso Etelämäki | ||
| Löytyyköhän vorgista nopeammi ratkaistuja "knoppeja":D 10 min. meni tähän. | ||||
|
22.12.2006 18:26 | Otso Etelämäki | ||
| Taitaa olla. Eht-vaunuissakin oli, mutta nehän on valmistettu joskus 70-luvulla.https://vaunut.org/kuvasivu/17432 Vai viittaako tuo lämpötilan säätömahdollisuus lämmitysjärjestelmän säätelyyn..? |
||||
|
|
22.12.2006 18:25 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, eipä oikein ehtinyt Tampereella tuota katsomaan, kun S91 vaihtoi kulkusuuntaa kiitettävästi kuudessa minuutissa. | ||||
|
|
22.12.2006 18:21 | Simo Toikkanen | ||
| Jep, näitä Mitsubishin valmistamia vetureita käytetään mm. laivojen pitämiseen oikeassa kohtaa sulkua. Vetureita on ilmeisesti 100 kpl. Veturissa on 2 kpl 290 hv:n tehoista "vetoyksikköä" ja kukin painaa 50 t. Vetovoimaa on 311,8 kN 4,8 km/h:n nopeudessa ja 178,2 kN 8 km/h:n nopeudessa. Maksiminopeus on 16 km/h. Vekottimista löytyy lisätietoja Lontoon murteella osoitteesta http://www.pancanal.com/eng/projects/locomotive.html | ||||
|
|
22.12.2006 18:20 | Otso Etelämäki | ||
| F*ck nyt jo arvattiin/tiedettiin. Mutta vielä on tuo toinen kysymys... | ||||
|
22.12.2006 18:17 | Juhana Konttinen | ||
| Hep hep! Eita:t olivat kierrossa parissa P811/P828. https://vaunut.org/kuvasivu/32147 https://vaunut.org/kuvasivu/32145 | ||||
|
22.12.2006 18:14 | Timo Salminen | ||
| Samaa mieltä kuvaajan kanssa. Onhan junassa sinänsäkin mielenkiintonsa, mutta kyllä maisema tuo kuvaan lisäarvoa. Suomalaista alakuloa... | ||||
|
|
22.12.2006 18:13 | Petri Soronen | ||
| Oisiko laivojen vetoon kanvassa? | ||||
|
22.12.2006 16:58 | Riku Outinen | ||
| Rautatieliikenne tänne ainakin UPM-kymmenen osalta kyllä näiden puiden kuskaamisen jälkeen loppuu. | ||||
|
|
22.12.2006 16:43 | Riku Outinen | ||
| Joo kuusankosken Move66 on siellä missä pitääkin. Tuo Move90 on hyvinkäällä helmikuulle asti. | ||||
|
22.12.2006 16:31 | Jouni Hytönen | ||
| Hetki sitten tuli Länsisatamastakin Dr14. | ||||
|
22.12.2006 15:56 | Tuomo Jacobsson | ||
| Ah, kesä... | ||||
|
|
22.12.2006 15:36 | Perttu Karttunen | ||
| Vai että liian kaukana?... No kelpaiskos herralle tämä: http://www.telemail.fi/perttu.karttunen/lahikuva.jpg :) Kamerassa on kyllä zuumia 10x mutta enpä alkanut enää jalustaakaan virittelemään, sitäpaitti tarkoituksena oli saada kuvaan myös vähäluminen maisema. | ||||
|
22.12.2006 15:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin, olis kiva tietää. | ||||
|
22.12.2006 15:29 | Sakari Kestinen | ||
| Nythän 3001:n ja 3002:n kytkinten yläpuolella on myös astinlauta. | ||||
|
22.12.2006 15:28 | Sakari Kestinen | ||
| Huomatkaa kytkimen päällä oleva astinlauta. | ||||
|
22.12.2006 15:26 | Jukka Tammia | ||
| Haukiputaalla majaili aikoinaan TKA-282. Lienee näinä päivinä romuna...? Kuljetti puutavaraa tätä ratapohjaa pitkin: https://vaunut.org/kuvasivu/17295 | ||||
|
|
22.12.2006 15:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva. Harmi vaan että tätä ajetaan myös seepralla, Vempun bongausmahdollisuudet vähenevät entisestään. | ||||
|
|
22.12.2006 15:06 | Ville Saarelainen | ||
| Ei se juna puoleenväliin peltoa tule telemokkulallakaan. :-) Parempi tämä näin on, kuin että olisi zoomi tapissa pelkkä juna kuvattu tiukalla rajauksella. | ||||
|
|
22.12.2006 15:03 | Ville Virtanen | ||
| Missä telemokkula? :o Vähän turhan kaukana tuo juna. | ||||
|
22.12.2006 14:58 | Perttu Karttunen | ||
| Jopas meinaa muisti tuoda esiin väkisin WJA:n mukaiset numerot... Nyt kuitenkin korjattu se... | ||||
|
22.12.2006 14:30 | Reijo Talka | ||
| Mutkissa kallistumattoman korin myötä S1/S8-runko menettää viimeisenkin edun IC-juniin nähden rataosalla Joensuu-Lahti. Palveluiltaan heikompi Pendo-kyyditys maksaa silti 5,80 euroa (aik. 2.lk) enemmän kuin IC-kyyditys tuolla yhteysvälillä. Ihmetyttää moinen hinnoittelu. | ||||
|
|
22.12.2006 13:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis Kaukaalla on tällä hetkellä Move67, Move66 ja C600, joista Move67 ja C600 päivystäjinä ja Move66 varaveturina (Kaukaan kuljettajien/junamiesten kertoman mukaan). Kaukaalla olevaa Move66:ta ei ole siirretty Kuusankoskelta, koska Kuusankosken Move66 on keltamusta ja valm.laatan nro. 15, kun taas Kaukaalla tällä hetkellä olevan Move66:n väri on punavalkoinen ja valm.laatan nro.6610. | ||||
|
|
22.12.2006 13:13 | Ville Vehmaa | ||
| Kaukaan Move66 ei ole huhu eikä kameroilta suojassa (olenhan minäkin sen kuvannut). Mutta näistä kommenteista ymmärsin, että nyt Move90:n kaverina ollut Move66 olisi siirretty Kaukaalle. Onko Kaukaalla siis kaksikin Move66:ta vai ymmärsinkö (taas) aivan väärin? Voishan sitä tietysti soittaakin Kaukaalle ja kysyä ja samalla toivottaa hyvää joulua... | ||||
|
|
22.12.2006 12:55 | Jari Kuusinen | ||
| Juhanan mainitsemat Eita-vaunut ovat mitä ilmeisimmin molemmat tänään kadonneet Turusta! Ajankohta huomioon ottaen voi olettaa vaunujen palvelevan joululiikennettä.. Jos joku bongaa ne liikenteessä, niin saa huutaa kaksi kertaa HEP! ;) | ||||
|
|
22.12.2006 12:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Move66 Kaukaalla ei ole mikään huhu, vaan se on siellä Move67 ja C600:n kanssa ja toimii varaveturina tarvittaessa, joten sen bongaus on hankalampaa, koska se on kameroiden suojassa keskellä tehdasta olevassa veturitallissa. Dv16 2036 oli vuokralla Kaukaalla 15.12.06 saakka ja sen jälkeen se palasi takaisin Imatralle, mutta se on näköjään taas joutunut "liisingiin" samalle yhtiölle, mutta tällä kertaa paikkana Kuusankoski. | ||||
|
22.12.2006 11:20 | Jarkko Rokka | ||
| Ollin veikkaus osui oikeaan. | ||||
|
22.12.2006 10:23 | Ville Saarelainen | ||
| Lehdessä lukee että kuskit ovat vaatineet pimennysverhoa ohjaamon oven ikkunaan, eikä pelkästään kuvaajien ja kurkkijoiden takia, vaan eritoten siksi kun pimeän aikaan matkustamon valaistus heijastuu keskelle tuulilasia huonontaen näkyvyyttä radalle. | ||||
|
22.12.2006 10:15 | Ville Saarelainen | ||
| Mahdollisesti... harrastajakollegoilta saadut tiedot voi toisinaan olla hevosmiesten tietotoimiston tasoa. Mutta onpahan siinä samalla tullut kuitenkin kokeiltua kuinka sähköistys pelaa veturilla joka on tehokkaampi ja joka syöttää jarrutusvirtaa takaisin verkkoon. Joitakin viikkoja sitten Sr2 kävi myös täällä tavarajunassa. | ||||
|
|
22.12.2006 10:08 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä Pendo lähti ajallaan, mutta kallistusjärjestelmä ei ollut päällä. | ||||
|
22.12.2006 09:24 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ja tätä kommenttia kirjoitetaan parhaillaan kuvan oikeassa laidassa näkyvän valkoisen pallon alapuolella. Kyseessähän on Yliopiston Fysikaalisten tieteiden laitoksen katolla sijaitseva huippumoderni polarimetrinen säätutka. | ||||
|
|
22.12.2006 09:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Move 90 on varmaan suuressa remontissa. Tuota, onko nyt niin, ettei tänne jää enää mitään toimintoja ja rautatieliikenne loppuu? | ||||
|
|
21.12.2006 23:59 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Truman, oikeassa olet. Kanslian ympärillä on uusi kasvitieteellinen puutarha. Lasitalo mäen päällä on Ilmatieteenlaitoksen ja Merentutkimuslaitoksen toimitalo Dynamicum, jonka takana sijaisevat matemaattis-luonnontieteellisen tiedekunnat ainelaitokset. | ||||
|
21.12.2006 23:58 | Sami Lahtivesi | ||
| oho.. tossa ässän jälkee pitäs olla viiva eikä piste.... | ||||
|
|
21.12.2006 23:57 | Sami Lahtivesi | ||
| S.tåget till Helsinfors avgår från spår 2... :D:D | ||||
|
|
21.12.2006 23:52 | Juhana Konttinen | ||
| Komealle näyttää Seepran tie. Punaa oli Jyväskylän taivaallekin riittänyt ja opastimiin myös, kuten kuvassa. | ||||
|
21.12.2006 23:33 | Sami Lahtivesi | ||
| kuljettajalla perhana valot päällä... :D | ||||
|
21.12.2006 23:32 | Sami Lahtivesi | ||
| tyhmä ku noi tuulilasit vaihdettiin saneerauksen mukana.. mutta miks? | ||||
|
21.12.2006 23:28 | Sami Lahtivesi | ||
| sami1 ja marsukin halusivat kuvaan... :D | ||||
|
21.12.2006 23:26 | Sami Lahtivesi | ||
| it's warning bell. | ||||
|
|
21.12.2006 23:18 | Jorma Rauhala | ||
| Niin kuin Juhani tuossa kertoi "Velon Unionista" Mäkelänkadulla Velodromin mutkassa, se eli oikeastaan aika lyhyen elämän, vaikka ehtikin nousta siinä ajassa hyvinkin legendaariseksi paikaksi. Samoin tulee käymään tälle kuvan radalle. Kumpulan rata rakennettiin neitseelliseen kaupunkilais-maaseutuun vasta 1960-luvun puolivälissä ja sen käyttö tulee loppumaan Vuosaaren satamaradan valmistumisen myötä vuoden 2008 lopussa. Pari vuotta on siis vielä mahdollista kuvata tavarajunia näissä maalaismaisemissa lähes pääkaupungin ytimessä. | ||||
|
|
21.12.2006 23:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Häh? Milloin viimeksi? | ||||
|
21.12.2006 22:55 | Sami Lahtivesi | ||
| tuos kuvassa noi keltaiset vauhtiraidat on yhtäpitkät... nykyäänhän ne on eri pituisia... | ||||
|
|
21.12.2006 22:43 | Jaakko Tuominen | ||
| Oikealla oleva keltainen rakennus on Matemaattis-luonnontieteellisen tiedekunnan kanslia. Veljentyttö kertoi. | ||||
|
21.12.2006 22:41 | Mika Björkqvist | ||
| Ainakin Oulussa pyöri 2506 saneeraamaton veturi ratapihalla 14.12-06. On sekin "säästynyt" kuvaajien iloksi rempalta. | ||||
|
|
21.12.2006 22:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| No tietysti tuo Pasila tuossa yllä jota tarkoitin oli Itä- eikä Länsi-Pasila. Tästä kävelimme Pasilan asemalle, ylittäen Mäkelän kadun kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/18520 esittämässä paikassa niinkuin tuon vinkkikuvan kommentissa kerron. Se oli kauan sitä ennekuin siihen rakennettiin se monissa Suomi-leffoissakin näkynyt Unionin bensa-asema, joka taas nyt on ollut jo kauan purettuna. Katoavaa on maailman kunnia. Tuolloin 1950-luvun alussa oli bongauksen huippuhetkiä, kun näki Pasilassa suuren höyryveturin ajossa. Tarkoitti Ukko-Pekkaa tai Ristoa. Nehän eivät kaikki olleet edes silloin vielä rakennuttu eli eivät mitenkään hirveän yleisiä. Pasilassa oli tuolloin ajossa paljon vielä pieniä Sk- ja Hk-sarjojen vetureita, joiden rinnalla nämä Pekat ja Ristot olivat todellisia jättiläisiä ja tekivät lähtemättömän vaikutuksen kookkaalla olemuksellaan. | ||||
|
21.12.2006 22:35 | Sami Lahtivesi | ||
| aivan aivan... tietenkin.. mun moka.. :D | ||||
|
|
21.12.2006 22:31 | Sami Lahtivesi | ||
| sähköistämättömällä raiteella seisoo usein occ tai ocpp-vaunuja... tai vaihtoehtoisesti Gbln tai Gbln-t-vaunuja... | ||||
